Digital Aviation / Flight1 Fokker 70/100

[Kasztan]

Wypuścili wczesną wersję Fokkera, ale chyba jeszcze trzeba się wstrzymać z zakupem bo ma tylko 2d panel i pewnie sporo niedopracowań jeszcze.

http://www.flight1.com/products.asp?product=fokkerjet

[PZL Belfegor]

To nie Flight1 jest twórcą dodatku, tylko Digital Aviation (Flight1 jest wydawcą). Na forum DA można pobrać dokumentację i trochę poczytać o samolocie.

chyba jeszcze trzeba się wstrzymać z zakupem bo ma tylko 2d panel i pewnie sporo niedopracowań jeszcze

Niby obiecują VC... tak jak w Maddogu (którym nawet bez VC lata się super)

[Kasztan]

W zasadzie Project Fokker też nie ma VC a fajnie się nim lata...

W sumie warto zacząć zbierać kasę, ostatnio trochę uzupełniłem swoją flotę i spłukany jestem... ale mam nowy cel w swoim nudnym życiu

Ogólnie to awionika wygląda bardzo interesująco, ciekawe jak model lotu...

[RzEmYk]

Patrząc po dokumentacji, to samolocik wydaje się być bardzo fajny
Swoje na Project Fokker 1 a później 2 wylatałem (jak widzę jest już wersja 3) i czasem mam ochotę wrócić do Fokkerka.

Wbudowany FMC i radar meteo to duży plus. Jak ktoś nabędzie samolocik, to niech się pochwali jak się nim lata.
Jak dodatkowo porówna dźwięki z DA z dźwiękami od TSS, to już w ogóle będzie super.

[pawel-d]

Zanabyłem drogą kupna tego Fokkera i udało się wykonać dwa pierwsze loty. Generalnie jestem bardzo zadowolony z pewną domieszką 'mieszanych uczuć' .
To co powoduje, że nie jest to pełnia szczęścia, to fakt, że nie jest to produkt skończony (biorąc pod uwagę zapowiedzi) i obarczony jeszcze wadami wieku dziecięcego. To co ma pojawić sie w updatach to m. in.:
- Virtual Cockpit - mi osobiście niepotrzebny (do takiego samolotu to chyba tylko TrackIR mógłby pomóc przy używaniu VC), ale wielu narzeka, że teraz go brakuje;
- Narzędzie do konfiguracji - w tej chwili jest niedziałająca zakładka w Load Menager-rze - teraz jest funkcjonalność konfiguracji załadunku oraz prosty fuel planner;
- Możliwość przypisywania klawiszy do różnych funkcji;
- Możliwość wpisywania z klawiatury przy uzupełnianiu FMC;
- Poprawione błędy znalezione przez dotychczasowych userów.

W pewnym sensie aktualni posiadacze pracują trochę jako beta-testerzy .
Ale to, że tylu rzeczy jeszcze nie ma, nie zmienia faktu, że w chwili obecnej samolot jest w pełni funkcjonalnym i jak najbardziej porządnym dodatkiem do FS'a.
Kilka moich opinii i uwag poniżej.
Od strony wizualnej jest dobrze. Model zewnętrzny jest bardzo ładny i szczegółowy. Bardzo fajne tekstury. Dostępnych jest kilka prawdziwych malowań. Nie potrafię ocenić poprawności bryły samolotu niestety.
Panel 2d jest bardzo ładny, ale ma swoje wady. Część napisów na panelach jest niewyraźna, choć nie miałem problemu ze znajdywaniem czego trzeba. Niewyraźna jest zawartość wyświetlaczy głównego i nawigacyjnego (PFD i ND) - czcionki są trudne do odczytu - np. prędkość i wysokość. Sam obraz tych wyświetlaczy można powiększyć, wtedy jest OK. Overhead podzielony jest na dwie części, a kolumna środkowa (pedestal? - nie jestem pewien) nawet na trzy - w ten sposób, że część instrumentów/przełączników jest zdublowana. Panel z przepustnicą zajmuje cały ekran i nie ma możliwości przy uruchamianiu silników obserwować wskazań silników i mieć dostęp do zaworów paliwa. Dostępne są clickspoty pozwalające na dostęp do poszczególnych paneli, dostępne też oczywiście skróty klawiszowe. Jest też zrobiony mniejszy i szybszy w użyciu panel radiowy oraz fikcyjny panel pozwalający otwierać drzwi i podłączać zewnętrzne źródła prądu i powietrza.
Używanie kokpitu jest bardzo przyjemne i dość intuicyjne. Używa się obu przycisków myszy aby przełączniki przekręcać w odpowiednich kierunkach. Często działa pokrętło myszy. Kołkiem ustawiamy też 'wartości liczbowe' - wysokość, prędkość, hdg, częstotliwości - w zależności nad jaką cyfrą kręcimy, o taki rząd wielkości zmieniamy wskazanie. Łatwo więc wykonywać zmiany szybko i dokładnie.

