Znaleziono 84 wyniki

Wyszukiwanie zaawansowane

autor: aviator
ndz 07 gru, 2008 21:17
Forum: Dyskusja generalna
Temat: Wy pytacie - pilot odpowiada (w miarę możliwości)
Odpowiedzi: 118
Odsłony: 176026

Mikkeboss pisze:a mnie ciekawi gdzie znajduje sie przelacznik/przycisk (?) ktory odpowiada ze kontakt z kontrolerem (przeciez nie ma caps locka ;) )

a w 737 oczywiscie
To samo jest po lewej stronie
autor: aviator
sob 08 mar, 2008 16:35
Forum: Dyskusja generalna
Temat: Czy jest taki dodatek?
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 14588

PZL Belfegor pisze:TCAS doszedł dopiero z wersjami -800/-900, goły -600/-700 go nie ma.
Tak też myslałem, gdzieś czytałem że ten ficzer jest dostępny dopiero od wersji 800/900...

Ale jest obejście tego problemu, można zainstalować sofcik tcas'a razem z panelem transpondera - dostepne na avsimie.
autor: aviator
sob 08 mar, 2008 16:05
Forum: Dyskusja generalna
Temat: Czy jest taki dodatek?
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 14588

pmdg 737 600/700 chyba nie ma tcas'a...
autor: aviator
czw 06 mar, 2008 21:02
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Cruise speed
Odpowiedzi: 2
Odsłony: 7826

Ceśka zakupiona przed czy po 1 sierpnia 06?
autor: aviator
śr 30 sty, 2008 20:12
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Jak podjąć naukę latania (Politechnika Rzeszowska)
Odpowiedzi: 214
Odsłony: 283736

.... chcialbym tylko "dorobic" sobie kwalifikacje na pilotaz (nie chodzi mi o pilota zawodowego, tylko rekreacyjnie). Jest tam mozlwosc uzyskania licencji bez ponownego zaliczania maty, fizy, itd? W koncu te przedmiotu juz mam dawno za soba na Politechnice Slaskiej...
Nie załapałeś ideii ...
autor: aviator
pt 11 sty, 2008 17:15
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Piloci szybowcowi
Odpowiedzi: 49
Odsłony: 71629

tidit pisze:...Żeby zdobyć licencję trzeba zdobyć srebrną odznakę....
Nie ma takiego wymogu. Wyczyn sportowy nie ma nic wspólnego z uzyskaniem PL(G)
autor: aviator
wt 18 gru, 2007 23:04
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Jak podjąć naukę latania (Politechnika Rzeszowska)
Odpowiedzi: 214
Odsłony: 283736

Póki co to się skncentruj na tym, co dla Ciebie najważniejszy czyli na nauce...
Jak już oprócz tego, że "chcesz być pilotem" będziesz wiedział również "dlaczego" chcesz nim zostać, wszelkie wątpliwości same się wyjasnią i nikogo na forum nie będziesz musiał pytać o radę....
autor: aviator
śr 21 lis, 2007 20:35
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: ::: Nasłuch ATC
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 27896

Świadectwo radiooperatora w służbie lotniczej (które jest wymagane przy licencji) uprawnia do korespondencji radiowej na częstotliwościach lotniczych, jak i do korzystania z radionawigacji. IR nie ma tu nic do rzeczy.
zaraz, zaraz...
Jak już chcemy być ortodoksami - to
świadectwo ogólne (żeby już ...
autor: aviator
śr 21 lis, 2007 18:16
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: ::: Nasłuch ATC
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 27896

....Sądzę, że pojęcia "osoba uprawniona" i "osoba posiadająca zezwolenie na używanie" nie są równoważne, no chyba że to efekt pączkowania ustaw i niechlujstwa ustawodawcy.

Wchodzimy w sferę problemów czysto akademickich. Trzeba faktycznie tęgiej głowy... może zacząć od zdefiniowania pojęcia ...
autor: aviator
śr 21 lis, 2007 00:53
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: ::: Nasłuch ATC
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 27896

Wspomniany art. 125 p.2
Zabrania się używania przez osoby nieuprawnione urządzeń radiowych działających
w pasmach częstotliwości wyznaczonych na podstawie przepisów Prawa
telekomunikacyjnego dla łączności lotniczej oraz radiolokacji i radionawigacji
lotniczej.
Ale dotyczy tylko osób ...
autor: aviator
wt 20 lis, 2007 23:59
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: ::: Nasłuch ATC
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 27896

O ile ostatnio nic się nie zmieniło, to nadal w Polsce taki nasłuch jest zabroniony (bo transmisja nie jest przeznaczona dla nasłuchującego i nie jest to kanał publicznie dostępny).
Piotruś, ja tam się specjalnie nie znam na prawie, ale o ile faktycznie nic się nie zmieniło w tym względzie to ...
autor: aviator
czw 15 lis, 2007 10:36
Forum: Dyskusja generalna
Temat: W-3 Sokół
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 34225

