Klasy Lotnicze w Liceach Ogólnoksztalcacych
Moderator: PZL Belfegor
Klasy Lotnicze w Liceach Ogólnoksztalcacych
Witajcie. Utworzyłem ten temat po to aby osoby ktore chcac sie podjac nauki w klasie lotniczej mogly zaczerpnac informacji troche
- Kamil Nawrocki
- Cadet

- Posty: 46
- Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
- Skąd jesteś: Golina
-
mbucholski
- Jet 1st Officer

- Posty: 283
- Rejestracja: pt 25 cze, 2010 11:32
- Skąd jesteś: Maastricht
- Kamil Nawrocki
- Cadet

- Posty: 46
- Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
- Skąd jesteś: Golina
-
TytusPZL
- Turboprop Captain

- Posty: 242
- Rejestracja: pn 06 kwie, 2009 14:48
- Skąd jesteś: Tarnów, D. T.
Kładą nacisk na matematykę, czasem są dodatkowe zajęcia z teorii i jak pisaliście - w wakacje można się na jakieś kursy zapisać: spadochronowe, szybowcowe itp. Na pewno ułatwiają dostanie się na Polibudę Rzeszowską na wydziały lotnicze lub do Dęblina. W ostateczności łatwiej będzie Ci samemu zrobić licencję, bo już jakieś pojęcie masz i nie zaczynasz od zera.
- Kamil Nawrocki
- Cadet

- Posty: 46
- Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
- Skąd jesteś: Golina
Do i do tego zmierzałem.
Dlatego nakłaniam do innego kierunku:
Liceum lotnicze:
- licencja szybowcowa (o ile nie sam III klasa - to tak przy okazji)
- 'łatwiej się dostać do Rzeszowa, Dęblina'
- pierwsza wiedza w kierunku lotnictwa
A technikum lotnicze dało mi to samo i jeszcze jedną ważną rzecz: ZAWÓD.
Zapewniam, że w technikum (na kierunku mechanika/technika/awionika) nie jest wcale trudniej niż w LO, a ma się ten papierek na start już w ręku - szczególnie jeśli ktoś wybierze drogę studiów zaocznych + praca (co sobie zresztą chwalę, bo mi chociażby osiągnięcia w CV rosną, pomijając ogrom doświadczenia i świadomości, którego żadna - ani średnia ani wyższa szkoła nigdy nie da).
No chyba, że ktoś 'kicha na mechanika' - ale to mu drogi w lotnictwie nie ułatwi*
.
*) już ja się o to postaram
To ja tak krótko od siebie
.
Dlatego nakłaniam do innego kierunku:
Liceum lotnicze:
- licencja szybowcowa (o ile nie sam III klasa - to tak przy okazji)
- 'łatwiej się dostać do Rzeszowa, Dęblina'
- pierwsza wiedza w kierunku lotnictwa
A technikum lotnicze dało mi to samo i jeszcze jedną ważną rzecz: ZAWÓD.
Zapewniam, że w technikum (na kierunku mechanika/technika/awionika) nie jest wcale trudniej niż w LO, a ma się ten papierek na start już w ręku - szczególnie jeśli ktoś wybierze drogę studiów zaocznych + praca (co sobie zresztą chwalę, bo mi chociażby osiągnięcia w CV rosną, pomijając ogrom doświadczenia i świadomości, którego żadna - ani średnia ani wyższa szkoła nigdy nie da).
No chyba, że ktoś 'kicha na mechanika' - ale to mu drogi w lotnictwie nie ułatwi*
*) już ja się o to postaram
To ja tak krótko od siebie

- Kamil Nawrocki
- Cadet

- Posty: 46
- Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
- Skąd jesteś: Golina
Poziom w liceum nie jest wysoki(przynajmniej w X LO w Lublinie) nie wiem jak w innych Liceach. Ja nie jestem orłem z matematyki/fizyki ale jakos daje rade. Macie jakies szczegolowe pytania to piszcie do mnie.SEBOS pisze:Poziom jak w LO, jesteś pewny? Bo mi się wydaje że jest trudniej i to bardzo, między innymi dlatego zrezygnowałem, nie jestem mocny z matematyki/fizyki i nie dałbym rady.
P.S Poziom w liceum jest napewno nizszy od poziomy w Deblinie.
- WilkzPolski
- Turboprop Captain

- Posty: 193
- Rejestracja: śr 14 wrz, 2005 20:27
- Skąd jesteś: EPBK
- Kamil Nawrocki
- Cadet

