Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Jednak moja radość była przedwczesna. Również FSWXR2100 okazał się nie być przyczyną problemów. Okazało się, że to znany problem kombinacji Win7 x64 + FSCopilot + PIC 737.
Czytałem już dziesiątki stron różnych wątków na różnych forach, jednak najskuteczniejsze rozwiązanie to odpalenie FSInn na innym ...

Witam,
Mam problem z PIC 737 oraz F1 ATR-72 dla FSX.
W tym pierwszym kokpit jest "martwy"- żadne przyciski nie reagują, zegary są w bezruchu. Natomiast w ATR miejsca, gdzie powinny być wyświetlane zegary, są wypełnione błękitnym kolorem. Próbowałem reinstalacji: FSX, tych dodatków w różnych trybach ...

Czyli dla mnie ;)
Sprawdziłem na "24-godzinnej wersji" i niestety na LG GT540 z Androidem 2.3 aplikacja się wysypuje podczas połączenia z komputerem.
Ale może to być wina nieoficjalnej wersji Androida na moim telefonie, która jeszcze trochę bugów ma.

@down: wybacz, że naruszyłem twój wątek, ale ...

Trochę odświeżę, bo znalazłem taką aplikację:
https://market.android.com/details?id=c ... tualscreen
Przetestowałbym, ale aktualnie stan konta na to nie pozwala.

Witam.
Latam na Airbusach od Wilco i mam z nimi problem następujący.
Kiedy podczas podejścia wyłączam autopilota, aby dokończyć ręcznie, włącza się master caution. Co powinienem zrobić, aby po wyłączeniu alarm się nie włączał?
Tak samo jest z klapami, kiedy podczas podejścia je otwieram, rozlega ...

Widać, że autorzy nie rozumieją słowa "open", niestety...

tomcat pisze:Pilotem wojskowym nie zostaniesz u nas w Polsce w innej szkole niż Dęblińskiej.

Chyba, że pójdziesz do Koszalina.

Kurde, bardzo chciałem dostać się do tej szkoły, jednak po przeczytaniu wymagań... ehh.
Niestety mam lekkie skrzywienie kręgosłupa.

A czy poziom lotu to 19 czy 190?

Jak to jest z tymi poziomami. Wschód- nieparzyste, zachód- parzyste. Ale kontrola jeszcze nigdy nie przyjęła mi NAPRAWDĘ nieparzystego poziomu, czyli np. FL195. Dlaczego? -"bo na połówkach nie latamy". To jaki ma być NIEPARZYSTY poziom? Bo raczej nie FL190, matematyki bracie nie oszukasz.

@Profit: mógłbym polecieć z tobą, ale o 16.00. Poleciałbym Extrą, gdybym umiał

A może szybowcem?

Mam pytanie co do STAR. Czy dobrze zrozumiałem STAR POBOK 1U na EPKK?
Po minięciu JED, kurs 194, 7.5nm od JED wysokość 1850, 24.1nm od JED wysokość 1200, kurs 202 wysokość 900.

Dzisiaj ma być obsadzona EPGO_TWR, ktoś się wybiera na kręgi nad EPGO?

Ok, dzięki.
Jeszcze jedno pytanie z innej beczki, gdzie w CRJ 700 znajduje się jakiś przełącznik NAV1(2)->ADF dla EHSI? Szukałem jakieś 15min i nic nie znalazłem, google też nie chcą nic powiedzieć.
Edit: dobra, znalazłem. Taka mała franca się schowała.

Pytanie z innej beczki. Jeśli mam lecieć radialem np. 090 jakiegoś VORa to jak obliczyć kurs samolotu, którym trzeba lecieć, aby być na tym radialu?

Jak na razie nie jest za dobrze, przez większy czas nie można było się dogadać na voice.
No i obstawione były tylko stanowiska EPWW_S_CTR i EPKK_APP, tego drugiego nie ma już jakąś godzinkę.
Obiecaliście pełną obsadę EPWA, EPGD i EPKK

@sww: już się zapoznałem, tylko nie było czasu na trymowanie, bo musiałem już zacząć schodzić, a parę sekund później dostałem polecenie zameldowania kiedy zobaczę lotnisko.

To było ciśnienie na lotnisku w Krakowie. W Katowicach dostałem inne.

A jak jest z tą wysokością, powinna być nieparzysta czy parzysta?

Właśnie przed chwilą skończyłem lot tą trasą, pierwszy udany na VATSIMIE :D
Trasa po prostu była DCT KRW, ATC przyjął ją bez żadnego problemu.
Tylko zastanawia mnie jedna rzecz. Wczoraj ATC podało mi wysokość 6000ft, ale lot się nie udał. Więc dzisiaj wpisałem 6000ft. Ale przecież to jest lot na ...

Aha... Planowałem to w FSX i tam jest właśnie R236
Samolot to Cessna C208B.

Czy kontroler przyjmie mi trasę: MYSKO L623 BALOS KRW?
Czy wysokość może być 5000ft?

A tak poza tym to jak czytać te wszystkie skróty na AIP: GEN, ENR, AD itd. Skąd mam wiedzieć gdzie szukać np. mapy jakiegoś lotniska, SID ...

A BALOS'a nie muszę wpisywać? I dlaczego L623, a nie R236?

Jak to mówią najlepiej uczy się na błędach. Dlatego chciałbym, abyście powiedzieli i wytłumaczyli gdzie są błędy w tej mojej trasie: MYSKO (tutaj wchodzę na R236) BALOS KRW. Czy takie coś by przeszło?
Będę wdzięczny.

Pomogło przekierowanie portów na routerze.

Mam pytanie dotyczące FSInn- Jak go skonfigurować aby można było rozmawiać przez mikrofon?

Męczę się z tym parę godzin. W opcjach ustawiłem ścieżkę do TS, PTT ustawione na RCTRL. Akurat był kontroler we Frankfurcie to stałem tam na płycie i na privie napisałem kontrolerowi czy mnie słyszy ...