Witam!
Mam problem z FMC w 737 DF. Czytałem tutorial ze strony Aztec, robię wszystko tak jak jest tam napisane, ale zaprogramowana trasa i parametry nie są wprowadzane do samolotu, tzn. istnieją w FMC, ale samolot ich nie widzi, nie pojawia się ani na wyświetlaczu w trybie MAP, ani PLAN. Nie wiem co jest grane, przypuszczam że może coś źle robie z aktywacją FMC. Postępuję tak: uruchamiam FS 2002, wybieram samolot, włąśczam symulację, NASTĘPNIE przymukam FS, włączam z pulpitu FMC, klikam "dock to FS", wracam do FS i klikam na FMC. Programuję trasę itp., ale niestety samolot dalej jej nie widzi! Może któryś z Kolegów wie co robię nie tak???
FMC w 737 Dreamfleet
Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk
Trasa EPWA-EPKK
Sławku,
opisz dokładnie, step by step, jak programujesz trasę, np. EPWA-EPKK. Ale dokładniutko, pamiętaj
Po zamieszczeniu przez Ciebie opisu, znajdziemy rozwiązanie problemu.
Pozdrawiam
Gwidon
opisz dokładnie, step by step, jak programujesz trasę, np. EPWA-EPKK. Ale dokładniutko, pamiętaj
Po zamieszczeniu przez Ciebie opisu, znajdziemy rozwiązanie problemu.
Pozdrawiam
Gwidon
Oki
A więc, po włączeniu FMC w FS (już po tym jak uruchamiam go z pulpitu po przymknięciu FS i po "zadokowaniu" go do FS) zaczynam zgodnie z instrukcją od strony INIT, podając lotnisko startu, potem na ROUTE podaję lotnisko startu EPWA, oraz lotnisko docelowe EPKK, dalej PERF INIT wpisuje wszystkie parametry, czyli ZFW, ilość paliwa, temperaturę powietrza, wiatr, ustawienia klap, Cost Index itd. Zapala się teraz EXEC, wciskam i przechodzę do ustawień mocy startowej, po tych ustawienieniach przechodzę do strony LEGS, gdzie wpisuję poszczególne punkty trasowe, np. ARDAG, JED, KRW po wpisaniu, pokazuje się EXEC, więc wciskam i teraz (przynajmkniej w innych FMC np. od PMDG 737NG) cała trasa powinna pokazać się na ND, wraz z najbliższym punktem nawigacyjnym. Po starcie można wcisnąć LNAV na autopilocie i maszyna powinna lecieć jak po sznurku... niestety o ile w przypadku PMDG 737 NG tak się dzieje, to DF737 nie reaguje na FMC wcale. Nie wyświetla się trasa, a LNAV nie działa! bardzo proszę o pomoc, bo bliski jestem usunięcia 737DF.
A więc, po włączeniu FMC w FS (już po tym jak uruchamiam go z pulpitu po przymknięciu FS i po "zadokowaniu" go do FS) zaczynam zgodnie z instrukcją od strony INIT, podając lotnisko startu, potem na ROUTE podaję lotnisko startu EPWA, oraz lotnisko docelowe EPKK, dalej PERF INIT wpisuje wszystkie parametry, czyli ZFW, ilość paliwa, temperaturę powietrza, wiatr, ustawienia klap, Cost Index itd. Zapala się teraz EXEC, wciskam i przechodzę do ustawień mocy startowej, po tych ustawienieniach przechodzę do strony LEGS, gdzie wpisuję poszczególne punkty trasowe, np. ARDAG, JED, KRW po wpisaniu, pokazuje się EXEC, więc wciskam i teraz (przynajmkniej w innych FMC np. od PMDG 737NG) cała trasa powinna pokazać się na ND, wraz z najbliższym punktem nawigacyjnym. Po starcie można wcisnąć LNAV na autopilocie i maszyna powinna lecieć jak po sznurku... niestety o ile w przypadku PMDG 737 NG tak się dzieje, to DF737 nie reaguje na FMC wcale. Nie wyświetla się trasa, a LNAV nie działa! bardzo proszę o pomoc, bo bliski jestem usunięcia 737DF.
Temperatury....
Sławek,
czy w zakładce Takeoff Ref (-ernce) wpowadzasz temperaturę OAT i SEL a następnie dokonujesz przyporządkowania prędkości V1 Vr i V2 ??? Pamiętaj żebyś to zrobił, po wybraniu uprzednim active rwy for t/o. FMC musi znać długość pasa do wyliczenia (biorąc pod uwagę również OAT i TOW) wartości V1. Istotne są również wpisy dotyczące runway condition, tj. DRY albo WET (suchy, wilgotny ). Nie pamiętam jednak, czy FMC od DF symuluje te faktory.
Gwidon
czy w zakładce Takeoff Ref (-ernce) wpowadzasz temperaturę OAT i SEL a następnie dokonujesz przyporządkowania prędkości V1 Vr i V2 ??? Pamiętaj żebyś to zrobił, po wybraniu uprzednim active rwy for t/o. FMC musi znać długość pasa do wyliczenia (biorąc pod uwagę również OAT i TOW) wartości V1. Istotne są również wpisy dotyczące runway condition, tj. DRY albo WET (suchy, wilgotny
). Nie pamiętam jednak, czy FMC od DF symuluje te faktory.Gwidon
Slysy napisał:
Wydaje mi się , że te punkty powinieneś wpisywać w stronie RTE a nie legs, pozatym musisz mieć wybrany pas startu, i na końcu w ostatnim etapie (tam gdzie wpowadzasz V1,Vr,V2, ) powinno pisać flightplan complete.po tych ustawienieniach przechodzę do strony LEGS, gdzie wpisuję poszczególne punkty trasowe, np. ARDAG, JED, KRW
przy programowaniu, ten FMC jest bardziej wymagający od FMC z 737NG PMDG czy MCDU z Arbuza PSS Jeszcze raz dziękuje za pomoc!Witam Panowie,
Mam inny problem z B737 DF, ale nie znalazłem w tym wątku odpowiedniego topicu a moim zdaniem szkoda zaśmiecać. A więc, B737 przy wyborze maszyny i wejściu juz do głównego menu wyskauje mi błąd i zamyka FS'a. Mam FS2004 i zainstalowane patche i nie wiem co jest nie tak
Mógłbym prosić o pomoc?
Mam inny problem z B737 DF, ale nie znalazłem w tym wątku odpowiedniego topicu a moim zdaniem szkoda zaśmiecać. A więc, B737 przy wyborze maszyny i wejściu juz do głównego menu wyskauje mi błąd i zamyka FS'a. Mam FS2004 i zainstalowane patche i nie wiem co jest nie tak
Mógłbym prosić o pomoc?www.awiator.com <-- Najlepszy serwis informacyjny o lotnictwie cywilnym 
"...bo chodzi oto by liczba startów zgadzała się z liczbą lądowań"
"...bo chodzi oto by liczba startów zgadzała się z liczbą lądowań"
