Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Artur S.

.... warto wracać do starego, czy jak już instalując to od razu iść w nowe (P3D) ? Witam, jeżeli nie szkoda Ci kasy zainwestowanej w FSX, to nie ma się co zastanawiać tylko przerzucić od razu na P3Dv4 (X-Plane nie znam, więc się nie wypowiadam). Według mnie różnica w wydajności pomiędzy P3D i FSX j...

Artur S.

Witam, odniosę się do niektórych punktów: komunikację i ruch na Vatsimie chcę ogarnąć vPilotem i FLAi, bo wyczytałem, ze to sensowne, nowoczesne rozwiązanie. Ale jako ktoś przywykły do FSinn'a dziwnie się w tym czuję: nie ma radaru. Jak sobie to uzupełniacie i czy w ogóle jest to duża strata? Używam...

Artur S.

Witam, v3 mogę jedynie porównać z PMDG747 pod Fs9, ale zdaje się że stara wersja PMDG do FSx za bardzo się nie różni od tej pod Fs9 (pewnie podobnie jak MD11). Najbardziej istotną jak dla mnie różnicą na "+" jest model lotu, a w połączeniu z "EZDOC CAMERA" start i lądowanie to po...

Artur S.

Witam,
spróbuj oprócz "VOR ARM" w FMC, lecąc na AP uzbroić też tryb "APPLAND"

Pzdr - Artur S.

Artur S.

''Po starcie nie jestem w stanie włączyć autopilota, żaden z czterech przycisków nie działa. Spotkaliście się z podobnym problemem ?'' Witam, przed włączeniem AP "puść" wolant/joystick. AFAIR autopilota nie załączysz, jeżeli wolant nie będzie pozycji "neutralnej" (podobnie pedał...

Artur S.

Witam,
LAM3A.

Pzdr - Artur S.

Artur S.

Witam, w temacie "zjazdu" z pasa przypomniał mi się incydent Eurocyprii - tutaj jest trochę na ten temat: link nr 1 link nr 2 link nr 3 O ile dobrze kojarzę nie miało to związku z wiatrem a raczej pomyłką pilotów, ale to dowód na to że w realu też zdarzają się "vatsimowe" problem...

Artur S.

Witam, mam trochę dodatków do Fs2002 - jeżeli jesteś zainteresowany to odezwij się do mnie via PW. Ja próbowałem ale dostaję błąd: Ran into problems sending Mail. Response: 550 "Dj.Uhoo@wp.pl": Podane konto jest zablokowane administracyjnie lub nieaktywne / This account is disabled or not ...

Artur S.

Ja też planuję kupić laptopa, tylko problem jest taki, że nie wiem na co zwracać uwagę.. Cena +/- 3000zł. Witam, u mnie warunkiem brzegowym (oprócz oczywiście rozsądnej specyfikacji technicznej) była matowa matryca. Tydzień temu kupiłem samsunga .Do wymagających gier używam PC-ta, więc nie zawracał...

Artur S.

chduy2113 pisze: Przed startem uzbrajam AUTOFLIGHT, FMS SPD, NAV i PROF,..., wszystko zgodne z procedurami

Witam,
do startu spróbuj uzbroić tylko AUTOFLIGHT i ewentualnie NAV, wpisz także w FMC w zakładce TAKE OFF w polu FLEX liczbę od 60-69.
Pzdr - Artur S.

Artur S.

Witam,
FSUPIC płatny, ale być może wersja free ma podobną możliwość w kwestii "visibility" jak zarejestrowana.
Czy coś zmieniałem w fs.cfg to jest dobre pytanie bo... nie pamiętam, ale tak na 75% raczej nic w nim nie modyfikowałem.
Pzdr - Artur S.

Artur S.

Witam, swego czasu miałem u siebie podobny problem z tą różnicą, iż dotyczył "defaultowej wody". O ile dobrze kojarzę rozwiązałem go za pomocą FSUPIC'a. Było to niestety ponad rok temu i nie bardzo pamiętam które nastawy pomogły, w każdym razie u siebie w zakładce "Visibility" ma...

Artur S.

Witam, czy ktoś się spotkał z przenikaniem tekstur defaultowych z tymi z PA na EPSC? Patrząc z zewnątrz samolotu na płytę lotniska - w zależności od kąta - jej fragmenty pokrywają albo tekstury PA albo defaultowe. Problem dotyczy wersji demo, zarówno dziennych jak i nocnych tekstur. Screenów niestet...

Artur S.

To jest GF560 925MHz OC. Jest już podrasowana fabrycznie. Ja mam GTX570 też w wersji OC i jedynym sposobem żebym nie miał problemów ze wspomnianym Crysisem 2 czy FEAR3, było podbicie napięcia - w przypadku pierwszej gry do 1,025V w drugiej wystarczyło do 1,013V. Oczywiście nie twierdzę, że to jest ...

Artur S.

