: pt 14 sie, 2009 23:44
1. Nie 
2. FS2004 i tak pany
2. FS2004 i tak pany
Nie ma co się wzbraniać, wszak o transport pasażerów w tej branży chodziD. Design pisze:1. Nie
Aztec.pl - Forum Dyskusyjne
pasjonatów wirtualnego latania
https://www.aztec.pl/forum/
D. Design - Home Cockpit
Strona 4 z 4
: śr 19 sie, 2009 12:58
: śr 19 sie, 2009 22:10
Ale o pasażerkACH mówimyAaben pisze:o transport pasażerów w tej branży chodzi
!: śr 19 sie, 2009 22:24
Co tylko dowodzi geniuszu twórcy autopilota...
: śr 19 sie, 2009 23:18
A'propos - elektryk powiedział, że spalił się chip zaraz przy kablu USB i jedyna możliwa rzecz to wymiana chipa, możliwa do wykonania pewnie tylko przez GoFlight... [']
: śr 19 sie, 2009 23:24
O ile wymienić chip może zaawansowany elektronik, to zdobycie chipa to już wyzwanie. Może ktoś by też miał uszkodzony moduł, z którego dało by się wylutować kość.
Jednak chyba najłatwiejsza metoda, to naprawa przez producenta.
Jednak chyba najłatwiejsza metoda, to naprawa przez producenta.
: czw 20 sie, 2009 08:53
Pytanie tylko, czy naprawa nie będzie przewyższać ceny, jaką mogę dostać za MCP przy sprzedaży Koszty wysyłki są spore.
Koszty wysyłki są spore.: czw 20 sie, 2009 09:18
Stasiu, a jest szansa żeby zidentyfikować ten chip ? (niektórzy producenci zacierają górę układów w celu uniemożliwienia identyfikacji..), bo może sie okazać, że można go zakupić w rozsądnych pieniądzach, i spróbować wymienić. Oczywiście gwarancji zero, i dodatkowe koszta, ale...
: czw 20 sie, 2009 09:22
To dziadostwo udało się w ogóle otworzyć w specjalistycznym sklepie (imbus 1,7) także sam nie mam nawet takich narzędzi. Podobno na procesorze są ślady spalenia i ciężko z dobraniem typu - prawdopodobnie również powinien być jakoś oprogramowany(?). Napiszę do GF, zobaczymy.
: czw 20 sie, 2009 10:19
Ten Chip to na 90 % układ konwertera com->USB FT232 lub jakaś jego odmiana.
Niech zgadnę, po podłączeniu do kompa wyświetla się nieznane urządzenie USB (albo nic się nie dzieje).
Zresztą to samo poszło u Jacka po burzy Dlatego zapobiegliwie ten element jako najbardziej narażony na zwarcia, przepięcia burze i inne kataklizmy jest na osobnej płytce.
Niech zgadnę, po podłączeniu do kompa wyświetla się nieznane urządzenie USB (albo nic się nie dzieje).
Zresztą to samo poszło u Jacka po burzy
Dlatego zapobiegliwie ten element jako najbardziej narażony na zwarcia, przepięcia burze i inne kataklizmy jest na osobnej płytce.: czw 20 sie, 2009 10:56
Nic się nie dzieje. Tak, jakbyś podłączył drzwi od stodoły przez USB
: czw 20 sie, 2009 11:26
Staszku a ja jeszcze zapytam tak.... Wszyscy wiemy iż nie są to tanie rzeczy!! Jak wygląda gwarancja na takie elementy, czy zalicza się to do naprawy gwarancyjnej??? Czy może po prostu ta gwarancja się już tobie skończyła
Pozdrawiam i życzę powodzenia
Pozdrawiam i życzę powodzenia
: czw 20 sie, 2009 15:04
Oczywiście że się zalicza, ale nie po 4 latach
: śr 25 lis, 2009 22:19
No i mała aktualizacja
Bardzo ciężko jest zrobić zdjęcie ekranów tak, by zachować perspektywę. W rzeczywistości, gdy siedzi się w centrum, załamania main panel i horyzontu nie widać.
