Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Emergency services were called in but the plane landed safely at 14:02 (12:02Z). A video of the landing shows the landing was performed at high speed without flaps. Transavia initially reported that no technical defects were found on the plane. On July 30, a Transavia spokesperson report in Dutch ...

http://www.fsdreamteam.com/forum/index.php?topic=8816.0

Chodzi o bibliotekę obiektów programu RWY12.
Rwy12 Object Placer is an easy to use program, that enable you to enhance the world of FS2004. Just slew your aircraft to any place you wish and with a mouse click place a library object there. This version includes 39 object libraries, with over 1,000 ...

Nie wiem, co jest w Ile-76, ale INS I-21 znany ze wspomnianego wcześniej Iła-86 czy Tu-154 działa w FS-ach.

MD-80 Flight1/Coolsky jest wyposażony w Omegę.

http://www.simforums.com/forums/the-roo ... 39157.html
viewtopic.php?p=122435&highlight=#122435
Do stworzenia pliku można się posłużyć dowolnym edytorem tekstu.

Plan-G. Nazwa jest widoczna w górnej części okna programu.

Tak, mniej więcej o to chodzi. We fragmencie na ten temat jest napisane "any crosswind", czyli każdy wiatr boczny. Wzmianka o silnym wietrze dotyczy wskazówki, by w takiej sytuacji przekręcić wolant w stronę wiatru, zapobiegając unoszeniu się skrzydła nawietrznego.

Nie, tak powinno być - efekt "kurka na wietrze" (weathercocking).
https://books.google.pl/books?id=Qp18AwAAQBAJ&pg=PT44&lpg=PT44&dq=weathercocking+crosswind&source=bl&ots=liSB9WZSbp&sig=XIoNo99nn6uKhKD2KIzNZ3U0bnk&hl=pl&sa=X&ei=6GLjVJuhDcXvasHXgYgF&ved=0CF0Q6AEwBw#v=onepage&q=weathercocking ...

FUN to VOR/DME, MA to przypuszczalnie NDB MAD, TOGEL to pewnie fix.
http://www.bostonvirtualatc.com/charts/ ... -01-12.pdf - mapka z okresu zbliżonego do daty wysłania filmiku.

Używasz VC i wskaźników z modelu -300, pozostałe części tworzące samolot, w tym model lotu i plik konfiguracyjny aircraft.cfg, pochodzą z wersji -400. Wartość 22K to siła ciągu silnika w funtach siły. Jak wygląda interakcja modelu lotu z systemami po mariażu niestety nie napiszę, bo nie wiem.

Można, lecz taki dodatkowy radar nie będzie zintegrowany z ND, EFIS-em ani panelem sterowania radaru NGX.

1. NGX nie ma radaru pogodowego.
2. Przeciwnie, oto cytat z drugiej części poradnika od PMDG.

The numbers at the lower left of the ND are the highest and lowest terrain features currently displayed on the map in feet * 100 above mean sea level. So for example 080 is 8000 feet.

Jeśli model zewnętrzny odpowiada -400, a wewnętrzny -300, to znaczy, że efekt został osiągnięty, czyli instrukcję wykonałeś poprawnie. Złe wskaźniki mogą być spowodowane wcześniejszymi działaniami albo używaniem panel.cfg do nieodpowiedniego modelu.

Skopiuj model VC z -300 i zmień nazwę w model.cfg wersji -400 na adekwatną, albo skopiuj model z -300 i zmień jego nazwę na tą z -400. W drugim przypadku edycja model.cfg nie jest koniczna, ale nadpisuje się model, więc lepiej zawczasu zrobić jego kopię zapasową. Być może wymagana będzie zmiana ...

Używane modele wskazuje model.cfg w folderze model.

Samolot ma paintkit dostępny na stronie Aerosoftu.

iFly znów zajął się 747: http://ifly.flight1.net/forums/forum_po ... r-approach

Nie ma globalnego ograniczenia do 250 węzłów poniżej 10000 stóp. Radar pokazuje GS.

Nie chcę już specjalnie drążyć ani sprawić niewyrozumiałego wrażenia, ale...

to po prostu nie żadne zmniejszenie lecz po prostu wyłączenie/odcięcie ciśnienia w instalacji, bo zarówno w pozycji UP jak i DOWN jest to ciśnienie robocze.

W jaki sposób według Ciebie odcięcie zasilania ciśnienia nie ...

Przeca odpowiedź jest prosta: "na mapach przy podejściu VOR" NIE POWINNA "być podana wysokość decyzji".
Odpowiedź prosta, acz gdzieś między niewyczerpującą a niepoprawną. Na mapach podejść VOR także można spotkać się z podaną DA, na przykład na tej mapce Jeppesena.
http://www.google.pl/imgres ...

Pewnie na tym, na którym jest prędkościomierz.
I have to say that I was very pleased with everything working as expected and according to the manuals. I do have a minor complaint with the speed bugs on the airspeed indicator. The command airspeed bug was accurately set either by the IAS/Mach ...

