starty na St.Maarten

kopyrda · Post autor: **kopyrda** » pt 29 sie, 2014 08:46

No właśnie. Zastanawiam się czy te wielkie maszyny które stamtąd odlatują do Europy lądują gdzieś po drodze po paliwo? Pas jest krótki a widziałem filmiki gdzie 747 odbija się od ziemi prawie w połowie pasa. Czy przy wypełnienu turystami i paliwem na kilka tys.km. jest to możliwe?

wojtek_84 · Post autor: **wojtek_84** » pt 29 sie, 2014 15:49

Z tego co pamiętam to 747 z St. Maarten latały na ogół z przystankiem na jednej z okolicznych wysp. Także jeśli widziałeś jakiś bardzo krótki start to mógł to być samolot lecący tylko 200 mil z niepełnym ładunkiem. Airbusy aktualnie wykonują loty bezpośrednio i tak patrząc na filmiki - używają 2/3 pasa.

Misiok · Post autor: **Misiok** » sob 30 sie, 2014 07:03

Na której niby wyspie mają przystanek? Bo KLM (Amsterdam) i Air France (Paris) latają bezpośrednio. Chartery również. Na krótkim dystansie (ok. 600 nm) to są stałe połączenia na Haiti czy Jamajkę. Nie liczę połączeń liniami regionalnymi na wschodnie Karaiby, bo tam latają małe maszyny.

wojtek_84 · Post autor: **wojtek_84** » sob 30 sie, 2014 10:24

747 Air France miały przystanek na Dominikanie - w MDSD. KLM mają nadal - Curaçao (TNCC).

Co ciekawe - KL785 na stronie sprzedaży biletów opisany jest jako bezpośredni wykonywany 747. Ale bardzo wolny bezpośredni

odlatuje o 1345 i przylatuje o 0715. Dla porównania Airbus Air France startuje o 1705 a przylatuje do Paryża o 0620. Albo między Paryżem i Amsterdamem są takie korki, że nieszczęsny 747 KLM traci kilka godzin albo ląduje sobie w Curacao i bierze pasażerów i paliwo