Dział poświęcony płatnym samolotom i śmigłowcom (czyli opinie, recenzje, poradniki). Z problemami technicznymi proszę do działu Problemy Techniczne-Samoloty.
Pomimo, iż bardzo długo wystarczała mi defaultowa c172 postanowiłem zaeksperymentować z czymś nowym, a więc:
samolocik idealny do niestresujących lotów VFR, trudność pilotażu i dynamika lotu bardzo zbliżone do defaultowej c182, jednak do pilotażu defaultowej cesny wystarczał w miarę dobry joystick.
Po zakupie c206, wysłużony joystick przeszedł na emeryturę. Sprawdził się dopiero kombajn złożony z dwuosoiwego drążka, przepustnicy i pedałów.
Maszyna trochę cięższa / 6 miejsc /, ale w zamian silnik 300-konny. Carenado daje wersje standard, cargo oraz hydro.
Tekstury zrobione bardzo dokładnie, bez żadnego zarzutu, cockpit również na bardzo wysokim poziomie. Dzwięk silnika robi szczególne wrażenie, przez subwoofer słychać rasowy warkot.
Producent nie dołącza żadnego konfiguratora; fuel i load z defaultowego panela.
Moja opinia jest wysoce pozytywna, dawno nie miałem okazji pobawić się w latanie precyzyjne, a do tego c206 jest idealna.
Ostatnio zmieniony czw 01 sty, 1970 01:00 przez zbyszek, łącznie zmieniany 2 razy.
Też mam ten samolot i jestem zadowolony. Carenado robi solidne zabawki. Podoba mi się również Carenado Cessna 182 z chowanym podwoziem ... fajna zabawka i wysoce realistyczna kabina ............ (tak, prysznicowa)
Aha, czyli jak mnie będzie przechylało na prawą stronę z powodu nierównomiernego spalania to muszę zmienić pozycję kranu na right? To raczej nie ułatwia pracy pilota
............ (tak, prysznicowa) 
