Air Show Radom 2007

Wydarzenia, spotkania, imprezy, szkolenia.

Moderator: PZL Belfegor

Awatar użytkownika
Bober
Jet 1st Officer
Jet 1st Officer
Posty: 289
Rejestracja: śr 03 lis, 2004 18:36
Skąd jesteś: EPKK

Air Show Radom 2007

Post autor: Bober »

http://www.airshow.sp.mil.pl/

Już zbieram na bilet :lol:
bober
W7 Home,ASUS P5KC,Intel Core2 Quad Q9450 2,66 GHz,6 GB RAM,AMD R7 200 Series,
narodowy-socjalizm? Nie , dzięki
Sebol
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 151
Rejestracja: sob 25 lut, 2006 21:08
Skąd jesteś: Warszawa

Post autor: Sebol »

15 zł tak jaka 2 lata temu :)
Jadę na 100% :)
Pozdrawiam SEBOL
GG:7199365
Obrazek
Awatar użytkownika
tidit
Jet Captain
Jet Captain
Posty: 744
Rejestracja: czw 16 gru, 2004 17:05
Skąd jesteś: EPBC

Post autor: tidit »

Negative, 2 lata temu wstęp był za dychę :P A czy w tym roku też będzie darmowe pole namiotowe, bo nigdzie nie mogę znaleźć?
Awatar użytkownika
Kamandra
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 248
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 17:51
Skąd jesteś: EPML

Post autor: Kamandra »

Akredytacja spoterów na AIR SHOW - 2007
Zasady akredytacji typu SPOTTERS PACK na AIR SHOW - 2007:

Płatna akredytacja typu SPOTTERS PACK uprawnia w dniach przylotów, pokazów i odlotów do:

*
wstępu na teren lotniska,
*
koordynowanego przez organizatorów (Centrum Prasowe) dostępu do statków powietrznych na płaszczyznach postoju,
*
koordynowanego przez organizatorów (Centrum Prasowe) dostępu do miejsc dla fotoreporterów.

Koszt akredytacji SPOTTERS PACK wynosi 190 PLN lub 50 Euro.
W przypadku rezygnacji z akredytacji SPOTTERS PACK przez zainteresowanego opłaty nie podlegają zwrotowi.
Liczba akredytacji SPOTTERS PACK ograniczona - max. 50 osób zostanie akredytowanych.

1. Wypełnienie internetowego formularza przez zainteresowanych rozpoczyna proces ubiegania się o akredytację.
2. Akredytowane mogą zostać następujące osoby:

*
wszyscy zainteresowani płatną akredytacją wg kolejności zgłoszeń – maksymalnie 50 osób

które spełnią następujące warunki:

*
rozpoczną ubieganie się o akredytację za pośrednictwem formularza na stronie internetowej AIR SHOW - 2007
*
następnie prześlą pocztą lub faxem do Biura Prasowego AIR SHOW - 2007 dowód opłaty za akredytację typu SPOTTERS PACK najpóżniej do dnia 17 sierpnia 2007r. (dane do wykonania przelewu/opłaty zainteresowani otrzymają na podany w formularzu internetowym email).

3. W wyniku akredytacji wydana zostania numerowana, imienna karta akredytacyjna z oznaczeniem SPOTTERS PACK, o czym zainteresowany zostanie powiadomiony na email.
5. Organizatorzy mają prawo odmówić akredytacji bez dodatkowych wyjaśnień, o czym zainteresowany zostanie powiadomiony na email. W takim przypadku zainteresowany nie otrzyma danych do wykonania przelewu/opłaty.

6. Nieprzekraczalny termin akredytacji: 17 sierpnia 2007r.

Rozpocznij akredytację za pośrednictwem formularza internetowego. Pola oznaczone kolorem czerwonym są obowiązkowe.