Jeśli chodzi o dźwięk, to powiem tyle, ze silniki szumią, przełączniki klikają, alarmy dźwięczą itp. Małą wagę do tego przywiązuję. Raczej niczego nie brakuje, ale jakości chyba nie potrafię ocenić. Wydaje mi się, że jest to poziom innych dobrych płatnych dodatków. Nie znalazłem przykładów dźwięków z linka od Rzemyka więc nie porównam. Słyszałem kiedyś przykładowe płatne soundsety dla boeing'ów i chyba były na wyższym niż ten fokker poziomie.

Funkcjonalnie jeśli chodzi o systemy, to wydaje się, że symulowane są dość rzetelnie. Może to trochę dziwne określenie, ale po prostu boję się wypowiadać na ten temat. Wszystkie systemy sterowania hydrauliką, elektryką, pneumatyką itd. wydają się działać i wydawca twierdzi, ze są wiernie symulowane. Dostępny jest tutorial omawiający start ze stanu 'cold & dark' i w trakcie procesu nie zauważyłem jakiś uproszczeń. Naprawdę ma się wrażenie, że otrzymaliśmy bardzo rzetelny produkt na najwyższym poziomie.
Samolot ma radar pogodowy i terenowy. Nie mam jakiś z nimi specjalnych doświadczeń, bo pogoda i teren były dość płaskie, ale na pewno działają.
Samolot ma oczywiście FMC. Interfejs jest tylko trochę podobny do benkowego. Wg. mnie mniej intuicyjny i mniej czytelny (nie chodzi o czcionki). W plan lotu standardowo wstawiane są punkty typu speed limit, TOC, TOD, itp. które trochę przeszkadzają. Pewnie kwestia przyzwyczajenia. Baza airac jest ta sama co dla Piper Cheyenne. procedury SID i STAR są nieaktualne lub nieprawidłowe (na pewno dla EPWA, ale podobno też dla innych lotnisk). Nie wiem, czy jest możliwość samodzielnego stworzenia procedur, tak by były dostępne jak należy z FMC. Na razie pozostaje wklepanie punktów jako trasy.
Samolot lata bardzo fajnie i grzecznie. Posiada Auto-Throtle. Autopilot potrafi to co standardowy benkowy. Są tryby LNAV i VNAV. Oczywiście używanie AP różni się od benkowego ale nie ma problemu z przyzwyczajeniem się. Używa się intuicyjnie. jedną z cech AP jest fakt, że potrafi kierować samolotem już zaraz po starcie (po przekroczeniu zaledwie 30 stóp). Maszyna bez problemów wykonuje nasze polecenia, bezproblemowo przechwytuje kursy radiopomocy i lokalizer. Może wykonać automatyczne lądowanie na dwóch AP, ale jeszcze nie próbowałem. Sam tryb autoland uzbraja się bez problemu, drugi AP dołącza się automatycznie. Podobnie jak w boeingach.

Jako znany super specjalista od modelu lotu, to mogę powiedzieć, że takowy jest. Nie potrafię oczywiście go ocenić. Samolot pilotuje się z ręki bardzo przyjemnie. Nie miałem żadnych problemów z utrzymaniem się na ILS-ie. W porównaniu do innych samolotów w FS (np. level-d 767, pmdg 737, wilco E135) jego wielkość i waga wydają się być dobrze oddane. Ale mowa tutaj oczywiście o odczuciach raczej amatora. Wykonałem z ręki też krótkie kółko wokół Gdańska (odlot, zakręt na KRT i podejście proceduralne do 29) i nie miałem problemów.

