Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Swoją drogą - patrząc chłodnym okiem - cena $80 za samolot....przesada. Tańsze są duże produkcje (mówię o grach), np. najnowszy Wiedźmin 2, itp. Rozumiem, że taki samolot to złożony produkt ale $80...

Różnica polega na tym, że wiedźmin mimo że jest świetną grą, to jest masówką. Kupi go znacznie więcej ludzi niż taki samolot.

Mam wkurzający problem z menu iFly w symulatorze. Podczas wejścia w Panel State ekran robi się czarny, dopiero gdy klikne ESC lub Enter wszystko wraca do normy, jednak bez wyżej wymienionego okienka. Dodatek zdobyty drogą kupna, FSUIPC zarejestowane.

A mi wczoraj pod koniec lotu zniknął cały samolot z większą częścią VC - leciały same światła, podwozie i silniki Na szczęście panele 2D działały i mogłem dokończyć... Na forum mieli podobny problem ze znikającym ogonem i ponoć była to wina overclockingu - ale u mnie wszystko defaultowo...

@SEBOS Instalowałeś wszystko wg ich przepisu? Tzn. z prawami admina, ściągałeś wrappera z wyłączonym antyvirem itp. itd?

Tak, krok po kroku.

edit : problem został rozwiązany, pomogło ponowne zainstalowanie dodatku. Przy okazji spytam, nie posiada on radaru pogodowego, czy jest jakiś płatny/darmowy który mogę zainstalować do tego 737ng ?

Do 737pmdg ktoś dorobił radar pogodowy (są filmiki na youtube)... ale do IFLY nie ma.

aliant pisze:Witam. Mam problem z wysokościami w FMC. Leciałem sobie trasę EPWA-LOWW poziom przelotowy 320 ostatni punkt trasy TUVAK nad którym według map powinienem mieć FL160. Patrze do FMC zakładka LEGS i widzę że przy TUVAK mam wpisane .77/FL320, chcę wyeliminować błąd wpisuje 260/FL160 i mam INVALID ENTRY. Próbuję wszystkich metod wpisywania np. /16000 to też nic nie daje. Co gorsza przez to FMC nie oblicza mi T/D. Edytować prędkości i wysokości mogę dopiero po wprowadzeniu STARa i dopiero wtedy też wylicza mi T/D. Czy tak ma być(w co szczerze wątpie)? Jak nie, to czy wie ktoś jak to rozwiązać?

FS9, Windows XP SP3, iFLy737 patcha ściągnąłem stąd: KLIK

Witam,

u mnie jest jeszcze gorzej chyba (wersja pod FSX). Lot EDDT-EGLL, wg planu: BRANE Y200 HLZ UL980 LOGAN. Będąc jeszcze na ziemi od razu wybieram w FMC STAR LAM3A (wspólny dla wszystkich pasów). Mój plan lotu kończy się w tym momencie w punkcie LAM. Problem w tym, że ten star zawiera m. in. restriction /15000 w punkcie SOBER. Z powodu, którego nie rozumiem, to ograniczenie wyświetla mi się w FMC jako aktywne (fioletowy kolor), więc FMC w tym momencie dla wszystkich punktów oblicza mi wysokość 15000. Jak dodam do FMC informacje o pasie i transition, ograniczenie w punkcie SOBER przestaje być aktywne (zmienia się na biały kolor) i FMC ustala prawidłowy poziom lotu (np. FL 340), oblicza T/D i wszystko jest ok.

Problem w tym, że ja chcę doprogarmować FMC dopiero jak dostanę info od ATC o podejściu, czyli pod koniec lotu... Przypuszczam, że problem leży w mojej niewiedzy, ale póki co nie mogę znaleźć odpowiedzi w manualu.

Pozdr

Czy z FS2Crew na Viście sobie nie polatam? Głosu mi nie rozpoznaje a wchodząc w panel sterowania nic nie mogę zmienić w Speech Recognition?

Polatasz.

Speech Recognition Settings: XP users must install SAPI. Vista/Windows 7 users must be able to set their Speech Recognizer language setting in the Windows Control Panel Speech Properties panel to English - US. If in doubt, please contact FS2Crew Support.

