Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Ultor

A to bardzo ciekawa sprawa! Zainstalowałem właśnie wszystkie trzy latadła od PMDG i okazuje się, że B747X i MD-11X wydają się działać poprawnie ale za to JS41 po załadowaniu:

- strasznie hałasuje
- ma jakieś defekty graficzne przy obracaniu wirtualnej głowy pilota w kokpicie
- nie działa mu FMS

Co ...

Ultor

OK! Ściągnę ze strony PMDG najnowsze, jak mniemam, instalatory B747X, MD-11X oraz JS41 i spróbuję je zainstalować w FSX:SE. Zobaczymy, co z tego wyniknie...

Ultor

Oczywiście mogę spróbować zainstalować MD-11X, B747X i Maddoga-2010 Pro pod FSX:SE ale boję się, że mi się wtedy symulator schrzani a nie chce mi się tego wszystkiego instalować po ledwie kilku dniach od nowa...

W każdym razie dziś zainstaluję jeszcze DCS World 1.5, aby zobaczyć, co tam w trawie ...

Ultor

Dalej nie wiem, co z ASE, bo HiFi wypuściło nową wersję swojego produktu o nazwie ASN specjalnie przystosowaną do współpracy z FSX:SE i P3D. Z tego wnoszę, że stary ASE już nie jest przez nich wspierany. Jeśli tak, to będę musiał pozostać przy gorszym silniku pogodowym oferowanym przez REX Essential ...

Ultor

OK! Zainstalowałem trzy Simconnecty i FSIUPC. Teraz oba dodatki działają prawidłowo i nie wywala mnie już do Windowsa. Czas sprawdzić, jak pod FSX:SE zainstalować REX, UTX i GEX. Coś czuję, że trzeba będzie ściągnąć nowe wersje instalatorów.

Poza tym na forum LSH wyczytałem, że Maddog 2010 Pro ...

Ultor

Myślałem o starych instalatorach, które posiadam od lat ale zalogowałem się na swoje konto PMDG i okazało się, że teraz udostępniają nowe instalatory do ściągnięcia. Tak więc zainstalowałem 737NGX Base Pack i Expansion (te instalatory same znalazły lokalizację FSX:SE). Natomiast po instalacji ...

Ultor

Widzę, że większość moich dodatków nawet działa. W sumie chodziłoby mi jeszcze o opinię nt. działania Maddoga-2010 Pro, bo to port, od kogoś, kto go ma.

PS. A tak w ogóle FS2004 działa pod Windows 10 64-bit?

***EDIT***

No i zakupiłem FSX:SE, w sumie po raz drugi ale za 35 zł nawet warto ...

Ultor

Witam po latach! ://

Wpadłem, bo właśnie kupiłem sobie potworka (i5-6600K + GTX1070) i uznałem, że czas odnowić starą znajomość z FSX. Jednakże z jakichś powodów ten staroć nie chce mi się zainstalować z dysku DVD pod Windows 10. Na szczęście odkryłem, że pojawiła się wersje FSX na Steamie i do ...

Ultor

Nie wiem czy to kwestia nomenklatury ale używa się też pojęcia "hermetyzacja samolotu". Ot, na przykład tutaj: http://bezpieczenstwo.dlapilota.pl/site ... _758_U.pdf

Ultor

Jako, że na forum nie ma osobnego wątku o tym legendarnym airlinerze pozwoliłem sobie takowy stworzyć, ponieważ właśnie stałem się jego posiadaczem. Co prawda nie mam jeszcze wielkiego doświadczenia w obsłudze tego samolotu ale polatałem już na nim zapoznawczo kilka godzin więc mogę się podzielić ...

Ultor

Summa summarum, Concorde X to dodatek dla miłośników Concorde'a :D Przebić się przez gąszcz procedur, manuali i tutoriali to zadanie dla maniaków tego latadła.

Sam go jeszcze nie mam ale intensywnie badam temat Concorde-X czytając opinie na internecie i oglądając filmiki na YouTube. IMO samolot ...

Ultor

Czy istnieje jakieś malowanie Concorde-X w barwach LOT-u?

Ultor

Załóżmy, że chciałbym mieć dobry wygląd ziemi na terytorium USA i ewentualnie Kanady. Czy obecnie warto do tego wybrać:

- UTX USA + GEX North America
- FTX Global + ?

