Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Manual czytałem. Powiem tak: w wersji FSP przed updatem (chyba z 2005 r.) było wszystko ok. i w zakładce set destination oprócz "okienek" do uzupełnienia: ICAO, godzina, minuty, był też widoczny aktualny czas. Po updacie jest jak pisałem post wyżej. RzEmYk. A może rzeczywiście jest tak, że należy tam wskazać nie konkretną godzinę przylotu np. 16.30 tylko czas za jaki przewidywane jest lądowanie, np. 01 h i 30 min. Dodaję, że w manualu FSP na ten temat nic szczególnego nie ma.

Po sprawdzeniu jest faktycznie tak jak wskazał kolega RzEmYk. Należy wskazać czas lotu (od zwolnienia hamulców do zaciągnięcia hamulców parkingowych na lotnisku docelowym. Dziękuję. Proponuję zamknąć temat.

W nowej wersji nie podaje się godziny przylotu, a czas block to block. Czyli od zwolnienia hamulców do ich zaciągniecia.

BTW nie wie ktoś czy da się zmusić FsPaxa do tego żeby generował ilość paxów na bramce w sposób random. Zawsze mam 100% dla danego samolotu.

Any idea ??

Piterson pisze: od momentu kołowania (po zwolnieniu parking brake) czas przylotu na displey panel FSP zaczyna się "cofać", tj. biegnie do tyłu. Np. ustawiony na 12.30 biegnie kolejno: 12.29, 12.28, 12,27 ...

Wszystko jest OK - te pola oznaczają długość lotu a nie godzinę lądowania.

Wpisując 12:30 oznacza to że twój lot będzie trwał dwanaście i pół godziny a nie że będziesz na lotnisku docelowym o 12:30.

RzEmYk pisze:Czytałeś manual do FSPassengers?

klop23 pisze:Chodzi mi o to czy muszę sam ustawić sobie lotnisko, samolot, itd. a potem włączyć zakładke z FSpassangers?

Tak.

I jak zrobić żeby samolot stał ale miał wszystko wyłączone bo nie mogę tego znalęść w opcjach gry?

Poszukaj na forum o "cold&dark", ew. "cold and dark". Przeglądnij "Najczęściej zadawane pytania".

No i niestety dalej to samo samolot który wybieram w FSP dalej jest na pasie z włączonym silnikiem.
Bardzo proszę jak ktoś może po kolei napisać mi co trzeba zrobić aby zacząć latac w FSP zaczynając np. od rękawa albo parkingu w trybie cold and dark, bo zawsze zaczynam na pasie startowym z włączonymi silnikami . Chodzi mi dokładnie o to żeby było tak jak jest np. z misjami zaczynamy od samego początku.


Pdkreślam że mam wersję DEMO ale nie wiem czy jest to akurat przyczyną.

Pozdrawiam i czekam na pomoc.

Po uruchomieniu FSX wybierasz najpierw opcję 'Free Flight' - 'Swobodny lot' (mogę mylić dokładne brzmienie nazw). Na razie nie ma tu żadnego odniesienia do FSpassengers. Widzisz ekran z czterema głównymi opcjami do wyboru: samolot, miejsce, pogoda i czas (poniżej są jeszcze inne guziki). Wybierasz 2 - miejsce (nie pamiętam jak się nazywa po polsku, może być lotnisko, albo lokalizacja). Na ekranie który się pojawia znajdujesz oczywiście lotnisko, a poniżej z rozwijanej listy miejsce postojowe. Standardowo jest ustawiony aktywny pas, więc musisz wybrać tam odpowiednią bramkę.

Aby samolot był w stanie cold&dark to musisz najpierw załadować standardową cessnę, powyłączać wszysko (kluczyk, master, światła i wszystko inne), upewnić się, że faktycznie już nic nie pracuje i wtedy zapisać lot zaznaczając przy tym opcję aby ustawić ten lot jako domyślny (jest taka opcja do zaznaczenia na ekranie 'sejwowania' lotu. jeśli do brze to zrobisz, to standardowo każdy następny lot, po każdym uruchomieniu FS'a będziesz zaczynał w 'powyłączanym' samolocie. Nie musi to dotyczyć wszystkich maszyn, niektóre płatne dodatki mogą wymagać innych działań w celu uzyskania cold&dark.

