Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

holo pisze:Mi to wygląda na chęć podreperowania budżetu. Taka pożyczka od userów (tych co wezmę i oddadzą) na 30 dni.

To nie tyle na to wygląda, ale wprost jest tak napisane na stronie produktu i nie widzę w tym nic złego. Po prostu życie ich zmusiło i tyle. Jestem też pewien, że w pewnym momencie nawet Basic Edition osiągnie taki stopień rozwoju, że będzie wart każdego wydanego centa z tych 40$.

Dobra może na gwiazdkę będzie

Chyba za rok

PZL Belfegor pisze: Jak zwykle w przypadku skomplikowanych dodatków, lepiej jest poczekać na opinie oraz recenzje (i zapewne poprawki), a nie rzucać się na produkt zaraz po premierze. Na Airsimmera tyle się czekało, że jeszcze trochę nie zrobi wielkiej różnicy

Jak zwykle w przypadku takich dodatkow, realia przerosly dobre checi i bajkowe obrazy.

Nie ma co się nakręcać. Zdali sobie w tym momencie racje z tego, że walnęli sobie samobója i mają problem.
Basic'a nie ma co kupować, a jeżeli ktoś w gorącej wodzie kąpany to niech odda jak najszybciej. Pod koniec miesiąca ma wyjść dla e.team nowy instaler advanced i wtedy będzie można wiedzieć na czym stoimy dalej.

Teraz jest perygeum, potem będzie apogeum - ale opłaca się czekać, promise

Właśnie wraz z AIRAC 0912 pojawiła się baza nawigacyjna do A320 Airsimmer wraz z procedurami lotniskowymi. IMO wielki plus dla Airsimmera, że udało się to zrobić równolegle niemal z wydaniem (nie skończonego jeszcze przecież) samolotu.

Navigraph

To akurat było wiadomo od dosyć dawna. Współpraca z Navigraph była komunikowana od kiedy tylko pojawiły się jakieś konkrety o samym projekcie. Co nie zmienia faktu, że w porównaniu z np. CS zrobili to po prostu wzorowo

Właśnie o tym mówię. Niemal wszyscy developerzy deklarują że ich dodatek będzie wspaniały i będzie miał bazy nawigacyjne a nawet taki Level-D doczekał się procedur lotniskowych dłuuugo po wejściu na rynek.

Procedury niby są, ale czy wiadomo jakie? ;o
Już ktoś zakupił i może się podzielić wrażeniami, a szczególnie dotyczącymi polskich lotnisk?

Zamierzam to zrobić i pobawić się w weekend. Kwestia jeszcze działania tego z versją beta (nie zamierzam kupowac tego ich biednego wymysłu, co teraz popełnili). Dam znać....

Jako tester dysponowałem tymi danymi już dużo wcześniej (0903 chyba? już nie pamiętam). Procedury są aktualne, nie zauważyłem żadnych błędów. W Polsce sprawdziłem większość lotnisk. Ot po prostu bardzo dobry standard firmy Navigraph.

@Kirow, jako członek ET już od dawna powinieneś korzystać z bazy od Navigraph

Szczerze mówiąc ostatnio trochę zaniedbałem tego Arbuzka. Od czasu, kiedy zrobili pełnowartościowego FMSa nie latałem nim chyba w ogóle.

These functions were purpose fully removed from Basic. We faced the task of removing everything possible without harming the code, while preserving the main Airbus functionality. We cut everything we could.

TAA

Bodzio W. pisze:

These functions were purpose fully removed from Basic. We faced the task of removing everything possible without harming the code, while preserving the main Airbus functionality. We cut everything we could.

TAA

Bardzo mi się podoba ta recenzja - konkretna, rzeczowa i bardzo długa.
Dla mnie najlepsze zdanie:
"Since I know the Wilco Volume 1 and knowing its imperfections, I still think that the Wilco Publishing Volume 1 goes far ahead this AirSimmer model."

Po prostu odstawili kaszanę i tyle.
A miało być tak fajnie.

