Znaleziono 98 wyników
- ndz 29 maja, 2011 20:04
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: Produkty serii TrackIR oraz alternatywy
- Odpowiedzi: 144
- Odsłony: 270910
- ndz 29 maja, 2011 15:04
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: Produkty serii TrackIR oraz alternatywy
- Odpowiedzi: 144
- Odsłony: 270910
- pn 05 lip, 2010 15:33
- Forum: Software
- Temat: FS9, problem z uruchomieniem gry.
- Odpowiedzi: 19
- Odsłony: 27248
- czw 18 mar, 2010 18:19
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: Airbus A320 - Aerosoft
- Odpowiedzi: 266
- Odsłony: 465359
- wt 16 mar, 2010 20:58
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: Materiały do texturki
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 15440
Korzystasz z tego?
http://precisionmanuals.com/pages/downl ... tkits.html
http://precisionmanuals.com/pages/downl ... tkits.html
- wt 09 mar, 2010 21:02
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: ATR-72 Flight1
- Odpowiedzi: 643
- Odsłony: 890724
- wt 09 mar, 2010 17:35
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: ATR-72 Flight1
- Odpowiedzi: 643
- Odsłony: 890724
- pn 08 mar, 2010 15:55
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: ATR-72 Flight1
- Odpowiedzi: 643
- Odsłony: 890724
Witam
Z tego co przeczytałem (chyba że źle czytałem) to po ustawieniu odpowiedniego trybu na PMK samolot wkręca się na jakieś tam obroty. Wiadomo więc że prędkość zależy wtedy od masy i ilości paliwa. Czy jest jakiś wzór czy coś, który pomoże nam obliczyć przewidywaną prędkość na przelotowej, czyli ...
Z tego co przeczytałem (chyba że źle czytałem) to po ustawieniu odpowiedniego trybu na PMK samolot wkręca się na jakieś tam obroty. Wiadomo więc że prędkość zależy wtedy od masy i ilości paliwa. Czy jest jakiś wzór czy coś, który pomoże nam obliczyć przewidywaną prędkość na przelotowej, czyli ...
- wt 02 mar, 2010 08:21
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: MD-82 Maddog 2006/2008
- Odpowiedzi: 258
- Odsłony: 455570
Witam
Czy wersja Pro jest realniejsza od wersji standard? Znaczy się czy jest "uzbrojona" w więcej systemów czy coś takiego. Bo na stronie maddoga wyczytałem że wersja Pro posiada tylko takie bajery ale zastanawiają mnie też takie rzeczy jak np.Performance Management System, Autobrake system, MELs ...
Czy wersja Pro jest realniejsza od wersji standard? Znaczy się czy jest "uzbrojona" w więcej systemów czy coś takiego. Bo na stronie maddoga wyczytałem że wersja Pro posiada tylko takie bajery ale zastanawiają mnie też takie rzeczy jak np.Performance Management System, Autobrake system, MELs ...
- wt 28 lip, 2009 18:55
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: Level-D 767-300 dla FS2004/FSX
- Odpowiedzi: 452
- Odsłony: 737893
- ndz 14 cze, 2009 19:18
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Eurocontrol
- Odpowiedzi: 1
- Odsłony: 6706
Eurocontrol
Witam
Wbijam dzisiaj na ServInfo, patrze że jest kontrola w Polsce, wbijam w Country Detalis i kontrole sprawował "Eurocontrol East (above FL245)". Pierwszy raz w życiu widzę takie coś, więc mam pytanie: co to jest?
Screen: http://img29.imageshack.us/img29/7989/kontro.jpg
Wbijam dzisiaj na ServInfo, patrze że jest kontrola w Polsce, wbijam w Country Detalis i kontrole sprawował "Eurocontrol East (above FL245)". Pierwszy raz w życiu widzę takie coś, więc mam pytanie: co to jest?
Screen: http://img29.imageshack.us/img29/7989/kontro.jpg
- ndz 14 cze, 2009 12:26
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Wylatywanie godzin na samolotach liniowych
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 24544
- ndz 14 cze, 2009 11:41
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Wylatywanie godzin na samolotach liniowych
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 24544
- sob 13 cze, 2009 22:56
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Wylatywanie godzin na samolotach liniowych
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 24544
Wylatywanie godzin na samolotach liniowych
Witam
Przeczytałem na stronie Wizzair, że by móc zostać ich pilotem trzeba wylatać 4000 godzin w tym 1000 na jetach i 500 na A320. Pytanie: gdzie, jak i za co ich piloci wylatali 500 godzin na Airbusie i drugie 500 na innych Jetach i to pozostałe 3000? Przecież nie kupili sobie A320 i nie latali na ...
