Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Eddie

Patrz na opinie o szkolach, to jaki poziom reprezentuja i jaka maja flote a nie na to gdzie jest najtaniej.

Eddie

Juz zakonczyles?

To ode mnie przykladowa trasa po torodromie, czyli z Bialegostoku do Warszawy

http://www.youtube.com/watch?v=4KKyMYuipv4

Eddie

W skrocie lepiej i realniej niz GEX.

Eddie

Raczej bym z dystansem patrzyl na tego typu eksperymenty. Zdecydowanie jednak paralotniaz ma lepiej wycwiczona percepcje w kontekscie oceny wysokosci waznej podczas przyziemienia niz ktos kto laduje na 21 calowym monitorze. Mozna zrobic dluga liste rzeczy w ktorych przyswojeniu pomaga vatsim i ...

Eddie

I dodaj pasazera po prawej stronie

Eddie

Nie wiem jak jest w C152. Nie tak dawno temu lecialem C172 (ale z awionika garmin1000 wiec to moze tez dodatkowa roznica) i tam rzeczywiscie wylaczany do uruchamiania avionics bus1-2 nie odpowiada za radio - robi to standby battery ktore jednak z tego co pamietam nie jest wylaczane do startu. W ...

Eddie

Przelacznik avionics master powinien znajdowac sie po lewej stronie przy drzwiach (z pamieci).

Eddie

Nie wiem czy IFR podlega takim samym zasadom ale dla VFR przyjmuje sie w rzeczywistosci margines +/-200ft od zadanej wysokosci.

Eddie

Sa dostepne tez darmowe pakiety dla niektorych krajow - sciagnalem Austrie ale po 10 minutach nad LOWW wywala out of memory

Eddie

Poland POI jest dostepne za chyba 6 euro dzieki openvfr. Niestety chyba niewiele osob go posiada, a przynajmniej nie sa zbyt chetni by podzielic sie wrazeniami.

Eddie

Wiadomo co sie stalo ze strona openvfr? Ani przez google, ani linki tutaj nie dzialaja.

Eddie

Da sie wylaczyc uzywajac skrotu klawiszowego do mixture cutoff.

Eddie

Z takiej ciekawostki to ostatnio czytalem wypowiedz mechanika pracujacego glownie na King Airach ktory zalecal wylaczanie miedzy innymi swiatl recognition podczas operacji na ziemi ze wzgledu na ich przegrzewanie sie. W locie chlodzi je powietrze, a na ziemi moze to owocowac glupim rachunkiem na ...

Eddie

Najprostsze co mi przychodzi do glowy to ze masz zapisany lot domyslny z takim ustawieniem przepustnicy. Ustaw sie Cessna na jakimkowiek lotnisku, wylacz systemy i upewnij sie ze wszystkie manetki sa w odpowiednim polozeniu i zapisz lot jako domyslny.

Eddie

Da sie twoj dodatek powiazac z WPS w ten sposob, aby bezproblemowo przeniesc same obiekty(wylaczajac te ktore by sie dublowaly) na teksture WPS?

Eddie

Po reinstalacji jest dobrze. Dodam, ze zadnych dodatkowych plikow nie przerzucalem.

Eddie

Obecnie mam zainstalowana najnowsza wersje FSinn i Copilot na FSX. W jaki sposob uruchomic te aplikacje jesli bym chcial zainstalowac dodatkowo FS2004? Z tego co pamietam, to przed instalacja nalezy usunac poprzednie wersje i utrudnia to w znaczny sposob posiadanie FSinn na dwoch wersjach symulatora ...

Eddie

Troche po czasie, ale zapomnialem wczesniej dac znac. Jednak przerzucenie pliku do katalogu scenerii nie rozwiazalo problemu...

Eddie

Mi na artefakty pomogla rada aby pobawic sie ustawieniem limitu FPSow (unlimited albo blokada np. na 30).

Eddie

Dzieki, faktycznie byl w world/scenery .

Eddie

1. Nie ma pliku.
2. Tylko EPKT.
3. Brak DX10.

Eddie

Paliwo uzupelnia sie w zakladce fuel a nie odgrywajac dialog z kierowca cysterny

Eddie

Na wspomnianym forum sa zapytania o bledy z podlozem w Katowicach. Cos sie ma w tej sprawie zmienic ? Po przesiadce na X wystapil u mnie taki sam problem.

