Strona 1 z 1

NATy-które obowiązują, od kiedy,

: pt 04 maja, 2007 12:49
autor: PZL Belfegor
Dręczy mnie kilka wątpliwości związanych z lotami za ocean.
Jak wiadomo, NATy zmieniają sie na Vatsimie co 24 godziny (z tego co wiem, w rzeczywistości co 8):
Since we do not apply the diurnal track changes on VATSIM these tracks would be used throughout the 27th October.

Rozumiem, że na VS dane NATy obowiązują od 0000z przez 24 godziny, a następnie zmienia się je na na nowe?
Jednak na stronie http://www.vatsim-uk.org/oceanic/nat/index.php można zobaczyć, że np. na dziś, 4 maja obowiązują takie: 0900z to 1600z (na zachód) oraz 1930z to 0300z (na wschód). Jednak wyczytałem, że na VS nie ma rozdziału na loty wschodnie/zachodnie i wszystkie są puszczane jednocześnie. Tak więc który "zestaw" dziś obowiązuje? Ten wschodni, czy zachodni?
I co, gdy zmiana NATa zastanie kogoś w połowie trasy (czy są w ogóle takie sytuacje, czy kontrola nie zezwala na użycie NATa, gdy jest szansa, że samolot nie wyrobi się z lotem przed zminą NATów?)?
I trochę z innej beczki, jak wykonuje się loty typu Madryt-Nowy Jork? Czy należy lecieć na północ do NATa, a potem NATem, czy raczej po ortodromie?

: ndz 06 maja, 2007 12:57
autor: konraf
Już widzę otrzymałeś odpowiedz:
http://www.forum.vatsim.pl/viewtopic.php?t=24440

: ndz 06 maja, 2007 13:18
autor: PZL Belfegor
Tak, temat został wyczerpany-można zamknąć ;)

: ndz 06 maja, 2007 16:18
autor: pavlov
Mnie zastanowiła ta wypowiedz
Na VATSIM lata sie w obie strony niezaleznie od pory dnia. W realu nie - w dzien lata sie na zachod, w nocy na wschod. W realu zmiana NATow jest rownowazna zmianie z zachodnich na wschodnie i vice versa.
W realu też się lata na wschód "za dnia" czyli w okresie nasilonych lotów z Europy za wielką wodę. Oto kilka przykładów z amadeusa
British Airways
BA 238
Logan International (BOS), Boston, Massachusetts, USA
Terminal E 08:20
Heathrow (LHR), London, United Kingdom
Terminal 4 19:40
Non-stop
777 6h20min Daily
----------------------------------------------------------------

American Airlines
AA 142
John F Kennedy International (JFK), New York, New York, USA
Terminal 8 08:30
Heathrow (LHR), London, United Kingdom
Terminal 3 20:25
Non-stop
777 6h55min Daily
----------------------------------------------------------------

Virgin Atlantic
VS 26
John F Kennedy International (JFK), New York, New York, USA
Terminal 4 07:30
Heathrow (LHR), London, United Kingdom
Terminal 3 19:10
Non-stop
346 6h40min Daily
----------------------------------------------------------------

Air Canada
AC 868
Pearson International (YYZ), Toronto, Ontario, Canada
Terminal 1 09:00
Heathrow (LHR), London, United Kingdom
Terminal 3 21:15
Non-stop
763 7h15min Daily
To tylko kilka takich lotów. Oczywiście do pogrubionych godzin wylotu z terenu USA/Kanady należy doliczyć odpowiednią różnicę czasu, co i tak wypada że wlot na NAT'y odbywa się w momencie największej ilości z Europy. Więc loty te nie odbywają się po NATach?