Airbux X Extended v0.16 Hotfix 19 - klapy.

SP-LBG · Post autor: **SP-LBG** » czw 05 lis, 2015 00:32

Cześć. Nurtuje mnie cały czas jedna rzecz i mam do was pytanko. Zawsze ustawiam sobie w MCDU klapy na 2. Po starcie i nabraniu odpowiedniej wysokości copilot wydaje polecenie zmiany klap na 1 ale nigdy nie prosi o ich całkowite wyłączenie. Muszę to robić bez polecenia. Natomiast jeśli ustawię na 1 to wszystko jest ok. Wyłączam i checklista leci dalej. Czy to jest jakiś błąd? Niestety nie mogę narazie uczyć się na najnowszej wersji bo nie działa mi lewe MCDU i muszę czekać na łatkę. Denerwuje mnie to troszkę bo lubię jak mi wszystko działa. Wszystko na 100% mam ustawione dobrze. Manual znam niemalże na pamięć. Od czego to zależy?

Post autor: **RzEmYk** » czw 05 lis, 2015 17:33

Po co Ci klapy 2 do startu? Normalnie w A320 do startu ustawia się 1+F.

Sebol · Post autor: **Sebol** » czw 05 lis, 2015 20:34

RzEmYk pisze:Po co Ci klapy 2 do startu? Normalnie w A320 do startu ustawia się 1+F.

Często w EGGW i zawsze w EDLW używa się klap 2

Post autor: **RzEmYk** » czw 05 lis, 2015 21:17

Konfigurację dobiera się do parametrów startu, a nie do "zawsze na ABCD".
Zresztą lot z EDLW na dystansie około 1200 nm przy 68 t TOW wymaga już klap 3 i praktycznie TO/GA - przy 15*C, 5 kt składowej czołowej i ciśnieniu 1018 hPa zostaje zapas 232 m pasa.

SP-LBG · Post autor: **SP-LBG** » czw 12 lis, 2015 21:56

Niepotrzebnie zadałem to pytanie. Uczyłem się wtedy latać i w ogóle obłsugiwać A320. Teraz już wszytsko sobie obcykałem. Ale dzięki wam za pomoc