Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Cierpliwość się opłaca. Z ramienia Flight1/Ifly mam przyjemność ogłosić, że na dniach (jeżeli nie znajdziemy żadnych błędów w kompilacji, którą dzisiaj otrzymaliśmy do testów) będziemy mogli oddać w Wasze ręce w pełni darmowy Feature pack dla FS2004 i FSX.

Tak naprawdę feature pack, to nie tylko dodatek a praktycznie 737NG Ifly'a, który w wielu elementach został stworzony od nowa (głównie jeżeli chodzi o systemy). Szczególnie cieszyć będą mogli się użytkownicy FS2004, którzy dostaną produkt pod względem systemów i możliwości konfiguracji samolotu w niczym nie odbiegający od tego dedykowanego dla FSX'a. Z nowości warto wymienić:
- EGPWS z doskonale działającym oznaczaniem terrenu na ND
- VSD
- Możliwość wyposażenia samolotu w opcję IAN
- dziesiątki nowych opcji konfiguracyjnych
- IFSD (nowy zapasowy sztuczny horyzont zamiast klasycznych - analogowych instrumentów zapasowych)
- nowy panel radia (aft elec)
- engine compact display, możliwość wyświetlania temperatury opon i położenia powierzchni sterowych na dolnym eicasie
- RNP/ANP
- SFP (Short field perform. package z którego korzysta chociażby GOL w Brazylii)
- absolutnie od nowa stworzoną logikę autopilota (LNAV/VNAV)
- nowe gaugesy, lepsze czcionki, bardziej realistyczne kolory
- poprawienie setek a może i tysięcy bug'ów wychwyconych w starej wersji
- poprawione airfile
- niezależnie działające systemy (chociażby wartości temperatur symulowane prze nowe, lepsze i bardziej zróżnicowane algorytmy).
- wiele wiele innych
W całym projekcie brało udział 4 real pilotów latających na codzień na 737NG, którzy nie dość że służyli swoją wiedzą merytoryczną to jeszcze aktywnie testowali kolejne wersje. Dzięki nim, zrobiło się as real as...

Na zachętę dwa screeny:

Obrazek

Super!

Niesamowite, uwzględnili prawie wszystkie uwagi z forum, jak tu iFly nie kochać?

Wybornie! Użytkownicy FS9 chyba już nie będą mogli mieć kompleksów względem 737 pod FSX od PMDG.

Na jakiej stronie ten dodatek można będzie pobrać i kiedy?

Zapewne na stronach związanych z produktem.

Jak będą znane detale to je tu podam.

Wersja pod FS9 do pobrania na forum.

I jak wrażenia po instalacji?

Jest już również dostepna wersja dla FSX.

Jestem po instalacji pod FS9 i jestem pod wrażeniem. Szkoda tylko że po włączeniu ISFD nie słychać odgłosu włączającej się elektryki po włączeniu BAT. Reszta jest super :-)

Pozdrawiam :-)

tomi5 pisze:Jestem po instalacji pod FS9 i jestem pod wrażeniem. Szkoda tylko że po włączeniu ISFD nie słychać odgłosu włączającej się elektryki po włączeniu BAT. Reszta jest super :-)

Pozdrawiam :-)

Witam

I tak naiwnie zapytam jak ten plik ściągnąć, bo przeglądam internet w poszukiwaniu tego dodatku. Z tego co znalazłem w sieci można to znaleźć na forum Ifly. Na innym forum znalazłem info, że trzeba być zarejestrowanym na forum Ifly, bo inaczej nie jest to widoczne. Czy może mi ktoś napisać jak to tak naprawdę jest. Bo co prawda latam PMDG, ale tyle się naczytałem i naoglądałem screenów, że chciałem zobaczyć jak to lata. No, a że jeszcze można to zrobić za free to czemu nie skorzystać. Więc jeśli mogę prosić o linka, lub chociaż napisanie, jak to z kwestią tego logowania do forum jest to będę wdzięczny.

Rafal

Obrazek

Feature Pack, jak już zostało napisane, jest przeznaczony tylko i wyłącznie dla posiadaczy iFly. Inaczej można to nazwać (co i tak jest w pliku ini) jako SP3.

