Pilot In Command 737-300/400/500

[SEBOS]

Może to wina FSUIPC, zainstaluj go jeszcze raz.

[treeq]

Niestety reinstalacja nie pomaga.

[Tomek1158]

http://lmgtfy.com/?q=gauges+don%27t+wor ... +Wilco+737
Proszę bardzo. Wszystkiego mi się czytać nie chciało, ale z tego co doczytałem jest to FSinn problem.

[marcpro]

Już za chwileczkę, już za momencik będzie 737 PIC Evolution.

Wygląda całkiem nieźle.
Ale niestety - tylko do FSX

[Matt]

Imho tragicznie.

[lotnik_94]

Może to przez źle zrobione screeny, ale on wygląda gorzej niż niektóre defaultowe samoloty w FSX.

[SEBOS]

I tak nie przebije PMDG 737NGX i iFly 737NGX, dla mnie zawsze 737 od Wilco był tragiczny.

[Matt]

Troche przerobili stary model (na gorszy imho) i przekolorowali panel lekko. Cena tez kosmos, podobnie z Airbusami zrobili.

[RzEmYk]

I tak nie przebije PMDG 737NGX i iFly 737NGX, dla mnie zawsze 737 od Wilco był tragiczny.

Ani PMDG ani iFly nie oferują classica, a tylko NG. No i nie przesadzaj z tym tragizmem.

[RzEmYk]

http://www.wilcopub.com/catalog/product ... ategory/4/

[RzEmYk]

Podpytałem Wilco o:
a) możliwość skorzystania z promocji

Hi,
The promo will be soon available and running for both CD and download versions.

b) wersję pod FS9

Hi,
All new features are currently for FSX. More information may come about a possible FS9 version.

[Kasztan]

Oczywiście jest postęp i fajnie, ale z VC jest coś nie tak.

[kubw19]

Od dzisiaj jest możliwość kupienia i pobrania.

[bjorn]

No i kupiłem, z tak zwanej czystej ciekawości i świątecznego nastroju. Prawda, jest tych malowań trochę z wingletami i bez (głównie bez), ale cockpit już nie taki ładny. Może za bardzo przyzwyczaiłem się do starego wilco 737 (w końcu to mój pierwszy płatny samolot i mimo swych niedoskonałości, to nadal ulubiony, darzony sentymentem nadal w starej wersji - w końcu piewsze udane lądowanie benkiem to jego zasługa:)), samolot), ale radzę trochę jeszcze poczekać na nową wersję (może go poprawią). Nie wiem czy u mnie jest coś nie tak, próbowałem go instalować 3 razy, ale jakoś nie działa mi panel autopilota w 3d (trochę to głupie, bo poprzednio nie bylo z tym problemu i nie potrzebowałem przestawiac panelu by sobie zmienić chociażby vertical speed). Pedestral ładniejszy, kwadrant też, ale co z tego jak się nie da TCAS włączyć:(. Otwierają się wszystkie drzwi, ale co z tego, skoro mój Siatek trochę od tego głupieje (muszę najpierw otworzyć nim drzwi, by "zajarzył o co chodzi" i otworzył pozostałe z kalwiatury. Overhaed panel mi się nie podoba, te białe przełączniki jakieś takie dziwne, no i nie mogę się doszukać włącznika oświetlenia logo.
EADI i EHSI się otwiera z myszki, ale EICAS już nie. Lata się bez zachwytu, nie wiem czy to koleny mój błąd, ale strasznie długo ładuje poszczególne widoki (już siedzę za sterem w 3d a tu wieczna mgła za oknem ustępuje po chwili, mimo że niebo niebieskie). Może zepsuł mnie Level-d B767, wiem że Wilco to nie to samo, ale trochę brakuje mu "ogłady". Więcej się spodziewłem po "evolution". No i szlag mnie jasny tarfił, jak zajrzałem do pliku z nawigacją lotnisk stwierdzając, że nie ma otwieranego accessem Nd, tylko coś nowego wymyślili. Akurat mnie to rusza, bo nie mogę nim latać z ulubionego, stworzonego przez siebie, lotniska. Rozkminiłem PMDG i Levela w tej kwestii (zawsze Wilco miało to najbardziej logicznie zorganizowane - ADE się kłania), a tu wymyślili coś nowego otwieranego notatnikiem i trzebaby się od nowa uczyć. Słowem, jeśli ktoś się kusi na ten zakup, to niech na razie da sobie spokój - cieszy się poprzednim 737. Tym bardziej, że próbowałem lecieć z Monachium (EDDM) i okazało się, że FMC swierdził brak takiego lotniska:( po załadowaniu fsx. A sprawdzałem i ma je w swoim pliku navaidów i airportów. Na koniec Wesołych Świąt życzy Bjorn - fan benka. [/code]