- Posty: 46
- Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
- Skąd jesteś: Golina
Biorąc pod uwagę to co teraz mam na MEiLu to bym zdał maturę na 100%.
A nie biorąc tego pod uwagę to program zwykłych, normalnych przedmiotów się niczym nie różni od żadnej szkoły średniej.
Różni się tylko w zakresie przedmiotów zawodowych. Dla technika - awionika np.
- ogólnotechniczne podstawy obsługi urządzeń lotniczych
- podstawy elektrotechniki
- podstawy elektroniki
- język angielski lotniczy
- technika cyfrowa
- aerodynamika i mechanika lotu
- konstrukcja i eksploatacja statków powietrznych i ich zespołów napędowych
- budowa i eksploatacja wyposażenia elektrycznego statków powietrznych
- budowa i eksploatacja systemów i urządzeń awioniki
- przepisy lotnicze
- środowisko pracy
- zajęcia praktyczne.
Chociaż z własnego doświadczenia wiem, że ten program przygotowuje bardzo dobrze do zakresu pracy i awionika i mechanika lotniczego.
A jak się wybierze odpowiednią szkołę to i zakres materiału teoretycznego zaliczany do uzyskania licencji mechanika lotniczego jest BARDZO duży
.
A nie biorąc tego pod uwagę to program zwykłych, normalnych przedmiotów się niczym nie różni od żadnej szkoły średniej.
Różni się tylko w zakresie przedmiotów zawodowych. Dla technika - awionika np.
- ogólnotechniczne podstawy obsługi urządzeń lotniczych
- podstawy elektrotechniki
- podstawy elektroniki
- język angielski lotniczy
- technika cyfrowa
- aerodynamika i mechanika lotu
- konstrukcja i eksploatacja statków powietrznych i ich zespołów napędowych
- budowa i eksploatacja wyposażenia elektrycznego statków powietrznych
- budowa i eksploatacja systemów i urządzeń awioniki
- przepisy lotnicze
- środowisko pracy
- zajęcia praktyczne.
Chociaż z własnego doświadczenia wiem, że ten program przygotowuje bardzo dobrze do zakresu pracy i awionika i mechanika lotniczego.
A jak się wybierze odpowiednią szkołę to i zakres materiału teoretycznego zaliczany do uzyskania licencji mechanika lotniczego jest BARDZO duży

- WilkzPolski
- Turboprop Captain

- Posty: 193
- Rejestracja: śr 14 wrz, 2005 20:27
- Skąd jesteś: EPBK
- Kamil Nawrocki
- Cadet

- Posty: 46
- Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
- Skąd jesteś: Golina
I o dziwo przepisy lotnicze też mogą być ciekawe - o ile interesujesz się co w Twojej przyszłej pracy będzie Cię regulować w obsłudze technicznej. PART to ciekawe zagadnienie - chociaż co jedno KWT zaczyna się od Konwencji Chicagowskiej, która to już powoduje pewien odruch, którego nie będę opisywał przed śniadaniem
.

- Kamil Nawrocki
- Cadet

- Posty: 46
- Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
- Skąd jesteś: Golina
Jako, że trafiłeś na takiego jednego dziwnego, co papierologię lotniczą lubi i ogarnia, a pracuje w dziale inżynierskim powiązanym współpracą z CAMO w jakichś 90% rozpiętości działalności - my koordynujemy całą technikę
- to odpowiedzi możesz się spodziewać niesatysfakcjonującej.
Z powyższych względów odpowiedź na zadane pytanie brzmi bez chwili zawachania:
TAK
.
BTW: Masz coś wspólnego z techniką/CAMO/obsługą i eksploatacją?
Z powyższych względów odpowiedź na zadane pytanie brzmi bez chwili zawachania:
TAK
BTW: Masz coś wspólnego z techniką/CAMO/obsługą i eksploatacją?

Witajcie, sorki ze mnie nie było ale byłem troche zajety.
Zapewne poszukujecie klasy lotniczej a wiec mam dla was ogloszenie.
Zapraszam was na dni otwarte ZSEL w Lublinie na ul.Wojciechowskiej 38 które odbedą się 21.03.2011 od godz.9:00 do 13:00. Chcecie wiedziec wiecej?? http://www.zsel.lublin.pl/ - poczytajcie sobie o ciekawych kierunkach jakie oferuje ZSEL. Dowiecie sie rowniez wiecej o klasie sportowo-szybowcowej o ktorej mozecie doczytac http://www.aeroklub.lublin.pl/klasa/lic ... wska.html- na ter stronce. Zapraszamy wszystkich chetnych.
Sorry ze tak pozno ale wczesniej nie dalem rady.
Zapewne poszukujecie klasy lotniczej a wiec mam dla was ogloszenie.
Zapraszam was na dni otwarte ZSEL w Lublinie na ul.Wojciechowskiej 38 które odbedą się 21.03.2011 od godz.9:00 do 13:00. Chcecie wiedziec wiecej?? http://www.zsel.lublin.pl/ - poczytajcie sobie o ciekawych kierunkach jakie oferuje ZSEL. Dowiecie sie rowniez wiecej o klasie sportowo-szybowcowej o ktorej mozecie doczytac http://www.aeroklub.lublin.pl/klasa/lic ... wska.html- na ter stronce. Zapraszamy wszystkich chetnych.
Sorry ze tak pozno ale wczesniej nie dalem rady.