Kolejny FP dostępny - wersja 3.1.
Lista poprawek dosyć długa:

0.Major xxxxxxxx system rebuild (Discovered by Jonno_28)

1.Aerosoft Lido NavDataPro

2.Can't transfer GPS data to scratch-pad
3.V1 on Speed tape
4.Hud FMA's
5.Wind calculations- Descend page-forecast
6.V2 Speed
7.Efis/Map 45kns speed tape
8.Check if bump mapping of the vertical stab now works for all FSX models
9.Refueling rate too high
If you open the valves of the three tanks at the same time, each tank will only get 300kg/min each.
If you open only one valve, the related tank will get the full 900kg/min.
10.Inaccuracy of the step functionality of the CDU legs page with the ND in PLAN mode.
11.SID drawing issues
12.Aircraft elevator and trim out with turbulence at cruise altitude.
13.E/D conditions not always met.
14.TCAS not displaying all traffic on some FS9 systems.
15.VOR Course not being drawn when selected using hardware radio's
16.N1 light on MCP not illuminating at thrust reduction altitude on climb out.
17.When runway selected on route page it does not filter sids
18.IAN should only engage if a procedure was selected from the FMC, VOR, NDB, RNAV, ILS with no G/S (add easy and realistic modes)
19.There should be NO SPACE between GS+speed and TAS+speed at ND
20.selected SID and RWY,after EXEC, the RWY did not become ACT
21.If there are 2 way-points with the same ID in LEGS page, then CDU will fail to delete the first one using LSK.
22.VNAV approach speeds
23.VNAV Profile (no weather)
24.SID/STAR Approach section, alphabetic and chronological
25.No ambient sound with ISFD gauge
26.Way-point Stepping
27.ILS display problem on PFD
28.SIMU page > PANEL STYLE > AUTOPILOT page 4/4 > IAN MODE > the two options are blank/not displayed on the left side, only SEL shown on right side of the CDU page.
29.SID page not reverting to page 1 after choosing runway
30.FMC APPR REF page
Clicking on the LSK next to WIND CORR should transfer the actual value to the scratch-pad.
31.FMC intercept heading'-logic problem
32.switching from VNAV too LVL CHG during descend
33.Sync Baro settings (CAPT/FO easy mode)
34.Unable to delete a way-point in the Route page.
35.vor/loc and app activating simultaneous
36.VNAV flaps speed
37.TAI ON ABOVE 10'C and wing&engine anti-ice switches
38.CWS logic error
39.Baro STD font & MAG HDG size
40.HUD artifact
41.Add HOLD leg distance/time
42.Range indications missing in CTR mode
43. OVHD EFIS switch logic

Zwróćcie uwagę jak zadziwiający jest dobór polskich lotnisk w procedurach STAR.

Szkoda ze nie ma radaru meteorologicznego.

[Nie bój się pisać po polsku. - Rz]

Witam :-)

Mam takie pytanie, do czego służy w zakładce Perf Init przy przycisku L2 PLAN/FUEL.
Pod FUEL wpisuje się ilość paliwa potrzebnego na podróż jak mniemam, a do czego służy PLAN?
Jakoś nie mogę rozwiązać tej zagadki do czego to służy.

P.S. FS9 iFly 737

Dzięki i Pozdrawiam :-)

Odwrotnie, FUEL pokazuje aktualną ilość paliwa w zbiornikach, a PLAN pozwala na wpisanie wartości (można wykorzystać na przykład gdy najpierw programowany jest FMC, a samolot jest tankowany później).

Czyli w PLAN wpisuje się wartość paliwa potrzebnego na podróż?

Jeśli w chwili wpisywania nie masz jej automatycznie podanej w polu FUEL, to tak.

Bardzo dziękuję za odpowiedź

Pozdrawiam:-)

Czy jest ktoś, kto używa do iFly Fs2crew Voice Comm??

Artur Zadak pisze:Czy jest ktoś, kto używa do iFly Fs2crew Voice Comm??

Tak, ja używam - jeżeli można tak powiedzieć bo ostatnio latałem chyba ze 2 miesiące temu :/

- Piotr.

Witam,

Wczoraj (tj. 21.03.2013) została wydana wersja 2.0 FS2Crew dla iFly.

Changelog znajduje się na AVSIM: http://forum.avsim.net/topic/401789-21- ... l-version/

- Piotr.

Dla miłośników FS9 - projekt jest ciągle rozwijany, do pobrania dla zarejestrowanych posiadaczy, wersja 3.1.2.

Cześć,

wibwk nie wiesz może kiedy zostaną ukończone prace nad 3.1.2, bo to cały czas otwarta beta.

- Piotrek.

Spóbuj dowiedzieć się od "wegi", siedzi - jak sam donosił już - w środku przedsięwzięcia. Ja jestem tylko skromnym userem.

Ok, nie omieszkam napisać

- Piotrek.

