Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Przeedytować model samolotu w FSPax - po prostu masz zaznaczone, że nie ma on kabiny ciśnieniowej. Zmień tą opcję - nie będzie się więcej czepiał. Przełączniki sterowania ciśnieniem kabiny nie współpracują z FSPaxem zupełnie.

Faktycznie jest tam taka opcja i przy innych modelach samolotów działa, jednak do mojego Pilatusa nie mogę dobrać odpowiedniego "payload model" ponieważ ja mam samolot od AFG a na stronie FSPassenger jest jedynie od F1. Ten nie działa i cały czas mam defaultowy. Tego z kolei nie mogę edytować, bo nie mogę wczytać do edytora. Takiego pliku *ini chyba nie ma. Trudna sprawa. Ewentualnie zastanawiam się, czy jest możliwość aby ten payload od f1 przypisać do mojego aircrafta od AFG? Ale też niestety nie wiem jak.

nie mogę dobrać odpowiedniego "payload model" ponieważ ja mam samolot od AFG a na stronie FSPassenger jest jedynie od F1

Co za różnica?

Ten nie działa

Możesz opisać co właściwie nie działa?

Ewentualnie zastanawiam się, czy jest możliwość aby ten payload od f1 przypisać do mojego aircrafta [co to jest za język - W_84] od AFG?

Wyłącz w ogóle sterowanie obciążeniem samolotu przez FSPaxa. Ustaw sobie paliwo i obciążenie przez panel FSXa - FSPax to odczyta i będzie grało. Tylko dopasuj ilość pasażerów / cargo w FSPax do tego co ustawisz w FSX.

Używam FS2004 i tam w katalogu fspassenger/payload model/ znajduje się payload editor. Jak go otworzę, to mogę wybrać payload model każdego samolotu (*.ini) i go edytować. Jest tam również opcja "this aircraft isn`t pressurized" o której mówiłeś, gdy ją zaznaczę to paxy nie reagują na ciśnienie i jest wszystko ok. Ale dla mojego Pilatusa nie mam payload modelu i dlatego nie mogę go edytować. Tak jak mówiłem ściągnąłem payload model innego producenta, ale on się nie przypisał pod mój samolot. Gdy włączę FSa mój Pilatus ma defaultowego payload model. A tego nie mogę edytować w w/w edytorze, bo takiego pliku *ini nie ma albo czegoś nie umiem. Wiem, że problem jest błahy, ale fajnie byłoby rozgryźć. Przydało by się to gdybym w przyszłości ściągnął inny mniej znany samolot dla którego również nie będzie payload model.
Mam nadzieje że teraz mnie rozumiesz.

Wyłącz w ogóle sterowanie obciążeniem samolotu przez FSPaxa.

Gdzie to się wyłącza (nie wiem, ale w opcjach FSPaxa nic takiego nie widzę)?

Skopiuj payload model (.ini) od F1 nazywając go tak samo jak katalog alternatywnego samolotu w Airplanes i później go dostosuj do swoich potrzeb. Przykładowo katalog, w którym są umieszczone pliki nazywa się Pilatus_free, to payload model nazwij pilatus_free.ini.

Udało się. Zmiana nazwy pliku *.ini nic nie dała. Plik *.ini zostawiłem w spokoju zamieniłem za to nazwę folderu samolotu i wiersza "Title" w pliku *.cfg tego samolotu na nazwę pliku Payload model (*.ini). Dzięki za wskazówki, pozdrawiam.

Witam
Mam taki problem z fs Passangers. Wpisuję plan lotu np z LFPG do LIRF.
Ląduję w Rzymie na LIRF kołuję do rękawa wszystko konczę, a FSP pokazuje mi że wyladowałem nie na tym lotnisku które deklarowałem i oczywiście punkty karne. Co jest przyczyną takiego stanu rzeczy? Czasem jak zaczynam to lotnisko z którego startuje np. LFPG w planie lotu wogóle nie jest ujmowane tylko mam zazwyczaj ZS.. coś tam. Proszę o podpowiedż co jest grane.

No bo FSP nie patrzy na plan lotu, musisz przy odprawie wpisać poprawny kod lotniska docelowego.

Wpisuje poprawny kod lotniska tylko np. w FS 2004 mamy Fiumicino (LIRF) i w tym samym obrębie lotniska jest też Rome Helipad. Część gate-ów jest podciągniętych do normalnego lotniska (w tym przypadku LIRF) a część do Rome helipad. Problem jak to wszystko ujednolicić, bo FSP przy tym głupieje.