Kiedy już masz włączony lot, samolot stoi na wybranym miejscu, otwarte są drzwi, to dopiero wtedy uruchamiasz z menu FSpassengers. Wcześniej oczywiście musisz kupić wybrany samolot.

Trasę w GPS uzyskasz tylko, jeśli w FS stworzysz albo wczytasz gotowy plan lotu. Możesz go zrobić w FS, albo w jakimś zewnętrznym programie, który potrafi takie plany generować. Ale na początek nie ma co kombinować, wystarczy plan generowany przez FS-a.

Dziekuję bardzo z super pomoc

Ostatnie pytanie w wersj demo jest juz stworzona Linia lotnicza z pilotem kiedy biore wybierz samolot potem lot to zawsze po wybraniu czy jest to cessna czy 737 stoję na pasie.
Może mylę pojecia ale czy jest taka możliwość że FSP ma wbudowane trasy lotu i np. zaczynam latać od cessny z jakimś tam planem lotu z punktu A do B i nie muszę sam planować trassy? Bo w wersj Demo chyba tego nie ma?

Już głupieję teraz. Chyba nie tak próbujesz uruchomić fspas jak trzeba.
Robisz tak:
- uruchamiasz lot swobodny na wybranym lotnisku i przy bramce (dla fsp demo to masz określone lotnisko startu, demo działa tylko przy starcie z tego jednego).
- Wyłączasz wszystko (albo masz już cold&dark - wg. tego co pisałem wyżej), otwierasz drzwi.
- teraz dopiero z menu FS'a (po wciśnieciu alt oczywiście) wybierasz opcję 'FSpassengers' (nie Flight !), potem 'FSPassengers Flight' i tam już chyba jest 'Load current aircraft'.
- Dalej masz już odpowiednie ekrany i opcje FSpass. Nie powinno przenosić ci nigdzie samolotu. Możesz lecieć dokąd chcesz. Demo ogranicza tylko lotnisko startu.
- Jeśli nie masz menu FSPassengers, to znaczy, że masz źle zainstalowane.
- Menu wygląda mniej więcej tak, jak na ostatnim screen-ie w linku poniżej, tyle, że tam menu jest już zmienione po załadowaniu samolotu:
http://fspassengers.com/?action=screenshots

Tak robie tylko ja już w demie mam zapisane 4 samoloty na tym 1 możliwym lotnisku może powinienem wybrac nową kariere i pilota a potem to co piszesz.
Może na początku powinienem wybrać w swobodnym lataniu to lotnisko co jest tylko możliwe w demie??
A czy zawsze muszę sam planować trasę lotu czy sa już jakies wgrane w FSPassengers plany lotów tak żeby ich nie planować samemu.??

FSPassengers tylko dodaje wirtualnych pasażerów, nie wnika on w rodzaj lotu. Są co prawda scenariusze, ale to co innego.
Czytałeś dokumentację zawartą w programie? Tam na pewno masz opisane o co chodzi z tym jednym dostępnym lotniskiem...

A ja ponawiam swoje pytanie o mój problem:
"Czy moze ktoś mi powiedzieć czemu przy samolocie PMDG 747-400 zawsze w FS Passenger wyskakuje mi po starcie WRONG authorization - close fs passenger ?
Dzieje sie tak tylko przy PMDG 747-400
Przy 737-800 PMDG nie ma tego problemu.
Czy ktos wie jak temu zaradzic?"

Reinstalacje FS Pass nie pomogly ;/

Nie chce zaczynac tematu.
Jestem tu nowy i mam problem z FS Passengers X.
Gre mam zainstalowana z SP2 i zainstalowana nakladke FS Passengers X. Gdy chce wlaczyc gre pojawia mi sie okno zalączania FSX i tak stoi w miejscu. Kursor wskazje caly czas ze "mysli" a gra sie nie wlącza.
Jednak gdy odinstaluje FS Passengers X gra sie normalnie wlącza.
Co zrobic aby zagrac w FS Passengers X?

[Pisownia! - Rz]

Zacznę pytaniem - czy zakupiłeś FSP X legalnie(np. na simmarket.com) czy ściągnąłeś bezpłatne demo i potem z jakiegoś pirackiego serwisu cracka? Jeżeli to drugie, to pomocy tu nie znajdziesz

Pzdr

FSX jest oryginalny a FS Passengers X ściągnąłem z strony wydawcy demo aby zobaczyc jak dziala i czy w ogóle dziala.