[Tyszek]

Mam pytanie, co do tradycyjnego PIC 737. Czy istnieje narzędzie do tego samolotu typu TOPCAT? Nie dostałem dołączonego configuratora jak to miał np. Wilco Airbus. Ma ktoś takie coś? Proszę o kontakt.

[Snajper]

Witam!
Panowie, dalej ten sam problem. Podczas lądowania, końcówka podejścia, wyłączam AP, chcę lecieć z ręki, nagle przed pasem rzuca nim w lewo i w prawo, górę, dół. Słychać ewidentnie trymer, jakby ktoś dalej trymował. Nie jest to wiatr lub jakiś inny czynnik. Wyłączam też A/T ale to nic nie zmieniło. W czym może być przyczyna? Nie wygląda mi to na błąd w oprogramowaniu, bo nikt nie posiada takich problemów. Wg. mnie albo coś źle robię, albo ustawienia...

[Swiderski]

Odpowiedz czy to dziwne zachowanie samolotu przy lądowaniu jest na wszystkich lotniskach.
Może jest zła sceneria tego lotniska. Sprawdz.

[Snajper]

Cześć, wiesz co tak, występuję to na każdej scenerii, zdarza się to rzadko, ale jest to denerwujące.
Zauważyłem natomiast, że ten problem występuje na B737 PIC i Embraerze, a to są produkty chyba Fellthere.
W ustawieniach B737 PIC jest zakładka CWS, są tam suwaki, może ktoś wyjaśnić, czego to jest regulacja w procentach?
Pozdrawiam!

[Jack00]

Czy zapisanie planu lotu za pomocą SAVE w FMC działa?. Wydaje mi się, że nie. Proszę o potwierdzenie.

Pozdrowienia, Jack

[RzEmYk]

Działa.

[Jack00]

W takim razie jak go wczytać?

[RzEmYk]

W FMC na zakładce RTE w pole CO ROUTE wpisujesz nazwę, pod którą zapisałeś trasę.

[bukajM]

Witam. Ma ktoś może malowanie Enter Air? Strona na której ono było już nie istnieje. Będę wdzięczny za nie.

Pozdrawiam

[man567]

Enter Air dla 737-400 PIC Wilco.
Testowane pod FS2004, nie sprawdzałem jak zachowa sie pod FSX.

Download

[adiks7]

Czy można prosić o nowy link do malowania Entera?

[ Dodano: Śro 03 Gru, 2014 14:30 ]
Znalazłem, jakby ktoś chciał to tu: http://library.avsim.net/download.php?DLID=185569

Ale proszę o wskazówkę jak zamienić wirtualne kokpity z 300-tki do 400-tki, kopiuje plik panel ale wtedy mam pomieszaną analogową obudowę wskazań silnika z 400-tki, z cyfrowymi wskażnikami z 300-tki. Domyślam się że trzeba zmienić wpis w pliku aircraft, tylko nie wiem gdzie. Tak to wygląda:

[PZL Belfegor]

Używane modele wskazuje model.cfg w folderze model.