Dodatkowa sceneria czy defaultowe wszystko? Jakie inne dodatki?

Mam zainstalowaną scenerię LIRF 2006 oraz Aerosoft Paris Charles de Gaulle i problem polega na tym, że ustalając gate od którego zaczynam lot czasem jest on jako tzw. helipad (np. w LIRF gate 409 jest jako Fiumicino a 501 już jako helipad - bałagan straszny). Po wylądowaniu jeśli jestem kierowny do gate-u np. 501 to FSP da mi punkty karne, bo to niby nie jest Fiumicino tylko helipad - a przecież wylądowałem na deklarowanym wcześniej lotnisku! Dodatkowe scenerie chyba nie mają w tym przypadku znaczenia.

W takim wypadku po prostu wyłączaj FSpassengers przed dojechaniem do Helipada. Wtedy powinien zaliczyć lot prawidłowo.

Myślałem o takiej ewentualności tylko miałem nadzieję na podpowiedź jak ten problem naprawić.

Witam , koledzy moze mi podpowiecie, jak zapisać dobrze stan gry na FSPassengers? Jesli ja zapiszę i załaduje ponownie to samolot przechyla mi sie tyłem do dołu tak ze przód mam w powietrzu, a jak zapisuje w trakcie lotu to samolot mi spada na ziemie. Przed wgraniem FSPassengers takich problemów nie miałem, z zapisem wszystko działało sprawnie i samolot leciał jak powinien po załadowaniu gry, a na FSPassengers tak nie jest. Proszę o radę.

Pisz poprawnie, stosuj interpunkcję i zdecyduj się czy używasz polskich znaków.

razor35 pisze:Witam , koledzy moze mi podpowiecie, jak zapisać dobrze stan gry na FSPassengers? Jesli ja zapiszę i załaduje ponownie to samolot przechyla mi sie tyłem do dołu tak ze przód mam w powietrzu, a jak zapisuje w trakcie lotu to samolot mi spada na ziemie. Przed wgraniem FSPassengers takich problemów nie miałem, z zapisem wszystko działało sprawnie i samolot leciał jak powinien po załadowaniu gry, a na FSPassengers tak nie jest. Proszę o radę.

Z tego co się orientuję, to nie możesz zapisać sobie gry w trakcie lotu jak masz Paxów na pokładzie, przy FSPassengers musisz wykonać lot do końca, czyli do lotniska docelowego które wpisałeś przed przyjęciem wszystkich na pokład.
Dzieje się tak, bo FSPassengers ingeruje w plik aircraft.cfg, w którym zmienia wagę samolotu, dlatego samolot dziwnie Ci sie zachowuje po zapisaniu gry w trakcie lotu. Jeśli się mylę to zapewne ktoś z forum mnie poprawi. Pozdrawiam

Nie mylisz się

Ja mogę rozszerzyć to co napisałeś o bardziej precyzyjne wyjaśnienie - FSPax używa (o ile nie wyłączymy kontroli nad obciążeniem - sugeruję wyłączać) swoich własnych ustawień, całkiem różnych od tego co jest dostępne w FSowym Fuel and Payload. Zmienia nazwy punktów i ich położenie. Kiedy zapisujemy lot z FSPax - obciążenie jest "jakoś" zapisywane. Ale po wgraniu - masy są przepisywane do domyślnej konfiguracji obciążenia dla tego samolotu. W maszynach, które sprawdzałem są przepisywane nieprawidłowo - zwykle na kolejne pozycje pasażerów - to zmienia położenie środka ciężkości i przy wytrymowanym wcześniej samolocie - powoduje zadzieranie nosa (lub opuszczanie nosa - jeśli masa zostanie przeniesiona do przodu).

Pytanie tylko - po jakie licho używać FSPaxa w lotach, które mają być zapisane w trakcie, skoro to oprogramowanie nie obsługuje zapisu i odczytu lotu więc po wczytaniu - dalszy lot będzie bez FSPax...

To bez sensu, np. chcę lecieć z Nowego Jorku do Warszawy to muszę siedzieć 8 godzin i patrzeć w ekran, to już wolę odinstalować to i grać normalnie z zapisaniem poprawnie gry, dzięki za pomoc panowie.

Drugie i ostatnie upomnienie.