Eddie

Czy jest mozliwosc korekcji pozycji kamery w VC dla jednego samolotu? Siedze w Citation i glowe mam miedzy fotelem a przepustnica - da sie ja wysrodkowac na siedzeniu ?

Aha, mam jeszcze podobny problem jak kolega wyzej. Uzywam Trackir i czesto w FSX wystepuje efekt, kiedy kamera na sile wraca do ...

Eddie

Mam podobny problem, jednak zmniejszenie autogenu z dense na normal nie pomaga. Wydaje mi sie, ze problem sie powieksza gdy robie alt+tab. Inna sprawa jest, ze gdy to robie i np. minute spedzam na pulpicie to po powrocie brakuje autogenu, tekstury ziemi sa rozmyte i ewidentnie FSX nie ma ochoty na ...

Eddie

Pomyslalem ze wrzuce... Jesli ktos chcialby oszczedzac sobie troche czasu w obliczeniach trasy lub nie czuje sie do konca pewnie jesli chodzi o dokladnosc to polecam jedna z kilku stron, na ktorej mozna w kilka minut ulozyc i wydrukowac gotowy plan VFR z obliczonymi dystansami, czasami i spalaniem ...

Eddie

Ale co chcesz zobaczyc? Komunikacje z ruchem samolotu mozesz obserwowac z pozycji OBS np. na euroscope.

Obsluga samolotu wymaga jednak jego znajomosci i niewiele ci da ogladanie jak ktos "cos wlacza" gdy nie bedziesz wiedziec co to, kiedy i dlaczego. Tutaj wiecej ci da szukanie informacji na forum ...

Eddie

Mysle, ze temat trasy EPKK-EPKT-EPKK mozna byloby gdzies przypiac bo chyba wiekszosc nowych pilotow zaczyna od tych tras i wielu z nich ma takie same problemy

Eddie

Najlepiej zrobic stosowny wpis w remarks (np. no-rnav) no i przy pierwszym zgloszeniu z kontrola jeszcze raz potwierdzic.

Eddie

Z VFR bym nie przesadzal. To ze trasa jest krotka nie oznacza ze nie mozna jej wykonac w warunkach IFR. Niby teraz mamy ladna pogode ale wystarczy poczekaz az zmieni sie ponizej warunkow pozwalajacych na lot z widocznoscia by znalezc wystarczaja przyczyne na lot wedlug instrumentow.

Eddie

Zapis tego odcinka powinien wygladac tak: Mysko L623 KRW , przy czym granice pionowe tej drogi to FL95-FL285. Jesli zamierzasz leciec nizej to ja bym sugerowal po prostu DCT KRW.

Eddie

I jak schodza?

Eddie

AD1 - zglaszasz sie do CTR.

AD2 - Podzialy na S,N,E,W w przypadku radaru stosuje sie tylko gdy jest zalogowany wiecej niz jeden. W innych przypadkach zapewnia on kontrole nad calym obszarem. Podobnie jest zreszta z approach.

Eddie

http://www.hosbiz.com/index.php

Eddie

Oczywiscie ze mozna. Ryzyko jest jednak wieksze niz w przypadku chociazby dwusilnikowych samolotow. Pare miesiecy temu czytalem blog pilota, ktory opisal world flight Cessnie 182. Wykonywal o wiele dluzsze odcinki, np. z Hawaii do LA (chyba 12 godzin lotu i samolot wypchany karnistrami z paliwem ...

Eddie

Z tego co pamietam oswietlenie wlacza sie ustawiajac odpowiednia czestotliwosc na NAV2. Sprawdz readme.

Eddie

1. Przelaczasz sie w momencie gdy kontroler ci powie, wiec od razu po readbacku.

2. Zwroc uwage na jednostki. TA2000 to wartosc podana w metrach, a nie stopach.

Eddie

Dodatki generujace pogode nie zmienia wiele miedzy FS9 a FSX. Ladowania na mokrych czy zasniezonych pasach wygladaja tak samo w obu wersjach. Podobnie wyglada sprawa z oblodzeniem.

Eddie

Raczej zly dzien.

Eddie

Duzo dalej juz nie bedziesz mogl pojsc. Moze cie jedynie zainteresowac Airport Environment services AES, ktory zapewni ci na niektorych lotniskach realny pushback, samochod follow me czy podstawiane schody. FSpassengers symuluje zachowania pasazerow czy stewardes, ale animacji nie zobaczysz ...

Znaleziono 142 wyniki