W poczynaniach pomaga nam wirtualny drugi pilot. Zajmuje się klapami (mało ma roboty, bo startujemy standardowo z kalpami 0), podwoziem (po starcie), włącza stroby, transponder, światła lądowania i odpowiednio je również wyłącza (również wyłączył transponder po zjechaniu z pasa), uzbraja 'lift dumpers' (podobne do spoilerów, ale działa tylko na ziemi, w powietrzu jest speed brake na ogonie) i jeszcze kilka innych rzeczy. Sporo gada - np. informuje o przechwyceniu wysokości, kursu VOR, lokalizera, glaideslopu, o TL i TA, o 10000ft (wyłącza wtedu i włącza landing lights). Głos ma tylko trochę taki 'dupowaty' (sorry za określenie) i trochę niewyraźny. Można oczywiście drugiego pilota wyłączyć, ale nie ma możliwości konfiguracji co ma robić, a co nie.

Dokumentacja do samolotu jest dość obszerna i chyba na wystarczającym poziomie. Dostępne są tutoriale (w tej chwili 3 i 4 - o tyle śmiesznie, że powołują się miejscami na nr 1 i 2 których nie znalazłem) które wraz z dokumentacją pozwalają na poznanie i opanowanie maszyny. Dostępny jest też dokumnet - bardzo fajna sprawa - opisujący różnice w porównaniu do boeingów, jako chyba najpopularniejszych samolotów. Dostępne sa tabele prędkości (V speeds, głównie V1, Vr i V2) w referencjach w 'kneebordzie' (ten notatnik na kolano pod klawiszem F10 - jak się na to po polsku mówi?). Może brakować większej ilości danych - np. dot. planowania paliwa, osiągów i ograniczeń maszyny itp. Ale pewnie są dostępne inne źródła.

Ogólnie tak jak napisałem - jestem bardzo zadowolony - wykonane pierwsze loty dały sporo satysfakcji. Samolot jest w pełni funkcjonalny. Jeśli Digital Aviation nie pokpi sprawy i faktycznie wyda zapowiadane uzupełnienia i poprawki to wydaje mi się, że będzie to produkt z najwyższej półki. Zapowiadają też niestety, że po uzupełnieniu do pełnej funkcjonalności podniosą cenę... Piszą o tym na stronie Flight1. Tam też (na www.flight1.com) samolot jest dostępny jako wersja download (tylko taka, nie ma w tej chwili pudełkowej).
I może na sam koniec taka jeszcze subiektywna ocena - jest to drugi dodatek po levelowskim 767 który dał mi takie swojego rodzaju poczucie 'realności'.

Ale się rozpisałem...

pozdrawiam,
Paweł

[RzEmYk]

W okolicach przyszłego tygodnia można zacząć czekać na SP1
PS. Mała modyfikacja panelu, która zmniejsza ilość przeskakiwanych okienek.

[pawel-d]

Patch ma być 'not before mid june' - czyli co najmniej druga połowa czerwca. A i tak SP zawierał będzie same fixy. Bo chyba nie mówią o VC, narzędziu do konfiguracji, wpisywaniu w FMC z klawiatury, skrótach klawiszowych itp...

A modyfikacja panelu jest rewelacyjna! Duże ułatwienie.

[PZL Belfegor]

SP1

[Kirow]

To chyba nie to. To jest pakiet poprawiający czcionki w FMS. Zwróć uwagę na datę posta i opis poniżej linka.

Na tym forum piszą, że ze względu na wielgachne piractwo SP1 będzie rozdawany przez Flight1.com tylko zarejestrowanym userom.

[PZL Belfegor]

Ja po testowaniu mam wątpliwości, czy to ten SP1 Na overheadzie na niektórych przyciskach nadal po naciśnięciu pokazuje się szary kwadrat, ale z kolei CTD wywołanego przestawieniem pokrętła transpondera nie było...

[Kirow]

Ja takich cudów nie miałem i nie mam teraz. Po zainstalowaniu SP1 pojawił się problem z fontami, który wcześniej nie występował - FMS nie wyświetla małych napisów. Po krótkiej walce z dodaniem nowych czcionek jest OK.
Mnie najbardziej interesuje przechwytywanie VORów, bo o ile w trybie NAV jest ok, o tyle w trybie V/L przechwytywanie radiali udawało mu się czasem za 4 razem.

Mam niestety nadal problem z fuel/load plannerem. Wygląda, jakby nie w pełni łapał połączenie z FSem. O ile obciążenie modyfikuje jakoś (mniej-więcej z dokł. do 1 tony), o tyle paliwo mam zawsze zatankowane na 100%.