.... Latam śmigłowcami dosyć dobrze ....... Raczej trudno jest lecieć śmigłowcem podczas wiatru z kursem podanym przez kontrole, a przynajmniej ja tak nie umiem (tak samo jest z wysokością- zawsze jest różnica rzędu gora 100 stóp). ....
Sorry ale widzę pewną nieścisłość, latanie na poziomie "dość ...
autor: aviator
czw 02 sie, 2007 11:05
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: PMDG 737-600/700/800/900
Odpowiedzi: 553
Odsłony: 794282

Bo ja wiem... zawsze lepiej chyba mówić tak jak się powinno. Szczególnie, że staramy się robić wszystko as real as it gets.
Deklinacja - kąt zawarty pomiędzy kierunkiem południowym bieguna geograficznego, a kierunkiem północnym kierunka magnetycznego.
Dewiacja - tak samo tylko, że między ...
autor: aviator
pt 27 lip, 2007 17:23
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Jak podjąć naukę latania (Politechnika Rzeszowska)
Odpowiedzi: 214
Odsłony: 283736

... Sama licencja szybowcowa wyjdzie cie około 20 tys... także robienie PL(G) tylko po to, że potem PPL'ke ma sie taniej jest generalnie nieopłacalne.
Pierwsza cytowana część wypowiedzi to wierutna bzdura - szybowcową zrobisz w 2 sezony i nie powinno cię to kosztować więcej niż 10.000 (łącznie ze ...
autor: aviator
pt 29 cze, 2007 17:22
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Krąg nad EPBC
Odpowiedzi: 15
Odsłony: 23797

no i stało się :) poleciałem pierwszy raz na vatsim, lecz wcale tego nie czułem (nie było kontroli, ani żadnego ruchu, jedynie jakiś aztec z okecia startował)
Z tym że mój krąg wyglądał tak http://aviation.home.pl/vfr/krag.html

Ortodoksi powiedzą Ci, że naruszyłes całą masę przepisów, bo na EPBC ...
autor: aviator
śr 04 kwie, 2007 23:41
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: "Prawko" na samolot
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 28674

....dużych szans na jako taką pracę tam chyba nie ma...

Zależy co to znaczy "jako taka" (czyżby coś z japońskiego? :lol: ). Praca jest, ale nie dla wszystkich... Po pierwsze primo trzeba lubić taką robotę (spędzanie sezonu w baraku na łące zwanej lądowiskiem, z reguły z dala od cywilizacji ...
autor: aviator
śr 04 kwie, 2007 23:11
Forum: Dyskusja generalna
Temat: [FS2004] Najlepszy darmowy 737
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 15705

....Ale te wartości zostawiłem takie małe, podobno tak ma być. FDE PMDG jest robiony pod zwykłego "gracza" i byłoby zbyt trudno, gdyby zakręcał jak prawdziwy ;) To jednak nie EXTRA300 i waży trochę. Są na forum wątki porównujące oba FDE, z wypowiedziami rzekomych pilotów 737 - na korzyść POSKY ...
autor: aviator
wt 27 mar, 2007 17:13
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Jak podjąć naukę latania (Politechnika Rzeszowska)
Odpowiedzi: 214
Odsłony: 283736

Witam.

...Po nauce w technikum posiadam dyplom technika elektronika, czyli mam tez i zawod, czyli jadac do Anglii do pracy, zeby zarobic na jakies latanie, to nie bede musial zmywac naczyn, tylko moge poszukac ambitniejszej roboty. ....Michal

Poszukać możesz..., ale o znalezieniu raczej zapomnij ...
autor: aviator
śr 07 mar, 2007 16:43
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: "Prawko" na samolot
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 28674

kubahh pisze:Na lewy fotel jest potrzebny przede wszystkim nalot. ....
Ja pisałem o tym fotelu w kokpicie, a nie kabinie... :P
autor: aviator
śr 07 mar, 2007 10:00
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: "Prawko" na samolot
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 28674

Czyli po uzyskaniu ATPL pilot jeszcze nie ma prawa niczym większym latać? Musi koniecznie zrobić TR, tak?
Źle to rozumiesz. ATPL nie daje możliwości latania "czymś większym", tylko mozliwość pełnienia dowódcy statku powietrznego w przewozie lotniczym i to niezaleznie od tego czy będzie to 6 ...
autor: aviator
śr 07 mar, 2007 00:47
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: "Prawko" na samolot
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 28674

1. Jak się mówi na to coś, co pozwala pilotowi z licencją ATPL na prowadzenie konkretnego modelu samolotu?Uprawnienie? Licencja?
Type Rating - uprawnienie na typ SP

2. Jak się zdobywa tekie uprawnienia? Czy automatycznie się dostaje z otrzymaniem licencji ATPL?
Poprzez szkolenie na typ w ...
autor: aviator
śr 17 sty, 2007 17:53
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Obroty silnika w 737
Odpowiedzi: 4
Odsłony: 13531

Zanim koś się ośmieszy...