W przypadku pytań proszę kontaktować się z Biurem Prasowym AIR SHOW - 2007.
AMD Athlon 3000+/3,25GB RAM/ATI 4870 512MB/nVidia nForce4-4X/CH Yoke/Logitech Cyborg X/MCP/Pro Pedals CH/350d/100-400L/17-40L
Marcin EPML
Awatar użytkownika
tidit
Jet Captain
Jet Captain
Posty: 744
Rejestracja: czw 16 gru, 2004 17:05
Skąd jesteś: EPBC

Post autor: tidit »

190zł?! Trochę złodziejstwo wg mnie.
Awatar użytkownika
Bober
Jet 1st Officer
Jet 1st Officer
Posty: 289
Rejestracja: śr 03 lis, 2004 18:36
Skąd jesteś: EPKK

Post autor: Bober »

Prasa,rozumiem, ale spoterzy niekoniecznie mają przypadkowe 190 zł.Chyba że Państwo zaczęło zbierać na samolot szkolny dla SP :lol: . Łoj, Boze,zaś scygą bidne łowiecki!
bober
W7 Home,ASUS P5KC,Intel Core2 Quad Q9450 2,66 GHz,6 GB RAM,AMD R7 200 Series,
narodowy-socjalizm? Nie , dzięki
Awatar użytkownika
Kamandra
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 248
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 17:51
Skąd jesteś: EPML

Post autor: Kamandra »

Na oficjalnej stronie AirShow jest już "program" czyli to co będzie można zobaczyć w powietrzu jak i na statyce program
Bardzo ciekawe info z gazeta.pl
AIR SHOW - Gwiazdy głównie ze Wschodu

Na tegorocznych pokazach na pewno zobaczymy samoloty: Mirage F1m, Jas 39 Gripen, F 15 i F18. Z zespołów akrobacyjnych swoje uczestnictwo potwierdziły do tej pory Biało-Czerwone Iskry i Skorpion prezentujący balet śmigłowców

Przygotowania do Air Show nabierają tempa. Szczegółowy program pokazów ma być ogłoszony lada dzień. Organizatorzy - Dowództwo Sił Powietrznych, Targi Kielce, Agencja Mienia Wojskowego, Urząd Miejski w Radomiu oraz Aeroklub Polski - zamierzają pobić rekord sprzed dwóch lat, jeśli chodzi o liczbę widzów. Wtedy pokazy w Radomiu obejrzało ok. 140 tys. osób.

Rozmowa z płk. pil. Stanisławem Wesołowskim

Monika Firlej: Czy wszystko jest już zapięte na ostatni guzik?

Płk pil. Stanisław Wesołowski, dyrektor biura organizacyjnego Air Show: Jesteśmy po kolejnym spotkaniu organizacyjnym, przed nami z pewnością jeszcze kilka, jednak większość rzeczy jest już opracowana.

Nadal jednak nie jest znany program pokazów. Widzowie czekają szczególnie na informacje, jakie zobaczymy zespoły akrobacyjne?

- Czekamy na potwierdzenia z kilku krajów. Ramowy program będzie znany już pod koniec lipca, jednak zgłoszenia mogą zakończyć się nawet dwa tygodnie przed pokazami. Ostateczny program przedstawimy więc w połowie sierpnia.

Niestety, w tym samym czasie co Air Show w Radomiu odbywają się dwie inne imprezy lotnicze. Patrouille de France oraz Red Arrows już mają wpisane do swojego kalendarza występy w Bex w Szwajcarii. Czy to oznacza, że nie zobaczymy ich w Radomiu? W tym samym czasie odbywa się także Air Show w Kanadzie.

- Nie mamy oficjalnego potwierdzenia od tych zespołów, że odmawiają, więc nie możemy powiedzieć, że nie wystąpią.

Kto wystąpi na sto procent?

- Liczymy na ekipy ze Wschodu. Mamy już ustne potwierdzenie, że wystąpi Anatolij Kwoczur. W Polsce występował tylko raz - na pokazach w Dęblinie. Dogrywamy teraz jedynie sprawy logistyczne. W Radomiu będzie latał na SU-30. Jego występ będzie z pewnością dużą atrakcją dla widzów. Liczymy także na dwa rosyjskie zespoły: Striżi i Russkije Witjazi.

Może nie tak widowiskowe jak zespoły akrobacyjne, ale nie mniej interesujące są pokazy pojedynczych samolotów. Ciekawie zapowiada się występ greckiego samolotu gaśniczego CL 415.

