Kilka pytań odnośnie nawigacji i radiolatarni

[gerowski]

1. EPKT - EPLL . Lot C172 IFR /zakladam na razie UNICOM/ 4000 ft wiec chyba w planie DCT LBK i pozniej podejscie do pasa 25 z widocznoscia albo wczesniej odejscie na VOR LDZ z podejsciem ILS/DME albo VOR/DME. Jezeli to co pisze jest poprawne to pytanie czy strefe wojskowa Łasku powinienem wczesniej ominac lecac na LDZ, czy wczesniej zejsc ponizej 2500ft bo z tego co widze bede w sektorze B tej strefy ?

VFR byloby JULIETT KILO ale ja osobiscie chetniej noca wykorzystalbym ILS

2. Gdzie znajde mape wszystkich NDB w Polsce ? Przeszukalem AIP i jedyne co znalazlem to tabele lokalizacji z tym ze chyba nie wszystkich. Nie ma w AIP albo mnie gdzies umknal np NDB Mielca czy powyzszego LBK i innych np. lotnisk aeroklubowych ktore sa np. standardowo w FS.

Latam na razie na Vatsim C172 przewaznie IFR w oparciu o NDB i VOR, stad moje watpliwosci. Chetnie wybralbym sie gdzies dalej niz EPKT EPKK

thx z gory

Jarek

[Przeniosłem do latania on-line i zmieniłem nieco tytuł - Rz]

[RzEmYk]

Ad. 1) Skąd wytrzasnąłeś LBK? Jest LDZ VOR, ale LBK? To, że coś jest w FSie, nie znaczy, że to jest w rzeczywistości. FS ma bardzo starą bazę danych.
Ja bym wybrał trasę nieco dookoła - JED LDZ, ze względu na to, że pomiędzy Katowicami a Łodzią jest około 100nm, może nie być odczytu LDZ VOR. Ponadto bezpieczniej jest lecieć po radialu z JED, a w połowie drogi przechwycić radial z LDZ.
Dodatkowo taka trasa będzie się pokrywać w poziomie z drogą N133. Co do profilu pionowego, to zależy na jakiej wysokości będziesz leciał. Będziesz albo leciał pod nią, w strefie niekontrolowanej, albo po niej w strefi kontrolowanej powyżej FL095.
Latając VHR nikt Ci nie zabrania korzystać z ILSa.

Ad. 2) Patrz wyżej odnośnie aktualności bazy FSa. Pomocny może być FSNavigator albo FlightSim Commander z aktualnym AIRACiem. Będziesz widział wszystko na mapce.

[gerowski]

Ad. 1) Skąd wytrzasnąłeś LBK? Jest LDZ VOR, ale LBK? To, że coś jest w FSie, nie znaczy, że to jest w rzeczywistości. FS ma bardzo starą bazę danych.

Pogooglowalem i znalazlem to - http://radioscannerpolska.pl/strony/slu ... czevu.html . Tam przy EPLL mam kolumne "Pomoce radionawigacyjne" i jest "NDB LBK 357kHz" ?? W cwiczeniowym locie offline z EPKT na EPRZ jest NDB Mielec ktorego w AIP nie znalazlem. Dlatego zaczalem szukac w necie jakiejs bazy NDB.

Co do profilu pionowego, to zależy na jakiej wysokości będziesz leciał. Będziesz albo leciał pod nią, w strefie niekontrolowanej, albo po niej w strefie kontrolowanej powyżej FL095.

Mysle ze max 5000 ft dlatego do TMA Łódź w niekontrolowanej i dzieki temu omine Łask

Ad. 2) Patrz wyżej odnośnie aktualności bazy FSa. Pomocny może być FSNavigator albo FlightSim Commander z aktualnym AIRACiem. Będziesz widział wszystko na mapce.

Dzienks
Jarek

[tidit]

Nie jestem pewien, ale w realu chyba NDB w Mielcu jest INOP. Dopytam się jeszcze.

[Aaben]

Jezeli to co pisze jest poprawne to pytanie czy strefe wojskowa Łasku powinienem wczesniej ominac lecac na LDZ, czy wczesniej zejsc ponizej 2500ft bo z tego co widze bede w sektorze B tej strefy ?

On-line przyjmujemy z reguły, że strefy wojskowe są nieaktywne. Zresztą w realu też często loty nie są wykonywane. Nie ma więc potrzeby ich omijania.

VFR byloby JULIETT KILO ale ja osobiscie chetniej noca wykorzystalbym ILS

Tak samo jest z porami dnia, jeżeli chcesz lecieć w dzień, to ustaw go sobie w FS. Przepisy VFR oraz IFR nie wykluczają podejścia wg. ILS

Gdzie znajde mape wszystkich NDB w Polsce ? Przeszukalem AIP i jedyne co znalazlem to tabele lokalizacji z tym ze chyba nie wszystkich. Nie ma w AIP albo mnie gdzies umknal np NDB Mielca czy powyzszego LBK i innych np. lotnisk aeroklubowych ktore sa np. standardowo w FS.

AIP nie podaje informacji, które posiada FS W AIP znajdziesz wszystkie NDB, które są aktywne i w realu mają szansę na włączenie - gdyż przy lotniskach niekontrolowanych nie działają 24/7.

Jeżeli chcesz wiedzieć na pewno, jakie pomoce gdzie są, uruchom mapę w FS, i to co tam jest, będą odbierały Twoje odbiorniki.

[RzEmYk]

Tam przy EPLL mam kolumne "Pomoce radionawigacyjne" i jest "NDB LBK 357kHz"

Szczerze mówiąc, to nie mam pojęcia, czy ten NDB jest w FSie. Jednak jak masz do dyspozycji nawigację na VOR albo na NDB, to lepiej i dokładniej jest nawigować na VOR.