EDIT: Aha - nie działa prawidłowo wczytywanie i zapisywanie FSowych planów lotu w FMS. Napisali, że za parę godzin to naprawią.

[PZL Belfegor]

Ja takich cudów nie miałem i nie mam teraz.

Naciśnij któryś z okrągłych, czarnych przycisków na panelu testu systemów przeciwpożarowych i zobacz sam

Wygląda, jakby nie w pełni łapał połączenie z FSem. O ile obciążenie modyfikuje jakoś (mniej-więcej z dokł. do 1 tony), o tyle paliwo mam zawsze zatankowane na 100%.

Tak to działa - po wyliczeniu paliwa musisz je jeszcze "zatankować" w FSie.

[Kirow]

Racja - akurat TE przyciski tak mają. Na szczęście kwadracik znika po puszczeniu klawisza myszy.

[PZL Belfegor]

Dla tych, którzy pobrali SP1 wczoraj - pojawiła się nowa wersja (0.8.6) - link na poprzedniej stronie wątku nadal aktualny.

[piotr-pajor]

Ja bardzo polecam Fokkerki , jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, posiadają sporo pomocnych rzeczy tj. pomoc F/O w locie

po zwolnieniu pasa F-O gasi światła lądowania, tranponder i stroby.
podczas lotu także gasi landing lights na FL100

Wygodne i poprawnie działające FMS, jednak osoby latające na Boeingach muszą trochę się przestawić na Fokker-a ale nie zajmuje to dużo czasu i opanowanie dobrze dopracowanego samolotu z pomocą obszernych i pomocnych poradników nie stanowi problemu.

Jest także możliwość lotu z widoku F/O.

Dźwięki pokazane przez Rzemyka są dużo lepsze niż standardowe jednak mi wystarczą defaultowe odgłosy.

Zegary jak i wyświetlacze bardzo czytelne, bardzo rozbudowane i odwzorowane panele.

Ciekawy wygląd zewnętrzny i bardzo ładny widok na skrzydełka z pozycji pasażera

Samolot nie jest wymagający, będzie bardzo dobrze pracował na każdym kompie,

Samolotem wykonałem kilkanaście lotów w tym kilka w sieci i nie zauważyłem żadnych problemów w lotach multiplayer.

Nie instalowałem jeszcze Service Pack-a i nie wiem jak samolot się z nim zachowuje, ponieważ instalacja service pack spowoduje zmiany w aircraft.cfg :/ a już zaopatrzyłem się w kilka malowań z avsim.net i dlatego się jeszcze z SP wstrzymałem.

Bardzo dobry produkt, polecam każdemu β

[pawel-d]

Generalnie zgadzam się z przedmówcą - ten Fokker to bardzo porządna produkcja.
Szkoda, że trochę niedokończona. Obiecywali sporo, a do tej pory udało się zrobić raptem service-pack poprawiający największe mankamenty.
Przydało by się dołączenie dobrze zrobionych procedur lotniskowych (SID, STAR). Niby są, ale ludzie skarżą się, że jest wiele błędów. Procedury dla EPWA są nie do użycia. Format tych procedur jest taki, że bardzo trudno poprawiać je ręcznie. Oczywiście w Warszawie można lecieć wg. instrumentów, ale są lotniska, gdzie są procedury rnav.
Druga rzecz to np. transponder - włącza się automatycznie przy zadanej prędkości przy starcie. I jest zintegrowany z SB, więc w lotach on-line nie da się włączyć wcześniej transpondera, jeśli byłaby taka potrzeba. Nie wiem, czy to istotne, wg moich doświadczeń to może nie bardzo, ale denerwuje mnie taka niemoc .
No i jeszcze inne obiecanki - wirtualny kokpit (ja akurat nie używam, ale ludziom to przeszkadza), przypisywanie klawiszy do różnych funkcji itp.
Minęło parę miesięcy od wydania, a nie bardzo widać, kiedy wydadzą to, co obiecywali.
Ale i tak samolot jest godny polecenia.

[piotr-pajor]

Co do transpondera to ja go włączam przez menu z SB4

[wegi]

To czego mi osobiście najbardziej brakuje to awarie - przy tak rozbudowanych systemach aż się o to prosi. Niby ma byc, ale kiedy....