Fajnie to jeszcze będzie. Proszę pamiętać, że recenzowana jest wersja basic, która jest bardzo mocno okrojoną wersją wydaną praktycznie tylko i wyłącznie w celu podreperowania budżetu projektu wersji Advanced. Airbus od Wilco może i jest kompletniejszy od wersji Basic, ale to w sumie jest zgodne z zamierzeniami wydawcy. Poczekajmy na wydanie docelowego dodatku z takimi kategorycznymi sądami

I ty wierzysz w ten propagandowy kit? O okrojonej wersji moznaby mowic, gdyby istniala jakas bardziej rozwinieta, z ktorej faktycznie cos powycinano. A Airsimmer po prostu wydal co mial i tyle. I mami ludzi o tym co niby JEST w advanced, chociaz tak naprawde to moze dopiero BEDZIE. Robia z ludzi kretynow i sami sobie strzelaja w stope taka polityka, bo juz maja wielu "zadowolonych" uzytkownikow. Wieksza mieliby korzysc z przycisku "click to donate".

Rozumiem, że jesteś pracownikiem tej firmy i wiesz, co się tam tak na prawdę dzieje?

Bodzio W. pisze:I ty wierzysz w ten propagandowy kit? O okrojonej wersji moznaby mowic, gdyby istniala jakas bardziej rozwinieta, z ktorej faktycznie cos powycinano. A Airsimmer po prostu wydal co mial i tyle. I mami ludzi o tym co niby JEST w advanced, chociaz tak naprawde to moze dopiero BEDZIE. Robia z ludzi kretynow i sami sobie strzelaja w stope taka polityka, bo juz maja wielu "zadowolonych" uzytkownikow. Wieksza mieliby korzysc z przycisku "click to donate".

Nie tylko wierzę, że istnieje bardziej rozwinięta wersja, tylko ją nawet testuję w ramach programu Extended Team i mam ją tym samym na dysku Wierz mi, basic jest BARDZO okrojoną wersją czegoś co naprawdę istnieje. Co do samego wydania Basic, to mam też raczej negatywne zdanie o tym ruchu, ale jeżeli brak kasy ich do tego zmusił, to trudno przyjąłem to do wiadomości i nadal czekam cierpliwie na rozwój wersji docelowej.

KaEn pisze:Fajnie to jeszcze będzie. Proszę pamiętać, że recenzowana jest wersja basic, która jest bardzo mocno okrojoną wersją wydaną praktycznie tylko i wyłącznie w celu podreperowania budżetu projektu wersji Advanced. Airbus od Wilco może i jest kompletniejszy od wersji Basic, ale to w sumie jest zgodne z zamierzeniami wydawcy. Poczekajmy na wydanie docelowego dodatku z takimi kategorycznymi sądami

Śledzę forum Airsimmer od dłuższego czasu i nigdy nie było mowy o żadnej wersji basic tylko o tym że powstaje najbardziej zaawansowana i kompleksowa wersja A320 jaka kiedykolwiek powstała (plus ten cały marketingowy bełkot o tym jaki to wspaniały produkt będziemy mogli kupić).
Decyzja o wydaniu wersji basic zapadła w momencie kiedy skończyła sie kasa i potrzebny był zastrzyk gotówki.

Patrząc na ich Bug-o-meter którego wartość od kilku miesięcy jest na poziomie 60-62% zaczynam zgadzać się z Bodziem że nie będzie wersji advanced.

Jesteś w Extended Team wieć na pewno masz dostęp do informacji których my nie znamy.
Czy możesz w takim razie potwierdzić (wiem że zobowiązuje cię tajemnica i nie możesz podawać żadnych informacji) że praca nad tym projektem są kontynuowane?

Potwierdzam, że mimo licznych zawirowań i powstania po drodze wersji basic, prace są kontynuowane.

KaEn pisze:Potwierdzam, że mimo licznych zawirowań i powstania po drodze wersji basic, prace są kontynuowane.

Właśnie przed chwilą przeczytałem że Nik Efimov odszedł z zespołu - dla tych którzy nie śledzą ich forum to jedna z głównych postaci AirSimmer team.