Kiedyś podawali w sposób jawny sposób zmiany/dodania innej wersji językowej za pomocą programu zewnętrznego autora. Prawdopodobnie nie spodobało się to Microsoftowi i teraz musisz się skontaktować z Supportem.

EDIT:
Jednak zostało:
http://www.fs2crew.com/cart/products/FS ... ition.html

Niestety mam Vista home premium i dodac jęz. angielskiego nie mogę więc FS2Crew ifly737 nie będzie mi pracowało

Przeglądnij jeszcze raz stronkę z powyższego linku.

Super dzięki.

Moje orginalne Win7 home, ver PL, po dodaniu języka angielskiego z wykorzystaniem Vistalizator'a dość szybko pokazały, że nie są oryginalne. Wsparcie Microsoftu potwierdziło, że przypadek jest im znany i twierdzą, że takie działania są nielegalne i os ma prawo o tym komunikować.

Mam jeszcze jedna prośbę. Jęz. ang. dodałem ale nie słychac głosu kapitana ani FO tylko napisy na zielonym pasku są widoczne?

Już gra muzyka , wszystko działa, dzięki.

Prośba

Już chyba sto lat temu prosiłem o pomoc w sprawie nie włączającego się autopilota. Niestety straciłem całą zawartość swojego komputera , na szczęście przezorny i zawsze ubezpieczony, instalki do dodatków zawsze trzymam na pendrive'ie
Na forum ifly uzyskałem pomoc. Należało zmienić jakąś wartość w aircraft.cfg w sekcji autopilota. Czy może ktoś dokładnie wie którą, ja niestety nie pamiętam

I jeszcze jedno, nie wiedzieć czemu mój 737 zawsze zachowuję się jak ,źle wytrymowany. Czego bym nie zrobił, podczas lotu nos zawsze jest przechylony w górę, nawet do 10 stopni
Dodam ,że próbowałem już chyba wszystkich możliwości trymowania.

Z góry dzięki!

SP1 do FSX wydano:

SP1

konraf pisze:Swoją drogą - patrząc chłodnym okiem - cena $80 za samolot....przesada. Tańsze są duże produkcje (mówię o grach), np. najnowszy Wiedźmin 2, itp. Rozumiem, że taki samolot to złożony produkt ale $80...

Teraz się okazuje, że cena podstawki 737NGX to będzie do wyjścia następnego modułu 70 USD. Warto Twoim zdaniem go kupić w takiej cenie zakładając oczywiście, że nie kupię żadnego innego modułu bo w sumie wersje -800/900 w zupełności mi wystarczą w temacie "nowoczesny airlier średniego zasięgu"?

PS. Swoją droga "wersja pełnomodułowa" 737NGX będzie dopiero sporo kosztować (100 USD za dwa pierwsze moduły plus nie wiadomo ile za trzy kolejne, jeśli się pojawią)...choć to i tak taniej niż Ariane! No ale jest też ten pewnie mniej skomplikowany ale i tańszy iFly 737 pod FSX za 55 USD.

Warto. Bardziej dopracowanego dodatku nie znajdziesz przez parę następnych lat (aż PMDG wyda 777 ).

Ech, 777 chyba wyjdzie wcześniej niż za parę lat. W 777 PMDG chyba wykorzysta coś niecoś z kodu 737NGX. Zresztą 777 to ciekawa maszyna, jakby następca 744.

Mam pytanie

Chciałbym mieć w swoim 737-700 vc i panele z BBJ, możliwe jest takie przeniesienie?
Być może wystarczy tylko zmienić odnośniki z aircraft.cfg i panel.cfg?

Powinno wystarczyć.
W FS9 nie przeniesiesz VC.

To znów ja i znów w sprawie 737 od Ifly.

Opiszę wam dziwne zjawisko które zaistniało w moim FS2004 i dotyczy w głównej mierze ifly, chociaż jak mniemam reszta samolotów zachowywałaby się tak samo. Musiałem przeinstalować mojego FS9, po ponownej instalacji w wyświetlaczach Paneli 2D zmniejszyły się czcionki przez co są nieco niewyraźne. To straszliwie irytujące. Czy ktoś miał już tego typu problem i go rozwiązał ?

