Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

ajwaj pisze:Tak na marginesie to wkleiłem to zdjęcie dzisiaj nieprzypadkowo. Kto zgadnie dlaczego?

wikipedia pisze:Two Ambassadors made the headlines due to crashes. Firstly, an Ambassador crashed on take-off from Munich on 6 February 1958, in what became known as the Munich air disaster. This crash received tremendous public attention in the UK as it involved team members and staff of Manchester United football club, together with representatives of the national press.

oraz http://en.wikipedia.org/wiki/Munich_air_disaster

Rzemyk komplet kredek świecowych i zestaw do badmintona jest twój.
Z czapy wiedziałeś czy z netu?

ajwaj pisze:Rzemyk komplet kredek świecowych i zestaw do badmintona jest twój.
Z czapy wiedziałeś czy z netu?

Dzisiaj o tym caly dzien trąbią - http://sport.onet.pl/0,0,77302,8,3,fotoreportaz.html

No dobra skoro moja kolej to co to za ranna bestia?

ajwaj pisze:Rzemyk komplet kredek świecowych i zestaw do badmintona jest twój.
Z czapy wiedziałeś czy z netu?

Net, przegapiłem wsie wiadomości dzisiaj...

Czyżby to był Convair 880?

Kasztan pisze:Czyżby to był Convair 880?

Dokładnie CV 880 -> Twoja kolej

Zapraszam do zgadywania

http://img512.imageshack.us/my.php?image=fot249zr9.jpg

Praga E-51 ...?

Zgadłeś xD

Co to za potwór?

OK ... był on prekursorem tego (screen poniżej)

Pierwowzór(główna zagadka-> post wyżej) był wyprodukowany w Belgii, a w jego katastrofie w 1935 roku zginął główny konstruktor.

Podaje prawidłową odpowiedź : Stampe et Vertongen SV-5 ten drugi to LACAB GR.8 Doryphore

Twoja kolej więc.

Proszę podać nazwę tego silnika

CHESTER pisze: Proszę podać nazwę tego silnika

Ale pytasz o nazwę rodzaju silnika czy o konkretną markę i model?
Bo jesli chodzi o to drugie, to jak dla mnie równie dobrze mogłeś zapytać o panieńskie nazwisko żony tego kolesia co tam klęczy.

Zdecydowanie pytam o marke i model, tylko nie mów, że to za trudne.

CHESTER pisze:Proszę podać nazwę tego silnika

Jest pięć opcji:
PZL P.6 i Bristol Jupiter VI FH;
PZL P.7 i Bristol Jupiter VI FH, a później Bristol Jupiter VII F;
PZL P.11a/c i Bristol Mercury IV S2;
PZL P.11b/f i Gnome-Rhône 9Krsd.
PZL P.24 i silniki Gnome-Rhône

Po przejściu kadłub - skrzydło obstawiałbym raczej PZL P.6 i PZL P.7. Silnik Bristol Jupiter, co do konkretnego modelu pewności nie mam.

Krzysiu spójrz na cyfre namalowaną na burcie, myślałem że to Was naprowadzi...

Cyfra niestety mi nic nie mówi. Skrzydło nie zchodzi w dół, tylko przechodzi przez kabinę, więc to wygląda na Westland Lysander i silnik Bristol Mercury, ale nie pasują mi wtedy zastrzały podwozia...

Chyba nie musze pisać co to za samolot. Ta podpowiedź to już chyba jest wystarczająca

http://pl.wikipedia.org/wiki/RWD-6

Silnik gwiazdowy, 7 cylindrowy Armstrong-Siddley Genet Major o mocy nominalnej 140 KM i startowej 160 KM.

Jutro wieczorem coś poszukam w przerwie podczas walki z nowymi RAMami ;P

EDIT:
Nie ma RAMów, nie ma pytania.
PS. Z lat przedwojennych to kiepsko u mnie z wiedzą o samolotach i silnikach, co z resztą widać na załączonym obrazku

CHESTER pisze:[url=http://img100.imageshack.us/img100/5717/zagadka2nz2.jpg]Obrazek[/URL]


Chyba nie musze pisać co to za samolot. Ta podpowiedź to już chyba jest wystarczająca

Juz dawno sie tak nie usmialem! Jest to PZL "Skoda" GR-760 (GR= gwiazda z rozrzadem) i byl instalowany na RWD 9! Skonstruowany i wykonany razem z RWD- 9 w przeciagu 1-dnego roku, na Challenge Internationale des Avions de Tourisme 1934.

Wiecej zdjec (pochodza z moich zbiorow) GR-760:



Stanislaw Plonczynski, pierwszy milioner LOT-u ( 2-gie miejsce) sartuje na bramke:



Widac potworna moc PZL "Skoda". Mimo swych malych rozmiarow osiagal 213 kW.

