Na razie pobaw się wersją 2 "standalone" albo wersją 1. Wersja 2 umożliwia "doklejenie" FMC do samolotu. Standalone bedzie działać po prostu jako dodatkowe okno.airwolff pisze:Dzięki za link ale jak to zainstalować do panelu samolotu???
vasFMC (dawniej simpleFMC)
Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk
Bartek
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
-
PatrykBielan
- Light Planes Captain

- Posty: 66
- Rejestracja: wt 10 kwie, 2007 22:02
- Skąd jesteś: EPWA
ja proboje podpiac jakos ten Gauge pod domyslny 737 w FSX, niestety nie wychodzi bo wywala mi z bledem na pulpit, instaluje vasfmc z gaugem, do panelu dopisuje odpowiednie linijki by skorzystał z gauge'u w nowym oknie, ale niestety.
moze ktos jakos pomoc i wysilic sie odrobine - napewno przyda sie takie info innym, z gory dzieki.
moze ktos jakos pomoc i wysilic sie odrobine - napewno przyda sie takie info innym, z gory dzieki.
www.zaq-design.pl
Polskie dodatki do FSX i Prepar3D.
Polskie dodatki do FSX i Prepar3D.
-
sket
Pytanie o FMC
W dziale zalecane dodatki do FS administrator poleca min FMC. Odwiedziłem stronę tylko że pliku nie da się pobrać. Mam pytanie czy FMC jest odrębną aplikacją po zainstalowaniu której FMC będzie działać we wszystkich samolotach, czy tylko w niektórych (przystosowanych)? Czy wie ktoś gdzie mogę pobrać FMC oprócz http://vas-project.org/?
Do pobrania jest stąd: http://forum.vas-project.org/viewforum.php?id=2 ale niedługo ukaże się alpha 8, także proponuje się wstrzymać i ściągnąć już najnowszą.
Raczej sie nie da tego FMC podpiac do zadnego samolotu z FSX dlatego ze on jest zrobiony pod FS9, taka informacja przynajmniej wyskakuje przy instalacji. Mozna uzywac wersji "stand alone" ale ma ona jedna wade, w trakcie lotu powoduje ponowne ladowanie sie scenerii itd... co powoduje zatrzymanie samolotu w powietrzu. Najgorsze, ze mi sie to zdazylo juz dwa razy na podejsciu do ladowania. Mozna sie mocno zdenerwowac. Poza tym sam FMC jest prosty w uzyciu i dziala poprawnie.
Pisownia.
Pisownia.
Ostatnio zmieniony wt 16 gru, 2008 14:33 przez progress4, łącznie zmieniany 1 raz.
Ten A320 jest z Project Airbus, a nie od vas-project.
To jest tylko pakiet demonstrujący gaugesa, a nie dorzucony samolot. Nie należy go w ten sposób przyjmować.
To jest tylko pakiet demonstrujący gaugesa, a nie dorzucony samolot. Nie należy go w ten sposób przyjmować.
Zapraszam do opcji Szukaj!
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
-
tomeklocalizer
- Cadet

- Posty: 3
- Rejestracja: sob 14 mar, 2009 13:25
- Skąd jesteś: niedaleko epkk
Witam wszystkich mam mały problem z ''vasfmc''gdy go wlącze przed uruchomieniem fs9 wszystko jest ok tylko jak ustawie sie na lotnisku i chce wpisac trase do owego komputera włącza sie pauza w fsi'e probowalem juz roznych rzeczy ale nic z tego proszę o pomoc

Ostatnio zmieniony czw 01 sty, 1970 01:00 przez tomeklocalizer, łącznie zmieniany 1 raz.
-
tomeklocalizer
- Cadet

- Posty: 3
- Rejestracja: sob 14 mar, 2009 13:25
- Skąd jesteś: niedaleko epkk
No to łap: http://hostuje.net/file.php?id=84e574d6 ... 8faffcc9f4
Przepisujesz kod z obrazka, klikasz, że "Akceptujesz regulamin" i na końcu klikasz na dole "Pobierz plik".
To jest wersja którą posiadam, może są jakieś nowsze, nie wiem.
Przepisujesz kod z obrazka, klikasz, że "Akceptujesz regulamin" i na końcu klikasz na dole "Pobierz plik".
To jest wersja którą posiadam, może są jakieś nowsze, nie wiem.
Z tego co pamiętam to on się uruchamia w tle jako osobny program i komunikuje z FSem poprzez FSUIPC. Ale już go nie używałem z dwa lata, to pewien nie jestem.Skymad pisze:Dzięki wielkie za udostępnienie
Jeszcze mam małe pytanko, mianowicie czy idzie podłączyć vasFMC jako gauges, i jakoś zmusić ND do współpracy z nim?
-
PZL Belfegor
- Moderator

