Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Ja tylko 3 grosze dołożę. Zapoznaj się z manualem do LevelD 767 - obsługa przynajmniej w 90% jest taka sama jak 757.
ps. tylko pamiętaj, że jak wchodzisz do kabiny 757 to stopień w dół, bo w 767 jest w górę i można orła wywinąć - a w manualce nie piszą o tym Trzymam kciuki.

Hej!
Jak zwykle znając moje szczęście nie mogło się obejść bez problemów -
Kupiłem sobie 757-200 od CS i do tego Block F. 757 zainstalował się spokojnie, ale Block F wyświetlał, że niema 757 w moim Systemie - to pierwszy problem.
Drugi to taki, że po włączeniu APU pojawia się taki straszny szum (podobny do tego jakby były włączone silniki) i on jest na pauzie w FSX, też jest nawet po przełączeniu się np. z FSX do przeglądarki...
A pytania to takie:
Gdzie jest przycisk MKR?
Po zrobieniu planu lotu w fmc nie wiem co z nim dalej zrobić (zacinam się wtedy kiedy już po skończeniu jest po L napis SEND i jak to nacisnę to mnie gdzieś przensi) (jak w FSX się robi plan to jest spoko)
Można ściągnąć nowszy AIRAC do tego? Bo tam są jakieś przestarzałe SIDY itp.

Jeszcze dla pomagających moge napisać, że mam Win XP Home. (jak byście chcieli coś jeszcze to piszcie!)

Blok F jest dodatkiem do bloku B, nie -200. Przycisk od markerów powinien być na panelu audio, pytania o plan lotu nie rozumiem (ale coś mi się widzi, ze nie czytałeś manuala), a AIRAC można kupić.

Blok F jest dodatkiem do bloku B, nie -200

To znaczy?

To znaczy, iż kupiłeś produkt przeznaczony dla użytkowników bloku B (model zewnętrzny i VC, bez systemów), który nie jest już sprzedawany.

The Captain Sim 757-200 Block B for FSX is required and must be installed before the Block F installation.

To co ja teraz z tym zrobię? Na allegro można to sprzedać?

Jeśli kupiłeś niedawno (do 30 dni) w sklepie CS to jest opcja Refund. Jak raz się pomyliłem to bez problemu odzyskałem pieniądze po 2 dniach.

Tak, tutaj refund u CS będzie najlepszym wyjściem - przy bloku F to nie pierwszyzna: http://www.captainsim.org/yabb2/YaBB.pl ... 60639414/4

Mam jeszcze jedno pytanie: jak zmienić plan lotu juz w powietrzu - np. EPWA-EPKK, robie procedurę DEDOL2K (EVINA1K) i jak kontroler mi powie bezpśrednio na EVINA (DEDOL) to co mam zrobić? Wiem tylko jak dodawać jakiś punkt do drogi, ale zmieniać już nie.
I ponawiam pytanie top.

Już dawno nie ma DEDOLa.
Przeczytaj instrukcję albo poradnik do samolotu, żeby wiedzieć jak wykonać DireCT.

Wiem, że nie ma DEDOLa, ale 757 ma go w FMC i jeszcze jedno - da się otworzyć wyjście awaryjne?(ta zjeżdżalnia)

To uaktualnij mu AIRAC (który zawiera także bazę SID/STAR).

przymierzam się, tylko to troche kosztuje...

Pakiet minimum: 100 kredytów za 10€, co daje 5 cyklów AIRAC. Nie przesadzaj z tym "trochę kosztuje". To pi razy oko dwie pizze albo średni kubełek w KFC...

Witam mam pewien problem z samolotem Boeing 757(Captain Sim). Jestem po dłuższej przerwie w lotach tym samolotem. Otóż nie mogę skalibrować systemu IRS. Jeszcze przed uruchomieniem silników daję wszystkie 3 przełączniki z pozycji OFF na pozycję ALIGN jednak zamiast zapalić się kontrolka ALIGN zapala się kontrolka FAULT. Pamiętam, że wcześniej to działało, później w CDU wyświetlał się napis SET IRS POSITION wszystko wpisywałem kontrolki gasły i był git. A teraz cały czas świeci się FAULT. Czym to może być spowodowane ? Może nie włączam czegoś, i zapomniałem o tym po mojej przerwie ?