Jak na razie to tylko plotka i przypuszczenia ale najdziwniejsze jest to że nie ma żadnej informacji od reszty zespołu potwierdzającej lub dementującej tę informację.

To że dzieje się coś niedobrego to wiadomo nie od dzisiaj. Pewnie jakbym wiedział przystępując już prawie rok temu do Extended Team, że tempo rozwoju będzie takie jakie jest i że wydarzy się to co się wydarzyło z wersją Basic, to pewnie bym się nie przyłączył. Teraz pozostaje mi mieć nadzieję że projekt zostanie ukończony (w sumie to niewiele zostało), w końcu głupio by było umoczyć 60 baksów. A to że ktoś przychodzi/odchodzi z firmy to normalna rzecz. Nik był jednym z wielu programistów w tym projekcie i raczej nie przeceniałbym jego roli w całym przedsięwzięciu. Był bardzo widoczny z racji tego, że to On bardzo długo publikował update'y, ot co.

Coś się ruszyło:

http://www.airsimmer.com/support/index. ... topic=6896

Jeśli takich zmian faktycznie dokonują na tym etapie produkcji to.... litości.

Cześć
Temat który przed chwilką został zamknięty więc treść przekopiuję tutaj.

Od jakiegoś czasu dość głośno jest o Arbuziku od AirSimmer.
Mam zamiar wydać na niego 40$ ale nie chciałbym być rozczarowany jakąś niedoróbką która poleci po dwóch lotach do śmietnika.
Mam parę pytań...
Czy działa w 100% poprawnie fmc? Nie, że startując np. jfk do epgd (co prawda nie doleci) a fmc magicznie wyliczy że na miejscu będę za 5 min (chyba na slay) To samo tyczy się paliwa, opt FL i wiele innych drobiazgowych "bajerów" które nam pomagają.
Aha! nawet się za tym nie rozglądałem ale skoro już pisze tutaj... z NAVDATA nie ma problemu?
Oglądając filmy na YT wygląda super ale nie chciałbym wydać pieniążków w błoto tylko dlatego bo ładnie wygląda kokpit.

wegi Wysłany: Dzisiaj 21:02
Basica odradzam, bo wielu "bajerów" nie ma. Pozostaje czekać na advanced (nie szybko o ile w ogóle).

BEXTomek
wysłany: Dzisiaj 21:06
A mógłbyś napisać czego mu brakuje? Chyba że jest tego tak dużo...
Odchodząc od tematu powinna każda firma mieć samoloty "Demo" które działają 20 min i każdy na swój sposób może przetestować (przy okazji niektóre by chyba od razu zbankrutowały hehehe)

Dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam

BEXTomek pisze: Mam zamiar wydać na niego 40$ ale nie chciałbym być rozczarowany jakąś niedoróbką która poleci po dwóch lotach do śmietnika.

A tym akurat nie ma problemu, bo w ciągu 30 dni możesz zrezygnować z zakupu i zwracają ci kasę.

Czy działa wam zakładka w FMC "FUEL PRED"? albo po wpisaniu np kjfk/kbos fl lvl cost index i strzałka w prawo by przejść na następną stronę gdzie jest paliwo/ZFW
po wybraniu oby dwóch tych opcji wyskakuje informacja "NOT ALLOWED"
Airsimmer nie dorobił tego czy coś jest u mnie nie tak?

EDIT

Jak dać take off power? robię tak jak w manualu i przepustnice na maxa a obroty silnika są do polowy;/ Co mam zrobić by startować na "take off power" a nie 50% mocy
na E/WD mam wszystko podświetlone na zielono... chodzi o klapy/ hamulce/ spoilers/ to.config mimo to mogę tylko wydusić 50% mocy, dalej nie idzie.

marcpro pisze:

BEXTomek pisze: Mam zamiar wydać na niego 40$ ale nie chciałbym być rozczarowany jakąś niedoróbką która poleci po dwóch lotach do śmietnika.

A tym akurat nie ma problemu, bo w ciągu 30 dni możesz zrezygnować z zakupu i zwracają ci kasę.