- Grecy potwierdzili nam, że mogą zaprezentować cały pokaz gaszenia. Początkowo myśleliśmy, że zbiornik na wodę napełnimy na lotnisku, ale okazało się, że ten samolot pobiera wodę jedynie w locie. Będzie ją nabierał z jeziora Sulejowskiego. To najbliższy zbiornik w okolicy, który spełnia wymogi: musi mieć dwie mile długości, 500 metrów szerokości i minimum metr głębokości. Z pewnością będzie to atrakcja, ponieważ nikt do tej pory nie widział w Polsce tego samolotu w akcji. Samolot nabierze z jeziora ponad 6 tys. litrów wody (pięć razy tyle co nasz dromader). Aktualnie uzgadniamy z policją wszystkie szczegóły, aby w bezpieczny sposób zorganizować ten pobór. Musimy dokładnie to zaplanować, żeby nie powtórzyła się historia, która obiegła swego czasu cały świat, kiedy to samolot gaśniczy przy pobieraniu wody złapał płetwonurka. Oczywiście ciekawie zapowiadają się także występy F 15, F 16 i F18 . Te samoloty zawsze dostarczają dużo atrakcji.

Wieczorem w pierwszym dniu pokazów w Radomiu odbędzie się koncert zespołu Ich Troje. Wokalista Michał Wiśniewski jest pilotem. Czy jeśli przyleci samolotem, będzie mógł wylądować na Sadkowie?

- Jest taka możliwość, ale jeśli przyleci do godziny 9.30.
AMD Athlon 3000+/3,25GB RAM/ATI 4870 512MB/nVidia nForce4-4X/CH Yoke/Logitech Cyborg X/MCP/Pro Pedals CH/350d/100-400L/17-40L
Marcin EPML
Awatar użytkownika
Kamandra
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 248
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 17:51
Skąd jesteś: EPML

Post autor: Kamandra »

AMD Athlon 3000+/3,25GB RAM/ATI 4870 512MB/nVidia nForce4-4X/CH Yoke/Logitech Cyborg X/MCP/Pro Pedals CH/350d/100-400L/17-40L
Marcin EPML
Awatar użytkownika
Olaffek
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 92
Rejestracja: wt 21 sie, 2007 23:27
Skąd jesteś: Ełk

Post autor: Olaffek »

Jadę z kumplami z Białegostoku samochodem w piątek lub sobote, mamy nocleg zarezerwowany. Biorę ruskie dobre lornetki skałdane krzesełko okulary przeciwsłoneczne.
Trochę martwi że będzie taki ogromny spęd i problemy z dotarciem oraz z zaparkowaniem samochodu mogą być.
Awatar użytkownika
ajwaj
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 127
Rejestracja: wt 06 kwie, 2004 09:56
Skąd jesteś: Silesia

Post autor: ajwaj »

Olaffek pisze:Jadę z kumplami z Białegostoku samochodem w piątek lub sobote, mamy nocleg zarezerwowany. Biorę ruskie dobre lornetki skałdane krzesełko okulary przeciwsłoneczne.
Trochę martwi że będzie taki ogromny spęd i problemy z dotarciem oraz z zaparkowaniem samochodu mogą być.
Jak dotąd problemów z parkowaniem nie było. Miejsca jest zorganizowanego dużo. Tyle, że często trzeba było dojechać na miejsce specjalnymi autobusami, ale to już nie był problem.
Szkoda tylko, że F-86 nie będzie. Tyle go zapowiadali i nagle okazało się, że kapa.
Obrazek
McDonnell Douglas DC-10-30F Federal Express FDX472
ags
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 233
Rejestracja: wt 18 maja, 2004 22:21
Skąd jesteś: EPKK

Post autor: ags »

Ja będę w sobotę.
--
ex AZT016
Awatar użytkownika
CHESTER
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 93
Rejestracja: wt 15 lut, 2005 22:04
Skąd jesteś: EPLR

Post autor: CHESTER »

W programie nie widze też Kwoczura... Wiadomo w końcu czy będzie??
Awatar użytkownika
Kamandra
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 248
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 17:51
Skąd jesteś: EPML