- Posty: 2849
- Rejestracja: sob 19 lut, 2005 14:55
- Skąd jesteś: Warszawa
Witam serdecznie,
ja z takim pytaniem:
ustawiam w VasFMC start na EPWA i SID IDAKO2G (pas 29).. wg mapy po starcie należy przechwycić radial 309 OKE, natomiast w punkcie LAMID rozpocząć przechwytywanie radiala 320 OKE ..problem w tym, że autopilot VasFMC po starcie prowadzi prosto na LAMID, zaś z punktu LAMID prowadzi mnie bezpośrednio na IDAKO, bez przechwytywania w/w radiali. Czy to normalne przy tym FMC, czy może kwestia jakichś ustawień w VasFMC? Zdaję sobie sprawę, ze takie "skróty" nie są dopuszczalne (chyba, że kontrola zezwoli np. direct to IDAKO). AIRAC mam 0609.
Dziękuje za odpowiedzi,
Pozdrawiam!
ja z takim pytaniem:
ustawiam w VasFMC start na EPWA i SID IDAKO2G (pas 29).. wg mapy po starcie należy przechwycić radial 309 OKE, natomiast w punkcie LAMID rozpocząć przechwytywanie radiala 320 OKE ..problem w tym, że autopilot VasFMC po starcie prowadzi prosto na LAMID, zaś z punktu LAMID prowadzi mnie bezpośrednio na IDAKO, bez przechwytywania w/w radiali. Czy to normalne przy tym FMC, czy może kwestia jakichś ustawień w VasFMC? Zdaję sobie sprawę, ze takie "skróty" nie są dopuszczalne (chyba, że kontrola zezwoli np. direct to IDAKO). AIRAC mam 0609.
Dziękuje za odpowiedzi,
Pozdrawiam!
Kontynuując... odpaliłem takie narzędzie SID/STAR MAKER dołączone do VasFMC i odnalazłem problematyczny SID. Mam takie wpisy:
Lat Long
RW29 52162869 20977372
91000000 181000000
LAMID 52310833 20717778
91000000 181000000
IDAKO 52704445 20328333
Czy to jest poprawne..?
Nie wiem co to za wpisy 91000000 i 181000000?
PS. W poście troche rozjechała się ta pseudotabelka, ale wiadomo raczej o co chodzi..
poniżej wpis bezpośrednio z pliku EPWA.txt
P|IDAK2G|29|IDAKO|0|5
S|RW29|52162869|20977372|OKE|FD|0|29100|0|0|300|0|1|761|0|0|0|0|0
S| |91000000|181000000| |CI|0|33900|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0
S|LAMID|52310833|20717778|OKE|CF|0|30900|0|0|600|0|0|0|0|0|0|0|0
S| |91000000|181000000| |VI|0|35000|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0
S|IDAKO|52704445|20328333|OKE|CF|0|32000|0|0|2200|0|0|5000|0|0|0|0|0
Lat Long
RW29 52162869 20977372
91000000 181000000
LAMID 52310833 20717778
91000000 181000000
IDAKO 52704445 20328333
Czy to jest poprawne..?
Nie wiem co to za wpisy 91000000 i 181000000?
PS. W poście troche rozjechała się ta pseudotabelka, ale wiadomo raczej o co chodzi..
poniżej wpis bezpośrednio z pliku EPWA.txt
P|IDAK2G|29|IDAKO|0|5
S|RW29|52162869|20977372|OKE|FD|0|29100|0|0|300|0|1|761|0|0|0|0|0
S| |91000000|181000000| |CI|0|33900|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0
S|LAMID|52310833|20717778|OKE|CF|0|30900|0|0|600|0|0|0|0|0|0|0|0
S| |91000000|181000000| |VI|0|35000|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0
S|IDAKO|52704445|20328333|OKE|CF|0|32000|0|0|2200|0|0|5000|0|0|0|0|0
Witam,
udało mi się samemu uporać z problemem..aczkolwiek przypadkiem i szczerze mówiąc nie bardzo to rozumiem - otóż jak uruchamia się VasFMC i okno CDU, to mam tam opcję ACFT DATA - wybierałem B738, jako, że leciałem B737, a to był błąd. Teraz ustawiłem na A320 i jest ok ..mimo, że nie lecę Airbusem.. nie rozumiem tego za bardzo, ale w końcu mam to co chciałem.
Mimo to, może ktoś zechciałby mi wyjaśnić o co chodzi z tym ACFT DATA?
PS. Kiedy zatem wybierać inne warianty tej opcji, np. właśnie B738 lub A318...?
Pozdrawiam!