[adiks7]

Tzn? Mógłbyś rozwinąć, co mam dopisać?, bo w tych plikach są tylko takie wpisy:
737-400:
[models]
normal=Wilco_737-400_exterior
interior=Wilco_737-400_interior
737-300:
[models]
normal=Wilco_737_300_exterior
interior=Wilco_737-300_INTERIOR

[PZL Belfegor]

Skopiuj model VC z -300 i zmień nazwę w model.cfg wersji -400 na adekwatną, albo skopiuj model z -300 i zmień jego nazwę na tą z -400. W drugim przypadku edycja model.cfg nie jest koniczna, ale nadpisuje się model, więc lepiej zawczasu zrobić jego kopię zapasową. Być może wymagana będzie zmiana domyślnego punktu widzenia - sekcja [eyepoint] w aircraft.cfg.

[adiks7]

Wybaczcie, jeśli nie zakumałem, ale zrobiłem to tak: plik interior z 300-tki skopiowałem do 400-tki, i usunąłem interior 400, później otworzyłem model.cfg i usunąłem wpis o 400 interior, a wkleiłem z model.cfg 300. Exterior pozostawiłem bez zmian, domyślam się, że interior to kokpit? Zmiany zastosowałem w folderze model i model NW. Po uruchomieniu FSX i zaladowaniu samolotu na płycie mam teraz w miejscu gdzie powinny być wskazania silników, czarny ekran, nie ma nic. Czy cos źle zrozumiałem z Twoich instrukcji?

[PZL Belfegor]

Jeśli model zewnętrzny odpowiada -400, a wewnętrzny -300, to znaczy, że efekt został osiągnięty, czyli instrukcję wykonałeś poprawnie. Złe wskaźniki mogą być spowodowane wcześniejszymi działaniami albo używaniem panel.cfg do nieodpowiedniego modelu.

[adiks7]

Dziękuje Dymitr, VC mam z 300. Ale...teraz mam problem z ustawieniem TOGA które jest w FMC od 300, i jak załączam przy starcie to ujmuje mocy, domyślam się że FMC tym zarządza, wpis 22K nie wiem dokładnie ale on jest chyba od mocy silników tak? W 400-ce powinno być 23,5K. Oczywiście samolotem wystartuje ale jak jest krótki pas to lepiej ręcznie ustawić przepustnicę na max. Kolejny problem wydarzył mi się przy podejściu lądowania,już kilka razy- na przykładzie Katowic, lecąc na autopilocie, 3000ft kursem 243, klapy 15(jak dobrze pamiętam) prędkość 155, zacząłem wykonywać zakręt na kurs 080, używając pokrętła autopilota, samolot zaczął wykonywać zakręt i tracić wysokość, przepustnica ruszyła do przodu ale samolot nie dał rady i stracił siłę nośną, wskutek czego spadłem jak kamień. Teraz nie wiem czy problemem jest to, że latam w VC mniejszą 300tką, a dźwigam za plecami 400-stkę.? Czy to wina modelu i niedopracowania Wilco. Chciałem trochę polatać 400-tką, bo już od NGX-a chcę odpocząć, ale będzie trzeba chyba się przeprosić z PMDG, chyba że znacię jakiegoś dobrego Classica.

[PZL Belfegor]

Używasz VC i wskaźników z modelu -300, pozostałe części tworzące samolot, w tym model lotu i plik konfiguracyjny aircraft.cfg, pochodzą z wersji -400. Wartość 22K to siła ciągu silnika w funtach siły. Jak wygląda interakcja modelu lotu z systemami po mariażu niestety nie napiszę, bo nie wiem.

[Snajper]

Panowie mam pytanie o światła zewnętrze. Niestety nie mam textur świateł taxi, turnoff, wing, działają tylko Landing i to właściwie tylko w VC. Reinstalacja nie pomogła.
Ktoś miał taki problem ?