Ad fontes:

FAULT Lights

Illuminated (amber) - a system fault effecting the related IRS ATT and/or NAV modes has been detected. The EICAS advisory message L, C, or R IRS FAULT is also displayed.

Wrzuć od razu na NAV, może coś da.

http://www.youtube.com/watch?v=KJtSzkO7yAQ

Sprawa z IRS rozwiązana. Coś namieszałem z guzikami ale już wszystko w porządku. Teraz inna sprawa. Jest może do tego otóż samolotu jakiś pakiet dźwięków. Chodzi mi głównie o dźwięki kokpitu bo silników już mam. Mam zainstalowanego airbusa x od aerosoftu i te wszystkie ,,pstryczki, guziczki, dźwigienki, lampeczki'' to po prostu bajka, wrażenie jakby siedziało się wewnątrz prawdziwego samolotu. A CS757 ma według mnie trochę zbyt ubogie te dźwięki. No chyba, że dało by się przenieść te dźwięki z arbuza do CS, ale trochę mi to nie wychodzi.

Witam. Mam takie pytanie - czy są jakieś poradniki itp. do nauki tego 757? Najlepiej po polsku.
Byłbym bardzo wdzięczny, ponieważ to ważne.

Pozdrawiam :]

http://www.aztec.pl/index.php?option=co ... &Itemid=39

[ Komentarz dodany przez: konraf: Wto 21 Wrz, 2010 08:18 ]
Tudzież można się wspomóc poradnikiem do PSS757
http://www.aztec.pl/index.php?option=co ... &Itemid=39

Widzę, że nikt nie słyszał o dodatkowych dźwiękach. Ale na razie to nieważne bo jest inny problem. Polega on na tym, że zaraz po oderwaniu od pasa i załączeniu AP samolot zaczyna ostro chybotać na wszystkie strony. I jest to chybotanie wyraźnie wywołane przez samolot, bo wolant lata swobodnie w prawo i w lewo. Samolot buja się o ok, 45* w każdą stronę. Ostatnio nawet próbowałem nie zwracać na to uwagi ale po chwili kręciło mi się w głowie więc wyłączyłem. Czy ktoś może pomóc ?

a FSUIPC jest?

kamex11 pisze:zaraz po oderwaniu od pasa i załączeniu AP

Po pierwsze po oderwaniu od pasa nie załącza się od razu AP - normalnie jest to najwcześniej ~1'500 AGL (zależy od OM linii lotniczej).
AP ma bardzo wiele trybów, tak więc proponuję podać więcej szczegółów, PrtScr MCP etc.

Trzeba zainstalować ostatnią wersję dodatku (1.44) , dokładnie zapoznać się manualami i poprawnie skonfigurować samolot do lotu. Gwarantuję, że nic nie będzie "bujało".

Dobra już wiem ock. Przeinstalowałem fsuipc, zainstalowałem Service Pack 4.4 i wszystko hula prawidłowo. Do tego wpisywałem zły Gross Weight w FMC i pewne stąd też był problem

Potrzebuję pomocy! -
1. W FMC jest GR Weight i Zero Fuel Weight - w jakich jednostkach są?, jak skutecznie to obliczyć (mam B757 Fuel Planner, ale w FMC mieszczą się tylko 3 cyfry i coś po przecinku, a tam wyniki są o wiele większe)

2. Jak włączam APU (posługując się tutorialami i checklistą) to pojawia się taki okropny szum i nawet przy pauzie i wył. dźwięku on dalej jest!(mam zainstalowany sound pack do 757 i za pierwszym razem APU tak nie szumiało, ale potem wróciło do poprzedniego stanu)

3. Co jakiś czas zupełnie wysiada panel radia - nie da się zmienić częstotliwości i musze ją zmieniąć w FSInn Radio.

Mam Win XP, CS757-200, IRIS Sound Pack, FSUIPC i FSX

Dzięki za pomoc!

edit:

4. Na tym filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=KJtSzkO7yAQ gość włącza w 3 kolejności EXT PWR - mi się nie świeci "AVAIL" i w ogóle nie da się tam nacisnąć.

