Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

A jeśli chodzi o wysokościomierz, to są dwie podziałki.
Wewnętrzna (z krótką wskazówką) pokazuje tysiące metrów, zaś zewnętrzna (z długą wskazówką) setki metrów.

Sam też się na tym naciąłem

Tupolev Tu-134. Payware. In construction
Wychodzi na to, że ten Tupolev to demówka payware'a :| , bo jeszcze wcześniej, przed aktualizacją strony przez Samdim, widziałem tam screeny panelu właśnie od tego 134 (SCS i Samdim współpracują ze sobą). Mając wersję 0.95 miałem sporo z nią problemów i ...

Chyba te 137FT o niczym nie stanowi , a wynika to z niedokładności autopilota.
Latasz może z kompresją czasu (np. X16)?
Przyspieszanie czasu powoduje ograniczenie precyzyjności autopilota, przynajmniej w samolotach free.
Jak Ci nie pasuje, to wejdź w VS i obniż się do 30KFT

Tak
FsPassengers -> Setup (w FS-ie)

Układ tych wszystkich turbin i wentylatorów jest przystosowany do pracy tylko w jedną stronę. Chyba nie myślicie, że włączając rewers silnik jest zatrzymywany i odpalany na nowo od tyłu? ;p Tak jak mówiłem, sterowanie mocą rewersu jest teoretycznie możliwe. Nie wiem jak to jest w praktyce. Dziękuję ...

Dzięki Konraf, FSUIPC pomogło Póki co
Ale co to dziadostwo ma do rzeczy ?

DO Mateusza
Od dłuszego latam tymi samymi samolotami, na tych samych trasach i wcześniej nie miałem problemów. To na pewno nie wina trymowania. Po drugie, trymuje zawsze AP. A i swoje pr ó bowałem zrobic ;)
DO Konrafa
Otóż joy odpada, nie ma ff, no i mam go baardzo długo, ale nie sprawiał mi ...

Ostatnio mam taki problem. Ustawiam się na pasie, ustawiam ALT i VS na AP. Po starcie włączam AP i wszystko jest OK. Tzn. na pożądanym wznoszeniu osiągam zaprogramowaną wysokośc. No i zaczyna się problem - kiedy osiągam wysokośc z okienka ALT, samolot zaczyna mi się "huśtac" :| . Cały czas VS jest ...

Ja też dziękuję za dogłębne oświecenie mnie w temacie, bo zgodnie z pytaniem z wątku, który przytoczył Konraf, ja też dokładnie nie wiedziałem, o co z tym wszytkim chodzi. Kiedy zaczynałem przygodę z domyślnym 734 (ok. 1,5 roku temu) to lądowanie wyobrażałem sobie tak: klapy na max, ląduje, spoilery ...

SPEEDBRAKE i AUTOBRAKE 8-) ok, ale to na jakich pasach lądowałeś? 4000m... :lol:
(...)
PS. W realu bardzo prawdopodobne by było iż spaliłbyś hamulce...

No, dobra, ale autobrake rozpoczyna hamowanie w momenie zetknięcia kół z ziemią . :evil:
Mi osobiście udaje się lądowac bekiem 738 z Kittyhawk ...

Do zassania IŁ-28 (~32Mb) :
http://library.avsim.net/esearch.php?Ca ... LID=107279
Ma polskie malowanie, wymagany jest TU-124 (gaugesy) i trzeba mu podpiąc dźwięki (autor poleca Hawker Huntera).