Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

gregee123

"jaką to grafikę generuje się na potrzeby profesjonalnej symulacji lotniczej. Może i twórcom tych systemów Kolega zwróci uwagę, że jakość grafiki w ich systemach ustępuje temu, co oferuje CryEngine ?" . Systemy symulacji lotniczej, nie bez powodu, generują grafikę w inny sposób
Może najpierw ...

gregee123

Na temat możliwości odtwarzania rzeczywistej rzeźby terenu i tekstur (a raczej jej braku w FSX) możemy również podyskutować ale zapewne w osobnym wątku. Dość powiedzieć, że FSX nie jest w stanie symulować nawet pochyłych pasów startowych...

Temat, który poruszany jest w tym wątku to zdolność FSX'a ...

gregee123

wystarczy porównać, to co dzisiaj widzimy w FSX-e, z tym co widzieliśmy w roku 2007 (wtedy wydany został SP1). Ten sam program, ten sam silnik, a wrażenia z latania zupełnie inne - i to właśnie świadczy o jakości kodu.
Grafika możliwa do wygenerowania przez cryengine 1 (powstały ok 2007 r.) bije ...

gregee123

tomi5 pisze:A czy zwiększenie ilości RAM coś da? Mam 4Gb a chce dać 16 Gb

Praktycznie nie. Ale skoro masz i7 to tylko kwestia podkręcenia go do 4.5 - 5.0 ghz i powinieneś miec spokój na jakiś czas.

gregee123

W przypadku FSX, jak w przypadku innych wersji MSFS, na płynność grafiki o wiele większy wpływ ma wydajność CPU a nie GPU. Śilnik tej gry jest bardzo archaiczny. Krótko mówiąc zmień CPU nie GPU. W przypadku intela rodzi to oczywiście konieczność wymiany połowy kompa. Moim zdaniem wymiana karty ...

gregee123

CHO transition oczywiście wybrałem. Czy możesz wyjaśnić nieco więcej:
1. co to za punkt CHONB i gdzie o nim mogę się dowiedzieć na mapie procedury?

CHONB to, jak zakładam, CHO ndb. Nie znajdziesz tej nazwy na oficjalnych plate'ach. To wymysł Navigraph'u. Tak naprawdę to ten sam punkt co CHO ...

gregee123

Zakładając nawet, że wybrałeś "CHO transition" to i tak pierwszy punkt będzie nazywał się CHONB a nie CHO. Trzeba po prostu ręcznie zlikwidować nieciągłość. Nie jest to nic niespotykanego. Polecam poszukanie jakiegoś CBT dla 737NG.

gregee123

Adam73 pisze:potem trzeba to wszystko scalić do formatu ptp i tu zaczyna się mój problem bo nie wiem jakim programem mam to scalić.

W paint kicie jest plik pdf z dokładnym opisem.

gregee123

No chyba, że się nie ma: kartą kredytową i PayPal ;).
A to duży fragment społeczności...

Twierdzisz, że duży fragment społeczności nie posiada konta bankowego ? Zwracam uwagę, że pojęcie karta kredytowa należy w przypadku zakupów w internecie rozumieć nieco szerzej. Tak naprawdę chodzi tu o każdą ...

gregee123

Czy o to chodzi?

gregee123

Kirow pisze:Działający tryb Terrain jest imponujący! Samo nasuwa się pytanie o wymagania

Wymaga przeczytania kilku opasłych PDF'ów... ze zrozumieniem...

gregee123

NICK’S 737NGX Cockpit Overview

NICK’S 737NGX WALK-AROUND

gregee123

Dzięki. Mnie się na pewno przyda. Można prosić tytuł tej publikacji?

gregee123

Rafal102 pisze:Czy do PMDG 747-400 dostępne jest malowanie Corsair'a dla Fs2004?

Jeżeli chodzi Ci o corsairfly.com, to jest. W blibliotece avsim plik: textura_pmdg_747_corsairfly.zip. Nie sprawdzałem jak działa ale jest i z readme wynika, że pod fs9.

gregee123

PS. Czytałem gdzieś na necie, że manuale 737NG które sprzedaje PMDG to stara wersja sprzed czterech lat. Nie wiem jednak na ile to istotne z punktu widzenia komputerowego flight-simmera...
Wersja sprzed niecałych dwóch lat:

http://i1228.photobucket.com/albums/ee443/efussander/DSC_0052.jpg

Nie ...

gregee123

OK. Zatem w bazach na sieci jeszcze nie ma wzmianki na ten temat. Czy pisali gdzieś czy tel 767 będzie przemalowany na Polska czy pozostanie Group ? A może już przemalowali ?

gregee123

Nygas pisze:No właśnie Air Italy POLSKA ma czynne Benki 757...