[konraf]

Hmm, a korzystałbyś z tych awarii ? Wiele dodatków ma tego typu bajery ale osobiście nigdy z nich nie korzystałem.

[wegi]

Do treningu świetna sprawa (vide 744 pmdg) + czynnik losowy, od czasu do czasu coś może się przytafić lub nie.

[konraf]

Jak wygląda sprawa wklepywania z ręki własnych punktów, o składni np. VOR/Radial/Odległość? Da sie?
Czy Fuel Planner i Load Manager działają poprawnie i w pełni po wydaniu SP1? Wcześniej było pisane, że Load Manager jest jakoś okrojony i nie działa w pełni.

[Kirow]

1. Da się (patrz poniżej)
2. Fuel Planner i Load Manager działają poprawnie tak jak przed SP1 czyli wyliczenie mas jest mniej więcej poprawne (różnice są do 500kg). Planowanie paliwa trzeba wykonywać ręcznie wklepując napełnienie zbiorników w menu FSa. Jest jeszcze dodatkowa zakładka dot. konfiguracji ustawień, która jednak nie działa i trzeba to wykonywać z FMC w ekranie Maintenance.

Czyżby Kolega poważnie o zanabyciu myślał?

Cycat z manuala:

"Pilot waypoint types (can be entered into scratchpad):
“ZZZZZ” 5 Letter describer for a intersection or a RNAV waypoint (“LUGIM”, “WW805”.....)
“ZZZ” 3 Letter describer for a VOR, VOR/DME, DME, LLZ, LLZ/DME (“FRE”, “OEV”)
“ZZZZ” 4 Letter describer for a LLZ or LLZ/DME (“IMNE”)
“ZZZNB” 3 Letter describer + NB for a NDB (“RTTNB”)
“ZZNB” 2 Letter describer + NB for a Locator (“ABNB”)
“ZZZZ” 4 Letter describer for a Airport (“LOWW”)
“ZZZZNN” 4 Letter airport describer + runway identifier for a runway threshold position
(“LOWW16”,”EDDM26L”). In the flightplan list this shows as RWY16 or RWY26L and not in the string
entered.
Special waypoints for pilot entry:
“DDMM.MH/DDDMM.MH” D = degree, M=minute H=hemnisphere (N/S or E/W) for a direct
Latitude/Longitude entry (“4714.6N/01614.3E for 47°14.4' N and 16°14.3' E). In the flightplan list this
will show as LL00. The next lat/lon waypoint is shown as LL01 and so on.
“ZZZ/DD” place distance waypoint ZZZ is a waypoint in the flightplan and DD is a distance in NM. The
created PD waypoint is DD miles after the ZZZ waypoint in flightplan track direction. If DD is negative
its positioned backwards from ZZZ. In the flightplan page you read a “PD01”.
“ZZZ/BBB/DD” place bearing distance waypoint, ZZZ is a waypoint, BBB is a bearing from the station
and DD is a distance in NM. The created PBD waypoint is DD miles along the bearing from the ZZZ
waypoint. If DD is negative its positioned in 180° revers direction from ZZZ. In the flightplan page you
read a “PBD01”. "
(koniec cycatu)

[antoś]

Ma ktoś pomysł jak wyciszyć dźwięki packów w kokpicie ? Naciskałem Q, wywaliłem wszystko z zakładki sound w FSie, w FMC zmieniłem na quiet, ale od odkąd używam słuchawek na jacki(wcześniej na usb i mogłem wywalić FSa na głośniki a SB na słuchawki) to strasznie trudno mi jest zrozumieć ATC w SB. Jakieś pomysły, wywalić jakiś plik ?

[Tomasz Plenzler]

Witam!
Od jakiegoś czasu latam fokkerem.Wszystko jest ok ale gdy wzbije się na jakąś wysokość sztuczny horyzont FMC i inne przyrządy tak jakby ''zacinają się''nie wiem co robić pomóżcie!

[PZL Belfegor]

Tak działa zabezpieczenie antypirackie w wersji SP1. Jeśli masz oryginał, oznacza to kłopoty z licencją - przeinstaluj dodatek lub zwróć się do wsparcia technicznego producenta.

[Tomasz Plenzler]

aha,a jak można to zlikwidować?

[noker]

przeinstaluj dodatek lub zwróć się do wsparcia technicznego producenta.