udało mi się samemu uporać z problemem..aczkolwiek przypadkiem i szczerze mówiąc nie bardzo to rozumiem - otóż jak uruchamia się VasFMC i okno CDU, to mam tam opcję ACFT DATA - wybierałem B738, jako, że leciałem B737, a to był błąd. Teraz ustawiłem na A320 i jest ok ..mimo, że nie lecę Airbusem.. nie rozumiem tego za bardzo, ale w końcu mam to co chciałem.
Mimo to, może ktoś zechciałby mi wyjaśnić o co chodzi z tym ACFT DATA?
PS. Kiedy zatem wybierać inne warianty tej opcji, np. właśnie B738 lub A318...?
Pozdrawiam!
Cześć Łukasz
W tym ACFT DATA zawarte są informacje na temat prędkości przeciągnięcia bez klap, z klapami (na poszczególnym poziomie wysunięcia) o prędkości maksymalnej również z klapami jak i bez. Zawarte są jeszcze informacje np. o maksymalnej masie startowej itp. Dzięki temu nasze systemy od VasFMC wiedzą i ostrzegają nas np. o możliwości przeciągnięcia, czy zbyt dużej prędkości.
Taki pliczek możesz sobie zrobić sam do innych samolotów, ale musisz znać jego dane. Najłatwiej zrobić go na wzór np. tego od 737.
W tym ACFT DATA zawarte są informacje na temat prędkości przeciągnięcia bez klap, z klapami (na poszczególnym poziomie wysunięcia) o prędkości maksymalnej również z klapami jak i bez. Zawarte są jeszcze informacje np. o maksymalnej masie startowej itp. Dzięki temu nasze systemy od VasFMC wiedzą i ostrzegają nas np. o możliwości przeciągnięcia, czy zbyt dużej prędkości.
Taki pliczek możesz sobie zrobić sam do innych samolotów, ale musisz znać jego dane. Najłatwiej zrobić go na wzór np. tego od 737.
C2D E8400@3.5Ghz,ASUS P5Q-E,DDR2 OCZ SLI Ready 800Mhz,GTX260,Chieftec 550W,HDD1TB,LCD 22'',Saitek Cyborg X
Dzięki shaman za odpowiedź..
ale zatem jaki to ma związek z moim problemem? ..wg mnie chyba żaden.
Dlaczego zatem lecąc Boeingiem 737 z ustawieniem ACFT na A320, to SID IDAKO 2G wykonuje poprawnie, a z ustawieniem ACFT na B738 nie wykonuje poprawnie?
PS. Wiesz może gdzie można dowiedzieć się za co dokładnie odpowiedzialne są poszczególne cyfry w kodzie takiego SID'a? Np:
S|LAMID|52310833|20717778|OKE|CF|0|30900|0|0|600|0|0|0|0|0|0|0|0
z tego co się domyślam z pow. wpisu, to do LAMID trzeba lecieć radialem 309 OKE, a co oznacza |CF|, |600| albo te wszsytkie |0|?
ale zatem jaki to ma związek z moim problemem? ..wg mnie chyba żaden.
Dlaczego zatem lecąc Boeingiem 737 z ustawieniem ACFT na A320, to SID IDAKO 2G wykonuje poprawnie, a z ustawieniem ACFT na B738 nie wykonuje poprawnie?
PS. Wiesz może gdzie można dowiedzieć się za co dokładnie odpowiedzialne są poszczególne cyfry w kodzie takiego SID'a? Np:
S|LAMID|52310833|20717778|OKE|CF|0|30900|0|0|600|0|0|0|0|0|0|0|0
z tego co się domyślam z pow. wpisu, to do LAMID trzeba lecieć radialem 309 OKE, a co oznacza |CF|, |600| albo te wszsytkie |0|?
Składnia pewnie została z oryginału, czyli formatu od Flight1 ATR 72-500. Zobacz na ich forum, tam był opis składni.
Zapraszam do opcji Szukaj!
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Zapraszam do opcji Szukaj!
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Gdzie jest VasFMC ?
Witam serdecznie! Chciałem sobie ostatnio pobrać VasFMC 2.0 a9 standalone, ale widzę, że na ich stronie pliki zostały usunięte. Szukałem po googlach - bezskutecznie. Jest jeszcze jakiś serwis, z którego byłbym w stanie ściągnąć VasFMC?
C2D E8400@3.5Ghz,ASUS P5Q-E,DDR2 OCZ SLI Ready 800Mhz,GTX260,Chieftec 550W,HDD1TB,LCD 22'',Saitek Cyborg X
http://www.navigraph.com/www/fmsdata.asphacker36 pisze:Skąd mogę porać SID-y i STAR-y do najnowszego vasFMC?
Zapraszam do opcji Szukaj!
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11



