Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

pol574

Panwie podkusiło mnie na zakup tego dodatku, i mam takie pytanko czy da się włączyć tą mapę/gps-a bezpośrednio w fs bez konieczności minimalizacji samego fs-a. Dzięki za odpowiedź.

pol574

Łukasz pisze:A spróbuj nie uruchamiać silników podczas wypychania. Z tego, co pamiętam, to z Wilco były jakieś jazdy.

Dobra spróbuję tak jak radzisz.

pol574

Panowie pomóżcie bo mam dziwaczny problem przy wypychaniu arbuza przez AES-a, a mianowicie dostaję komendę że mogę zacząć rozruch silników,dobra 2 poszła na obroty wchodzi na obroty 1. I samolot zaczyna wariować kółka zaczynają się kręcić tak jakby samolot startował dochodzi do 180kt no i CRASH ...

pol574

Wystarczy same posiadanie kilku maszyn ja mam 4 maszyny i po każdym locie na konto wpada od 800 do 2000$.

pol574

Do ORD wytrzymam spokojnie tylko obawiam się trochę o sprzęt żeby mi nie padł po intensywnej eksploatacji.

pol574

Tutaj chodzi im właśnie o realizm. Prawdziwy pilot nie wciśnie Alt i nie zapisze lotu. ;) Musisz latać na takich trasach, na jakich jesteś w stanie wytrzymać.
Ewentualnie możesz zmienić kod źródłowy programu. :twisted:

No tak ale nie polecę 8 godzin czy więcej nonstop musiała by być druga załoga ...

pol574

zapisać lot z włączonym FsP?.
EDIT:
Da się, ale FSP będzie już wyłączony (rozumiesz, o co mi chodzi?).

No właśnie oto mi chodzi żeby się nie wyłączał, na krótkich trasach to jest nie uciążliwe ale chciałbym sobie polatać dalej z FsP na długich trasach. No ale jak się nie da to muszę się obejść ...

pol574

To nie wina FsP tylko samego samolotu mnie też czasami się tak robi w benku od PMDG że jeden silnik nie ma mocy. A tak na boku pytanko od mnie czy da się w jakiś sposób zapisać lot z włączonym FsP?.

pol574

Dzięki PZL Belfegor widocznie nie doczytałem się tego faktu.

pol574

Witam właśnie wszedłem w posiadanie tego samolociku i mam pytanko czy da się wpisywać dane do MCDU na klawiaturze. Próbowałem różne skróty klawiszowe ale nie działają np Ctrl+K Ctrl+shift+K czy Num Lok.

pol574

Jeśli chcesz zmienić z True na Indicated, to w Settings --- >Realism (bodajże)...

Tak chodziło o Indicated ale nie wiem dla czego w PMDG cz E-series nie trzeba było zmieniać tego ustawienia, teraz już mogę normalnie lecieć bez wpisywania swojej prędkości w MCDU. A jak leciałem w trybie ECON to ...

pol574

Powrócę do pytania o prędkość proszę powiecie mi czy da się jakoś zmienić prędkość w PFD na KIAS. Bo posiadam również Fspasangers i ciągle dostaję -600 punktów ponieważ samolot leci ze zbyt dużą prędkością i pisze mi że to jest nie bezpieczne dla tego samolotu. A ja lecę rzeczywiście 250kt a fs pas ...

pol574

Może to bardziej poprawnie ujmę MCDU wylicza mi prędkość TAS tak mi się przynajmniej wydaje, albo jeszcze jedna możliwość czy można jakoś zmienić PFD żeby pokazywał prędkość KIAS.

pol574

Uporałem się z tym paliwem trzeba mieć włączonego FS-a, ale pojawił się kolejny problem jeszcze w żadnym płatnym samolocie nie miałem tylu problemów. Problem polega na prędkości MCDU wyliczył mi normalnie prędkość ok 290 ok wszystko dobrze wznoszę się do około FL250 prędkość ta sama a dziób idzie w ...

pol574

W ogóle ten planer dziwnie się zachowuje na przykład wpiszę poziom lotu FL360 to m wyliczy 800kg a jak wpiszę 36000 to mi wylicza 3000kg, tak źle i tak niedobrze.

Edit: teraz spróbowałem załadować A320 na maksa ZFW=61598 trasa wynosi 1200nm a ten paliwa mi wylicza tylko 3300kg.

pol574

Witam ponownie dziś mam większy problem a mianowicie problem z planowaniem paliwa na 1015nm planuje mi 3000kg po prostu absurd

, nie mogę nawet wylecieć z Polski proszę pomóżcie.

pol574

Już się przekonałem że to całkiem inna maszyna,już wiem jak to włączyć wystarczy pociągnąć pokrętło.

pol574

Witam właśnie wczoraj stałem się szczęśliwym posiadaczem tego samolociku,ale mam jeden banalny problem nie wiem co mam zrobić żeby można było samodzielnie ustawić prędkość,HDG czy V/S na wyświetlaczach nic się nie wyświetla.Proszę pomóżcie.

