Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

http://www.siberiavirtual.123.fr/iso_album/cisils9.zip
"This file adds missing ILS on all Russian airfields. It has to be put in your « Addon scenery » folder."

ze strony http://www.siberiavirtual.123.fr/e_avionique.html

Na ile to sensowny dodatek - nie wiem.

Pozdrawiam,
Marek

Z pamięci - przechodzisz w kokpit wirtualny i przechodzisz pomiędzy poszczególnymi "widokami" (lewy/prawy fotel, zoom na radio, zoom do IFR i tak dalej). Przełączenie bodajże klawiszem "a" lub "s". Jednym z tych "widoków" będzie brak widocznego panelu VC przy patrzeniu na wprost i plus minus ...

O ile mnie pamięć nie myli częśc maszyn posiadających VC (np. SF260) ma możliwość widoku VC bez widocznego kokpitu (nie widzisz kokpitu ale rozglądanie się odbywa się płynnie a nie skokowo - o ile pamiętam dopiero przy zerkaniu w bok pojawiają się elementy kabiny). Wspominam o tym, bo zamiast ...

HSI: http://www.luizmonteiro.com/Learning_HSI_Sim.htm
RMI: http://www.luizmonteiro.com/Learning_RMI_Sim.htm
i inne.

Pozdrawiam,
Marek

Wektory do przechwycenia ILS, ścieżki podejścia VOR lub visual.
Dobrze to można "wysłuchać" przy VOR 29 - proceduralnie po dolocie do LIN STAR'em (lub DCT) byłoby "cleared for VOR 29 approach as published" a w praktyce jest wektorowanie do przechwycenia ścieżki wyznaczonej przez R115 OKE niezależnie ...

Podejście proceduralne to też co innego od STAR. STAR ma określoną trasę i wysokości a podejście proceduralne nie jest jednakowe.

STAR to co innego ponieważ to jest co innego. Od podejścia proceduralnego STAR odróżnia głównie to, że podejściem proceduralnym nie jest. STAR - jeżeli jest - pojawia ...

Stosuje się ZAWSZE tam, gdzie nie ma radaru, a czasem też tam gdzie jest (np.Kraków)

Od tego ZAWSZE jest kilka "wyjątków" (np.visual, z prostej) powodujących pominięcie niektórych/wszystkich segmentów procedury.

Pozdrawiam,
Marek

Na siódemce Dolina Białej Wody .. Te dwa stawy po prawej są w Dolinie Żabiej Białczańskiej .. centralnie widać Ganek, Litworowy, Wielicki ...

Co do mapy : Polska część Tatr dostępna jest np. tutaj albo
tutaj .

Całe Tatry tutaj.

Pozdrawiam,
Marek

:) Sceneria dobrze pokazuje, że nawigacja visual w górach do prostych nie należy a to co wygląda znajomo z innej perspektywy jest nie do poznania (kto pamięta stare egzaminy na Betlejemce z topo ten zapewne wie o czym piszę :) )

Screen 1. Boczań /Jaworzynka
Screen 2. Grań Giewontu (po lewej ...

Bardzo sympatyczny dokument - dziękuję.

Nawiązując do moich "obaw" tudzież próby odpowiedzenia na pytanie dlaczego lubię wiedzieć, że w okolicy kręci się Heavy ..

1) Wspomniałeś zagadnienie turbulencji w śladzie. Istnieją jednak dwa przypadki, kiedy ATC zwolnione jest z obowiązku zapewnienia ...

Jak wpływa uzycie heavy na "situational awarness" pozostałych, znajdujących się w pobliżu pilotów?
Czy infomacja, że z przodu idzie XXX Heavy a nie XXX cokolwiek zmienia?
Czy cokolwiek zmienia, kiedy za mną na podejściu idzie Heavy?

Pozdrawiam,
M.

Dość powszechnie mówi się to, co mówią obowiązujące regulacje.

AIP. ENR. 1-7-2
3.2. Dla wszystkich stref kontrolowanych lotnisk (CTR) i rejonów
kontrolowanych lotnisk (TMA) w FIR Warszawa ustala się bezwzględną
wysokość przejściową równą 1500 m, natomiast poziom przejściowy
równy FL 060. Zmiana ...