Post autor: Kamandra »

Nie będzie chyba, że stanie się cud. Jest dużo negatywnych komentarzy odnośnie tegorocznego AirShow. Jednak ważne , że coś w ogóle jest. Ja jadę w sobotę i niedziele. Ostateczna opinia po wszystkim> Obszerny wątek odnośnie airshow tutaj
AMD Athlon 3000+/3,25GB RAM/ATI 4870 512MB/nVidia nForce4-4X/CH Yoke/Logitech Cyborg X/MCP/Pro Pedals CH/350d/100-400L/17-40L
Marcin EPML
zabiel
Cadet
Cadet
Posty: 21
Rejestracja: czw 21 cze, 2007 17:14
Skąd jesteś: Żory

Post autor: zabiel »

TVN24 podaje iz podczas Air show w Radomiu kilka min przed 16 byl wypadek. Zginelo 2 pilotow z grupy "Żelazny"
Jarekk81
Cadet
Cadet
Posty: 41
Rejestracja: sob 07 kwie, 2007 14:59
Skąd jesteś: Londyn

Post autor: Jarekk81 »

Jeśli to prawda to może warto by zaświecić... :-((((

[*][*][*][*]
Obrazek
Awatar użytkownika
CHESTER
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 93
Rejestracja: wt 15 lut, 2005 22:04
Skąd jesteś: EPLR

Post autor: CHESTER »

"Dobrze, że w ludzi nie polecieli bo była by jeszcze większa tragedia..."

[*]
Awatar użytkownika
castor
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 57
Rejestracja: pt 01 gru, 2006 09:06
Skąd jesteś: Koszalin

Post autor: castor »

tvn24--- pokazali zdjęcia z wypadku . Tragedia :-(.

Obrazek
Awatar użytkownika
Biały
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 70
Rejestracja: wt 28 lis, 2006 13:40
Skąd jesteś: EPWA

Post autor: Biały »

Śmietanka pilotów. :(

Wieczny odpoczynek racz im dać Panie.
Obrazek
GA-Z170X-Gaming7-EU*I7-6700K*Corsair DDR4 3000MHz 2x8GB*Gigabyte GTX1080 Xtreme Gaming PP 8GB*SSD 240GB*3xHDD 2TB,1TB,500GB*EVGA GS650W Gold*E2607*LaCie526
Awatar użytkownika
RzEmYk
Moderator
Moderator
Posty: 2749
Rejestracja: pt 18 lut, 2005 01:25
Skąd jesteś: KDA

Post autor: RzEmYk »

Zacytuję z pl-vacc:
Od tej chwili proszę wszystkich, o konkretne posty, czyli informacja + źródło + ewentualny komentarz. Samotne znicze będą kasowane. Wszystkim nam jest przykro.[Piotrass]
Nic dodać, nic ująć, obowiązuje też tutaj!
Zapraszam do opcji Szukaj!
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Awatar użytkownika
WilkzPolski
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 193
Rejestracja: śr 14 wrz, 2005 20:27
Skąd jesteś: EPBK

Post autor: WilkzPolski »

No przed chwilą o tym usłyszałem w telewizji.
Jeden z pilotów miał około 4500 godz. nalotu, drugi około 500godzin. Z tego, co słyszalem jeszcze zdążyli podjąć próbę wyminięcia. Niestety nie udało się i piloci ponieśli śmierć.
No i oczywiście pokazy zostały odwołane; dzisiejsze i jutrzejsze, co jest zrozumiałe.
Sam przezylem śmierć kolegi, więc aż za dobrze rozumiem ból bliskich im osob.
[*] :(
Awatar użytkownika
CHESTER
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 93
Rejestracja: wt 15 lut, 2005 22:04
Skąd jesteś: EPLR

Post autor: CHESTER »

Awatar użytkownika
Galimex
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 56
Rejestracja: śr 07 mar, 2007 18:35
Skąd jesteś: Pikeary

Oj skzoda

Post autor: Galimex »

Okropna tragedi widziałem ją na własne oczy
Awatar użytkownika
D. Design
Jet Captain
Jet Captain
Posty: 1297
Rejestracja: pt 29 kwie, 2005 07:42
Skąd jesteś: Warszawa EPGO

