Level-D 767-300 dla FS2004/FSX

[pawel-d]

Próbowałeś wyłączyć antywirusa w ogóle na czas instalacji i uruchamiania?
Jeśli tak, to może warto zwrócić się do wsparcia bezpośrednio.

[tomi5]

Witam :-) zrobiłem tak jak radził pawel-d wyłączyłem antywirusa na czas instalacji, zainstalowało. Następnie włączyłem samolot z wyłączonym antywirusem i zadziałało ale niestety moja radość nie trwała długo, ponieważ po włączeniu antywirusa pokazało mi podczas uruchamiania fs'a bad license...... itd, no więc długo nie myśląc zablokowałem w antywirusie plik flt1chk4.dll no i powtórka z rozrywki nie chce się uruchamiać nawet jak wyłączyłem antywirusa. Chyba zwrócę się do supportu level-d. Chyba, że macie jakieś pomysły na tą sytuację.

Pozdrawiam

[ Dodano: Śro 16 Kwi, 2014 00:44 ]
Słuchajcie, cofnąłem plik flt1chk4.dll z kwarantanny i zadziałało, chyba jakiś cud :-)
Zobaczymy jak długo :-)

Pozdrawiam :-)

[pawel-d]

Dlatego nie lubię antywirusów - zawsze więcej z nimi problemów niż z wirusami

[RzEmYk]

Jakieś dowody na poparcie tej tezy?
Jedynie NOD32 się gryzł z FSInn, a tak to raczej nie ma problemów. Zawsze można wyłączyć ze skanowania katalog FSa i ewentualnie poszczególne pliki. Sam posiadam NIS od kilku lat i ani razu nie miałem z nim problemów.
W tym wypadku, niewiadomy antywirus, zrobił to, czego się można po nim spodziewać - zablokował podejrzaną aktywność pliku odpowiedzialnego za zabezpieczenie antypirackie. Widocznie nie doszło do wymiany informacji pomiędzy producentem antywirusa i Flight1 odpowiedzialnego za zabezpieczenie.

[Adriano]

Witam serdecznie. Pytanko do forumowiczów, czy lepszy CLS767 czy też Level D? Oglądałem porównanie na YT i szczerze powiem, że nadal jestem w kropce. Serdeczne dzięki za jakiekolwiek wskazówki. Pozdrawiam

[RzEmYk]

Ja polecam produkt Level-D ze względu na symulację instalacji pokładowych oraz FMS.
Panel i VC można podmienić na ładniejsze. Na forum producenta znajdują się odpowiednie tematy.

[Adriano]

Dzięki Rzemyk. Postaram się go zakupić. Rozumiem, że nie ma innej opcji jak tylko z Flight one? Pozdrawiam

[Ziele32]

witam

zakupiłem level-d 767 i przy pierwszym locie miałem taki problem, jak koledzy powyżej tzn. po przechwyceniu localizera na epwr (sceneria w wersji darmowej od Stasia Drzewieckiego z serii Polish Airports), samolot ustawiał się w osi pasa po czym jak tylko przechwycił localizer aktywował się glideslope więc kliknąłem w app, żeby przechwycił glideslope i zaczął schodzenie do pasa. W tym momencie samolot oszalał jakby skręcił w prawo i ustawił się w osi pasa równolegle do niego, zaczął iść lekko w górę przestrzelając ścieżkę g/s. Lot offline zgłosiłem missed aproach do atc fsowego (mam radar contact ale przy pierwszych lotach nowymi maszynami go nie używam dopóki nie czuje się pewnie w samolocie), jednakże nie bylem w stanie wyłączyć approacha. Znalazłem na jakimś innym forum takie rozwiązanie i mam takie pytanie. Czy rzeczywiście trzeba wyłączyć oba przyciski flight director tak jak to jest napisane w przytoczonym przeze mnie tekście? Nawet jeżeli na panelu F/O go nie włączałem? I druga sprawa czy później można go włączyć czy drugi krąg robi się "z ręki"? Ponadto dodam, że lot wykonywałem według poradnika do level-d z tego forum od Artura Śliwy nie jestem pewien dokładnie co do ustawień, ale na pewno wyłączyłem auto tune ILS.


Mój komputer to laptop Asus K52jC:
Intel i3 - 2,4 Ghz
RAM - 4GB DDR3
Karta graficzna dedykowana: GeForce 310m CUDA 1GB DDR3
Karta graficzna zintegrowana: Intel HD Graphics
Dysk: 320GB
Matryca: 15,6 LED
Windows 7 64 bit.

Flight symulator 2004,
dodatki Radar contact 4.3, My Traffic 2006, fspassengers, fs flightkeeper
samoloty PMDG 737 wszystkie modele, wilco airbus vol 2.

Sterowanie Joystick Logitech Attack 3.

[budyniek]

Dwie osoby, które miały podobny problem na forum level-d były proszone o rejestracje produktu i dziwnym trafem już sie nie pojawiały.
Z pewnością jest to jeden z najlepszych dodatków i nie moze to być kwestia błędu.

Jeżeli masz legalny produkt to wysil prntscr z panelu oraz ustawień ILS w sekcji ustawień PEDESTAL tuż przed kliknięciem APP.

[krzysiek77]

Jeżeli chodzi o to co myśle to przestawienie VOR/DME na AUTO przed lądowaniem powinno pomóc.

[Biały]

Dwie osoby, które miały podobny problem na forum level-d były proszone o rejestracje produktu i dziwnym trafem już sie nie pojawiały.

Może zarejestrowały i problemie.

[Ziele32]

Panowie

a czy może to być kwestia AIRAC'a do fmc i przesunięcia magvar? Bo z tego co zauważyłem, nie latam za często to np. między AIRACiem 1305 i 1402 są różnice w kursie pasa i może to jest problem? Inna kwestia, że plan w fsowym ATC to już w ogóle inna bajka.

Ziele

PS. Jak polatam trochę w weekend to wrzucę screeny.

[ Dodano: Pią 26 Gru, 2014 14:42 ]
Witam

Ze względu na to, że nie mogę edytować swojego ostatniego postu piszę jeszcze jeden. Wszystko jest OK. Samolot przechwytuje localizer i GS. Problem polegał na tym, że częstotliwość ustawiałem na MCP, a nie na pedestalu. Jakoś za szybko czytałem poradnik chyba. Swoją drogą dodatek jest niesamowity

Ziele

[Krzysiek767.]

Panowie moze to troche dziwne pytanie. Poszukuje "burdne" malowania dla level-D 767. Chodzi mi o to, zeby samolot nie wygladal na "brand new", lecz na taki ktory widzimy najczesciej w rzeczywistosci (wedlug mnie wyglada to bardziej realnie). Troche przybrudzone skrzydla, kadlub... Jezeli ktos z was moze coz zaproponowac, to bede wdzieczny za linka.
Pozdrawiam.