Witam, spróbuj delikatnie podbić napięcie rdzenia. Ja korzystam z nvidia inspector (zakładka overclocking). Osobiście z FS-em nie mam problemów, ale w grach typu Crysis2 czy FEAR3 miałem zwiechy, i jedynym rozwiązaniem żeby ich uniknąć jest podbicie na czas gry napięcia (u mnie nominalne to coś koło...

Artur S.

THX za pomoc, ale zupełnie przypadkowo udało mi się przypisać A/T do przycisku kontrolera poprzez "zmapowanie" tego drugiego na pierwszy we FSUIPC. W zakładce "Button+Switches", zaznaczyłem "Select for key press", następnie nacisnąłem przycisk na kontrolerze (u mnie &qu...

Artur S.

Witam! Czy mógłby ktoś podpowiedzieć, jak przypisać konkretny przycisk na kontrolerze (wolant Saitek Yoke System) do funkcji FS: "Autothrottle Arming Switch" (włącz/wyłącz A/T) dla samolotu PMDG737? Dla CMD znalazłem offset w FSUPIC x6226 i ten mi działa, ale dla A/T ten który miał być pop...

Artur S.

Chciałem się zapytać czy znalazł ktoś jakieś rozwiązanie na migotanie tych tekstur w FS9, o których ostatnio pisałem. A próbowałeś (cyt. z forum pl-vacc): Witam! Dla wszystkich borykających się z migotaniem tekstur (a dokładniej czerwonych wysepek koło rękawów), i "trawiastym problemem": ...

Artur S.

Witam!
Zdaje się że coś takiego umożliwia Windows Commander - menu: Plik/Narzędzie wielkr.zamiany, pokombinować trzeba z opcją licznik [C] w polu "Matryca-zamiany: nazwa pliku" - przynajmniej dla wersji 4.53.
Pzdr - Artur S.

Artur S.

Sprawdź, co się stanie po wyłączeniu clear type i/lub wygładzania czcionek w opcjach systemowych. Przyznaję uczciwie, że w pierwszej chwili nie wiedziałem o co chodzi (Win7 ma przede mną wciąż wiele tajemnic), ale próbując dojść co masz na myśli znalazłem w "Panel sterowania/Fonts" opcję:...

Artur S.

Jeżeli chodzi o parametr: "virtual cocpit gauge quality" to mam ustawiony na high. Zresztą tak jak wspominałem - próbowałem różnych nastaw z zakładki settings/display ale niestety bezskutecznie...
Pzdr - Artur S.

Artur S.

Witam! Po przejściu z XP na Win 7 cyfry wyświetlane na MCP czy (bardziej) radio-panelu są niewyraźne. Problem dotyczy zarówno PMDG jak i LevelD, na defaultowych maszynach z racji ich uproszczonej budowy (czyt: większych czcionek), nie jest to aż tak bardzo widoczne. Próbowałem dodać do katalogu &quo...

Artur S.

Witam! Niestety nie jestem pewien kiedy, ale pojawił mi się problem ze zmianą widoku w kokpicie 2D. Defaultowo do rozglądania się (oczywiście oprócz "hata" na joyu) mozna używać klawiszy numerycznych (opisanych jako Shift-Num: 1-lewy dół, 6-prawy bok, 9-prawy przód etc...). Naciskając klaw...

Artur S.

I tu pojawia się pierwsze pytanie, czy nie powinno być słychać charakterystycznego "pikania" - w freewarowych samolotach coś takiego było - a tutaj tego nie uświadczyłem. Witam! Dźwięk radiolatarni ILS aktywujesz przyciskiem na panelu radia - w poradniku oznaczony kolorem czarnym i nr 73 ...

Artur S.

Witam! Patrząc z perspektywy poradnik nie jest może rewelacyjny, ale robiąc wszystko krok po kroku zgodnie z opisem powinieneś spokojnie wykonać lot. Zwróć tylko uwagę czy masz takie same: AIRAC, trasa, parametry samolotu - w szczególności ZFW, ilość paliwa i w końcu czy programujesz zgodnie z instr...

Artur S.

Hmm nie ma żadnej opcji by wrzucić jakieś custom dźwięki? Szczerze mówiąc z braku czasu nie wnikałem czy w tym przypadku da się to zrobić. Tak samo jak nie wiem, czy można dodać dźwięki np. przełączników do modeli, które go w ogóle nie mają? Może ktoś bardziej doświadczony się wypowie? Pzdr - Artur...

Artur S.

Fajnie że na tym forum nikt nie pisze ze samolot jest nie do przyjęcia bo ma kiepskie i nie wszystkie dźwięki. :// No to nie będzie już fajnie. To ja tak napisałem na "tamtym" forum i podtrzymuję swoje zdanie. Dość często latam LD którego udźwiękowienie jest IMO perfekcyjne, i być może za...

Artur S.

Witam! Przede wszystkim: DZIĘKUJĘ! A teraz błędy które u mnie wystąpiły: 1. W LevelD 767 nie udało mi się zapalić oświetlenia pasów - zarówno podczas lotu on-line jak i prób of-line'owych. W PMDG747 jeśli ustawiłem częstotliwość świateł tylko na jednym NAV - oświetlenie migało. Problem dopiero znika...

