Liste samolotów juz masz, teraz wystarczy nauczyc sie nimi latac = przysiąść fałdki i potrenować
Coś większego niż Cessna (dla początkującego)
Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk
viewtopic.php?t=364
Liste samolotów juz masz, teraz wystarczy nauczyc sie nimi latac = przysiąść fałdki i potrenować
Liste samolotów juz masz, teraz wystarczy nauczyc sie nimi latac = przysiąść fałdki i potrenować
Bartek
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
Nie chce rozpoczynac nowego watku gdyz w nim jest mowa o Baronie 58.
Trafił ktoś z was moze na dobry plik "dynamics flight" ? Szukam poniewaz wydaje mi sie iz standardowy Baron 58 lata jakos dziwnie, jest zbyt nerwowy itd. Byc moze to moja wina, ale pamietam z FS2002 ze rowniez mialem taki problem, ale rozwiazalem to plikiem ktory poprawil jego dynamike lotu.
Ewentualnie moze zna ktos maszyne dwusilnikową ktora bedzie zblizona do Mewy lub Piper Seneca ?
Trafił ktoś z was moze na dobry plik "dynamics flight" ? Szukam poniewaz wydaje mi sie iz standardowy Baron 58 lata jakos dziwnie, jest zbyt nerwowy itd. Byc moze to moja wina, ale pamietam z FS2002 ze rowniez mialem taki problem, ale rozwiazalem to plikiem ktory poprawil jego dynamike lotu.
Ewentualnie moze zna ktos maszyne dwusilnikową ktora bedzie zblizona do Mewy lub Piper Seneca ?
No więc, jeżeli chcesz się w to bawić...
W sekcji...
[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 1.0
parasite_drag_scalar = 1.0
induced_drag_scalar = 1.0
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 1.0
rudder_effectiveness = 1.0
pitch_stability = 1.0
roll_stability = 1.0
yaw_stability = 1.0
elevator_trim_effectiveness = 1.0
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0
...za efektywność wychylenia sterów odpowiadają parametry...
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 1.0
rudder_effectiveness = 1.0
...z czego elevator to ster wysokości, aileron to lotki a rudder to ster kierunku. Możesz zmniejszyć wartość elevator do 0,5 , pewnie o ster wysokości Tobie chodzi. Na pewno różnica będzie zauważalna. Z plikiem aircraft.cfg można się ciekawie pobawić zmieniając inne parametry. Ale przed tym polecam zrobić backup pliku, chyba, że nie zamierzasz już tym samolotem więcej latać.
Przy okazji: albo parasite_drag_scalar albo induced_drag_scalar odpowiada za opór aerodynamiczny samolotu. Już nie pamiętam, który to był.
Mam nadzieję że to Cie usatysfakcjonuje. Pozdrawiam
ps: http://www.aztec.pl/forum/viewtopic.php?p=29363&highlight=#29363
Tylko inne wartości (mniejsze)
W sekcji...
[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 1.0
parasite_drag_scalar = 1.0
induced_drag_scalar = 1.0
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 1.0
rudder_effectiveness = 1.0
pitch_stability = 1.0
roll_stability = 1.0
yaw_stability = 1.0
elevator_trim_effectiveness = 1.0
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0
...za efektywność wychylenia sterów odpowiadają parametry...
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness = 1.0
rudder_effectiveness = 1.0
...z czego elevator to ster wysokości, aileron to lotki a rudder to ster kierunku. Możesz zmniejszyć wartość elevator do 0,5 , pewnie o ster wysokości Tobie chodzi. Na pewno różnica będzie zauważalna. Z plikiem aircraft.cfg można się ciekawie pobawić zmieniając inne parametry. Ale przed tym polecam zrobić backup pliku, chyba, że nie zamierzasz już tym samolotem więcej latać.
Przy okazji: albo parasite_drag_scalar albo induced_drag_scalar odpowiada za opór aerodynamiczny samolotu. Już nie pamiętam, który to był.
Mam nadzieję że to Cie usatysfakcjonuje.
Pozdrawiamps: http://www.aztec.pl/forum/viewtopic.php?p=29363&highlight=#29363
Tylko inne wartości (mniejsze)
