Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Ok jeden zaraz po starcie z Okęciowa - przeciał pierwszy pkt. i chce "cofac" się na niego :/ Dzieje się to nie tylko przy SIDach tylko zawsze...

Przecież na tym screenie jako Destination masz EPWA. Pokaż screen z zakladki Legs ewentualnie RTE.

Sorki że dopiero odpisuje...

Cześć Maciek! Patrząc na screena i widząc, że FMC nie wyliczył Ci prędkości i wysokości na poszczególnych punktach trasy nasuwa się myśl o discontinuity między nimi. Po wyborze SIDu usunąłeś nieciągłości?


P.S. Dlaczego masz wyłączonego FD? Z tego co wiem powinien być włączony. Przynajmniej ja włączam zawsze i problemów nie ma.

Bynajmniej ma inne znaczenie niż przynajmniej.

Cześc !

FD nie gra tutaj roli, tzn. zawsze go włączam akurat teraz wykonując lot tylko dla screena ukazującego problem zapomniałem go włączyc.

Co do wysokości / prędkości - powiem szczerze w żadnym samolocie (w 737 od PMDG też) nie mam tego wypełnionego i wszystko śmiga. Sądzisz że to może byc problemem ?

Dzięki za zainteresowanie się

Pzdr.

Nie masz wypełnionego prawdopodobnie dlatego, że niepoprawnie wpisujesz dane do FMC lub nie wpisujesz wszystkich wymaganych. Wykonaj lot według jakiegoś poradnika i sprawdź, czy samolot zachowuje się poprawnie.

Może wchodzisz zbyt szybko w ciasny zakręt, gdzie jest stosunkowo mały odstęp między sąsiednimi punktami (kilka nm)? Ewentualnie włączasz tryb LNAV zbyt blisko punktu na który lecisz i AP - mówiąc kolokwialnie - nie zdąży zanotować faktu że już go minąłeś i dopomina się "replay".
Spróbuj powtórzyć fragment lotu ze screena z prędkością max 220kts, i zobacz jak się wtedy będzie zachowywał samolot. Możesz jeszcze dla próby wyciąć z LEGS fix'a "INTC" tak, żeby zaraz za RWY33 było ANEPI i po przejściu w tryb LNAV dla pewności "uaktywnij" go w FMC. Jak to nie pomoże - sprawdź to samo dla RWY33-DEDOL.
BTW 747 QoS ma czasem takie "schizy". Przy ciasnym zakręcie i małym odstępie między intersections również mnie się zdarza, iż maszyna zaczyna robić nawrotkę żeby jeszcze raz zaliczyć minięty punkt. Ewentualne "discont." na dalszym odcinku trasy czy brak "alt" i "speed" w LEGS nie mają tu nic do rzeczy. W takich sytuacjach ratuje się HDG albo lotem z ręki. IMHO w określonych sytuacjach po prostu TTTM.
Pzdr - Artur S.

Podejrzewam że rozwiązanie jest proste, sądząc z rysunków tak jak napisał "Belfegor" brak jest wpisów, nie wprowadzono nawet masy samolotu prawda "Chudy"? W takim przypadku FMC nie obliczy promienia skrętu i odrzuci punkt jako niemożliwy do spełnienia gdyż nie może skręcić w miejscu, to nie UFO, a że nie ma żadnego komunikatu? FMC jest głupie i zakłada że za sterami siedzi pilot, proponuję polatać na razie mniejszymi maszynami aby rozwiązać odwieczną tajemnicę: "dlaczego samolot lata?"

Tak - nie była wprowadzona masa tego samolotu, byc może to stanowiło problem - zrobiłem to czego nigdy nie robię bo w praktyce nigdy mi to nie było potrzebne - wypełniłem FMC "as real" i teraz faktycznie wszystko śmiga

Dziękuje bardzo za pomoc !

Pzdr.

P.S

wibwk naprawdę daruj sobie takie docinki w stylu "proponuję polatać na razie mniejszymi maszynami aby rozwiązać odwieczną tajemnicę: "dlaczego samolot lata?" - myślę że jako aktualny uczeń do PPL(A) tę kwestię potrafię wyjaśnic

Chudy pisze:wibwk naprawdę daruj sobie takie docinki w stylu "proponuję polatać na razie mniejszymi maszynami aby rozwiązać....