Tak. Jeden spośród ich TRZECH samolotów to 757-200 (EI-IGC)

gregee123

wegi pisze:Obrazek

Selected Temperature wyświetla się w tej fazie lotu? Polemizowałbym z tym.

gregee123

Przyjrzyj się dobrze. W ścieżce widać "Microsoft Flight Simulator " << na końcu nie ma ani "9" ani "X". Czyżby setup nie wykrywał żadnego FSa? ani FS9 ani FSX? Przyjrzyj się dokładnie jak ten katalog faktycznie się nazywa u Ciebie. W najgorszym przypadku reinstal FS ale z tym jeszcze poczekamy tak ...

gregee123

REX20Full.exe to właściwy instalator. Poza nim powinno być 7 plików rex2_X.dat oraz wystarczająco dużo miejsca na ich rozpakowanie i instalację.

gregee123

Mówiąc skrótowo, instalator ściąga jakieś 4GB danych potrzebujesz odpowiednio dużo czasu i miejsca na dysku.

gregee123

OK. Zatem problem nie wynika bezposrednio z IRS. U Ciebie na screenie w ogóle mało działa. Czy oświetlenia też nie możesz włączyć czy lubisz taką mroczną atmosferę ?

Na początek spróbuj reinstalki "na czysto". Czytałem na forum avsim, że zwykle to pomaga. Zwróć szczególną uwagę na aktywację tego ...

gregee123

OK, więc uściślij proszę czy ekrany są całkiem czarne czy wyświetlają się tak jak na tym obrazku ? W szczególności chodzi mi o czas do zakończenia "kalibrowania" (czy jak to będzie po polsku) IRS'ów?

gregee123

Jeśli masz czarne ekrany, to przede wszystkim napisz skąd masz ten dodatek.

gregee123

Oto link dla wszystkich, którzy złożyli śluby niegoogle'owania.

http://www.multiupload.com/J45C4LQT2J

gregee123

Może klega jest fotomodelem i skrupulatnie dba o cerę....

A tak na serio to cóż, ktoś coś gdzieś przeczytał i powtarza. Nie ważne, że zwykła żarówka emituje więcej podczerwieni.

gregee123

danielxx95 pisze:chcę urzeczywistnić mój symulator

Urzeczywistnij swoją wiedzę lepiej. Póki co jest wyłącznie urojona.

http://www.youtube.com/watch?v=FxaKcYt26N8

gregee123

Sugerujesz, że w UT2 są "kolorowe" swiatła lądowania? Możesz doprecyzować?

gregee123

Nie wiesz, ze zarówno do fs9 i fsx są service pack'i?

gregee123

Robiłeś wszystko tak jak w linku, który podałem ?

gregee123

Trzeba mieć najnowszą wersję beta chyba. U mnie działa w każdym razie.

http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=20466

gregee123

Z nieco mniejszą pompą niż w przypadku NGX pojawiły się drukowane manuale do 747-400. Jakiś kredyt trzeba by wziąć czy co ?

http://www.precisionmanuals.com/product ... ategory=21

gregee123

Chyba musieli "złapać" jakiś termin aby dostać dofinansowanie. Inaczej nie potrafię tego wytłumaczyć. Można śmiało uznać, że ta strona w ogóle nie działa.

gregee123

Ciekawe czy poniżej $200 to wycenią...

http://www.precisionmanuals.com/Product ... ategory=16

Mały zestawik Jeppesen'a też miła rzecz.

gregee123

Zapraszam do wysłuchania fragmentu audycji EKG z wczoraj (01.12.2010). Proszę przewinąć do 33:00. Poruszono dokładnie ten temat.

http://www.tok.fm/TOKFM/0,88795.html

gregee123

Szykujecie już miejsce na 3305 stron dokumantacji ? Objętości poszczególnych podręczników poza QRH odpowiadają oryginałom. Najważniejsze, że treść jest opracowana przez Boeing'a a nie PMDG. As real...

http://forum.avsim.net/topic/319576-ann ... ilability/

gregee123

Rafal102 pisze:Komputer najczęściej "wariuje sam z siebie"

Więc powtarzam komputer pokładowy w tym dodatku nie wariuje. Jeśli dzieje się coś nie tak, to przyczyna siedzi na fotelu przed monitorem.

gregee123

bo komputer zawsze może zwariować.
Chyba od tego co pilot mu nawpisywał bo na pewno nie sam z siebie

Optymalna wartość dla B747 podczas CLB to do 10000ft 250KIAS
Nie prawda! Dla standardowo obciążonego B747 250 węzłów IAS będzie to prędkość poniżej "clean maneuvering speed" zatem do 10 000 ...

gregee123

Problem polega na tym, że Mach 0.848 na poziomie 350 to około 290 węzłów więc 320 to niezły overspeed. Czy pod "taśmą" prędkości na PFD na pewno wyświetla się .848 na biało?
Mógłbyś jeszcze podać całkowitą masę samolotu w momencie, w którym pojawia się overspeed? Czy thrust mode na PFD = "SPD ...

gregee123

nawrot93 pisze:Można jakoś ustawić NAV1 i NAV2 żeby nie przestawiały się automatycznie ? Ustawiam np. NAV2 112.00 i po kilku sekundach przestawia sie na najbliższy VOR

W CDU: NAD DATA -> OPTIONS. Wyłącz aktualizację vor i dme.
Piszę z pamięci, ale chyba powinno wystarczyć.

Znaleziono 79 wyników