Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam

Chcialem poleciec tak wybrana trasa EDDF-EPWA wg
SULUS UL984 DOPOV UT40 DOTAK UZ30 DOKEL UN871 LDZ
ale mam pytanie czy wybierajac star w wawie moge wybrac jeden z dwoch pasów czy sa jakies obwarowania (obie procedury star zaczynaja sie na LDZ).

SULUS UL984 DOPOV UT40 DOTAK UZ30 DOKEL LDZ to poprawny plan (oczywiście nieparzysty poziom). Pas dostaniesz od kontroli lotów, lub, w wypadku jej braku, wybierasz sam dolatując do LDZ biorąc pod uwagę warunki meteorologiczne (jeśli online, jeden z pasów jest aktualnie zamknięty).

Sprawdź jaki jest pas aktywny (strona druga).

Latam offline. Prosze jeszcze o zweryfikowanie czy dobrze mysle, ze wybierajac star rwy 29/33 procedura star konczy sie na LIN i zaczynam procedure podejscia wg GOSEK MASAK LASKU itd.......
Pozdrawiam

Do pasów 29 i 33 podejść jest kilka, tylko ILS 33 zawiera punkty które wymieniłeś.

TU wg ILS znalazlem do 11 i 33 chyba ze sa inne albo pomylilem pojecia:)

Gregoo23 pisze:TU wg ILS znalazlem do 11 i 33 chyba ze sa inne albo pomylilem pojecia:)

Kompletnie nie rozumiem, o co Ci teraz chodzi? Mapki bierzesz z dobrego miejsca, ale co teraz ma do rzeczy podejście ILS 11?

Gregoo23 pisze:TU wg ILS znalazlem do 11 i 33 chyba ze sa inne albo pomylilem pojecia:)

Na EPWA są tylko dwa pasy z podejściem ILS (11 i 33 )

Gregoo23 pisze:Latam offline. Prosze jeszcze o zweryfikowanie czy dobrze mysle, ze wybierajac star rwy 29/33 procedura star konczy sie na LIN i zaczynam procedure podejscia wg GOSEK MASAK ..

1. W tym wypadku LIN jest IAF . Poczytaj sobie czym jest IAF (link).

2. Na EPWA LIN jest IAF dla podejścia na pas 33 (ILS, VOR/DME) oraz 29 (tylko VOR/DME)

3. W poradniku Konrafa do ATR72 Flight1 jest przykładowy lot (wraz z holdem nad LIN'em) EPKK -> EPWA (STAR ARDAG1U rwy 33).

Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz.