Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Owszem instaluje się. Niestety nie działa mi opcja "save" w Preflight. Jakiekolwiek zmiany w załadunku maszyny muszę robić z poziomu FS'a a nie ACE. Obok jest napisane: "Demo Mode Activate Product" (na czerwono) i stąd też wynikło moje pytanie we wcześniejszym poście.
Może to wynika z braku umiejętności posługiwania się ACE lecz menu ma dość łopatologicznie zrobione. Więc w czym tkwi problem?

W supporcie na stronie CS, search KB # 4662 (to odnośnie 'demo mode').

Przykro mi Mateuszu ale nic mi to nie mówi. Jak mógłbyś jaśniej troszkę byłbym wdzięczny.

Logujesz się na stronie CS -> powinna otworzyć się domyślnie strona Costumer Support (Your profile) -> w kolumnie Product klikasz na odpowiedni wpis -> w tabeli Active services klikasz na Costumer Support -> Search KB or Submit New Ticket -> w polu obok If you know KB# enter it (without #): wpisujesz 1195. I tu się okazuje, że sprawa w przypadku 757 jest zagmatwana i potrzebna będzie reinstalacja samolotu. Także KB#4662 na nic się zda.

Już nawet zacytuję, takim dziś dobry.

Q: ACE opens but does not work and shows a label saying "DEMO MODE, ACTIVATE PRODUCT”

A: That means you ACE is not activated properly.
Please re-install the product using your Order Number.

From: 757 Captain (FSX) / TCE/ACE Utility (QID 1195)

Czyli to powinno rozwiązać nie tylko "demo mode", ale i niedziałanie samego ACE.

Dzięki wielkie. Masz u mnie piwo

Witam serdecznie. Czy istnieje może malowanie Air Italy Polska do tego Benka?
Szukałem ale nie było, więc myślę 'może zapytam...'
Pozdrawiam, szczęśliwego nowego roku.

Polska - nie widzialem, ale Air Italy na pewno jest

Nygas pisze:Witam serdecznie. Czy istnieje może malowanie Air Italy Polska do tego Benka?
Szukałem ale nie było, więc myślę 'może zapytam...'
Pozdrawiam, szczęśliwego nowego roku.

Szukaj raczej Air Italy. 757 o ile się nie mylę, został wymieniony na kolejnego 737-800, tak więc jeżeli do tej pory nikt malowania nie zrobił, to nie liczyłbym że się ono kiedykolwiek pojawi.

No właśnie Air Italy POLSKA ma czynne Benki 757...

[Kolor czerwony jest zarezerwowany dla Administratora - Rz]

Nygas pisze:No właśnie Air Italy POLSKA ma czynne Benki 757...

Nie chce się spierać o szczegół, dlatego przytoczę cytat "757 odlatuje na dobre a my tymczasowo wraz z nim. Do pomocy przylatuje drugi 737-800 "OJ" " - pilot Air Italy Polska Piotr Lipiński.
p.s Poza tym 757 był jeden, obecnie używają 767-200 i dwa 737-800

Nygas pisze:No właśnie Air Italy POLSKA ma czynne Benki 757...

Tak. Jeden spośród ich TRZECH samolotów to 757-200 (EI-IGC)

gregee123 pisze:

Nygas pisze:No właśnie Air Italy POLSKA ma czynne Benki 757...

Tak. Jeden spośród ich TRZECH samolotów to 757-200 (EI-IGC)

No nie właśnie. Kolejmy cytat "Nadal poranny dojazd do Lodzi tylko znaki samolotu normalnie EI-IGC zmienily sie na I-AIGI." Wydaje mi się że naprawdę jest to niepotrzebne.

OK. Zatem w bazach na sieci jeszcze nie ma wzmianki na ten temat. Czy pisali gdzieś czy tel 767 będzie przemalowany na Polska czy pozostanie Group ? A może już przemalowali ?

Nygas pisze:No właśnie Air Italy POLSKA ma czynne Benki 757...

Niestety ale Benek EI-IGC to już nie jest Air Italy Polska tylko po prostu Air Italy.

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6948386

Szkoda. Ale dzięki za info, do miłego.

Mam pytanie do osób będących bardziej zaznajomionymi z produktami CS: Czy na chwilę obecną bardziej zabugowany jest ich 757 czy 767?

757 jest słabszy - ale nie aż tak żeby to odbierało frajdę z latania ...i to też bardziej w wersji FS9

Ja działam tylko na FSX.

Dobrze wiedzieć choć 767 już mam od Level-D więc ten od CS raczej odpada pomimo lepszej grafiki. Mam od pewnego czasu ochotę na jego kuzyna 757 no ale ten od CS jak widać nie jest za dobry a inne jego inkarnacje pod FSX pewne jeszcze gorsze. Od CS odstrasza mnie ponadto konieczność dogrywania poprawek/ulepszeń od ich supportu i użytkowników. Mam 727 i wiem co mówię...

Bzdety piszesz. Samolot jest dobry.

Ultor pisze:Mam pytanie do osób będących bardziej zaznajomionymi z produktami CS: Czy na chwilę obecną bardziej zabugowany jest ich 757 czy 767?

A skąd masz wiedzę, że te modele są "zabugowane" w ogóle. Podaj i udokumentuj mi dokładnie jakie to są te "bugi". Jestem stałym współpracownikiem Captain Sim i chętnie przekażę je bezpośrednio do ich supportu.

Jeżeli nie potrafisz podać i udokumentować a tylko słyszałeś o tym to nie powtarzaj tego publicznie bo tak rodzi się plotka.

Stanel pisze:

Ultor pisze:Mam pytanie do osób będących bardziej zaznajomionymi z produktami CS: Czy na chwilę obecną bardziej zabugowany jest ich 757 czy 767?

A skąd masz wiedzę, że te modele są "zabugowane" w ogóle. Podaj i udokumentuj mi dokładnie jakie to są te "bugi". Jestem stałym współpracownikiem Captain Sim i chętnie przekażę je bezpośrednio do ich supportu.

Jeżeli nie potrafisz podać i udokumentować a tylko słyszałeś o tym to nie powtarzaj tego publicznie bo tak rodzi się plotka.

Jak jesteś "stałym współpracownikiem" CS to chyba powinieneś dokładniej śledzić na forum CS wątek o tym co poprawić w nowym patchu do 757. Mbucholski też powinien go przeczytać przed odpowiadaniem na mój post.

http://www.captainsim.org/yabb2/YaBB.pl?num=1288986636

A źródłem plotek o bugach w 757 jest chyba sam Capitan Sim piszący: "We do have our own bug list but we'd like to hear what exactly bothers you the most?"

Po baaaardzo długim czasie CS rozpoczął na początku sierpnia beta-testowanie długo oczekiwanego patcha 4.5, który powinien poprawić istotne bugi tej maszyny. Jak skończą i wydadzą to się zobaczy...na razie nie podano listy bugfixów. Z tego co wiadomo zrezygnowano ostatecznie z FSUIPC a na beta-testerów poszukiwano ludzi znających dobrze specyfikę trybów VNAV/LNAV co może sugerować na co CS zwróci uwagę w tym patchu.

Już jest ver 4.5
757 FSX

2 listopada ukazał się SP o numerze 4.6 (FSX).

Cześć. A ja mam pytanko, czy win7 64 obsługuje ten samolot?

Tak, nie znam samolotu, który by nie działał na 64-bitowym Windowsie 7.

Dziękuję.