: sob 11 gru, 2010 23:47
To ja jeszcze trochę ponarzekam.
Tak jak pisał Bober - na EPRZ ILS (a w zasadzie 2 ILSy zachodzące na siebie) są pod RWY09.
Błędna lokalizacja - oba znajdują się płycie pasa, a nie jak w realu 450m od progu RWY09, DME na progu RWY09, Glide Slope nie w tym miejscu co trzeba - nawet po złej stronie pasa 27.
Dziwi to trochę, ponieważ nawet domyślnie w FSX (from Stock) wszystko jest dokładnie na swoim miejscu, czy to oznacza, że wszystko zostało postawione z domyślnej wersji lotnisk FS2004?
Na EPGD na apronie B bramki nadal za duże, o czym już pisałem kilka stron wcześniej - po 18 metrów, a nie jak w realu 12 - żywy kontroler się skapnie, ale FSX postawi tam np. A321, gdy będzie ciasno na głównej płycie ( na której ubyło kilku bramek na poczet statycznych samolotów) i taki A321, czy nawet B737 nie będzie miał jak wykołować, chyba że po ogonach innych stojących obok maszyn.
W ogóle chciałbym się zapytać twórców, czy to nie jest tak, że ta sceneria jest głównie pisana pod online, bo tak sugeruje np. powyższy przypadek jak i również jednoczesna egzystencja bramek 10,11,12 na EPKT?
Jeśli tak, to czy możemy spodziewać się ewentualnie opcjonalnych AFCADów pod latanie offline z traffic AI?
Tak w nawiązaniu do małego flejma, który tutaj powstał, ja osobiście uważam, że produkt jest ogólnie wart swojej ceny, nie żałuję wydanych pieniędzy, szwankuje jedynie to, czego nie widać, czyli AFCAD.
Tak jak pisał Bober - na EPRZ ILS (a w zasadzie 2 ILSy zachodzące na siebie) są pod RWY09.
Błędna lokalizacja - oba znajdują się płycie pasa, a nie jak w realu 450m od progu RWY09, DME na progu RWY09, Glide Slope nie w tym miejscu co trzeba - nawet po złej stronie pasa 27.
Dziwi to trochę, ponieważ nawet domyślnie w FSX (from Stock) wszystko jest dokładnie na swoim miejscu, czy to oznacza, że wszystko zostało postawione z domyślnej wersji lotnisk FS2004?
Na EPGD na apronie B bramki nadal za duże, o czym już pisałem kilka stron wcześniej - po 18 metrów, a nie jak w realu 12 - żywy kontroler się skapnie, ale FSX postawi tam np. A321, gdy będzie ciasno na głównej płycie ( na której ubyło kilku bramek na poczet statycznych samolotów) i taki A321, czy nawet B737 nie będzie miał jak wykołować, chyba że po ogonach innych stojących obok maszyn.
W ogóle chciałbym się zapytać twórców, czy to nie jest tak, że ta sceneria jest głównie pisana pod online, bo tak sugeruje np. powyższy przypadek jak i również jednoczesna egzystencja bramek 10,11,12 na EPKT?
Jeśli tak, to czy możemy spodziewać się ewentualnie opcjonalnych AFCADów pod latanie offline z traffic AI?
Tak w nawiązaniu do małego flejma, który tutaj powstał, ja osobiście uważam, że produkt jest ogólnie wart swojej ceny, nie żałuję wydanych pieniędzy, szwankuje jedynie to, czego nie widać, czyli AFCAD.
)