[Tomasz Plenzler]

wszystko działa ,dzięki

[Kirow]

W Navigraph.com mamy nareszcie AIRAC + TP dla Fokkera ! Razem z nowym cyklem 0906.

[pawel-d]

Tylko z tym cyklem nie powalczymy dopóki nie wydadzą Service packa 2 do fokkera. W obecnej wersji jeszcze airac nie jest obsługiwany.
SP2 jest już podobno gotowy, powinien być wydany na dniach, ponoć równocześnie z wersją 2 Chayenne.

[Kirow]

No właśnie... Jesteś pewny, że to nie działa ? Szczerze mówiąc nie chce mi się kupować 0906 (mam 0905) żeby tyko to sprawdzić.

[pawel-d]

Tzn. nie sprawdzałem sam, ale śledzę dyskusje na forum DA.
Sama baza nawigacyjna działała już wcześniej i chyba powinna działać nadal (ta od Chayenne'a). Natomiast od początku był problem z procedurami SID/STAR.
Od bieżącego cyklu jest jakiś nowy format dla terminal procedures i właśnie jednym z elementów SP2 jest jego obsługa. Obecna wersja samolotu na pewno ich nie 'czyta'. Nie wiem czy zmienił się format samej bazy nawigacyjnej.

SP2 powinien być dość istotny, bo oprócz tego co powyżej dochodzą inne zmiany - ma być np. możliwość przypisywania klawiszy do odpowiednich akcji i kilka innych rzeczy. Nie będzie jeszcze VC.

Trochę się zrobiło nerwowo na forum DA, bo ktoś z developerów napisał, że instaler sp2 już jest wysłany do Flight1 i powinien być wypuszczony w następnym tygodniu (na dzisiaj to już w zeszłym ), ale się nie ukazał. Poznikały jakieś wątki z forum itp. teraz ludzie się dopytują o status, ale nie ma odpowiedzi od DA.
Z tego co wiem, to sp powinien wyjść jednocześnie z wersją 2.0 Chayenne. pewnie już niedługo...

[Kirow]

Tak - zadymę na DA forum przeczytałem Ciekawy byłem tylko tego, czy rzeczywiście nie działa to z Fokkerem SP1. Ale nic to - czekamy cierpliwie na SP2.

[pawel-d]

Wydany został SP2.
- Obsługa baz nawigacyjnych (na navigraph.com)
- przypisywanie klawiszy do różnych funkcji;
- poprawki błędów;
- inne...

Orginalny post na forum DA:
http://digital-aviation.de/forum/viewto ... =46&t=6194


Brakuje ciągle VC, ale dla mnie to niepotrzebne.

[PZL Belfegor]

Na forum pojawiła się już zapowiedź 2.1 Za to po SP2 wyszedł uaktualniony panel panoramiczny (1610new.zip oraz 1610fo.zip na Flightsimie), który bardzo przypadł mi do gustu.

[konraf]

Skusiłem sie na ten samolocik. Na razie dwa loty testowe off-line (FSX) w Fokker 70. Wrażenia bardzo pozytywne. Całość z SP2. Ciut wkurza mnie przełączanie między panelami. Wolałbym jakis zestaw ikonek gdzieś z boczku, niż klikanie na krawędziach paneli, żeby przejść do kolejnych (takie coś ma np. F1 ATR72). AIRAC 0906 ładnie śmiga z FMC.
Co do SP 2.1....poprawić mają te sprawy, na które jeszcze się nie natknąłem, no ale dopiero dwa lociki. Jeszcze ze dwa off-line (teraz może Fokker 100) i będzie można sie on-line gdzieś wybrać.

[konraf]

Polska recenzja:
http://yoyosims.pl/FSX_Fokker70.html

[Kirow]

Dobre dobre

Ja bym tylko dodał, że niestety nie działa na razie na Win7. Instalacją win7 uziemiłem sobie mój ulubiony samolocik niestety..

Edit: I jeszcze jedno. Dla słabszych komputerów są podmiankowe tekstury, które nieźle poprawiają FPSy:

http://www.digital-aviation.de/forum/vi ... =51&t=4276

[konraf]

Nie działa w jakim sensie? Nie można zainstalować?

[PZL Belfegor]

Można, lecz potem podobno FPS w widoku panelu jest tak niski, ze nie da się go używać.