Edytował konraf - tekst z tego miejsca skasowany. Nie życz nikomu czegoś, czego sam nie chciałbyś doświadczyć.
A tak na serio to żeby Was pocieszyć na 50 osób przebadanych w tym roku na WIMLU (3cioklasiści OLL) - Z1A dostało coś koło 10 osób (nawet mniej) więc to nasze A w OLL nic nie znaczy..
Znaleziono 5 wyników
- pn 05 kwie, 2010 17:44
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Dyskusja nt OLL Dęblin
- Odpowiedzi: 236
- Odsłony: 295134
- sob 08 lis, 2008 22:14
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Do jakiej szkoły? (c-130)
- Odpowiedzi: 17
- Odsłony: 28988
- pn 19 maja, 2008 19:07
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Życie pilota..
- Odpowiedzi: 16
- Odsłony: 28121
http://www.thirtythousandfeet.com/pilots.htm
tutaj masz wiele przydatnych stron
tutaj masz wiele przydatnych stron
- sob 10 maja, 2008 21:20
- Forum: Prawdziwe lotnictwo
- Temat: Czy można sprawdzić jaki samolot jest na niebie?
- Odpowiedzi: 42
- Odsłony: 64818
- ndz 10 lut, 2008 17:49
- Forum: Dyskusja generalna
- Temat: Poradniki do Bombardierów: CJR 600-200 i Learjet 45
- Odpowiedzi: 1
- Odsłony: 6578
Poradniki do Bombardierów: CJR 600-200 i Learjet 45
Witam!
potrzebuję poradników (checklisty, jak się używa ten samolot, różnego rodzaje prędkości lądowania itp) do samolotów: Bombardier CJR 600-200
i Bombardier Learjet 45. Niestety nie mogłem samemu znaleźć ani tutaj ani w google dlatego bardzo prosze o pomoc. Najlepiej gdyby były po Polsku ale ...
potrzebuję poradników (checklisty, jak się używa ten samolot, różnego rodzaje prędkości lądowania itp) do samolotów: Bombardier CJR 600-200
i Bombardier Learjet 45. Niestety nie mogłem samemu znaleźć ani tutaj ani w google dlatego bardzo prosze o pomoc. Najlepiej gdyby były po Polsku ale ...