To bez sensu

Przede wszystkim traktowanie symulacji jak bardzo prostej "gry" jest bez sensu.

Z tego co napisałem (ewentualnie z lektury instrukcji) możesz wybrać działania, które pozwolą Ci się dowolnie bawić. Możesz:
1. Startować z FSPaxem (bez obsługi masy przez FSPax), zapisać lot i wczytać go później (bez FSPaxa).
2. Możesz Latać z FSPaxem i użyć kompresji czasu.
3. Możesz latać bez FSPaxa i zapisywać dowolnie...

... możesz się też obrazić na "grę"

razor35 pisze:... to już wolę odinstalować to i grać normalnie z zapisaniem poprawnie gry, dzięki za pomoc panowie.

Nie musisz tego robić, wystarczy że wyłączysz sobie karę za kompresję czasu w pliku more_option.cfg, ten plik znajdziesz w \FsPassengers\config.
Zapewne możesz nie wiedzieć dokładnie o którą linijkę chodzi, to przekopiuj sobie to co masz poniżej do tego pliku(zamień z tym co tam masz) i będziesz miał karę za kompresję wyłączoną:

// more_option.cfg
// In this file are value that allow you to tune, adjust enable
// or disable somes function or penality of FsP that are not
// listed in the setup dialog of FsP because they will be used
// rarely and only by a few users...

// penality disable ("=0" penality enabled "=1" penality disabled)

Disable250KtsUnder10000ft =0; // disable the 250kts speed below 10'000 ft penalty
DisableRollOutsideLandingStrip =0; // disable the roll or landing outside landing strip penalty
DisableGearSpeedLimit =0; // disable gear speed penalty
DisableFlapSpeedLimit =0; // disable flap speed penalty
DisableOverspeedLimit =0; // disable overspeed penalty
DisableGLimit =0; // disable G penalty
DisableBankLimit =0; // disable bank penalty
DisableReverseThrust =0; // disable reverse thrust less than 60kts penalty
DisableDoorCheck =0; // disable door open penalty
DisableFlapCheck =0; // disable excess flap speed penalty
DisableTimeAccelerationCheck =1; // disable time acceleration reduced bonus

// other options

DisableForceCrashDetection =0; // disable the "force crash detection" feature of FsP
DetectSpeedRollOff =35; // Speed at wich FsP start to detect if you roll off landing strip
MainLoopDelay =100; // DON'T TOUCH THIS UNLESS YOU REALLY KNOW WHAT YOUR DOING !!!!

Chyba że nie szkoda Ci kasy poświęconej na ten dodatek, to możesz sobie wtedy odinstalować.

Zapoznaj się z regulaminem, punkt 11.

A może ktoś wie jak wyłączyć tire blow podczas lądowania?

kary pisze:A może ktoś wie jak wyłączyć tire blow podczas lądowania?

A nie lepiej potrenować lądowanie? Zbyt szybko opadasz na pas i w ten sposób niszczysz opony.

A nie lepiej potrenować lądowanie? Zbyt szybko opadasz na pas i w ten sposób niszczysz opony.

Nie lepiej. Procedura krótkiego lądowania niektórymi maszynami wymaga (wymaga - to nie jest "dopuszczalne" tylko "konieczne") prędkości przyziemienia na poziomie 500ft/min. FSPax przy tej prędkości pionowej rozwali oponę. Efekt - większość moich lotów C-130 odbywa się bez FSPax.

Zresztą całe punktowanie za prędkość przyziemienia w FSPax jest jedną wielką pomyłką...

Adamcox pisze:

kary pisze:A może ktoś wie jak wyłączyć tire blow podczas lądowania?

A nie lepiej potrenować lądowanie? Zbyt szybko opadasz na pas i w ten sposób niszczysz opony.

Tyle to ja wiem że to w wyniku mojego błędu, ale od czasu do czasu taka sytuacja mi się zdarza. Problem w tym, że jeśli coś takiego ma miejsce podczas lotu na Vatsim staje na pasie i nie mam możliwości szybko zjechać. Jedyne rozwiązanie to rozłączyć się, ale tego chciałbym uniknąć. Przeszukałem cały config fspaxa, niczego nie znalazłem. Myślałem że może ktoś zna jakiś sposób żeby to wyłączyć.

