Konstrukcja Boeing 787 Dreamliner

TytusPZL · Post autor: **TytusPZL** » ndz 02 gru, 2012 19:54

Ostatnio oglądałem program "Jak to działa" na TVP 1 i tam przyglądali się najnowszej zabawce LOT-u. Prowadzący zainteresował się hamulcami i zostało powiedziane, że to nie są hamulce hydrauliczne, lecz elektryczne. Niestety brak szczegółów odnośnie zasady działania tychże hamulców. (Nie chodziło o hamulce aerodynamiczne, lecz te przy podwoziu). Czy ktoś ma dostęp do szczegółów na ten temat? Czy to po prostu klasyczne hamulce tarczowe z klockami dociskanymi za pomocą elektromagnesu, czy coś innego?

Post autor: **PZL Belfegor** » ndz 02 gru, 2012 21:55

http://www.goodrich.com/gr-ext-templati ... 0Sheet.pdf
http://www.safranmbd.com/IMG/pdf/787.pdf
http://www.safran-group.com/IMG/pdf/EN_mag1_36-37-2.pdf

D. Design · Post autor: **D. Design** » ndz 02 gru, 2012 22:44

[ot]
Może by kiedyś zrobić taki konkurs na wyszukanie najbardziej nietypowych informacji w Google? Chętnie bym zasponsorował nagrody

Oczywiście czegoś takiego, czego zazwyczaj się nie wie i co byłoby nie tak łatwo odnaleźć Dymitrowi czy Rzemykowi (ale żeby się dało!).

Moim zdaniem ma to trochę głębszy wymiar niż może się wydawać. Wyszukiwanie informacji jest w naszych czasach trochę takim zamiennikiem ich nauki w przeszłości. Teraz trzeba je tylko dobrze interpretować, ale niekoniecznie pamiętać. Jednak brak umiejętności szukania oczywiście bardzo utrudnia zdobycie wiedzy. Kilka lat temu szukałem podejściówek Lhasy (wtedy materiałów było niewiele) i po kilku godzinach udało mi się wygrzebać coś takiego: http://www.drzewiecki-design.net/DoScia ... charts.zip z czego na tamten czas byłem bardzo dumny

. Można byłoby nawet dać za zadanie nie tyle znalezienie konkretnej informacji, co najciekawszej informacji na dany, bardzo specjalistyczny temat, której to potem "ciekawość" oceniłaby komisja i przyznała nagrody. Taki podrzucam pomysł i chęć.

Tomek1158 · Post autor: **Tomek1158** » pn 03 gru, 2012 21:10

Znowu tak trudne wyszukanie tego nie jest. Wystarczy wpisać tylko - 787 electric brake

TytusPZL · Post autor: **TytusPZL** » wt 04 gru, 2012 08:53

Ech, mam alergię na język angielski. Przekopałem się przez podlinkowane przez Was ulotki i widzę, że nie ma się czym podniecać. To zwykłe hamulce lotnicze uruchamiane elektrycznie. Zamiast płynu hydraulicznego i tłoka - prąd elektryczny i elektromagnes, który dociska szczęki, czy inny materiał cierny do siebie.

Dziwi mnie tylko podkreślanie zmniejszenia ryzyka pożaru wskutek wycieku płynu hydraulicznego. Myślałem, że jest on całkowicie niepalny.

tidit · Post autor: **tidit** » wt 04 gru, 2012 19:58

Płyny hydrauliczne są zazwyczaj olejami (lub czymś na bazie oleju), więc niestety są jak najbardziej palne.

TytusPZL · Post autor: **TytusPZL** » śr 05 gru, 2012 13:20

Czyli płyn hamulcowy w samochodzie też jest palny? W sumie to też płyn hydrauliczny...

tidit · Post autor: **tidit** » śr 05 gru, 2012 14:36

Jest, jak najbardziej A do tego żrący (dobrze oczyszcza z rdzy)

Artur Zadak · Post autor: **Artur Zadak** » śr 12 gru, 2012 11:14

Swietnie tez usówa lakier z karoserii

D. Design · Post autor: **D. Design** » ndz 17 lut, 2013 17:14

Dreamliner's First European Commercial Flight took place on December 14th 2012 on the route from Warsaw to Prague. Here is my gallery from that flight and from the flight back one day later.

http://s1324.beta.photobucket.com/user/ ... rt=3&o=127

Please use "<" to get to a next picture (instead of ">")!

Przemek Tabisz · Post autor: **Przemek Tabisz** » ndz 17 lut, 2013 20:23

Nie bałeś się akumulatorów? ;-)

D. Design · Post autor: **D. Design** » ndz 17 lut, 2013 23:27

No wiesz, to był pierwszy lot, jeszcze była wtedy konspiracja.

TytusPZL · Post autor: **TytusPZL** » pn 18 lut, 2013 10:11

Pewnie zastosowali te "wybuchające baterie do laptopów" co zalegały w magazynach po wielkich akcjach ich wycofywania z rynku

A na serio: Ja się zastanawiam, jakim cudem te baterie przeszły certyfikację? Nie badali poziomu wydzielanego ciepła? Jakaś luka w procedurze certyfikacji pozwoliła na przeoczenie wady akumulatora?

D. Design · Post autor: **D. Design** » pn 18 lut, 2013 10:14

Od razu mówię, że nic o konstrukcji 787 nie wiem, ale problem mogą stanowić nie same akumulatory ale także ich umiejscowienie, ich chłodzenie itd.

TytusPZL · Post autor: **TytusPZL** » pn 18 lut, 2013 10:46

Zgadzam się, że problem może tkwić w umiejscowieniu i "oprzyrządowaniu" tych baterii. Jednak moje pytania z poprzedniego postu pozostają w mocy.

TytusPZL · Post autor: **TytusPZL** » śr 20 lut, 2013 22:59

Dziennikarze węszą (oczywiście sensacji szukają)

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... BoxWiadTxt