Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Ajwaj napisał:
Nie laser tylko obrotowa wieżyczka z 1.5-metrowym teleskopem służącym do wykrywania rakiet. To jest tylko część systemu laserowego, który zajmuje praktycznie całe wnętrze samolotu.

Właśnie w wieżyczce znajduje się laser do niszczenia celów:

"The main laser, located in a turret on ...

Co znajduje się na nosie tego smoka???

Czasami słychać sprężynę przy maksymalnych odchyleniach przód-tył. Jeśli ktoś nie lata "akrobacyjnie" i używa trymera, moim zdaniem to nie przeszkadza.

Właśnie testuję CH yoke i sprężyny nie słychać w ogóle. Poza tym nie muszę go smarować, ponieważ chodzi mega płynnie. Z tego co mogę zaliczyć do ...

Przypominam, ze teraz aby latać po drogach lotniczych w Polsce wymagane jest oprzyrządowanie RNAV - bez niego możesz latać w przestrzeni niekontrolowanej, czyli doFL95.


Jeżeli przestrzeń niekontrolowana, to IFR wykonuję samemu w oparciu o VORY i kontrola prowadzi mnie tylko w TMA ...

Podchodzisz do pasa 30 i wykonujesz circle-to-land 12. Ciężko jest się nie wyrobić na 2500m pasa.
Po za tym - w zależności od maszyny - wiatr 10 - 15kt w tyłek to nie jest jakaś straszna przeszkoda.

(Teraz to już jest w realu pas 29-11, ale na VS jeszcze 30-12, głównie ze względu na scenerię ...

Wtrącę tylko swoje 3 grosze, na EPWR są tylko r-wy 12 i r-wy 30.

A ja mam pytanie jak to wygląda z podejściem proceduralnym na rwy 12. Na EPPO jest oddzielny chart dla podejścia na rwy 11, a tutaj tylko y,z na 30. Pytam, bo ostatnio leciałęm trasę EPPO-EPWR, ściągnąłęm sobie prawdziwą pogodę (tą ...

PZL Belfegor pisze: Baron Dreamfleetu

Bardzo dobrze zrobiony samolot i jeżeli masz słabszy komputer, to sam z siebie wyłączy VC,a jeżeli tego nie zrobi, to sobie go wyłączasz i wtedy możesz się rozglądać do woli.

korzystam z pliku AFCada dołączonego do paczki ze scenerią.


O ile z lataniem nie mam większych problemów, to techniczna strona FSa jest dla mnie magią (coraz mniejszą, ale nadal magią :P) Co mam zrobić z tymi plikami AFCADA, które znajdują się w tej scenerii (z tego co udalo mi się znaleźć ...

Kupiłem parę dni temu TrackIra 3 pro z vector expansion. Jest genialny, tylko trezba się dłużej pobawić, żeby skonfigurować płynność ruchów. Na początku czasami traciłem orienację przy skrętach, ale jest rewelacyjny - w 0,5 sekundy lokalizuje sobie pas, a tuż przed przyziemieniem lookam sobie na pas ...

Po raz kolejny spotkałęm się ze stwierdzeniem,że w CH głośno dziala sprężyna. Czy jest to rzeczywiście duży problem:P???? Również zapoznałbym się z porównaniem jakości obu wolantów, gdyż byłem zdecydowany na CH ale teraz już sam nie wiem

To chyba przed złapaniem GS? Na GS przy włączonym trybie APR autopilota prędkość pionowa będzie tak dostosowywana, by utrzymać się na ścieżce pionowej

Też tak myślałem, a na ścieżce bylem na pewno, ponieważ przez krótki okres manualnie po niej schodziłem, na VS miałem przy okazji ustawione 700, a ...

Czyli VS ustawić te 600-700, a ALT 000000? Jeżeli tak, to faktycznie nie pomyslałem

Leg nie bedzie krótszy, bo na mapie masz zaznaczone, kiedy nawracać na 285 (przy EPPO masz 8,8 nm od LAW).
To ograniczenie predkosci dotyczy zakrętu (chyba, że się mylę), żeby taki B737 nie brał go z np. 250kts, bo przy takiej predkosci zakręt wyrzuci go hohoh daleko od osi pasa.

Zgadza się, nie ...

Co za róznica, czy NDB czy VOR? Masz podaną prędkość wiec po minięciu KRW i nawrocie na 074 zawsze odlecisz na taką samą odległość od ścieżki. Trzymasz tylko kurs oraz czas + prędkość.

Mam pytanie co do tej prędkości. Załóżmy, że wykonuję racetrack nad EPPO, gdzie wg mapy prędkość IAS wynosi 345 ...

Wpiąłem własnie drugi monitor i teraz obraz daje naprawdę niezłego kopa. Ustawiłem sobie na lewym 19" LCD kokpit i widok, a na prawym zwykłym 17" radio i gps. Teraz przejdę do problemu jaki mnie dręczy. FSa odpalałem w trybie okienkowym, ponieważ na fullscreenie dostawał jakichś spazmów (wyczytałem ...