Kilka dni temu ukazała się wersja 2.3 programu.
http://www.prepar3d.com/news/2014/08/5408/

[ Dodano: Śro 01 Paź, 2014 16:27 ]
A teraz 2.4: http://www.prepar3d.com/news/2014/09/5676/

Klatkowac mogą tez same przyrządy, nawet gdy symulator działa płynnie. Takie klatkowanie nieco akademicko można podzielić na czasowe i przestrzenne (jedno jednak nie wyklucza drugiego). Dwuwymiarowe wskaźniki w FS9 zauważalnie klatkują w VC - maksymalna częstotliwość odświeżeń to chyba 18 Hz i spada ...

Tak powinno być, to w końcu przycisk LOC, a nie VOR/LOC - uruchamiasz nim tryb FD i autopilota związany z lokalizerem ILS, nie radialem VOR-a.
Możesz sprawdzić, czy clickspoty do znaczników prędkości nie są czasem jedynie na panelu, a nie w VC.

"Zboczenie ze ścieżki" w wizualnej części podejścia LNAV? Proponuję poczytać o typach podejść RNAV i sposobach wizualizacji danych dla pilota (materiały podane w tym wątku). Do tego radzę nie ograniczać się do oglądania filmików i zgadywania, co się tam dzieje. Mam wrażenie, że zadawanie serii pytań ...

Przeczytaj o analogicznym problemie: http://lotnictwo.net.pl/7-inne/38-lotnictwo_wirtualne/58-lotnictwo_wirtualne_dzial_techniczny/64734-pmdg_737_brak_reakcji_na_cokolwiek.html (forum inne, ale nazwy wypowiadających się cokolwiek znajome).
Następnym razem podaj potrzebne informacje: http://www.aztec ...

Moja propozycja tłumaczenia wygląda tak:
Kryteria uzbrajania trybu LNAV na ziemi:
• w planie lotu znajduje się pas odlotu
• w FMC jest aktywna trasa
• kąt linii drogi pierwszego odcinka trasy różni się od kierunku pasa o nie więcej niż 5 stopni
• tryb LNAV wybrany przed TO ...

Myślę, że teraz już rozumiem, ale na wszelki wypadek się upewnię:
przesuwam dźwignię z pozycji DN do OFF - pompa podaje ciśnienie, podwozie się zamyka, ustaje podawanie ciśnienia;
przesuwam dźwignię z pozycji OFF do UP - podwozie rygluje się na zamkach.
W drugą stronę analogicznie.
Nic się nie ...

Dlaczego uważasz, że jestem niewyrozumiały? Fragment instrukcji, który wkleiłem, zrozumiale tłumaczy translator. Przed obrazkiem z tekstem po angielsku dostałeś kilka odpowiedzi po polsku.
czyli w pozycji UP - nie ma ciśnienia w układzie?
Jakieś jest, ale bardzo niewielkie w porównaniu z ...

Trzy razy zostało napisane to samo - pozycja OFF usuwa ciśnienie z instalacji hydraulicznej podwozia - więc trudno mi zgadnąć czego możesz nie rozumieć. Obrazek z instrukcji:

Przeciwnie, ciśnienie wtedy spada. Dźwignię można przestawić na pozycję OFF już gdy światła wskaźnika podwozia zgasną, według listy kontrolnej robi to PNF po wciągnięciu klap, wraz z wyłączaniem autobrakes.

Pytanie zapewne dotyczy jakiegoś Boeinga? Środkowe położenie dźwigni redukuje ciśnienie w instalacji hydraulicznej podwozia.

Spróbuj użyć FSRecordera, ma więcej opcji od domyślnego systemu tracków, między innymi interwał zapisu.

Drugi wynik z Google na hasło Aerosoft Airbus Smartwings.
http://www.flightsim.cz/forum_prispevek ... 71&style=2

viewtopic.php?p=112129#112129
viewtopic.php?t=102
Wrzuciłeś gaugesy samolotów do folderu gauges FS-a?

w przypadku myśliwców były to m.in F-15,F-16,A-10

Czyżby

?

Domyślną Cessną można wykorzystać przy nauce bardzo wielu rzeczy, a dodatków, nawet darmowych, dostępnych jest mnóstwo. Dobrym pomysłem będzie zapoznanie się z przyklejonymi tematami - możesz w nich znaleźć wskazania źródeł do nauki i różnorakich dodatków, tak programowych jak i sprzętowych.
Nie ...

Choćby wpisać w wyszukiwarkę.

Model VC nie zawiera zbędnych elementów, więc po wysunięciu kamery poza kokpit nie będzie widać kompletnego samolotu. Sprawdź, czy w aircraft.cfg samolotu znajduje się zewnętrzna kamera Ezdoka.

Znaleziono 2896 wyników