Przeczytałem na stronie Wizzair, że by móc zostać ich pilotem trzeba wylatać 4000 godzin w tym 1000 na jetach i 500 na A320. Pytanie: gdzie, jak i za co ich piloci wylatali 500 godzin na Airbusie i drugie 500 na innych Jetach i to pozostałe 3000? Przecież nie kupili sobie A320 i nie latali na ...
- śr 13 maja, 2009 18:41
- Forum: Hyde Park
- Temat: Nasze zdjęcia lotnicze
- Odpowiedzi: 44
- Odsłony: 105197
- ndz 10 maja, 2009 17:36
- Forum: Hardware
- Temat: Dylemat przed kupnem joy'a/yoke'a
- Odpowiedzi: 398
- Odsłony: 624872
- śr 29 kwie, 2009 18:17
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: PMDG 737-600/700/800/900
- Odpowiedzi: 553
- Odsłony: 794282
- śr 29 kwie, 2009 17:55
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: PMDG 737-600/700/800/900
- Odpowiedzi: 553
- Odsłony: 794282
- sob 25 kwie, 2009 16:19
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Wirtualny aeroklub + szkoła latania dla początkujących
- Odpowiedzi: 39
- Odsłony: 90494
- sob 25 kwie, 2009 15:58
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Wirtualny aeroklub + szkoła latania dla początkujących
- Odpowiedzi: 39
- Odsłony: 90494
- ndz 19 kwie, 2009 13:00
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: PMDG 737-600/700/800/900
- Odpowiedzi: 553
- Odsłony: 794282
Mam PMDG 737-600/700. Chciałem zrobić merge z modelem 737-800 od POSKY. Zassałem TO, zrobiłem jak pisali w instrukcji i niby wszystko działa. Ale FMC źle oblicza prędkości startu. Da się to naprawić? Czy trzeba wydać kasę na PMDG -800/900 ?
- śr 15 kwie, 2009 17:09
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: ATR-72 Flight1
- Odpowiedzi: 643
- Odsłony: 890724
- wt 14 kwie, 2009 20:57
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: ATR-72 Flight1
- Odpowiedzi: 643
- Odsłony: 890724
- pn 13 kwie, 2009 15:02
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: PSS Boeing 777
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 144741
- pn 13 kwie, 2009 15:00
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: ATR-72 Flight1
- Odpowiedzi: 643
- Odsłony: 890724
- pn 26 sty, 2009 22:12
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: PIC ERJ-145 FeelThere
- Odpowiedzi: 143
- Odsłony: 255971
- śr 05 lis, 2008 18:01
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: EPBY 2008
- Odpowiedzi: 41
- Odsłony: 59908
- ndz 26 paź, 2008 20:40
- Forum: Hardware
- Temat: Dylemat przed kupnem joy'a/yoke'a
- Odpowiedzi: 398
- Odsłony: 624872
- wt 21 paź, 2008 20:39
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Dyskusja nt OLL Dęblin
- Odpowiedzi: 236
- Odsłony: 294971
http://www.lotnik.com/index_1.html
Doczytaj
Doczytaj
- pn 29 wrz, 2008 17:22
- Forum: Samoloty
- Temat: Dynamika samolotu (cfg)
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 12224
- ndz 28 wrz, 2008 13:04
- Forum: Samoloty
- Temat: Dynamika samolotu (cfg)
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 12224
- sob 27 wrz, 2008 20:27
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: EPGD 2008
- Odpowiedzi: 42
- Odsłony: 70932
- sob 27 wrz, 2008 20:15
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: EPGD 2008
- Odpowiedzi: 42
- Odsłony: 70932
- czw 04 wrz, 2008 08:32
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: EPWA - graficzna poprawka do aktualnej scenerii (maj 2008)
- Odpowiedzi: 38
- Odsłony: 48636
- śr 03 wrz, 2008 17:03
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: EPWA - graficzna poprawka do aktualnej scenerii (maj 2008)
- Odpowiedzi: 38
- Odsłony: 48636
- sob 30 sie, 2008 20:05
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Ster kierunku-kiedy prosto?
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 26551
- sob 30 sie, 2008 19:59
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Ster kierunku-kiedy prosto?
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 26551
- sob 30 sie, 2008 19:49
- Forum: Latanie on-line na VATSIM
- Temat: Mój pierwszy raz
- Odpowiedzi: 238
- Odsłony: 357597
- sob 30 sie, 2008 19:43
- Forum: Dla początkujących
- Temat: Ster kierunku-kiedy prosto?
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 26551
- czw 28 sie, 2008 14:33
- Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
- Temat: PMDG 737-600/700/800/900
- Odpowiedzi: 553
- Odsłony: 794282