Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Uważam, że jak już bierzecie się za przerabianie procedur, to lepiej przerabiać nowe, oraz trzeba jasno określić AIRAC, którego będą te procedury dotyczyły.

Gdybym tylko wiedział które procedury są teraz najdokładniejsze i miał do nich dostęp, zrobił bym skrypt który to przerobi na procedury do ...

Okej czyli z tego wynika, że bez ręcznej edycji nie da się tego zrobić, chyba żeby napisać bardziej rozwinięty skrypt w którym możesz ustalać warunki. Bo ja napisałem taki skrypt który z danych takich jak te :

W29,DEDOL,AY,+52.175439,+020.932547,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,R
W29,DEDOL ...

W pliku fmc_ident mam:
[Ident]
NavData=AIRAC-1006
OpProgram=JUN03JUN30/10
CoData=EAG-1006

Więc wnioskuję, że z 3 Czerwca 2010.

Nie jestem teraz pewny czy dobrze interpretuję twoje wypowiedzi więc popraw mnie jeżeli się mylę:

To jest zła wersja z paczki Boeing 747-400 SID/STAR/APP Database and ...

No tak nie zwróciłem uwagi na ten post. A co do SID'ów na mapach to chodzi mi o to, że jest tam pełno punktów i można się pomylić dodawając np. jakiś punkt albo odejmując.

Co do tego przerabiania w plikach to wydaje mi się to proste. Wystarczą dobre procedury w podobnej składni i prosty skrypt w ...

Okej, ale skąd mam wiedzieć jak ten SID w całości wygląda. Na mapach mogę się domyśleć co i jak robić ale nie ma tam wszystkiego dokładnie pokazanego. Mogę zawsze wklepywać ręcznie ale wybieranie gotowych jest szybsze ... No i jak mam je sam ułożyć bo nie jestem pewny ? Na kształt plików innych SID ...

Witam ponownie. Dowiedziałem się co to AIRAC i mam już aktualnego zainstalowanego w moim iFLy B747-400 ale ciągle nie mogę znaleźć niektórych SID'ów i STAR'ów.
Pisałem do Jiangwei Shen (autor) gdzie mogę je znaleźć i odpowiedział mi, że na:
http://PlanePath.com
Rzeczywiście jest tam całkiem pokaźny ...

No właśnie, bo do niedawna nie wiedziałem co to SID albo STAR. No i teraz kiedy już mam wiedzę, i mam mapki, chcę polecieć. Mógłbym wklepać to ręcznie bo już umiem, tylko jest taki problem, że jak to wpisuje to większości punktów które są na mapie, FMC nie znajduje ...

Pozdrawiam, Sim00n.

Witam. Oblatałem Cessny, potem dwu śmigłowce, dalej oryginalne B747, B777 i teraz chcę przymierzać się do Vatsim (oczywiście start od Cessny), ale chcę się jeszcze do edukować na jakimś poważniejszym samolocie.
Zacząłem zabawę z iFly B747-400 tylko tu zaczynają się schody bo nie ma tam żadnych SID ...

Odpocznij sobie od FS te 2-3 tygodnie i kup joya.
Chciałbym jednak się czegoś uczyć jak choćby latanie na przyrządach.

A problem z podciągnięciem nosa polega na złym wytrymowaniu maszyny do startu.
Hasła do szukajki: trym, trymer, trymowanie.
No i kup sobie joya;)

Dzięki poczytam.


W FS9 ...

I dobrze Ci idzie póki co ;) Jednak na klawiaturze ograniczyłbym się tylko do operacji z użyciem autopilota. "Ręczne" prowadzenie samolotu zostaw sobie na później jak będziesz miał joya. Wtedy jak będziesz już wiedział gdzie i jak chcesz lecieć zgodnie z procedurami, to latanie bez autopilota ...

KaEn tak wiem ale nie mam teraz możliwości, przynajmniej przez najbliższe 2-3 tygodnie, a jednak coś chciał bym się nauczyć.

Okej, dziękuję za pomoc. Właściwie to sam odkryłem jak to zrobić.
Mam jeszcze jeden problem. Otóż kiedy startuję ATR'em przy prędkości 160 powinienem się wznosić ale nie mogę. Dopiero po chwili odrywa się bardzo gwałtownie (ok. po 10 sec. przy tej samej prędkości) a odrywa się tak bo za mocno ...

Obecnie posiadam wersje do ściągnięcia ze strony Lini Lotniczych Aztec.
Jeżeli masz jakiś samolot godny polecenia, chętnie się na nim pouczę.
Dzisiaj wykonałem na tej maszynie którą posiadam, lot niemal doskonały, więc na razie dobrze się rozwija.
Pozdrawiam, Sim00n.

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie.
Podstawy nawigacji znam, wiem jak ustawić AP, jak odpowiednio wykorzystać informacje na mapie i o pasach, wiem jak zmieniać kierunek za pomocą auto pilota i umiem tez to zrobić ręcznie. Znam mniej więcej procedury (tylko z okienka ATC) i myślę że był bym ...

Z tego co wszyscy mówicie wynika, że startowałem na otworzonych spojlerach. Dziękuję za pomoc w tej sprawie. Co do Auto Pilota to odpowiedz Zgredd'a jest mi najbardziej pomocna. Chodzi mi o to żeby samolot utrzymywał kierunek (HDG) na pas i jeżeli da się to optymalnie zrobić to również prędkość a ja ...

W tym problem, że przy pierwszym razie tak zrobiłem, przy drugim mogłem się jeszcze pomylić, ale przy 6 ? Nie sądzę, że to było to. Mam też pytanie czy da się wylądować używając ILS w ten sposób, że prędkość i kierunek kontroluje ja ale naprowadzanie na pas pozostawiam Auto Pilotowi ?

Co do kąta ...

Dziękuję za zainteresowanie, ale znanie nazwy mi nie pomoże
Czy mógłby ktoś wywnioskować czy to było przyczyną. Mogę dokładniej opisać co się działo z maszyną. No i pozostaje drugi problem.

Pozdrawiam, Sim00n.

Dziękuję za szybką odpowiedz i Pozdrawiam Szymona.

No więc klapy ustawiłem do pozycji 5 (tak wynikało z tutoriala) ale przy prędkości ok. 230 kts będąc ok. 500 ft. nad ziemią zmieniłem klapy do pozycji 0 (a prędkość i wznoszenie ciągle wzrastało) więc to raczej nie to chyba, że zrobiłem to źle, mam ...

Witam. Na wstępie chcę powiedzieć, że jestem nowy w symulacji lotu ale nie jestem jednym z "tych" osób, które chcą żeby im wytłumaczono krok po kroku w każdym następnym temacie "jak wystartować"...
No więc, zacząłem naukę latania od przestudiowania tutoriala załączonego do Microsoft Flight Simulator ...