Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Ad. 1 a na wymagane prędkości patrzyłeś na mapie? 185 kts miales?
Ad. 2 jak lecisz VNAV/LNAV, to przy zniżaniu samolot zniża, że tak powiem, jak może. Jest wiele modeli, które źle zniżają albo źle kalkulują T/D. Wtedy samolot zniża jak kamień. Idzie w dół jednocześnie nabierając prędkości. Trudno wtedy, żeby trzymał prędkość, bo z jednej strony ma założony w FMC jakis punkt X, w którym ma mieć jakiś ALT, więc jak jest za blisko tego punktu, wali w dół.
Zalecam więc poznać samolot i sprawdzić testowo, jak wylicza T/D. Jak za późno wedlug Ciebie, to zacząć zniżać w trybie IAS albo VS wcześniej. Policz sobie 3 mile na poziom to będziesz miał pi razy oko odległość T/D (masz FL210, chcesz w pkt X miec FL110, to masz 10 poziomów do zejścia, wiec musisz zacząć schodzić na 30 mil od X).

Co do pułapów do ustawienia na AP, nie poradzę. Zależy od sytuacji.

Dzięki. Dziś nie dam rady ale potestuję

Czy sam redukujesz prędkość? Jaką prędkość masz w momencie zakręcania do przechwycenia?

Zamiast kombinować z LNAV i VNAV może spróbuj klasycznej nawigacji na VOR? Są też inne mody w AP jak na przykład HDG, SPD, LVL CHG...
Spróbuj wykonać to podejście wg. mapy, a nie wklepanej regułki w FMC... Latanie, to coś więcej niż tylko programowanie FMC...

RzEmYk pisze:Zamiast kombinować z LNAV i VNAV może spróbuj klasycznej nawigacji na VOR? Są też inne mody w AP jak na przykład HDG, SPD, LVL CHG...
Spróbuj wykonać to podejście wg. mapy, a nie wklepanej regułki w FMC... Latanie, to coś więcej niż tylko programowanie FMC...

Znam te mody. Od tego zaczynałem latanie... to właśnie cały wyc tkwi w FMC... przecież to nie jest bezużyteczny gadżet wciąż poznaję jego funkcje i wydaje mi się że w realnym lotnictwie nie ma takiej dowolności a dziś ląduje wg. trasy FMC a jutro sobie sam trasę zapodam...

Jeśli nie wklepiesz do FMc trasy to na EHSI nic nie zobaczysz a skoro wybierasz APP na pas 29 w Gdańsku to zejście jest takie jak FMC a nie jak mi się podoba chyba, nie ??

Pewnie że tak robiłem że jak docierałem do problematycznego zwrotu to przechodziłem na HDG sel ale chyba problem tkwi w prędkości

GRYF830 pisze:w Gdańsku to zejście jest takie jak FMC a nie jak mi się podoba

Otóż nie! Podejście nie jest takie jakie jest w FMC, podejście jest takie, jakie jest na mapach!
FMC może tylko służyć pomocą przy podejściu, ale nie określa tego podejścia.

Ponawiam apel o wykonanie tego podejścia wg. map bez patrzenia na "linię na wyświetlaczu", a więc za pomocą radiolatarni i radiali.

RzEmYk pisze:

GRYF830 pisze:w Gdańsku to zejście jest takie jak FMC a nie jak mi się podoba

Otóż nie! Podejście nie jest takie jakie jest w FMC, podejście jest takie, jakie jest na mapach!
FMC może tylko służyć pomocą przy podejściu, ale nie określa tego podejścia.

Ponawiam apel o wykonanie tego podejścia wg. map bez patrzenia na "linię na wyświetlaczu", a więc za pomocą radiolatarni i radiali.

Święta racja! Ja dokładnie z powodu ślepego patrzenia na ND i trasę wytyczoną przez FMC miałem nie lada problem ze szkoleniowym podejściem do EFRO na 767 Level-D : Patrz od tego postu Od tego czasu nigdzie się nie ruszam bez mapek i dokładnego zaplanowania podejścia.