Co trzeba zrobić by oddali kasę?

Przed chwilką nim leciałem i samolot takie świńskie ogony robił... brak słów.
Każę mu zniżać do 3000ft 1500v/s a on daje 3000v/s w górę.
I to nie jeden bug ja ich znalazłem z 10.
I bardzo często wysypuje fs'a nawet tuż przed załadowaniem się na jakim kol wiek lotnisku.
Jak ktoś wie proszę bardzo o pomoc bo jak kolega wyżej wspomniał można odzyskać te 130zł za ten szajs.
Będę wielce wdzięczny

Do Adminów
Chciałem edytować post ale jest to nie możliwe "Nie możesz juz zmienić swojego postu. Post można zmieniać przez 4320 minut, Od momentu jego wysłania"

Latając A320 z silnikami CFM problem z BUGAMI znika (jak znajdę jakieś nowe natychmiast edytuję post) wersja z silnikami IAE źle działa przepustnica. W wersji IAE nie możliwe jest użycie pełnej mocy przy starcie chyba że trzymamy klawisz F4 wtedy mamy pełną moc ale nie o to tu chodzi. W wersji A320 CFM przepustnica działa tak jak powinna a za tym znika wiele problemów które występowały w wersji IAE. Teraz bez problemu można redukować prędkość bez ryzyka przeciągnięcia a takie przypadki występowały w IAE. AirSimmer musiał zrobić jakiś banalny błąd bo to tylko różnica wizualna no i wiadomo silnik jest silnik inne parametry być może oni coś w tym kierunku robią. Niebawem wykonam krótki lot na wersji CFM. I postaram się wyskrobać jakieś małe sprawo zdanko.

Jeżeli ktoś się nie może zdecydować nad zakupem tego samolotu to możecie śmiało pytać PM postaram się pomóc.

EDIT: Wykonałem dwa loty JFK/BOS BOS/JFK Airbusem A320 silniki CFM
Samolotem dało się jak najbardziej lecieć. Jedyna sprawa która mi dokucza to zachowanie się auto autothrottle przy prędkości od tak hmmm 230kts do 170 kts. Przepustnica wariuje zamiast ustawić się na jakieś konkretne obroty to non stop je zmienia ciąg silników.
np. lecimy sobie z prędkością 190kts full flaps przepustnica wariuje zmieniając siłę ciągu ale w skutego tych działa tak czy siak prędkość (na szczęście) jest stała może odchyłka z 2kts.
Na przelotówce problemu takiego nie ma ustawi się ładnie silniki i ładnie sobie leci na stałych obrotach, na ils troszeczkę wariuje ale o wiele słabiej.
AHA! PRĘDKOŚĆ WIATRU 0 KTS może tam z 3kts były ale stały wiatr nie zmienny więc to nie jest zmiana ciągu spowodowana czynnikami atmosferycznymi. Takie nie dopracowanie od AirSimmera.

Filmy które można zobaczyć na youtube od airsimmera to raczej większość przedstawia wersje Advenced tak że nie dajcie się zwieść.

Co by jeszcze napisać o arbuzie... FMC: Nie działa zakładka Fuel PRED, kolejna rzecz która nie działa w zakładcne INIT po wpisaniu np kjfk/kbos cos index fl itd przeskakujemy na następną stronę --> "NOT ALLOWED"na tamtej stronie znajduje się miejsce na wpisanie ZFW BLOCK ale ta strona niestety nie działa.

A czy warto wydać te 130zł za Airsimmera hmmm ciężko powiedzieć. Ja jeszcze nie dawno żałowałem tego zakupu ale jak przesiadłem się na wersje CFM jest o wiele lepiej. No i to co cieszy oko na kokpit jest naprawdę ładny... zwłaszcza w nocy.
Puki co cieszę się nim mimo jakiś nie doróbek typu FMC o którym wspominałem, IRS włącza się banalnie chyba te przyciski są zrobione dla ściemy... są bo są można włączyć wyłączyć ale i tak nie ma to jakiś działań.