Bardzo ciężko jest zrobić zdjęcie ekranów tak, by zachować perspektywę. W rzeczywistości, gdy siedzi się w centrum, załamania main panel i horyzontu nie widać.
: śr 25 lis, 2009 22:23
Dwie karty graficzne?
: śr 25 lis, 2009 22:30
Nie no, moje gratulacje - bardzo ładne.
Ale jedna rzecz mi tutaj troszeczke nie pasuje - siedzisz na lewym stołku a przepustnice masz po lewej stronie
Nie żebym się czepiał bo całość wygląda świetnie ale...
P.S. Widzę że z GoFlight przeszedłeś na Saiteka. I jak wrażenia - co lepsze??
Przymierzam się do kupna Radio Panel i zastanawiam się czy można nim ustawiać OBS?
Ale jedna rzecz mi tutaj troszeczke nie pasuje - siedzisz na lewym stołku a przepustnice masz po lewej stronie
Nie żebym się czepiał bo całość wygląda świetnie ale...
P.S. Widzę że z GoFlight przeszedłeś na Saiteka. I jak wrażenia - co lepsze??
Przymierzam się do kupna Radio Panel i zastanawiam się czy można nim ustawiać OBS?
: śr 25 lis, 2009 23:05
DME, XPDR, ADF, NAV1/2, COM1/2 można włączyć na obu polach.
Dwie.
Intel Core i7 Extreme Edition i7-965 / 3.2 GHz
2x ASUS Radeon HD4870 1024MB DDR5 256BIT
Corsair DDR3 3x2GB 1600MHz CL9 XMS3
Dwie.
Intel Core i7 Extreme Edition i7-965 / 3.2 GHz
2x ASUS Radeon HD4870 1024MB DDR5 256BIT
Corsair DDR3 3x2GB 1600MHz CL9 XMS3
: śr 25 lis, 2009 23:05
No to się pozmieniało,i wszystko jest z gustem zrobione.Fajnie Staszek.Jest inaczej ,bo poprzedni był do 737,ale ten kokpit może służyć jako wzór do samolotów GA,szczególnie jak ktoś nie chce sobie ustawiać dziwnych konstrukcji typowo kokpitowych w miejscu ogólnodostępnym dla domowników.
: śr 25 lis, 2009 23:24
D. Design pisze:DME, XPDR, ADF, NAV1/2, COM1/2 można włączyć na obu polach.
OK. Dzięki za info.
Skoro radiala z VOR na nim nie ustawię to pomyślę nad czymś innym.
: śr 25 lis, 2009 23:37
Jeżeli chodzi o realizm, to faktycznie, ale z tego, co widzę, joy jest dla prawej ręki, więc ciężko by było mieć joy i throttle z prawej strony.marcpro pisze:Ale jedna rzecz mi tutaj troszeczke nie pasuje - siedzisz na lewym stołku a przepustnice masz po lewej stronie
Jeżeli chodzi o moje zdanie ta temat nowego kokpitu, to "
" to i tak za mało, żeby wyrazić to, co czuję.: czw 26 lis, 2009 02:27
Pozazdroscic checi, umiejetnosci i samozaparcia 
ja ostatnio szukalem po necie jakiejs firmy ktora buduje w domu symulatory sam raczej bym sie nie odwarzyl.... Fajna sprawa i pewnie mnóstwo satysfakcji.... gratuluje....
ja ostatnio szukalem po necie jakiejs firmy ktora buduje w domu symulatory sam raczej bym sie nie odwarzyl.... Fajna sprawa i pewnie mnóstwo satysfakcji.... gratuluje....: czw 26 lis, 2009 05:38
Dzięki.
Panel NAV: góra NAV1/2, dół COM1/2
Panel AP: tylko ALT i VS + klapy i elevator trim
Display 1: Compass - w tym pokrętła do HDG i CRS
Display 2: Altimeter - w tym pokrętło do ciśnienia
Panel do switchy ma kontrolę świateł, pomp i podwozia (nie wszystko jeszcze działa).