Jako, że 737NG od iFly i PMDG są już na rynku sporo czasu chciałbym się dowiedzieć jak obecnie wygląda sprawa z klatkożernością obu tych produktów. Dwa lata temu słyszałem o bugu w iFly powodującym spory spadek FPS po aktywacji kursora myszki w VC. Z drugiej strony 737NGX jest ogólnie dość klatkożerny.

Zastanawiam się bowiem w chwili obecnej czy czekać dalej nie wiadomo ile czasu na ogólnie dość drogie kolejne wersje 737 od PMDG czy też kupić stosunkowo tani w porównaniu do konkurencji produkt iFly i mieć wszystkie wersje 737NG od razu w hangarze.

*** EDIT ***

Sprawa już nieaktualna. Dokupiłem jednak wersje -600/700 od PMDG.

Wyszedł SP 3.2:
FS9 - http://ifly.flight1.net/forums/forum_po ... 2-for-fs91
FSX - http://ifly.flight1.net/forums/forum_po ... 32-for-fsx

Mam taką drobną niedogodność... Niestety muszę się trochę męczyć z wbijaniem trasy w FMC. przynajmniej 30% - 40% punktów nawigacyjnych i tras FMC nie może odczytać. Spodziewam się że AIRAC w ifly nie zgadza się z tym co mam w FSX. Jak dobrać pod FSX navaids do konkretnego AIRAC? Czy update navaids np. do v4.43 będzie wystarczający czy jednak musi być spójność konkretny AIRAC = konkretne navaids?

Pogubiłem się z tym.

Planuj trasę i ją wpisuj zgodnie z AIRACiem, który posiadasz. Po co się zmuszać do latania wg FSowej bazy?

Też prawda... prościej i wygodniej wklepywać zgodnie z AIRAC 1310.

Mam jeszcze pytanie w sprawie rejestracji 737 na forum iFly. Mam legalnie kupiony dodatek box, ale nie w sklepie, a z drugiej ręki. Nówka prawie nie śmigana za naprawdę niewielką kwotę. Czy mogę zarejestrować swój samolot na ich forum czy produkt kupiony z drugiej ręki nie jest traktowany jakoś inaczej?

Zapytaj poprzedniego właściciela czy rejestrował go ma forum.

Zapytałem, czekam na odpowiedź. Jeśli zarejestrował to jestem ugotowany i będę latał na podstawowej wersji bez dostępu do żadnych SP. Trudno i tak jestem szczęśliwy.

Cześć.

Biały pisze:Spodziewam się że AIRAC w ifly nie zgadza się z tym co mam w FSX. Jak dobrać pod FSX navaids do konkretnego AIRAC? Czy update navaids np. do v4.43 będzie wystarczający czy jednak musi być spójność konkretny AIRAC = konkretne navaids?

Francuzi wydają coś co nazwali RadioAids Project, gdzie publikują (zakładam że w pełni legalnie - wszak to ichnia strona IVAO) dane nawigacyjne do aktualizacji bazy w FS9 i FSX.

Cytat z ich strony (wersja angielska):

The RadioAids project is a collection of modified BGL files (build from the default FS2004 and FSX files). A specific software is provided so as to make a backup of the default FS BGL files, install the new files and uninstall them if necessary.

Nie wiem, jak z danymi archiwalnymi, ale aktualne są (obecnie jest to dla AIRAC 1310).

--
Pozdrawiam,
Robert

sp1egn pisze:...
Francuzi wydają coś co nazwali RadioAids Project, gdzie publikują (zakładam że w pełni legalnie - wszak to ichnia strona IVAO) dane nawigacyjne do aktualizacji bazy w FS9 i FSX.

Legalne, to jest dzieło Herve Sors'a, rozwija od lat ten i podobne projekty. Było zresztą o nim na forum.

Pokombinuję, może sytuacja się trochę poprawi. Bo mało komfortowe staje się latanie offline na IFR... o ile latanie offline w FSie może być komfortowe przy głupawym ATC.

Kilka dni temu pobrałem Navaids dla FSX (AIRAC 1310) z aero.sors.fr.

RzEmYk pisze:Zapytaj poprzedniego właściciela czy rejestrował go ma forum.

Niestety już rejestrował. Nie wiem co w tej sytuacji zrobić. Przecież nabyłem go drogą legalnej transakcji, dlaczego więc nie mam prawa do żadnych poprawek, pomocy itd...
Pozostaje mi pokochanie tego co mam, tak coś czuję...

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

iFly 737NG (FS9 i FSX)

FMC Perf Init

AIRAC dla FSX

Re: AIRAC dla FSX