Sorry za uszczypliwość ale sam mam nadzieje przyznasz że z tymi większymi maszynami problemy też są większego kalibru i uczyć się trzeba nowych rzeczy.

Cześć,
Jest taki problem-na wyświetlaczu ND nie pokazują się VOR'y których częstotliwości wbijam do fmc/NAVRAD.
Tutaj skrin-


Ustawiona częstotliwość dla OKE i crs 329, więc powinno pokazać samo OKE jak i radiale 329 i 149. Jakieś pomysły?

A te białe przerywane linie to co jest? W funkcji mapy chyba nic więcej Ci nie wyświetli, ale dawno tym nie latałem więc mogę się mylić.

wibwk pisze:A te białe przerywane linie to co jest?

Oś pasa.

Ta biała przerywana linia to "przedłużenie" pasa.
Co ciekawe na lotnisku w Sztokholmie wszystko działa:



Widać VOR'a ARL i radiale.

Sprawdź czy masz w FS VOR OKE, wejdź w mapę.

Napisze tak:
pokazuje VOR'y napewno w Sztokholmie i Monachium,
nie pokazuje napewno w Londynie,Frankfurcie,Nowym Jorku.
Na takich lotniskach robiłem próby.

Ostatnio zacząłem się bawić tym samolotem i znalazłem rozwiązanie Twojego problemu. W sumie czasu już trochę minęło, ale lepiej późno niż wcale.

Sprawdź czy masz FSCopilot. Jeśli tak to odinstaluj i wszystko powinno wrócić do normy. Ja miałem ten sam problem i po usunięciu FSCopilot wszystko wróciło do normy. Na forum mcdu oraz PMDG z avsimu również dużo o tym się pisze.

Niestety niewykonalne-latam online z Fsinn, a do tego CoPilot jest niezbędny

SquawkBox

Używałem długo ale moim zdanien Fsinn lepszy

Czy ktoś posiada malowanie LOT'u dla PMDG 747 lub zdolności na wykonanie takiego malowania? Odsyłam do tego VIDEO
Osobiście uważam że wygląda rewelacyjnie:)

A szukałeś na stronie, o której istnieniu niewiele wiadomo ?

Szukałem ale bezskutecznie. Pisałem wiadomości do autora filmu przeglądałem bazy plików na avsim i flightsim i nie znalazłem takiego malowania.
Na vatsim w TYM temacie rozmawiano i malowaniu ale strona na ktorej było już nie istnieje zatem pisze w tym temacie bo możliwe że ktoś ma je na dysku.

Raczej mało jest ludzi, którzy mają malowanie LOTu Boeinga 747. Mało jest marzycieli - więcej realistów

Witam ja mam pytanie bardziej techniczne, mam FS9 i zainstalowane w nim produkty PMDG MD-11, 747-400, i 737 w wersjach od 600 do 900. No i mam taki dziwny problem, że gdy próbuję wykonać jakikolwiek lot na maszynkach PMDG to po około godzinie lotu, nagle dostaję komunikat, że nie mam miejsca na dysku na którym mam zainstalowany FS9, dodam że przed rozpoczęciem lotu na dysku mam 12GB wolnego miejsca, mam też 737PIC z Wilco i przy tej maszynce nigdy takiego kłopotu nie mam tylko przy PMDG. Miał ktoś może styczność z tym problemem? P.S. Żeby rozwiać pewne wątpliwości wszystkie wymienione dodatki mam legalne i zaktualizowane do najnowszych wersji.

nie mam miejsca na dysku

Na pewno chodzi o miejsce na dysku? Nie jest to czasem komunikat o za małej ilości pamięci (out of memory error)?

PZL Belfegor pisze:

nie mam miejsca na dysku

Na pewno chodzi o miejsce na dysku? Nie jest to czasem komunikat o za małej ilości pamięci (out of memory error)?

Miejsce na dysku, po prostu robi się pełny, co ciekawe po wyłączeniu FS-a i po ponownym włączeniu dysk zostaje oczyszczony, podejrzewam że to są jakieś pliki tymczasowe ale dziwi mnie to, że taka sytuacja jest tylko w przypadku produktów PMDG.


Chciałem napisać do PMDG w tej sprawie ale przy moim angielskim mieli by nie lada problem ze zrozumieniem o co tu chodzi, więc zrezygnowałem i postanowiłem zwrócić się z tym do was mając nadzieję że ktoś ma może jakąś receptę na te dolegliwości.

