Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

kuba933

Czy może ktos podać link do malowania Eurolotu SP-LFH bo na avsimie pliku już pobrać nie można

kuba933

Jescze jeden problem:
Urachamiam ATR zgodnie z procedurami, wszystko idzie jak po maśle, uruchamiam silniki.
Gdy "wejdą" na obroty ( PL-GI, CL-AUTO ), pokrętło startu silników(overhead) na OFF. Gdy wyłączam EXT pover trace siłę elektryczną. Generatory nie pródukują prądu. Dawniej zdarzało się to ...

kuba933

Ok sprawa tabel z prędkościami załatwiona, ale nie wiem dalej jak ustawiac trym??
W dalszym ciągu szukam też w.w. dokumentów.

kuba933

Witam!
Nurtuje mnie kilka kwestii:
1. Jak ustawiać pitch trim do startu uwzgedniając CG?
2. Czy ktos dysponuje tabelami z prędkościami do startu?
3. Poszukuje QRH / AFM / AOM / SOP i checklisty(real).

kuba933

Wilco twierdzi w swoim poradniku do E170/190 że fuel planner jest "ukryty" w FMC ale ja tej opcji równiez nie znalazłem. Z mojego doświadczenia na tej maszynie wynika że w trakcie krótkodystansowych lotów spala ok 1,9 t na godzine lotu. Im lot dłuższy tym spalanie spada gdyż wchodzimy na wyższe ...

kuba933

Jesze jedna prośba...chodzi o tabele ustawień trymera do startu w zalezności od środka ciężkości. Posiada ktos takowe??

kuba933

Dzieki tego własnie szukałem

kuba933

Czy ktos dysponuje prawdziwymi dokumentami QRH, AOM lub AFM do EMB170/190??
Chodzi mi głównie o "NORMAL PROCEDURES"

kuba933

A jednak coś znalazłem. AOM i QRH do Embraer Legacy, ale 145 to prawie to samo więc procedury w kokpicie sie zgadzają. Dokument jest pod tym linkiem:
http://www.legacydriver.com/Legacy-AOM.html

kuba933

Dzięki, gdyby ktoś znalazł coś jescze to proszę o kontakt. Nawiasem mówiąc może tez chodzic o dokument AOM lub SOP. Niestety na żadne z tych zapytań google.pl nie odpowiadaja tym czym chcę.

kuba933

Obawiam się, że jest to dokument stworzony przez ludzi z Feelthere, a ja szukam prawdziwego QRH używanego przez prawdziwych pilotów ERJ 145.

kuba933

Panowie czy ktoś dysponuje QRH do ERJ 145??

kuba933

Jak otwieracie luki bagażowe> Konfiguracja klawiszy SHIFT+E+2 nie zdaje u mnie egzaminu

kuba933

Panowie, miłośnicy lotów VFR, mam pytanie czy jest jakas grupa ludzi która organizuje regularne loty VFR na VATSIM. Mam na mysli zloty na lądowiskach, obstawiony kwadrat, wyciąganie szybowców, kręgi, trasy itd. jednym słowem wszytsko to co dzieje się na aeroklubowym lądowisku w weekendy i nie tylko ...

kuba933

Ok dzięki. Jescze jedna sprawa: Jak ustawiacie trymer do startu, czy są jakies tabele??

---------------------

Mam też taki oto problem że nie chodzi pompa elektryczna_uruchamia się dopiero wówczas gdy pracują silniki, podczas gdy powinna pracować niezależnie od tego. Nie zapala sie także ...

kuba933

Panowie powiedzcie mi czy ten samolot moze wykonywać kategorie I i II podejścia ILS??
Za każdym razem kiedy wykonuje podejście pojawia sie na PFD napis " CAT III SINGLE" jak można to zmienić?

kuba933

Panowie czy ktos dysponuje jakimiś procedurami operacyjnymi do tego samolotu?? Mam na mysli spis czynności które nalezy po kolei wykonać. Szukałem w sieci ale nic z tego nie wyszło.

kuba933

Panowie doradźcie mi... czy jest mozliwość żeby przy rozruchu silników śmigło kręciło się dłużej. Bo w ustawieniu default cały rozruch trwa moze 5 sekund a zauważyłem że prawdziwe ATR-y "kręcą" znacznie dłużej. Kiedys łsysząlem że trzeba cos zmienić w jakims pliku air lub cfg ale teraz nie pamietam ...

kuba933

Podejście we mgle, owszem jestem w stanie kontynuować, ale na forum pisze nie po to, żeby uzyskac taka rade bo to żadna rada - poprostu koniczność w przypadku gdy AP zawodzi. Liczyłem, że ktos wie o co chodzi, bo to na pewno błąd oprogramowania.