Post autor: D. Design »

Kondolencje dla rodzin, członków zespołu, przyjaciół.
Obrazek
Jarekk81
Cadet
Cadet
Posty: 41
Rejestracja: sob 07 kwie, 2007 14:59
Skąd jesteś: Londyn

Post autor: Jarekk81 »

Niestety...nasze hobby jest piękne ale i jak widać ŚMIERTELNIE niebezpieczne....
Najszczersze wyrazy współczucia :(
Obrazek
Kuba Mędrzycki
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 65
Rejestracja: pt 24 lis, 2006 01:33
Skąd jesteś: EPWA

Post autor: Kuba Mędrzycki »

Co jeszcze bardziej przykre, jeden z pilotów prosił ekipę TVN, aby koniecznie sfilmowała jego dzisiejsze akrobacje, gdyż miał to być jego ostatni lot. No i był...
Awatar użytkownika
WilkzPolski
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 193
Rejestracja: śr 14 wrz, 2005 20:27
Skąd jesteś: EPBK

Post autor: WilkzPolski »

No i z tego, co właśnie w tvn mówiono (rozmowa tel. z jednym z pilotów) wynika, że to właśnie ten, doświadczony pilot przecholował. Poprostu chciał, by ta mijanka była maxymalnie zacieśniona.
Można nawet wychwycić ten charakterystyczny manewr oddania drążka, który sprawił, że niestety pilot wmeldował się centralnie w kolegę.
Awatar użytkownika
CHESTER
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 93
Rejestracja: wt 15 lut, 2005 22:04
Skąd jesteś: EPLR

Post autor: CHESTER »

A ja mam wrażenie, że to mógł być podmuch wiatru...
Awatar użytkownika
Kamandra
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 248
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 17:51
Skąd jesteś: EPML

Post autor: Kamandra »

Ja również widziałem na własne oczy tę straszną tragedię. Ale o tym co było powodem zadecyduje PKBWL.
AMD Athlon 3000+/3,25GB RAM/ATI 4870 512MB/nVidia nForce4-4X/CH Yoke/Logitech Cyborg X/MCP/Pro Pedals CH/350d/100-400L/17-40L
Marcin EPML
Awatar użytkownika
ajwaj
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 127
Rejestracja: wt 06 kwie, 2004 09:56
Skąd jesteś: Silesia

Post autor: ajwaj »

Też widziałem na własne oczy. Nie widziałem samego momentu uderzenia, tylko spadające szczątki. Na początku myślałem, że to jeden z samolotów rozrzuca jakieś konfetti, albo coś w tym rodzaju (idiotyczne), ale dopiero po sekundzie dotarło do mnie, że to szczątki drugiego samolotu - rozsypał się w drobny mak.
Ostatnio zmieniony czw 01 sty, 1970 01:00 przez ajwaj, łącznie zmieniany 1 raz.
Obrazek
McDonnell Douglas DC-10-30F Federal Express FDX472
ags
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 233
Rejestracja: wt 18 maja, 2004 22:21
Skąd jesteś: EPKK

Post autor: ags »

Do mnie nie docierało co się stało, szukałem po niebie samolotów i nie mogłem ich znaleźć. Dopiero po chwili doszło :<
--
ex AZT016
Gwidon
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 149
Rejestracja: pn 19 lip, 2004 12:32
Skąd jesteś: Adamów

Post autor: Gwidon »

Agsiu,
pamiętam, jak do mnie w piątek dzwoniłeś i jak beztrosko się wygłupialiśmy...

Szlag by to trafił i tyle. :cry:

G.
"...dobrze ze od 5 lat nie mam telewizora bo bym chyba sie zesral chinskim pudrem z gniewu i rozpaczy..." by Vert
Awatar użytkownika
Cybuch
Cadet
Cadet
Posty: 10
Rejestracja: ndz 15 lut, 2004 03:58
Skąd jesteś: EPLL

Post autor: Cybuch »

Ja takze bylem w Radomiu. Robilem zdjecia grupie ŻELAZNY. Naszykowalem sie aby cyknac moment przeciecia... kiedy samoloty byly w juz praktycznie w punkcie, nacisnalem spust migawki, kiedy odjalem apart bylo juz po zderzeniu... narazie jeszcze nie wiem czy uchwycilem sam moment katastrofy (aparat kliszowy), ale to raczej w obecnej chwili nie jest zbyt wazne...

