Tak jak pisał Bober - na EPRZ ILS (a w zasadzie 2 ILSy zachodzące na siebie) są pod RWY09.
Błędna lokalizacja - oba znajdują się płycie pasa, a nie jak w realu 450m od progu RWY09, DME na progu RWY09, Glide Slope nie w tym miejscu co trzeba - nawet po złej stronie pasa 27.
Dziwi to trochę, ponieważ nawet domyślnie w FSX (from Stock) wszystko jest dokładnie na swoim miejscu, czy to oznacza, że wszystko zostało postawione z domyślnej wersji lotnisk FS2004?
Na EPGD na apronie B bramki nadal za duże, o czym już pisałem kilka stron wcześniej - po 18 metrów, a nie jak w realu 12 - żywy kontroler się skapnie, ale FSX postawi tam np. A321, gdy będzie ciasno na głównej płycie ( na której ubyło kilku bramek na poczet statycznych samolotów) i taki A321, czy nawet B737 nie będzie miał jak wykołować, chyba że po ogonach innych stojących obok maszyn.
W ogóle chciałbym się zapytać twórców, czy to nie jest tak, że ta sceneria jest głównie pisana pod online, bo tak sugeruje np. powyższy przypadek jak i również jednoczesna egzystencja bramek 10,11,12 na EPKT?
Jeśli tak, to czy możemy spodziewać się ewentualnie opcjonalnych AFCADów pod latanie offline z traffic AI?
Tak w nawiązaniu do małego flejma, który tutaj powstał, ja osobiście uważam, że produkt jest ogólnie wart swojej ceny, nie żałuję wydanych pieniędzy, szwankuje jedynie to, czego nie widać, czyli AFCAD.
)