Mam mały problemik z PIC 737, otóż od 2 dni nie działa mi ten samolocik, podczas kliknięcia "Fly Now" Fs po prostu się wyłącza, jest to tylko w PIC 737.

Reinstall fs'a nie pomógł a dokładniej nie wiem czego to jest przyczyną... bardzo proszę o jakąś pomoc...

Miałem bardzo podobny problem ale z PMDG. U mnie gdy po kliknięciu na "Fly now", komputer się zawieszał i po dłuższej chwili się resetował.
Zrobiłem więc tak...

1) zdeinstalowałem PMDG, w tym wpis w rejestrze;
2) został usunięty w ... C:\Documents and Settings\Name\Dane aplikacji\Microsoft\FS9 ... plik FS9.cfg, i na nowo wprowadziłem w FS setting;
3) podmieniłem katalog Modules z drugiej płytki FS;
4) zainstalowałem FS9.1
5) zainstalowałem najnowszy FSUIPC;
6) zainstalowałem PMDG ...

Po takich zmianach wszystko działało! Myślę że też może Ci pomóc
Pozdrawiam

No z plikiem FS9.cfg może być to związane ponieważ nie tykałem go przy reinstalacji...

Jednak nie pomogło... nie mam pojęcia czego to może być przyczyną...


PS : przerzucam się na PMDG...

Dałeś tyle kasy i nie walczysz? Dziwne...
Najprostsze rozwiązanie, to przywrócić system sprzed 2 dni...

Na PIC 737 nalatałem się już dłuuugo, kupiłem go w wersji -300...
Właśnie nie wiem czy to przywracanie to dobry pomysł...

No jeśli nic nie pomaga to bardzo dobry pomysł!
Jeśli Ci się uda przywrócić system sprzed 2 dni (o ile masz utworzony punkt przywracania), to powinno pomóc!

Witam.

Czy któryś z kolegów natrafił podczas przeczesywania sieci na malowanie TNT benka 737 ??

http://library.avsim.net/sendfile.php?L ... eID=123055

Avsim.
tnt737.zip

Wielkie Ci dzięki chociaż dał bym głowę że ryłem po avsim-ie

jeszcze raz dzięki

Mam jeszcze jedno pytanko w PIC każda wersja benka jest dostępna w kilku wariantach np z VC, tylko panel 2d itp. link z benkiem TNT to kompletna wersja a zależało by mi na usunięciu VC bo mam problemy z klatkowaniem...

jak to zrobić skoro w linijce panel= nic dalej nie ma??

Witam
W twoim przypadku polecał bym ci wymianę tekstur w podstawowym PIC Boeing corp na TNT corp. Lub dodaj nowe livery do odpowiedniego modelu, należy to zrobić dodając nowe wpis malowania do pliku Aircraft.cfg.

W twoim przypadku polecał bym ci wymianę tekstur w podstawowym PIC Boeing corp na TNT corp. Lub dodaj nowe livery do odpowiedniego modelu, należy to zrobić dodając nowe wpis malowania do pliku Aircraft.cfg.

Przecież Gryf już dodał malowanie, ma kłopot tylko z doborem modelu i panelu. Wystarczy zrobić tak:
model=wing (dla wersji z wingviews) lub 2d (tylko z panelem)
panel= (zostawić puste)

Już dodałem wpisy w .cfg tylko nie zdążyłem podziękować bo uraczyłem się zaraz EPPO-EPKK

Dzięki Belfegor i reszta

Witam.
Gdy wpisuje w RTE początkowe lotnisko np. EPGD to wyskakuje mi not ,,in database''.
Obojetnie jakie lotnisko by sie wpisało to wyskakuje.
Jakiś czas temu nie miałem tego problemu.
Jeszcze zauważyłem ze po odpaleniu symulatora gdy włączam CDU jest :NAV DATABASE OUT OF DATE

Znów zero szczegółów...
Która wersja AIRAC?