kuba933

chyba cos sie komuś tu pomyliło...
Ja letanie na przyżądach ćwicze od roku i często latam w warunkach słabej widzialności. Latanie według wskazań przyżądów mam opanowane. Natomiast inna sprawa jest że samolot zachowuje sie błędnie i będąc ustabilizowanym na LLZ i GS nagle zaczyna robic zakręty 4-3 ...

kuba933

zalezy od widzialności...

kuba933

Samolot zaczyna sam skręcac wiec traci centralizacje w osi pasa-ILS na wskaźniku sie rozjeżdza.

kuba933

Niestety problem nadal sie powtarza, pozostaje mi odłączyc AP 4-5 mil przed pasem i sterowac samemu. Nie jest to jednak możliwe gdy ląduje w zamgleniu:(:(:(

kuba933

wielkie dzieki:)))

kuba933

Panowie, ściągnąłem sobie tego Zlina 142 i 43 (z linka wymienionego powyżej) zainstalowałem po czym włączyłem FS2004. W menu wyboru maszyny wybrałem zlina i kliknąłem OK. Na ekranie pojawił sie błąd wskazuący na niepoprawne działanie guagesa: cva_Z43_v1_0.GAU. ; przy 142 tak samo. O co chodzi?? Co ...

kuba933

czytałem manual i nie napotkałem nic o transponderze i przełączaniu go. W kofiguratorze airbusa tez nic nie ma na ten temat...

kuba933

panowie prosze jescze o rade odnonie packów w Aibusie. Otóż gdy latałem benkiem 737 trzeba było je włączyć lub wyłaczać w zalezności od wysokości lub przy właczaniu silników. W tym airbusie zauważyłem że nie ma różnicy czy je włącze czy nie i nie wiem czy cos przeoczyłem czy tak poprostu ma byc ...

kuba933

A czy jest moze jakaś metoda żeby transponder można było włączać przełącznikiem z kokpitu Airbusa a nie z SQUAWKBOX-a????? Wiecie tak jak w Benku 737 PIC.

kuba933

wiem co oznaczają

kuba933

Jak zrobie DCT i punkt przeniesie sie za mnie to sprawa wygląda tak samo

kuba933

Airbus wyznacza w czasie lotu punkty takie jak limit prędkości powyżej lub poniżej FL100 lub DECEL. Jednak gdy lecąc online na VATSIM czasem zdaża się, że trzeba przejść na HDG. Wówczas gdy spowrotem przejdziemy na nawigacje według FMC, samolot zawraca do punktu limitu prędkości lub DECEL(które ...

kuba933

No tak pod tym linkiem mamy malowanie do wersji 400, a czy do 300 tez istnieje malowanie centralwings prócz tego które znajduje sie na avsimie ( LOT z napisem "leased by Centralwings")??

kuba933

Czy jest jakies malowanie do PIC737 w barwach Centralwings??

kuba933

Mam takie pytanie: Posiadam 737-300 PIC do FS2004. Pierwotnie została wydana tylko wersja 300. Co mam zrobic żeby móc doinstalowac wejsję 400 i 500??

kuba933

Posiadam PIC 737-300/400/500 do FSX. Dodatek instaluje sie poprawnie lecz gdy włączam grę nie działają żadne przełączniki i wyświetlacze, a gdy w konfiguratorze ustawiam opcję Cold&Dark zastaję maszynę z działającymi silnikami (wskaźniki i włączniki oczywiście nadal nieczynne). Co mam robić aby ...

kuba933

Mój Embraer zachowuje sie tak niesety na każdym podejściu. Inne samoloty działaja poprawnie. Spróbowałem nawet przeinstalowac cały symulator i Embraerka na nowo ale nic to nie dało.

kuba933

Dzięki panowie za pomoc w sprawie trymera, ale wciąż istnieje u mnie problem z lądowaniem, a mianowicie z tym że samolot ustabilizowany na podejściu ILS z aktywnym GS-em i LOC--iem w końcowej fazie podejścia sam robi zwroty raz na prawo raz na lewo. Nie traci przy tym GS-a ale traci centralizację ...

kuba933

A mam jeszcze jedno pytanie. Czy udało wam sie ustawic trymer do startu? Bo ja kręce rolką od Pitch Trim i nic sie nie zmienia, a przy starcie oczywiście głos woła Takeoff Trim

Co można zrobic żeby ten trymer zadziałał??

kuba933

Nie korzystam z fuel plannera...wlewam narazie na oko bo musze ściągnąć odpowiedni...A czy to ma jakiś związek z lądowaniem??

kuba933

Panowie czy ktos z was spotkał się z takim oto problemem: Jestem ustabilizowany na podejściu ILS (LOC i GS aktywne) prędkoś ok 160kts. Samolot podchodzi poprawnie i nagle robi silne zwroty w boki i traci stabilizację na jakies 2 mile od progu pasa. O co w tym chodzi???

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Znaleziono 53 wyniki

Loty VFR na VATSIM