Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Nie spodziewaj sie, ze tekstury wrzucone przed rokiem 2005 będą do 777, zresztą przeważnie w nazwie archiwum jest podany samolot bądź rejestracja, więc można sprawdzić do czego pasują.

Mam pewien problem. Wszedłem w posiadanie 777 Just Flight.
Maszyna fajna ale ma mały mankament...
Nie działają mi żadne światła od landing po strobe i logo oraz nav
Czy ktoś wie dlaczego tak może się dziać?? zaznaczam że to produkt oryginalny...

SHIFT+M

Tej żartujesz
Jak w PSS 757 nie użyłem SHIFT-M to mi podwozie się nie chowało ale światła miałem więc nie wpadł bym na to sądziłem że jak podwozie jest oki to master jakoś załącza się sam

Wrócę z roboty to zaraz spróbuję

PS. Czy w produktach PSS jest gdzieś przełącznik zastępujący klawisze SHIFT-M ??

W PSS 757 jest ten sam problem. Też trzeba Shift+M, żeby np. działało radio, wiec chyba ten typ tak ma.

shift-m działa, tylko czy normalne jest, że landing lights na skrzydłach przedstawiają nawet w nocy szare koła?(plamy)

Brak tekstury. Screena daj.

Wiem że pewnie mało wyraźne ale chciałem by nie było wątpliwości że jet za jasno itp..
Dlaczego na skrzydłach światła nie są po prostu białe jak na nose gear?
mój PSS 777 PRO to 1,5 GB instalka gdzie nie ma raczej możliwości ingerencji w zawartość spakowaną więc nie wiem jak może takie coś wyskakiwać...

Sprawdziłem w FSrepaint i w tych problematycznych szarych miejscach są tekstury imitujące lampy.
Jaka może być przyczyna że na tych fotkach są szare plamy??

Poza brakiem tekstur landing lights w nocy mam probem z FIXami. po kliknięciu FIX w FMC nic się nie otwiera

Ten samolot nie ma strony/zakładki FIX w FMC.

By strona FIX działała, należy zainstalować patch (ja znalazłem na stronie Justflightu, nie wiem czy zadziała z wersją download PSS).

trendus pisze:Ten samolot nie ma strony/zakładki FIX w FMC.

Trendus, czasem poznanie problemu zaoszczędzi kłopotów

EDIT:
PZL Belfegor a miałeś też taki numer jak ja z landing lights jaki opisywałem wyżej??
Poza tym logo lights czy mam włączone czy nie i tak dają światło na ogon...

[Posty się edytuje! - Rz]

Światła wyglądają podobnie, oświetlenie ogona tak jak w wielu samolotach podpięte jest do nocnych tekstur, więc nie można nim osobno sterować.

Belf dzięki za pomysł z SP1 i 2. Fix działa oki ale postanowiłem go przetestować na podejściu na EPGD i stwierdzam że 777 nie mieści się na tym pasie nie mówiąc o manewrowaniu

EPGD jest lotniskiem regionalnym, więc się nie dziw Lądowanie Air Force One na EPGD było wdg mnie niezłym wyczynem.

E tam, przesadzacie B744 przy maksymalnej masie startowej potrzebuje niewiele ponad 3km pasa (dokładnie to 3018m), a w Gdańsku jest pas 2800m. A raz, że jak już wcześniej wspomniałem, to są dane dla maksymalnej masy samolotu, a dwa, że do lądowań nie potrzeba takiego długiego pasa jak do startów, toteż lądowanie Air Force 1 w Gdańsku chyba nie było niczym nadzwyczajnym W TNCM jest pas krótszy o prawie pół kilometra, a KLM tam lata na B747, Air France na A340 i tym podobne ciężkie sprzęty

Ale to już całkowicie poza tematem.

ok ale weź pod uwagę że konfiguracja w EPGD jest dość niesprzyjająca nawrotom.
Nie mówię że nie wylądujesz ale zatrzymasz maszynę na prawie końcu pasa i co dalej?? żadnych zatok.. ani poszerzeń... pas pasuje co do długości ale problem z nawrotem.. chyba że masz jakiś patent...

W EPGD są zatoczki na końcach pasa, tylko nie wiem, czy B744 by tam zawrócił. Można to łatwo sprawdzić w Google Earth

Ale jak google earth ma się do scenerii w FSie? to że w realu może są ot nie zmienia faktu że 777 nie nawrócisz
Jak przejechałeś zjazd z pasa zostaje tylko trawa.

Witam.Jako,że Avsim nadal nie działa,poszukuje malowanka do B777 200 lub 300 Singapore Airlines

Witam,

..a czy jest Wam znany produkt Wilco 777 dla FSX? Co o nim sądzicie?
Szukam jakiego przyzwoitego samolotu pasażerskiego do FSX, z dobrym FMC, mało 'klatkożernego'..
PS. Gdzie najlepiej (i najtaniej) kupić takie płatne samoloty i inne dodatki?

Pozdrawiam serdecznie

Witam

Od niedawna mam dziwny problem który zdarza się jedynie na LOWW. Po wprowadzeniu całej trasy do FMC odpowiedniej konfiguracji samolotu po starcie mode VNAV speed zmienia się na Vnav PTH samoczynnie aktywuje się zakładka DES w FMC, jest jako ACT i samolot nie podąża już za krzyżem tylko zaczyna schodzić 1200ft/min jedynym sposobem wyjścia z tego jest przełączenie w tryb V/S. Główny problem leży raczej po stronie FMC bo autopilot reaguje na to ze zakładka w FMC "DES" została samoczynnie aktywowana. Nie mogłem sobie poradzić aby aktywować zakładkę CLB albo CRZ, samolot po starcie po prostu zaczynał zachowywać się jakby był już na zniżaniu. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem?

Mam pytanie do znawców tego modelu. Mam ten samolot i jak planuję paliwo w fuel planer, to w samolocie mam nadal maksymalną ilość paliwa. Chciałbym dodać, że daję opcję save i wyskakuje okienko, że aircaft config wil be saved. Po wejściu do FS9 nadal mam full paliwa. Wie może ktoś dlaczego tak się dzieje?

Jak sprawdzić czy mam dobrze wgranego SP2?
Jest gdzieś taka informacja?