Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

RzEmYk pisze:Nie ma specjalnego sposobu działania, przepustnica działa normalnie pomiędzy zapadką REV, a CL.

Dziękuję, o to mi właśnie chodziło . Brałem taką opcję pod uwagę, ale pewności nie miałem... Tylko w takim razie do czego służą te oznaczenia, które zakreśliłem ?

OK, w takim razie jak to się odbywa? Czy jest jakiś specjalny sposób działania w którym pomijane są tryby REV, A/THR, CL, FLX MCT, TOGA?

A z tą skalą to chodziło mi o to:

Mam do Was pytanie, jednak nie chodzi mi o FS... Czy w Airbusach z rodziny A320 da się manualnie sterować ciągiem?

Jeżeli TAK, to w jakim zakresie, od 0% do 45%? ( Wniosek wyciągniety ze "skali" obok przepustnicy)?

Jeżeli NIE, to w jaki sposób odbywa się kołowanie, i po co jest ta "skala"?

I tak przez piękne 2tyg. mojego życia. Było warto :)

Na EPBK w 2006 roku były kursy zima w lutym i latem w lipcu (te drugie - na nich nie byłem - są moim zdaniem lepsze bo dużo czasu spdza się na płycie lotniska razem ze sprzętem, a i kursy szybciej trwają). U ciebie będzie pewnie podobnie ...

Tak wcześniej myślałem, jednak między innymi te strony wspominają tylko o studiach I stopnia:
http://rekrutacja.prz.edu.pl/info/index.php?pozycja=kierunki
http://www.prz.rzeszow.pl/pl/wbmil/index.php?page=dzienne

Ale pewnie są to przede wszystkim informacje dla kandydatów na studentów.

A ile właściwie trwają studia na PRz? Jak rozumiem są to tylko studia inżynierskie, więc gdybym chciał mieć jeszcze magistra, musiałbym udać się na przykład na Politechnikę Warszawską?

Hej mam pytanko: nie zdawalam maturki z matmy i fizyki. Czy jest wogóle sens probować? Przyjma mnie? Z gory dziekuje za odp. Pozdrawiam.

Chodzi Ci o dostanie się na uczelnię, czy na pilotaż? Moim zdaniem ważniejsze od tego, czy zdawałaś maturę z matematyki i fizyki jest to, jak dobra czujesz się ...

http://www.forum.vatsim.pl/viewtopic.php?t=19968&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.forum.vatsim.pl/viewtopic.php?t=17389&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.forum.vatsim.pl/viewtopic.php?t=16084


Przeczytałem między innymi te tematy z forum Vatsim po raz kolejny, to one ...

Chodziło mi tylko o to, czy licencje po pilotażu wystarczają do podjęcia pracy pilota.

LoL...Jezus, człowieku skąd Ty takie wiadomości posiadasz...

A widzisz, nie zdziwiłbym się jakbym to czytał na tym forum :)... Faktem jest to, że mogły to być stare posty. Poza tym wcale nie mówię, że tak jest ...

Ja pójdę najprawdopodobniej na PW lub PRz, ewentualnie na WAT. Ciągle myślę o próbach dostania się na pilotaż, jednak trochę odstraszają mnie opinie mówiące o problemach ze znalezieniem pracy po tym kierunku. Nie chciałbym mieć kłopotów z samodzielnym utrzymaniem się po studiach...

Poza tym ...

No musisz mieć badania 1 klasy ...
http://www.badanialotniczolekarskie.pl/aviation/?id=ready
na tej stronie masz przebieg badań.... no i to już jest chyba logiczne, że musisz mieć dobre wyniki :)

To wiem. Wydaje mi się jednak, że często linie lotnicze mają wyższe wymagania niż te stawiane przez ...

A masz może w miarę dokładne informacje na temat "predyspozycji zdrowotnych"?

Babka od EKG miała zęby jak koń (sorry łopaty a nie zęby), jakaś tam doktór miała zeza i chodziła od ściany do ściany, a pielęgniarka co krew pobierała jakaś ślepa bo na 3 razy kuła i jeszcze mówiła że to bardzo boli :D

Przepraszam, ale to już jest żenada... Może postaraj się trzymać poziom tego ...

Da się zrobić kurs szybowcowy w wakacje? Myślałem, że na ogół zaczynają się one w lutym-kwietniu?

Ja już nie latałem w FS'ie od kilku miesięcy (z różnych powodów), ale coś jeszcze pamiętam :) :

1.Przede wszystkim nie możesz machać joystickiem, żadnych gwałtownych ruchów. Mogą one wprowadzić śmigłowiec w taką rotację, że już nic nie pomoże :D . Trzeba się trochę przyzwyczaić, bo na początku ma ...

Podstawy NDB znam,chodziło mi o to co wskazuje i na którym wskaźniku taką radiolatarnię w Learjecie. Ale teraz już wiem, jest to taka "biała strzałka z pogrubieniem na środku" .
Link jest bardzo ciekawy, oglądałem go już.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi . ILS i radiolatarnie VOR umiem już obsługiwac w Learjecie, teraz mam problem z NDB. Wpisuję częstotliwośc do okienka ADF, i co dalej?

Teraz działa . Muszę się przyznac, że problem byc może wynikał z źle wprowadzonej częstotliwości Tylko mam teraz drugie pytanie. Po co są przyciski NV1 i NV2, jeżeli dane wprowadzone do okienek NAV 1 i NAV 2 i tak działają.

To znaczy klikam na NAV 2, bo w takie okienko wpisuję częstotliwośc. NAV 1 dotąd nigdy nie używałem.

Witam

Mam problem. Umiem latac IFR Cessną i Beech Baronem. Teraz zacząłem latac Learjetem, ale mam problem z nawigacją. Każdym samolotem próbuję najpierw przeleciec standardową trasę Katowice - Rzeszów. Gdy jestem już w powietrzu ustawiam częstotoliwośc radiolatarni VOR i klikam NAV 2.
Ale ...

No cóż, będę startował od razu z pasa . Dzięki za odpowiedź.

Witam!

Mam problem z ATC. Gdy chcę "przepisowo" wystartowac, w ATC mam tylko do wyboru opcje prośby o kołowanie na pas, albo od razu taki nakaz.
A czemu mam kołowac na pas dla samolotów helikopterem :D ? Jako miejsce startu wybieram helipad.
Próbowałem w różnych wariantach i zawsze jest tak samo ...