Twoja kolej Marek, aż miło przeczytać tak pełną odpowiedź. Szkoda tylko, że nie jest podana przez moich rówieśników, bez urazy hehe. Gratuluje.

Podaj nazwe i przeznaczenie samolotu:

PWS-33 Wyżeł, treningowy "dubler" Wilka.

Tak, to "Wyzel".
Dublerem "Wilka" to on nie byl...Zostal skonstruowany do treningow zalog samolotow 2-wu silnikowych, ze wzgledu na plany rozwoju polskiego lotnictwa, ktore obejmowaly takie samoloty jak "Los, "Lampart, "Mis". W samolocie tym po raz pierwszy zastosowano ciekawa technologie (stosowana do dzis na swiecie), mianowicie wygite polfabrykaty poszycia. Byla to sklejka drewniano-ebonitowa, gieta juz podczas klejenia.

No gdzie kolejna zagadka?

Na zdjęciu widać zaczep do holowania szybowców. Do jakiego polskiego samolotu należy ten kuperek?

a ten 'staruszek', bo tego faktu się ukryć nie da

Wygląda jak BAC 1-11

Nie umieszczajcie zagadek, jeśli poprzednia nie jest rozwiązana, bo zrobi się bałagan.

a6intruder pisze:Wygląda jak BAC 1-11

i tym też jest mamy kadłub z kokpitem przed szkołą do treningu cabin crew

kubahh ja wogóle nie rozumiem Twoich wypowiedzi...

CHESTER pisze:kubahh ja wogóle nie rozumiem Twoich wypowiedzi...

więc polecam http://www.wsp.krakow.pl/konspekt/18/klis.html

Kubahh ja nie dlatego nie rozumiem, bo nie umiem czytać ze zrozumieniem, a dlatego, ze Ty jakoś nie stylistycznie piszesz. Zobacz sam:

Na zdjęciu widać zaczep do holowania szybowców. Do jakiego polskiego samolotu należy ten kuperek?

kubahh pisze:a ten 'staruszek', bo tego faktu się ukryć nie da

kubahh pisze:

a6intruder pisze:Wygląda jak BAC 1-11

i tym też jest mamy kadłub z kokpitem przed szkołą do treningu cabin crew

Ani to nie jest odpowiedź na pytanie ani co, weź mi to wytłumacz na priv chociaż.

wytłumacze tutaj, żeby potencjalni 'poloniści' zrozumieli sens. Otóż, odpowiadałem na post, nie spontanicznie tak więc, idzźmy od początku :
najpierw zadałem zagadkę, więc opis do zdjęcia " a ten staruszek, bo tego faktu ukryć się nie da(chodziło o to, że zdaje sobię sprawę że nikt nie pomyśli że to A380), jedyne co to powinienem dać znak zapytania po wyrazie "staruszek", ale sens pytania pozostał, następnie kolega odgadł, pisząc:
a6intruder: "Wygląda jak BAC1-11"
ja: " i tym też jest"

Jeżeli dalej nie rozumiesz o co chodzi, to nie że złośliwie, ale korepetycje niezbędne. NAPEWNO rozumiesz, tylko siedzisz w domu, i patrzysz gdzie tu łagodnie mówiąc znaleźć przysłowiową "dziurę w całym". Przez ciebie, forum jest zaśmiecane, bo nasze, począwszy od twojego "złośliwca" posty zostaną usunięte, bo w widoczny sposób są nie na temat. Gdybyś nie chciał zabłysnąć na fourm, to dałbyś spokój bo ja dałem zagadkę, dla mnie fajną bo siedziałem w tym kokpicie ponad godzinę. Oszczędź sobie złośliwych i praktycznie bezpodstawnych postów, bo tylko działają innym na nerwach, a niech teraz zgłosi się osoba, której złośliwy post "czester'a" coś dał, a moja zagadka już prędzej, chociażby a6intruderowi, bo ja już wiem że ma dość dobrą wiedzę na ten temat, bo ja osobiście bym nie zgadł. Poza tym, to jest forum, a nie dyktando, i można skrótami chyba pisać, jeżeli coś ma sens (a mój post miał, bo gdyby nie miał to kolega by nie odgadł, o coż to chodzi). Jeszcze nie każą na forach pisać fraszek, ze wstępem, rozwinięciem i zakończeniem i póki co, tak jak w lotnictwie im krócej i zwięźlej tym lepiej, jeżeli ty tak nie uważasz, to lotnictwo w żadnym stopniu nie jest dla ciebie.

Otóż zgłaszam się. Mi post Chestera coś dał. Przynajmniej się dowiedziałem o czym piszesz i o co Ci chodzi. Nie tak nerwowo.

W lotnictwie nie krocej, ale zrozumialej...

Bodzio W. pisze:W lotnictwie nie krocej, ale zrozumialej...

a czy jedno drugie wyklucza ? ZWIĘZŁOŚĆ

Nie wyklucza jeśli się mówi/pisze zwięźle i zrozumiale.