Pozdrawiam Tomek

Ukazała się łatka 1.2

http://www.airsimmer.com/packageslist/a ... e_v1_2.htm

Podobno po poprawnym jej zainstalowaniu (co nie jest jak się okazuje takie proste i banalne) w końcu wersja basic lata całkiem nieźle. Ustały CTD, A/P trzyma poziom lotu na przelotowej, przycisk APU w VC w końcu działa
Także jeszcze pewnie z rok i może będzie Advanced

Czy ten airbus od AirSimmer jest sprawniejszy od PSS i Wilco ?

leF pisze:Czy ten airbus od AirSimmer jest sprawniejszy od PSS i Wilco ?

Różnie mówią. Jedni mówią że Wilco zepsuło A320 i PSS zrobił lepsze, a inni że nic nie zastąpi Wilco i ich wieloletniego doświadczenia.

leF pisze:Czy ten airbus od AirSimmer jest sprawniejszy od PSS i Wilco ?

Ten obecnie dostępny (Basic) dużo ładniej wygląda, ale jest uboższy jeżeli chodzi o symulowane systemy. Być może po tej poprawce będzie też w końcu wystarczająco stabilny, żeby nim polatać.

KaEn pisze:Być może po tej poprawce będzie też w końcu wystarczająco stabilny, żeby nim polatać.

Będzie

Napisałem maila do znajomego który używa i AirSimmer i Wilco.

Airsimmer jest lepszy dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z Airbusem ale jeżeli komuś zależy na najlepszym odwzorowaniu systemów itd., to radzę wybrać Wilco. Bo to jest sprawdzony produkt i najbardziej przypomina prawdziwy samolot, a odwzorowanie fizyki lotu i systemów sterowania to mistrzostwo świata

Pozdrawiam

Inna opcja to uzbroić się w duuuuże pokłady cierpliwości i liczyć na wersję Advanced od Airsimmer w przewidywalnej przyszłości.

E-Jet pisze:Airsimmer jest lepszy dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z Airbusem ale jeżeli komuś zależy na najlepszym odwzorowaniu systemów itd., to radzę wybrać Wilco. Bo to jest sprawdzony produkt i najbardziej przypomina prawdziwy samolot, a odwzorowanie fizyki lotu i systemów sterowania to mistrzostwo świata

Pozdrawiam

No to chyba trzeba będzie się zaopatrzyć w produkt Wilco lecz jego cena powala na nogi...

leF pisze:No to chyba trzeba będzie się zaopatrzyć w produkt Wilco lecz jego cena powala na nogi...

Tym bardziej należało by się zastanowić nad Wilco jako że szykuje sie jakiś mega update.
http://forums1.avsim.net/index.php?showtopic=290808


Natomiast jeśli chodzi o Airsimmer i wersję 1,2 - to zdania są bardzo podzielone.
Jedni spiewają pieśni na ich cześć bo wreszcie im działa, inni wieszają psy bo jest gorzej niż było.
Podobno przyczyną problemów z ich Airbusem jest FSUIPC - trzeba go wyrzucić i wtedy prawdopodobnie będzie działać.
Więcej informacji tutaj:
http://www.airsimmer.com/support/index. ... omsearch=1

leF pisze:No to chyba trzeba będzie się zaopatrzyć w produkt Wilco lecz jego cena powala na nogi...

Powala, ale jest warta tego, co kupujesz. Ten mój znajomy od którego czerpałem informacje dorzucił jeszcze, że PSS nie jest złym produktem, dobrze się nim lata, lecz czasem ma talent do sprawiania problemów Ale to już Twój wybór.

marcpro pisze:Podobno przyczyną problemów z ich Airbusem jest FSUIPC - trzeba go wyrzucić

Ale jeśli ktoś chce latać na Vatsim - to ma spory problem. Wówczas musi mieć FSUIPC, bo inaczej się nie połączy.

Pozdrawiam

odwzorowanie fizyki lotu i systemów sterowania to mistrzostwo świata

To na pewno dotyczy Wilco? Przecież odwzorowali jedynie normal law, a i to nie do końca...