Ultor

Gdybym chciał używać tego programu z polską wersją Windows to jakie są ograniczenia na komunikację głosową z ATC?

Ultor

Jako, że 737NG od iFly i PMDG są już na rynku sporo czasu chciałbym się dowiedzieć jak obecnie wygląda sprawa z klatkożernością obu tych produktów. Dwa lata temu słyszałem o bugu w iFly powodującym spory spadek FPS po aktywacji kursora myszki w VC. Z drugiej strony 737NGX jest ogólnie dość ...

Ultor

Szkoda. Pewnie je wypuszczą po 777...

Ultor

Hmm, czyli jest tak, jak się spodziewałem. A czy w skład tego pakietu wschodzi wersja 737-700ER o zasięgu międzykontynentalnym?

Ultor

Czy opłaca się dokupić wersję 737-600/700 NGX? Chciałbym wiedzieć, czy to tylko nowe modele graficzne tych wersji 737NG czy też dodano w nich coś jeszcze?

Ultor

Tak, właśnie też sprawdziłem to dziś porównawczo w moim MD-11X od PMDG. Widać Douglas uznał, że Dial-Up Flaps się przydaje ale w sumie nie jest to chyba aż tak istotny system...

W każdym razie dziś dwa razy nie zdołałem się przy starcie oderwać od pasa, bo jak się okazało nie włączyłem pomp w ...

Ultor

OK, jakoś sobie dałem radę ze skonfigurowaniem Maddoga w FSX i wszystko wydaje się działać poprawnie minus fakt, że dopiero zaczynam się go uczyć i wiele rzeczy jeszcze knocę.
Ten tutorial zaś dobrze wyjaśniał nie tylko rozruch Maddoga i procedury testowe ale i działanie jego Load Managera oraz ...

Ultor

Po zastanowieniu zdecydowałem, ze na chwilę obecną najlepiej będzie mi zakupić Maddoga-2010 Professional, co też uczyniłem. Dodatek jest już zainstalowany i teraz muszę rozpracować ten skomplikowany samolot. Z tego co sie orientuję najlepszy poradnik do Maddoga stworzył kilka lat temu pkris ale ...

Ultor

Dzięki za informacje.

Sam też poszukałem trochę informacji o Dash-8 i generalnie sądzę, że w stosunku do tego co on oferuje w porównaniu do 737NGX jest zbyt drogi. Do rzeczy, które wymieniłeś, można dodać fakt, że bardziej zaawansowane funkcje spotykane w 737NGX i Maddogu Pro dojdą dopiero w wersji ...

Ultor

Cześć.

Od wydania PMDG 737NGX raczej nastała posucha w kategorii nowych zaawansowanych airlinerów pod FSX. Ten turbprop wydaje się być niczego sobie ale wolę się spytać jego posiadaczy jak jest z poziomem jego realizmu w porównaniu do produktów PMDG.

Ten Dash-8 rozważam bowiem jako jedną z opcji ...

Ultor

Jeśli ktoś zrobi fikcyjne malowania 737NGX w barwach LOT to też byłyby mile widziane. A tak w ogóle to czy LOT planuje zakupić 737NG aby zastąpić stare Classic czy zastąpią je tylko większe Embraery?

Ultor

Po baaaardzo długim czasie CS rozpoczął na początku sierpnia beta-testowanie długo oczekiwanego patcha 4.5, który powinien poprawić istotne bugi tej maszyny. Jak skończą i wydadzą to się zobaczy...na razie nie podano listy bugfixów. Z tego co wiadomo zrezygnowano ostatecznie z FSUIPC a na beta ...

Ultor

A czy w Europie kombinacja UTX+GEX zapewnia najlepszą jakość wyglądu ziemi? Czy do tego potrzeba by jakiś mesh jeszcze dokupić? Oprócz latania airlinerami interesuje mnie jeszcze latanie VFR na przykład po Polsce na takim "podkładzie" - jak wtedy wygląda zgodność tego co się widzi z samolotu z ...

Ultor

Ja się może tutaj zapytam o dobrą kombinację programów odpowiadających za grafikę ziemi bo programy zajmujące się niebem i pogodą już mam (REX+ASE). Otóż przeglądając ofertę jaka jest na chwilę obecną dostępna doszedłem do wniosku, że chcąc latając głównie airlinerami po całym świecie mesh nie jest ...