PS. Mysle, ze o wielkim szczesciu moze mowic prawoskrzydlowy, pilot trójki. Cud, ze nie trafil w jakis wiekszy odlamek bo...

Żegnajcie
[*][*][*]


LOTNIK,SKRZYDLATY WŁADCA
ŚWIATA BEZ GRANIC
ZE ŚMIERCI DRWI,
A W TWARZ SIĘ ŻYCIU GŁOŚNO ŚMIEJE.
DROGĘ DO NIEBA SKRACA,
PRZESTRZEŃ MA ZA NIC.
SMUTKI MU Z CZOŁA PĘD ZWIEJE.

JAK RÓWNO SILNIK GRA,
JAK ŚMIAŁO ŚMIGŁO TNIE !
JAK GINIE POŚRÓD CHMUR NAJŚMIELSZYCH
ORŁÓW NIEBOTYCZNY ŚLAD !
NIE STRASZNY MROK I MGŁA,
NIE STRASZNY WIATR,CO DMIE,
JESTEŚMY OD IKARA MĘDRSI
O TYSIACE LAT.

A JEŚLI Z NAS
KTOŚ LEGNIE WŚRÓD SZALEŃCZYCH JAZD,
CZERWIEŃSZY BĘDZIE KWADRAT,
NASZ LOTNICZY ZNAK.
ZNÓW PEŁNY GAZ !
BO CÓŻ,ŻE SPADŁA KTÓRAŚ Z GWIAZD,
GDY CAŁA WNET ESKADRA
POMKNIE NA SZLAK !

ZAWRÓT,KORKOCIĄG ŚMIAŁY,
SILNIKA WYCIE
I WYRÓWNANIE,
AŻ SIĘ ZGIĘŁY KWIATY JASNE.
KRĄG ZIEMI OSZALAŁY
GINIE W BŁĘKICIE,
PIĘĆ CZĘŚCI ŚWIATA ZA CIASNE !

LEĆ W GÓRĘ ZNAKU NASZ !
NIE TRZEBA WCALE SŁÓW,
SKRZYDLATY KLUCZ DO SŁAWY DRZWI ODMYKA,
ORŁA MAMY HART.

MY POLSKI CZUJNA STRAŻ,
HUSARII DAWNEJ HUF,
NIE ŚCICHNIE NIGDY W DALI GŁOS SILNIKA !

A JEŚLI Z NAS...
Intel Core 2 Quad Q6600, 4GB RAM FSB 800, GeForce 8800 GTS, Gigabyte 965P-DQ6, Win XP Prof. i Vista Ultimate.

lataj nisko i powoli wtedy nic Ci sie nie stanie - Mama :D
Awatar użytkownika
WilkzPolski
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 193
Rejestracja: śr 14 wrz, 2005 20:27
Skąd jesteś: EPBK

Post autor: WilkzPolski »

CHESTER pisze:A ja mam wrażenie, że to mógł być podmuch wiatru...
To nie mógł być podmuch wiatru. To był wyraźny ruch drążkiem, co potwierdzili inni piloci i świadkowie jednocześnie.
Tego typu pokazy są szczególnie niebezpieczne, i przygotowania do lotu są przeprowadzane bardzo szczegółowo. Raporty meteorologiczne są znane pilotom i zależnie od warunków wyznaczane są pewne granice + marg. bezpieczeństwa.
Warunki pogodowe dnia wczorajszego nie były wymarzone, więc ten margines zapewniał bezpieczeństwo nawet przy podmuchach wiatru.
A to, że samoloty się zderzyły, wymagało ludzkiej ingerencji, którą był ten manewr i to dosyć dynamiczny, bo moim zdaniem 2-3 m odbiegł od wzorca.
To jest moje zdanie, jeśli chodzi o pogodę, a że był to manewr czlowieka, nie wiatru wiem to od wspomnianych wcześniej pilotów w wywiadach.
Na pełną odpowiedź trzeba poczekać, aż PKBWL wystosuje odpowiedni raport ws. wypadku.
ciemny21
Jet 1st Officer
Jet 1st Officer
Posty: 273
Rejestracja: wt 18 paź, 2005 17:57
Skąd jesteś: Gdańsk