Artur S.

IFR 2200, VFR 7000 IFR 2000 Pytam bez podtekstów i zwykłej ciekawości: na jakiej podstawie? W PRC chyba (bo głowy nie dam) nic na ten temat nie ma. Do luko: ja od zawsze ustawiam 2200 (no chyba że zapomnę). Dla innych graczy nie ma kompletnie znaczenia co ustawisz, a jak wpadniesz pod kontrolę to C...

Artur S.

RzEmYk pisze:...lub FMC tego samolotu...

...a dokładnie zakładka "TAKEOFF REF" przycisk 4R o ile się nie mylę (CG - "Center of Gravity")
Pzdr - Artur S.

Artur S.

Słusznie. Tutaj są podobne wielkości.

D. Design pisze:Z nieba

PZL Belfegor pisze:Tak też mi się zdało

IMO niepotrzebna uszczypliwość.
Pzdr - Artur S.

Artur S.

Najpierw przypomnienie: (wielkości są przybliżone bo zależne od wielu innych czynników i bez wnikania w wersję maszyny). Teraz odpowiedź: link , str. 10 p. 6.5. Pzdr - Artur S. p.s. wiem, że można znaleźć informacje i o 35kts w dziób, ale nie chce mi się na ten temat rozpisywać (za dużo "zmienn...

Artur S.

Gibraltar LXGB. No ja właśnie wiem, że lotniska, których pasy są poprzedzone i zakończone wodą są uznawane za trudne, chociaż dla mnie to absurd. METAR dla: LXGB 070550Z 29018KT CAVOK 14/08 Q1014 NOSIG i TAF: LXGB 070421Z 0706/0715 29018KT 9999 FEW030 Jeśli do tego dołożymy brak ILS-a (nie chce mi ...

Artur S.

Jeśli nie chce Ci się wnikać w mapy czy grzebać w googlach nt konkretnego lotniska, od biedy można przyjąć że jeśli jest ono uzbrojone w system ILS przynajmniej dla jednego pasa, raczej mało prawdopodobne by było zwykłym, aeroklubowym portem. Niestety w drugą stronę to nie działa, gdyż sporo lotnisk...

Artur S.

Ciężko mi powiedzieć czy 1,67GB to dużo - wiele zależy od tego, jakie masz aktywne procesy (aplikacje) nie związane z FS-em. U mnie nawet po ok 3h lotu którymś z PMDG albo Level'em z wykorzystaniem "addon'owych" lotnisk i AS, maksymalna zajętość RAM'u nie przekracza 1,4GB (może raz albo dw...

Artur S.

Witam! Raczej mało prawdopodobne, ale proponuje sprawdzić, czy nie masz "aktywnego" jakiegokolwiek procesu związanego z Adobe Acrobat'em. Kilka dni temu próbowałem pod fire-foxem bezpośrednio ze strony www otworzyć pdf-a, i przez jakiś błąd albo strony albo samego dokumentu zaczął mi "...

Artur S.

Szczerze mówiąc nie wiem, czy zgodne ze sztuką jest przechwytywanie ścieżki od razu z trybu APP... Nieraz jednak zdarzało mi się go włączać w podobnej do Twojej sytuacji, ale jednak zawsze po przechwyceniu localizera LOC-em choć jeszcze przed "stabilizacją". Natomiast co do samego podejści...

Artur S.

Witam! Na screenach ze str 75 i 76 widać, iż wysokość 2400 mam już wchodząc w ostatni przed przechwyceniem localizera zakręt. Teoretycznie nie możesz na poziomie 2400 będąc jeszcze przed ETSON znajdować się nad GS, gdyż zgodnie z mapką podejścia ILS Y 21 przechwycenie ścieżki następuje dopiero nad t...

Artur S.

Witam!
Nie wiem jak w innych dostępnych modelach 747, ale w PMDG "QoS" klikając w FMC bodajże klawisz 4R w zakładce "TAKEOFF REF", komputer wyliczy Ci wartość trymerów - oczywiście jeśli jest on poprawnie skonfigurowany.
Pzdr - Artur S.

Artur S.

Faktycznie - źle zaznaczyłem opcje NAT. Mateo masz rację:
Computed route from JOHN F KENNEDY INTL (KJFK, KJ) to LONDON HEATHROW (EGLL, EG): 31 fixes, 3022.6 nautical miles
Zatem mea culpa. Przy ewentualnym upgrade poradnika to poprawię.
Pzdr - Artur S.

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Znaleziono 174 wyniki

Re: [P3Dv4] i powrót do latania po prawie dekadzie

Przenikanie tekstur płyty postojowej na EPSC

Przełącznik A/T na kontrolerze dla PMDG - pytanie

Niewyraźne cyfry na panelach

Problem ze zmianą widoku w kokpicie