Nie instalowałem żadnej to jest czysty FS i PIC 737.

I się dziwisz? Ściągnij z avsimu darmowy 0608 -.-

Ok dzieki
Zacznij pisać poprawnie, bo jak dotąd nie napisałeś żadnego postu, do którego nie można by się przyczepić.

Witam:-)
Szukam malowania do 734 -> CentralWings
Przeszukałem kilka stron ale linki nie działają , albo przekierowywuje na inne strony.
Ma ktoś może takowe malowanie ?
Jeżeli nie sprawi to problemu to proszę o wysłanie na norbert_29-74@tlen.pl
Z góry dziękuję :-)

Dzięki Rzemykos ;-)

Dostępne w dziale Download na FMA (wymaga logowania).

www.lotva.org
W dziale Fleet masz do wyboru dwa malowania Centrala

Niestety te dwa malowania są zamieszczone na avsim'ie...

wejdź na flugsimulation.com do działu airlinersuche

Roki117 pisze:wejdź na flugsimulation.com do działu airlinersuche

To też jest na avsim...

Na klawiaturce programującej FMC są refleksy swietlne. Jak je zlikwidować? Mam FS 9.

Znajdź bitmapę klawiszy FMC i przerób ją jakimś edytorem graficznym. Jeśli jest zawarta w gaugesie, będziesz potrzebował np. FS Panel Studio by się do niej dobrać.

Witam, chociaż już ktoś sygnalizował ten problem, to nie doszukałem się recepty. Mianowicie w czsie nocnych lotów PIC 737 w VC monitory EADI i EHSI są zupełnie niewidoczne, co znacznie utrudnia posługiwanie się VC a osobiście tylko z niego korzystam.
Czy ktoś wie jak to naprawić?

Witam,

ja tak trochę z innej beczki - przymierzam się do zakupu jakiejś płatnej maszyny dla FSX i szukam sklepu, gdzie mógłbym to nabyć najtaniej.. zostałem pozytwnie zaskoczony kiedy odwiedziłem stronę Amazon. Ktoś może kupował z Was dodatki do FS'a właśnie na Amazonie - czy to jest to samo, co oferowane jest na stronach producentów? (bo jest spora różnica w cenie, aczkolwiek okładki produktów wyglądają tak samo) Czy macie po prostu jakieś doświadczenia z zakupami na Amazonie tego typu dodatków?

..a jeszcze przy okazji zapytam, czy PIC737 dla FSX działa na Viście64? (na stronie Wilco jest tylko mowa o 32 bit)? -> EDIT: to już nie aktualne.. na zagr. forach piszą, że działa.

Jak ustawiam samolot na cold and dark to wszystko się ładnie uruchamia oprócz wyświetlaczy. Nawet sprawdzałem w instrukcji i dobrze wszystko robię a wyświetlacze nie chcą się załadować/ Proszę o pomoc.

Pokaż jakiś screen.

Pokazana jest informacja w FMC: IRS not loading

Pomijasz ustawianie platformy INS.
Google + wilco 737 IRS = http://wilcoguides.blogspot.com/2008/10 ... setup.html

Dzięki za pomoc.

Witam,

jak zmienia się rozdzielczość panelu w PIC737? Jak wchodzę w zakładkę Graphics w opcjach samolotu, to nic tam nie zauważyłem.. Niby możliwe jest "up to 1600x1200"; w FS mam ustawione 1280x1024, a jak wchodzę w VC to przyznam, że wszystkie wskazania przyrządów są dość niewyraźne. Dopiero z bliskiej odgległości da się coś przeczytać..

PS. Czy trzeba instalować patch dla FSX (ze strony Wilco), jeśli kupiłem wersję BOX od JustFlifgt m-c temu (chodzi mi o to, czy PIC737 sprzedawany teraz ma już zaimplementowany patch)?

PS. Nie wiem czy ta informacja będzie przydatna... latam pod FSX, na Vista64.