Nie muszę dodawać ,że wszystkie produkty są legalne.

Regards all!

Witam wszystkich. Otóż ifly zmusił mnie do napisania pierwszego postu na tym forum. w FS bawię się już 5 lat ale od kiedy mam ifly b737 mam niestety problemy.

Pyt. 1
Jak w ifly'owym FMC zmienić wysokość nad określonym pkt? W PMDG czy Wilco wystarczyło wpisać np 250/12000 i już, natomiast w ifly z prędkością nie ma problemów natomiast wysokość mnie dobija każda próba wpisania kończy się odrzuceniem przez FMC

Pyt.2 Jak zmienić malowanie? w moim configuration manager nie ma takiej opcji (a wiem że ogólnie jest) mam kilka malowań ale nie daje rady zmienić. Próbowałem ręcznie łącznie z edycji aircraft.cfg ale nadal nic.

Jeśli ktoś wie jak to zrobić dzięki serdeczne.

1.Wpisujesz normalnie tak samo, jeżeli chcesz żeby to było np. równo 3000ft to wpisujesz /3000; jeżeli 3000 albo wyżęj to /3000a, jeżeli 3000ft albo mniej to /3000b

2. Malowanie wklejasz do folderu z samolotem. Potem w ifly config manager klikasz na my fleet, wybierasz NEW i wklepujesz wszystkie parametry. Malowanie wybierasz pod 'texture'. Pamiętaj, żeby wpisać koniecznie coś w UI variation.

Niestety moj FMC/ifly nie przyjmuje zmiany wysokości, prędkość owszem. Wpisywałem już różnie ale nic to nie daje.
Natomiast jeśli chodzi o configuration manager to mój wygląda tak
http://imageshack.us/photo/my-images/12/48229793.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/593/22691398.jpg/
nie mam pojęcia jak dodać malowania.

Ściągnij ostatni dostępny service pack, bo nie masz...

Dzięki. Nawet nie wiedziałem że jest.

Witam, jestem tu początkujący. Dostałem FSX i dodatek ifly737ng w prezencie. Potrzebuję pomocy!!! Nie mam zielonego pojęcia jak się programuje trasy na FMC. Czy mógłby ktoś mi krok po kroku to wytłumaczyć? A może jest ktoś z wro? Wtedy byłoby prościej.

Zajrzyj do manuala i poradników na YouTube.

Mam w wersji ang tylko i nic nie rozumiem.

http://www.youtube.com/watch?v=_JSPkvbyL14
...

Skoro dopiero zaczynasz to radziłbym ci darować sobie 737 i zacząć od szkoły w FSX.

Sansey pisze:Mam w wersji ang tylko i nic nie rozumiem.

Bez angielskiego to będzie ciężko nawet ze szkółką.

Uczenie się nauki latania z manuala youtube jest średnim pomysłem. Owszem rozwiąże Twój problem, ale tylko na zasadzie, że wiesz co kliknąć, ale nie bardzo wiesz do czego to służy.

Witam.

Czy jest możliwość wypuszczenia schodów w B737-800 (IFLY)? Jeśli tak to jaki klawisz za to odpowiada?

Z góry dzięki za pomoc.

A ja mam problem z Ifly, a mianowicie, już nad pasem, jakieś 50ft, nawet niżej, samolot przechyla się nagle sam na lewe lub prawe skrzydło. Spotkał ktoś się z tym?

Nie używasz czasem Active Sky z włączoną opcją turbulencji falowych?

A ja mam takie pytanko, co to jest ENG Master Caution?
Nie raz, przy starcie z C&D, zostaje mi na FO Anuncjatorze...
Manuala pod tym kontem przelecialem, i nic...

Masz włączone EEC w trybie normalnym? ENG na sześciopaku informuje o działaniu EEC w trybie alternatywnym, użyciu odwracacza ciągu albo awarii systemu kontroli silnika (na ziemi, przed startem poniżej 80 węzłów albo do około 30 sekund po przyziemieniu).

No wlasnie...