Witam Panowie

Chcialbym uzyskac Wasza porade odnosnie dodatku FSpassangers , w jaki spsosb musze ustawic Fsuipc ( posiadam platna zaresjestrowana wersje ) aby wyeliminowac niespodziewane skoki predkosci przy zmienie pogody czasem o ok 40 knots , kto uzywa ten dodatek ten spewnoscia wie o co mi chodzi ( - 600 pkt ) jest to chore zeby latac znacznie wolniej ponizej 50 knot z obawa ze przekrocze dozwolona predkosc , probowalem rozne ustawienia w Fsuipc lecz problemik ciagle napotyka mnie na trasach przelotowych ...dlatego licze na Wasza porade co i gdzie musze zmienic zeby wyeliminowac tak olbrzymie skoki predkosci dodam ze kozystam z REX 2 , a samolot to 767 level D , dziekuje serdecznie .

FSUIPC nie wyeliminuje zmiany kierunku i siły wiatru, ale jest w stanie wydłużyć przejście, dając tym samym czas na reakcję. Ustawienia na stronie wiatrów mają opisy, które wyjaśniają ich działanie:
http://img.photobucket.com/albums/v316/ ... C_Wind.jpg
Zdaje mi się, że w którymś z wątków o programach pogodowych podano wartości, które u większości użytkowników się sprawdzały.
Aktualną wersją REXa nie jest już v2, a Essential, który wprowadził sporo zmian w silniku pogodowym, być może aktualizacja ma też wpływ na wiatry: viewtopic.php?t=11952

Witam

Mam pytanie odnośnie save'ów , może innymi słowy przy prze instalacji windowsa chciałbym zachować profil swojego pilota, nalot oraz wszystkie inne rzeczy jakie daje FsP.

W jakim folderze i jakie pliki są za to odpowiedzialne?

Z góry dziękuję

Pozdrawiam

Ja zawsze kopiuję folder "Database". Jeżeli dodawałeś jakiś "payload model" to skopiuj sobie też folder o tej samej nazwie.

[W] Pmdg 737 ngx nie mogę załadować paxów, ładunku i paliwa.
Gdy jestem na gpu lub apu ładuje fsp do samolotu.
Pojawia się okienko, po czym [następuje] crash fsx i tak w kółko (wywala do pulpitu).
To tak jak by pmdg nie obsługiwało fsp.
Ten sam błąd z tego linka:
http://www.fspassengers.com/forum/read. ... 69&t=30169

Uiautomationcore.dll mam, fsp działa mi tylko z Levelem 767.

Ostatnie upomnienie.

Witam!
Czy może ktoś poradzić jak "wyłączyć" info o malej ilości paliwa ?

Jak chcę zaplanować bardzo długi lot czasem nawet podczas startu wyskakuje mi mała ilość paliwa {nawet jeśli w FsPassanger ustawie na 100 %} mimo iż mam dostateczna ilość . Wtedy wywala FsPassanera {Jump} i tak w kółko.

Pozdrawiam,
Robert

[ Dodano: Śro 08 Kwi, 2015 09:26 ]
Witam!
Chyba w końcu?? Pojawił się nowy FS Passengers wersja 2015


Należy pamiętać aby nie odinstalowywać poprzedniej wersji albowiem stracimy wszystkie dane lotów!
Jest kilka ciekawych zmian

Witam.
Chciałbym się podzielić taką informacją.
Z racji że niestety dużo w naszym kraju nie zarabiamy a dodatki są drogie i nie wszystkich nas na nie stać (a przecież na jednym dodatku się nie skończy) szerzy się u nas piractwo czego ja nie popieram. Dodatek FS Passengers X 2015 jest w nominalnej cenie 29.95 euro (ok 125zł). Nie jest to tanio na naszą kieszeń. Ja napisałem maila do Pana Daniela autora programu czy mógłbym otrzymać jakiś rabat i ku mojemu zdziwieniu otrzymałem bardzo szybko link do płatności paypal 12 euro (53zł) Na klucz do pełnej wersji programu jest czas oczekiwania do 48h. Taka informacja że można o taki rabat prosić jest na jego stronie. Trzeba sprawdzać spam bo maile od Pana Daniela mogą tam trafiać.

Witam
Podczas uruchomiania FSX SE wyskakuje mi taka informacja odnosnie FSpassangers w jaki sposob moge to naprawic ?
Nastepnie druga informacja odnosnie simconnect does not answer more than 50 sec, open the configure.... ( dodam ze mam zainstalowany simconnect ( 3)
Jak moge temu zaradzic ?
Z gory dziekuje.