pol574

A AIRAC masz nowy czy nie bo mogła się zmienić częstotliwość pasa, sprawdź jaka częstotliwość jest w FS-ie. Ja też tak miałem w Rzymie z pasem 25 w FMC była całkowicie inna częstotliwość niż w FS.

pol574

No to klapa ale w LD czy E170 od Wilco można było zapisać bez problemu.

pol574

Witam mam taki dziwny problem leciałem dziś z EGBB do EPWA B736 zapisałem sobie lot w połowie, po czym wyszedłem z FS po około 3 godzinach przerwy włączam zapisany lot a tam całkowicie skasowana trasa w FMC, i cała automatyka wyłączona tzn. AP,AT,LNAV i VNAV :roll: , tak to wygląda jak by się ...

pol574

PZL Belfegor pisze:
Nie działa 4850N oraz 5420N
Nie, taki wpis nie zadziała w żadnym samolocie (brak określenia czy długość jest wschodnia czy zachowania) . Manual, strona 82 (N48W050).

Sam już załapałem ale nie wiem dlaczego RouteFinder tak mi wytyczył trasę że te punkty są na odwrót.

pol574

Proszę pomóżcie jak mam wpisać w FMC te punkty trasy 48N050W lub 54N020W AIRAC mam nowy,wklepuję w FMC wciskam TO ale nie chce mi dodać tych punktów. A może nie ma takiej możliwości, inne punkty czy drogi w chodżą bez problemu tylko te jak tam one się nazywają punkty południkowe czy jakoś tak.

pol574

Ja mam jeszcze jedno pytanie, czy da się w FMS sprawdzić częstotliwość ILS danego pasa.?

pol574

shaman pisze:Cześć Paweł!
Musisz na MCP kliknąć przycisk FMC,

Gdzie znajduje się ten przycisk FMC na MCP bo nie mogę go za nic znaleźć.

pol574

Dzięki chłopaki za szybką i szczegółową odpowiedź.

pol574

Ja mam strasznie banalny problem

a mianowicie nie wiem co zrobić aby samolot leciał mi po zaprogramowanej trasie,FMC ujarzmiłem bez problemu a tego nie mogę błagam pomóżcie.

pol574

Dobra problem rozwiązany

musiałem zrobić reinstala FS-a

, można zamknąć.

pol574

pol574

PZL Belfegor pisze:A żółte znaczniki drzwi są na dobrej wysokości?

Jak najbardziej dodam że jak schody podjeżdżają to jest taki mały przestój tak jak by się podnosiły a się nie podnoszą.

pol574

Tak we wszystkich.

pol574

Więc problem polega na tym że schody, catering i wyładunek bagaży nie podnoszą się do drzwi czy luku bagażowego zaktualizowałem AES-a do nowej wersji z myślą że się naprawi a tu nic. Próbowałem reinstala ale też nic nie dało proszę pomóżcie, daję dwa screeny z problemu.

http://images42.fotosik.pl ...

pol574

Przejrzyj mapki SID/STAR dla EPWA, zobacz o co w tym chodzi. I zobaczysz, że wszystkie punkty są na swoich miejscach.

Jedna uwaga: FS domyślne ma dość starą bazę punktów nawigacyjnych (czy "punktów przecięcia" jak Ty to nazywasz). Możesz ją zaktualizować do cyklu 0308 dzięki tej stronie: http ...

pol574

O te punkty mi chodzi.

pol574

Piszę ten post tutaj bo nie chcę zakładać nowego tematu, więc mam pytanie czy da się w AFCAD-zie dodać nowe punkty przecięcia. Bo na nie których lotniskach nie ma procedur do lądowania a do tego typu rzeczy trzeba punkty przecięcia jeśli tak to jak za Odp dziękuję pięknie.

pol574

O.K Dzięki Jacek poszło wszystko działa bez problemu.

pol574

Ruch AI jest [ustawiony] na 100%, zaznaczyłem, żeby skasowało standardowe plany lotów. Jeszcze jedno czy ruch z adobe można umieścić w obojętnym folderze czy w jakim z FS 2004?

[Pisz wolniej, ale bez błędów - Rz]

pol574

Włączyłem sobie lot IFR Warszawa-Kraków ale na płycie w warszawie same deafulowe samoloty żadnego niema z tego trafiku co mam zrobić.

pol574

Piszę ten temat bo nie mam bladego pojęcia jak zrobić żeby trafik działał. Zainstalowałem cd1 icd2 i włączam FS-a a tam nic się nie dzieje. A więc bardzo prosiłbym doświadczonych forumowiczów jak uporać się z tymi klockami.Za odpowiedź będę wdzięczny.

pol574

Tomekk55 Wejdź sobie na radar BUTIKA to przekonasz się czemu nie idzie .W każdym bądź razie nie pisałbym takich głupot typu „radar znowu nie idzie”.

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Znaleziono 46 wyników

[FS2004] Problem z programem AES