Mam zrobione tak:marcpro pisze:Skoro radiala z VOR na nim nie ustawię to pomyślę nad czymś innym.
Panel NAV: góra NAV1/2, dół COM1/2
Panel AP: tylko ALT i VS + klapy i elevator trim
Display 1: Compass - w tym pokrętła do HDG i CRS
Display 2: Altimeter - w tym pokrętło do ciśnienia
Panel do switchy ma kontrolę świateł, pomp i podwozia (nie wszystko jeszcze działa).
: sob 02 sty, 2010 10:20
A czy pod te przełączniki które nie działają w Switch Panel da rade podpiąć inne funkcję np. przez FSUIPC?D. Design pisze: Panel do switchy ma kontrolę świateł, pomp i podwozia (nie wszystko jeszcze działa).
: sob 02 sty, 2010 11:20
Przz FSUIPC wsystko da radę podpiąć Po prostu na Saiteku wszystko jest już podpisane pod przełącznikami (np. w GF moesz naklejać różne napisy na magnez).
Po prostu na Saiteku wszystko jest już podpisane pod przełącznikami (np. w GF moesz naklejać różne napisy na magnez).: sob 02 sty, 2010 12:40
Na pewno? Czytałem, że do switch panelu nic się nie przypisuje, gdyż wyposażony jest w przyciski typu toggle.Przz FSUIPC wsystko da radę podpiąć
http://www.saitekforum.com/showthread.php?t=16805
http://www.saitekforum.com/showthread.php?t=16813
: sob 02 sty, 2010 18:14
A jeżeli dany przycisk nie działa - to czy można mu przypisać inną funkcję?PZL Belfegor pisze: Na pewno? Czytałem, że do switch panelu nic się nie przypisuje, gdyż wyposażony jest w przyciski typu toggle.
Czytałem recenzję Switch Panel na avsim i tam jest napisane że o ile w defaultowych samolotach dzialają niemal wszystkie przyciski to w płatnych dodatkach już niekoniecznie.
Generalnie światła i dźwignia podwozia działają w większości przypadków ale z pozostałymi przełącznikami różnie to bywa.
No i dlatego moje pytanie - jeżeli jakiś przycisk nie działa w danym samolocie to czy jest możliwość przypisania mu innej funkcji np. przez FSUIPC?
: pn 04 sty, 2010 21:38
Pytanie do P. Staszka
W jaki sposób udało Ci się przypisać funkcje do pokręteł w Flight Instrument grzebałem w dokumentacji ale nic nie ma na ten temat i już pomyślałem że pokrętła są tylko na sztukę. I jeszcze jedno pytanie czy wyświetlacze Ci się nie zawieszają u mnie niestety się to zdarza dodam że są podłączone przez HUB (Made in China) z dodaktowym zasilaniem co może być przeczyną
W jaki sposób udało Ci się przypisać funkcje do pokręteł w Flight Instrument grzebałem w dokumentacji ale nic nie ma na ten temat i już pomyślałem że pokrętła są tylko na sztukę. I jeszcze jedno pytanie czy wyświetlacze Ci się nie zawieszają u mnie niestety się to zdarza dodam że są podłączone przez HUB (Made in China) z dodaktowym zasilaniem co może być przeczyną
: pn 04 sty, 2010 21:41
Aztec.pl pisze:W przypadku posiadania tylko jednego LCD, trzeba się zdecydować, jaki tryb ma pokazywać. Co prawda można te tryby swobodnie zmieniać, acz niestety u mnie przy zmianach trybu następowało chwilowe "zawieszenie" urządzenia. Czasami np. przełączenie ze wskazań pułapu, na wskazanie prędkości skutkowało tym, że prędkościomierz pokazywał np. 100 kts (i wskazanie pozostawało stałe), podczas, gdy samolot leciał 180 kts. Pomagało jedynie odłączenie i ponowne podłączenie wtyczki USB.