Masz zainstalowane UTE?

KaEn pisze:Masz zainstalowane UTE?

Oświeć mnie proszę, bo nie czaję skrótu UTE.

Ultimate Terrain Europe = UTE

BTW masz na tej samej partycji co FS plik wymiany?

UTE nie mam a FS-a mam zainstalowanego na partycji wydzielonej tylko do FS ale szczerze nie wiem czy tam taki plik istnieje

Jak dla mnie, to problem wygląda tak, że w jakiś sposób zaczyna Ci się nagrywanie lotu. Ja kiedyś nagrałem 2 krótkie filmiki (w FSX), które zajęły mi 20GB. Tylko czemu po zakończeniu lotu PMDG miejsce się zwalnia? Tego nie wiem. Spróbuj podczas lotu zpaskować FSa i poszperać na dysku i poszukać plików zaśmiecających dysk.

Łukasz pisze:Jak dla mnie, to problem wygląda tak, że w jakiś sposób zaczyna Ci się nagrywanie lotu. Ja kiedyś nagrałem 2 krótkie filmiki (w FSX), które zajęły mi 20GB. Tylko czemu po zakończeniu lotu PMDG miejsce się zwalnia? Tego nie wiem. Spróbuj podczas lotu zpaskować FSa i poszperać na dysku i poszukać plików zaśmiecających dysk.

Już szukałem i niestety nic nie znalazłem. Dziwi mnie tylko fakt, że dzieje się to tylko przy PMDG, z Wilco nie mam takich kłopotów.

Masz naprawdę niecodzienny problem - może z pomocą programu File Monitor lub Process Monitor zdołasz dojść, co zajmuje tyle miejsca? Gdyby nic to nie dało, zawsze możesz wywalić fs9.cfg i przeinstalować samoloty PMDG, choć nie gwarantuje to rozwiązania problemu.

Prawdopodobnie znalazłem rozwiązanie panowie, dzięki wskazówce jaką podał mi kolega PZL Belfegor, który mi polecił programik File Monitor. Otóż po odpaleniu FS-a wraz z samolotem PMDG włączyłem File Monitor i zauważyłem, że FSUIPC zaczął zapisywać ogromne ilości danych, sprawdziłem dokładnie gdzie się to zapisuje i wyszło na to, że dokonywał wpisów w pliku FSUIPC.log. Więc w menu uruchomiłem FSUIPC i zacząłem sprawdzać co jest nie tak i zauważyłem, że miał zaznaczone wszystkie opcje dotyczące zapisu zdarzeń, po wyłączeniu ich i sprawdzeniu w File Monitor, FSUIPC już nie szalał. Teraz tylko muszę wykonać lot i sprawdzić czy pomogło.


Edit:Właśnie zakończyłem pomyślnie lot na trasie EPKT-LFPG i tak jak podejrzewałem, FSUIPC poprzez zapisywanie zdarzeń w/w pliku doprowadzał do zapełniania dysku. Dziękuje za pomoc.

Witam,
mam taki problem :/, programuje sobie trasę w fmc z LLBG do OMDB no i wszystko fajnie idzie aż do ostatniego punktu czyli wpisanie w fmc ostatniego punktu jakim jest "DESDI" no i lipa nie wklepuje sie ;/ "invalid entry", a wszystko robie dobrze. Próbowałem się ratować wszystkim :/ i nic, nie pomogła reinstalka najnowszego airaca, wgranie nowych sid/starow :/. Oczywiscie mowa o 747 od pmdg. Czy ktoś wie jak rozwiązać ten problem?

Wpisujesz jako droga-punkt: A791 DESDI, czy jako sam FIX? Próbowałeś wpisać ITITA, a później - jako następny FIX - DESDI?

RzEmYk pisze:Wpisujesz jako droga-punkt: A791 DESDI, czy jako sam FIX? Próbowałeś wpisać ITITA, a później - jako następny FIX - DESDI?

droga-punkt, direct tez probowalem ale nic :/ ...

Którą wersję AIRACa posiadasz? U mnie przy 0904 nie ma problemu z wpisaniem punktu i drogi.

Dokładnie tą co podałeś 0904. No nic, jutro zrobie screena jak to wygląda, ale jeszcze wcześniej przeinstaluje samolot.