Post autor: ciemny21 »

Nie ma co się rozwodzić nad przyczyną, bo od tego jest komisja... nie wiemy który był za wysoko, albo który za nisko, nie znamy szczegółów pokazu więc takie bawienie się w detektywa nie ma sensu...
Pozdrawiam
Marcin
wibwk
Jet 1st Officer
Jet 1st Officer
Posty: 282
Rejestracja: śr 29 lis, 2006 13:49
Skąd jesteś: EPWA

Post autor: wibwk »

W "środowisku" chodzi domysł że przyczyną był nieświadomy manewr wykonany w momencie odzyskania przytomności przez pilota.
Awatar użytkownika
WilkzPolski
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 193
Rejestracja: śr 14 wrz, 2005 20:27
Skąd jesteś: EPBK

Post autor: WilkzPolski »

Ale domysł zawsze będzie domysłem. I niczym wiecej.
pro_media_art

Post autor: pro_media_art »

wibwk pisze:W "środowisku" chodzi domysł że przyczyną był nieświadomy manewr wykonany w momencie odzyskania przytomności przez pilota.
krotkie pytanie jakim srodowisku ? jaki nieswiadomy manewr i jakie odzyskanie swiadomosci , . Pytanie : robiles kiedys petle ? bo na tym polega rozeta ...To tak jak powiedzial Benhacker : W polsce jest 36 mln trenerow .... rozwazanie do poduszki :)
wibwk
Jet 1st Officer
Jet 1st Officer
Posty: 282
Rejestracja: śr 29 lis, 2006 13:49
Skąd jesteś: EPWA

Post autor: wibwk »

Wiesz, nie kpij jeśli nie musisz, takie zdanie krąży wśród pilotów którzy są/byli ikoną Polskiego lotnictwa, a pętla, kolego może spowodować blackout w którym wytrawny pilot będzie prowadził samolot po zamierzonym torze, gorzej w momencie odzyskania pełni świadomości, wtedy wykonuje się nieświadome lub niewpełni świadome ruchy, kręciłeś akrobacje? pewnie masz nalatane kupę godzinek jeśli tak ostro reagujesz.
Ostatnio zmieniony czw 01 sty, 1970 01:00 przez wibwk, łącznie zmieniany 1 raz.
pro_media_art

Post autor: pro_media_art »

blackout mowisz , czegos takiego niema w pojeciu pilotow , chyba jednakl kolega nie byl na badaniach albo je zlal , moge sie zgodzic jak bedzie to petla odwrocona z minusem to moze i bedzie prawda . Co do ikony Polskiego lotnictwa to raczej wazyl bym takie slowa , Sebaj byl moim kumplem , ale pewnie kolega tez napisze ,ze nie wie kto to jak garsc stekow bzdur co pisze teraz ale coz jakie czasy taka mlodziez , zycze powodzenia
a zapomnialem dodac 500 h w realu nalotu samodzielnego szybowce , wiatraki w sumie chyba nie wiem o co chodzi , ale robocopy zastapia ludzi :)
Ostatnio zmieniony czw 01 sty, 1970 01:00 przez pro_media_art, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
ajwaj
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 127
Rejestracja: wt 06 kwie, 2004 09:56
Skąd jesteś: Silesia

Post autor: ajwaj »

pro_media_art pisze: krotkie pytanie jakim srodowisku ? jaki nieswiadomy manewr i jakie odzyskanie swiadomosci , . Pytanie : robiles kiedys petle ?
A co ma do rzeczy fakt, czy przedmówca robił pętlę czy nie?
A ty żeby skomentować jakiś utwór muzyczny, albo film potrzebujesz być reżyserem, albo muzykiem?
Obrazek
McDonnell Douglas DC-10-30F Federal Express FDX472
ODPOWIEDZ