Ultor

Już to wszystko sam wczoraj rozpracowałem! Poza tym w REX można znacznie przyspieszyć ładowanie tekstur jeśli się wybierze opcję ładowania tylko wyglądu nieba i chmur no i może animacji fal bo resztą najlepiej wybrać raz i ustawić na stałe. Musze przyznać że klimat grafiki REX jest niesamowity ...

Ultor

A właśnie sobie kupiłem REX i ASE. Zainstalowałem, skonfigurowałem i wszystko działa na tej zasadzie, ze wybrałem jeden zestaw tekstur (theme) w REX, wgrałem go do FSX i wyłączam REX a potem zapuszczam ASE i FSX i on dla różnych warunków pogodowych korzysta z wgranego zestawu tekstur REX.

Jednakże ...

Ultor

No jak się orientuję to w Maddogu Pro tez jest potężny moduł symulacji awarii i tryb MEL więc jego znajomość też powinna być dogłębna jeśli ktoś chce się w to bawić. Z drugiej strony natknąłem się na jakiś osobny kurs obsługi Maddoga sprzedawany przez Flight Deck Productions podobnie jak produkty ...

Ultor

No i w sumie o to chodzi, żeby napisać zwięźle acz przystępnie manual do skomplikowanego samolotu. Patrząc z tej perspektywy na ostatnie produkty PMDG zastanawiam się po co dla userów potrzebne są liczące kilka tysięcy stron manuale. Samo ich przestudiowanie już nie mówiąc o wydrukowaniu to spory ...

Ultor

Właśnie ściągnąłem sobie manuala do Maddoga-2010 i co się rzuca w oczy to jak na tak skomplikowany samolot manual ten nie ma zbyt dużej objętości. Do manuali 737NGX nie ma porównania.

Masz mocnego kompa to Maddoga-2010 w VC uciągnie w FSX.

Ultor

Acha, więc ponieważ instalator jest uniwersalny dla FS9 i FSX to dla fanów Maddoga-2010 zawsze jest dostępna opcja zainstalowania FS9 obok FSX i latania w nim Maddogiem w VC.

Do posiadaczy wersji Pro: W nim można nawigować "tradycyjnym" nowszym FMS Honeywella dostępnym też w wersji Standard i ...

Ultor

Mam takie pytanie: Czy ten samolot pod FS9 też ma takie słabe klatkowanie w VC i na zewnątrz?

Ultor

Dobrze, że kilka dni temu zdążyłem ściągnąć!

Ultor

No więc sprawdziłem w FSX i wygląda to tak:

- dla moich dotychczasowych ustawień dot. ładunku ZFW=60,2 t
- jeśli zatankowałem 1/3 zbiorników paliwa tj. 6,9 t paliwa to GWT=67,1 t
- wtedy po przylocie EPWA-EPGD masa do lądowania wg FSBuilda wyniesie 65,8 t

Natomiast maksymalna dopuszczalna masa ...

Ultor

OK, niech więc będzie wartość z manuala. Teraz zobaczę w FSX ile ważył ładunek i porównamy to z max. masą do lądowania 737NGX.

Ultor

Właśnie znalazłem że gęstość Jet A/A-1 waha się od 0.775 kg/l do 0.840 kg/l więc przyjmijmy średnio 0,8029 kg/l. To daje 20,89 t. A więc faktycznie 1/3 z tego to 6,9 t a więc sporo za dużo jak na półgodzinną podróż. Wniosek z tego, że 737NG mógł mieć dość dużą masę przy lądowaniu (aczkolwiek nie ...

Ultor

Porobiłem pewne testy w FSBuildzie. Tak więc na trasie EPWA-EPGD trwającej 26 minut na pułapie FL180 FSBuild wyliczył zapotrzebowane na:

- 1,231 t paliwa dla ładunku (payload) 1 t
- 1,239 t paliwa dla ładunku (payload) 15 t

przy czym jest to tylko paliwo niezbędne do pokonania tej trasy bez ...

Ultor

Akurat fajnie się składa bo FSBuilda mam i jest tam jakiś 738. Zobaczymy jak z dokładnością jego obliczeń. A czy FMS 737NGX nie może posłużyć jako fuel planner? Z użyciem programów zewnętrznych jest bowiem ten problem, że siedząc wewnątrz 737NGX muszę chyba ustalić najpierw masę startową a dopiero ...

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Znaleziono 230 wyników

A2A Boeing 377 Starocruiser

Re: CONCORDE X