100% N1= 5175 RPM

100% N2 = 14460 RPM
autor: aviator
śr 03 sty, 2007 17:04
Forum: Dyskusja generalna
Temat: Wy pytacie - pilot odpowiada (w miarę możliwości)
Odpowiedzi: 118
Odsłony: 176026

[.... TAF nie dawał nadziei na zmianę, to nie wiem dlaczego kapitan wystratował...
Dla kasy... U lowcosta by sobie na taką rozrzutność nie pozwolił, a jeśli by już się zdecydował to.... by wylądował ("hit sezonu" - lądowanie w KRK przy RVR "prawie" 100 m liczone z samochodu po lampach :P )
autor: aviator
pn 18 gru, 2006 17:45
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Jak podjąć naukę latania (Politechnika Rzeszowska)
Odpowiedzi: 214
Odsłony: 283736

tomek1988 pisze:...trochę odstraszają mnie opinie mówiące o problemach ze znalezieniem pracy po tym kierunku...
Musisz czytać "świeżą" prasę... Od co najmniej roku, jak nie lepiej, pilot posiadający stosowne kwity nie ma żadnego problemu ze znalezieniem pracy :)
autor: aviator
śr 06 wrz, 2006 21:46
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Instrukcja użytkowania Pirata w locie
Odpowiedzi: 26
Odsłony: 42095

Złośliwość...
Eeee tam, gdybym chciał być złośliwy to Kurs najszybciej zakończyłem z całej grupy. skomentowałbym, że dlatego ponieważ latałeś najszybciej... ;)

A prędkośc to życie i nik tego nie zaprzeczy Jawne kłamstwo pszepana... Życie, a w zasadzie przeżycie, to umiejętność radzenia sobie w ...
autor: aviator
śr 06 wrz, 2006 01:15
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Instrukcja użytkowania Pirata w locie
Odpowiedzi: 26
Odsłony: 42095

z tą argumentacją trudno się nie zgodzić. ....
czemu niby trudno ?
Czytamy ze zrozumieniem... :P
trudno się nie zgodzić oznacza ni mniej ni więcej to, że należy się zgodzić...

Może uda mi sie jeszcze w tym sezonie wylaszować PW-5, to mogę podzielić się wrażeniami. po Juniorze plemnik Cię ...
autor: aviator
wt 05 wrz, 2006 22:04
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Instrukcja użytkowania Pirata w locie
Odpowiedzi: 26
Odsłony: 42095

ciemny21 pisze:a poza tym... szybciej=bezpieczniej :P
z tą argumentacją trudno się nie zgodzić. Mimo wszystko polecam wypróbować i samemu ocenić.
autor: aviator
wt 05 wrz, 2006 17:37
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Instrukcja użytkowania Pirata w locie
Odpowiedzi: 26
Odsłony: 42095

Nigdzie nie jest powiedziane, że drogowskaz musi iść w stronę którą wskazuje... ;)

Jeśli prędkość przeciągnięcia masz przynajmniej 70 kph (dla maksymalnie obciążonego patyka czyli ponad 550 kg, bo w solo to będzie nawet poniżej 60 kp/h) nie ma sensu gonić go do 100, bo po wyrównaniu i przymknięciu ...
autor: aviator
wt 05 wrz, 2006 13:45
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Instrukcja użytkowania Pirata w locie
Odpowiedzi: 26
Odsłony: 42095

...Ja szkoliłem się na Puchaczu i przeskok był o tyle problematyczny, że pirat ma nieco gorzej działające hamulce niż w puchaczu, a dotego na Piracie ląduje się przy 90km/h (na puchadle 100km/h)...
Bez jaj, odejmij dla jednego i drugiego przynajmniej dychę, chyba że mocno dmucha...