1) W lbs bodajże.
2) Skoro jest szum, to ma być. Ewentualnie zmień plik sound w FSX/Captain_Sim/757:

SoundOffWhenSimIsSlew=0
SoundOffWhenSimIsPaused=0
SoundOffWhenSimDialogIsOpen=0
SoundOffWhenSimSoundIsOff=1

3) Awionika włączona? Odpal przez Cessnę i się upewnij.
4) Spróbuj hamulec postojowy zaciągnąć (w ATRze wtedy działa, ale to trochę inna sprawa). Zerknij w manual (tę część Aircraft Systems).

Ad 1) wydaje mi się, że to zależy od tego jakie jednostki masz ustawione w "International" w ustawieniach FSa. Przykładowo ja mam ustawione na "metrics (altimeter in feet)" i w różnych samolotach (PSS, PMDG i LevelD) wpisuje w kilogramach.

OK, wszystko pomogło oprócz EXT PWR - w ogóle nie da się nacisnąć i nie świeci się AVAIL, w manualu coś jest o tym, ale nie rozumiem o co w tym chodzi (strona 16 w part 2, strona 48 jeżeli ktoś połączył wszystkie party)
I jeszcze jeden problem - nie da się wpisać współrzędnych - wywala mnie z FSXa (napiszcie jak się je wpisuje, bo może źle to robie)

Dzięki!

Miał ktoś problem z wersją CARGO?? Nie działające APU, ani awionika, IRS ??

Nie, na youtubie jest fajny full tutorial - może źle robisz PRESTART

PS: Czekam na odp. na moje pytanie...

Z powodu, że nikt już długo mi nie odpisał to odświeżam temat i:

U mnie wszystko dziala bez zarzutu. Nawet zanim wlacze baterie. Wsiadam do kokpitu i wlaczam overhead. Klikam na kontrolce GRD PWR AVAIL i czekam w fotelu. Po kilkunastu sekundach wlaczam baterie i chwile po tym zapala sie kontrolka GRD PWR AVAIL. Dziala na 100%.

(cytat z forum pl-vacc o 737)
Ja w moim 757 mam taki problem, że GRD PWR w ogóle nie da się przycisnąć i nie świeci się AVAIL.

Bardzo proszę o pomoc!

Cześć
Podmieniłem w moim pss 757 (fs9) dźwięki GPWS na głośniejsze. Ściągnąłem pliki .wav
i podmieniłem je 50, 40, 30, 20, 10 i inne. Jakość ich jest nie co lepsza. Ale po podmianie (zrobiłem to w 100% dobrze) nie działają. Działają te dźwięki które nie zostały pod mienione.
Czy jest jakiś sposób na wgranie dźwięków GPWS tak by działały?
Microsoft Games\Captain_Sim\757\sound

Pewnie niepoprawny format dźwięku tego wav-a.

Lub trywialnie tylko podobne a nie identyczne w 100% nazwy plików.

A wiecie jak to zrobić by działało prawidłowo?
cp 757 troszkę kiepską ma jakoś GPWS

BEXTomek pisze:(zrobiłem to w 100% dobrze)

Widać nie do końca dobrze, bo nie działa. Sprawdź najpierw te nazwy plików, czy na pewno są identyczne.
viewtopic.php?p=59592#59592

Zrobiłem reinstalacje cp 757 wywaliłem wszystko uninstallem to co zostało ręcznie.
Czyli mam zainstalowanego captaina tak jak go kupiłem. Nic więcej nie instalowałem do niego i dźwięki GPWS przestały w ogóle działać. Co się stało?


No i co do twojego linku to jest o FSX a ja mam FS9 chyba że to nie robi różnicy.

EDIT
Przeinstalowałem całego fs'a i GPWS w captain sim 757 nadal nie działa.
Jak mogę przywrócić działanie GPWS?

Ja odkryłem coś takiego że jak jest ten przełącznik L C R MKR to np. jak się da z L na C, a potem z powrotem na L to nie ma GPWSa, dźwięku odłączenia ap itp.

Witam. Ja troszkę z innej beczki. Gdzie mógłbym zarejestrować ACE (Aircraft Configuration Editor)? Męczy mnie troszkę zmienianie załadunku w FS ponieważ strasznie żmudne to jest.
Przeszukałem cały program ale nie znalazłem linku aktywacyjnego. Stronkę CS'a też przeszukałem ale efekt jak widać. Pewnie coś przeoczyłem bo już taki gapa ze mnie
Z góry dziękuję Państwu za pomoc.

A co chcesz w ACE rejestrować? ACE się instaluje razem z samolotem (mówię o wersji do FSX).