...Jeśli ktoś ...
autor: aviator
pn 04 wrz, 2006 17:55
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Instrukcja użytkowania Pirata w locie
Odpowiedzi: 26
Odsłony: 42095

Mięczaki....
Na przelotach dostaniecie w dupę na tych juniorach, zwłaszcza z Piratem C... :P
autor: aviator
ndz 27 sie, 2006 12:43
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Egzamin teoretyczny do PPL(a)
Odpowiedzi: 16
Odsłony: 29119

Re: Egzamin teoretyczny do PPL(a)

...sorry, ale zyjemy w Polsce gdzie przepisy sa nie adekwatne do wymagan stawianych pilotom... Ile masz godzin wylatanych ?? Bo pytania do ppl'u sa dziwne. Moj instrkuktor ktory ma 2000 h wyatanych sam powiedzial, ze by nie zdal teorytecznergo do ppl'a teraz...
Wiec ile masz wylatane?? Bo teoria to ...
autor: aviator
pt 25 sie, 2006 15:21
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Egzamin teoretyczny do PPL(a)
Odpowiedzi: 16
Odsłony: 29119

Re: Egzamin teoretyczny do PPL(a)

metodman pisze:... a ja musze sie uczyc :? ....
Z checia odpowiem na pytania zwiazanie ze szkoleniem do ppl'a . Wiec jak cos to pisac :D
pozdrawiam
Toć przecie nauka z takiej dziedziny jest czystą przyjemnościa... :P
autor: aviator
pt 11 sie, 2006 10:54
Forum: Dla początkujących
Temat: Co to jest "boots" w systemie anty oblodzeniowym
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 15278

Re: Co to jest "boots" w systemie anty oblodzeniow

.... Czy jest jakiś odpowiednik polski tego urzadzenia (słowa)??
Pneumatyczny system odladzania...

...Rozumiem że chodzi tu o jakieś nadmuchy powietrza na krawędzie skrzydeł (zdmuchiwanie) czy cos w tym rodzaju...
Raczej coś w tym rodzaju... ;)
Krawędzie natarcia skrzydła są "obute" (może stąd ...
autor: aviator
pn 07 sie, 2006 13:48
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Jaka mape Polski dla lotow VFR kupic ?
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 21582

WilkzPolski pisze:Ewentualnie dobra samochodówka, która narazie mi wystarczy w zupełności :)
Do czasu, gdy nie zaczniesz nanosić tras i mierzyć kątów....
autor: aviator
śr 02 sie, 2006 11:19
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Wzrost a szkolenie na licencję turystyczną
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 14974

..."chciałem być pilotem, ale jestem za wysoki".
Każda wymówka jest dobra... ;)

Czy wzrost rzeczywiście utrudnia albo uniemożliwia pilotowanie?
Opowieści o tym, że "drągale" nie mogli być pilotami wywodzą się z przełomu lat 60/70 i lotnictwa wojskowego. Posiadane wówczas przez PL samoloty MiG ...
autor: aviator
wt 27 cze, 2006 15:17
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: GPS ciąg dalszy pomocy.
Odpowiedzi: 20
Odsłony: 34552

...ALE co ma zrobić pilot, który nie ma ani FMC ani FSNav? ....
Tak jak w "realu" - jeśli samolot nie ma wyposażenia do danego typu lotów to nie zostaje do nich dopuszczony...
Nie masz wyposażenia do RNAV, latasz None RNAV, nie masz sprzetu do IFRa latasz VFRem.... :P
autor: aviator
pt 23 cze, 2006 16:38
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Spore zmiany się szykują od maja
Odpowiedzi: 21
Odsłony: 35905

na przyklad jakie?
Za psie pieniądze zaopatrzyc się można w Bendix/King KNS-80
I czy wystepuja w samolotach typu general aviation ?
bardzo często... ot choćby tutaj
autor: aviator
pt 23 cze, 2006 11:50
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Spore zmiany się szykują od maja
Odpowiedzi: 21
Odsłony: 35905

Psycho pisze:....nasza trasa bedzie wiodla drogami RNAV ,a wiec potrzebny bedzie FMC. ...
Są jeszcze inne urządzenia która pozowlą Ci utrzymać taką dokładność połozenia aby spełnić wymagania RNAV... :lol:
autor: aviator
ndz 28 maja, 2006 13:39
Forum: Dla początkujących
Temat: Ster Kierunku
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 14096

...Jak ucieka na zewnątrz zakrętu (czyli np w prawo w czasie zakrętu w lewo) należy skierować dziób bardziej do środka zakrętu działając lewym pedałem. ...

Mam nadzieję, że to zwykła pomyłka lub ćwiczysz to tylko na fs-ie... ;) Działając w opisany wyżej sposób zwalisz się kiedyś w kora ...
autor: aviator
wt 23 maja, 2006 12:51
Forum: Prawdziwe lotnictwo
Temat: Jak podjąć naukę latania (Politechnika Rzeszowska)
Odpowiedzi: 214
Odsłony: 283736

... Żeby pracować np. w locie jako pilot należy mieć licencję ATPL. ...

Negative Sir :P Aby uzyskać ATPL musisz mieć 1500h...
Jak u większości innych przewoźników również i w LOT, wymagane doświadczenie (czyt. nalot) zmniejsza się z roku na rok... Tak naprawdę wystarczy CPL , ME+I oraz frozen ...

Wyszukiwanie zaawansowane