Zminimalizuj okno FSa i zobacz czy pod spodem nie masz okienka z pytaniem czy uruchomić moduł.

Nic mi sie nie pojawia na pasku start co oznacza ze nie wyskakuje mi zadne okienko z zapytaniem.

Jednak samego onka uruchamiania FSX ( Tam gdzie na niebieskim tle pisze Microsoft Flight Simulator X) nie da sie ani przesunac ani zminimalizowac. Jak sie najedzie na nia myszka to myszka wskazuje ze caly czas mysli.

Gdy od instaluje FS Passengers X sama gra dziala dobrze.

Każdorazowo, po zainstalowaniu jakiegoś nowego dodatku, podczas uruchamiania FSX, wyskakuje najpierw okienko z zapytaniem czy dany moduł zgadzasz sie uruchomić a potam następne czy dodać go do listy zaufanych.
W przypadku FS passengers też tak jest - na 100 %.
To, że nic ci nie pokazuje na pasku o niczym nie świadczy.
Musisz dostać się pod okno FSa (ALT+TAB lub na pasku na odpowiednim przycisku ppm i minimalizuj).

Wszytko juz naprawione

wystarczylo zainstalowac takie cos jak

SIMCONNECT_RTM

i wszytsko dziala jak nalezy

Witam,

Latam sobie 767 LevelD 300ER - gdy latam z FS Passangers co bym nie zrobił powyżej 12000 system pokazuje mi problem z ciśnieniem i pasażerom podskakuje adrenalina. W innych samolotach tego nie ma . O co chodzi jak wyłączyć ten element aby ciśnienie nie przeszkadzało mi w lataniu a może ten samolot juz tak ma (ale to by było dziwne)..

Z tego co czytałam ten model może osiągnąć pułap 10500 m co daje 35000 ft. Czy jest możliwosć że FS myli te wartości i metry myli z stopami

Dzięki za odpowiedź.

Aro

Niedawno wrzuciłem na serwer producenta logo Polskich Linii Lotniczych LOT mojego autorstwa do użycia z FSPassengers 2004. To taki drobiazg na początek. Pracuję również nad polskim tłumaczeniem programu, modelami załadunku dla maszyn latających we flocie LOT oraz kilkoma drobiazgami technicznymi, uatrakcyjniającymi program i lokalizującymi go w Polsce. Nie mogę obiecać konkretnych terminów, ponieważ przy okazji jestem w trakcie pisania pracy magisterskiej. Jeżeli moja inicjatywa spotka się z pozytywnym przyjęciem, będę wrzucał rezultaty moich prac na serwer.

Logo do ściągnięcia pod tym linkiem:

Strona producenta -> Download -> Logo

Archiwum zawiera instrukcję instalacji w języku Polskim i Angielskim.

Latam Leveld D 767 i problemu nie stwierdziłem. Możeś coś namieszał z ustawieniami ciśnienia w samolocie i i musisz ręcznie to robić, nie robi tego automat.

Artur Grabski pisze:Latam Leveld D 767 i problemu nie stwierdziłem. Możeś coś namieszał z ustawieniami ciśnienia w samolocie i i musisz ręcznie to robić, nie robi tego automat.

Jak to robić ??

Mam z tym problem

Help me jakie psi jest ok ??

aro121 pisze:Help me jakie psi jest ok ??

Na 100% jest w manualu do Level-D lub ewentualnie do FS Pax (chociaż stawiam na manual samolotu^^).

Czytałem starałem sie jak mogę. Samolot nie przekracza dopuszczalnych norm a FS Pass uważa że to samolot który nie może przekraczać 11k ft. Może da się to jakoś ominąć w funkcjach programu ???

Aro

OK. Dzięki za pomoc reinstalka pomogła.

Pozdrawiam
Aro Air

aro121 pisze:Czytałem starałem sie jak mogę. Samolot nie przekracza dopuszczalnych norm a FS Pass uważa że to samolot który nie może przekraczać 11k ft. Może da się to jakoś ominąć w funkcjach programu ???

Sprawdź w payload editor (ale tym FS Passenger) czy samolot ma zaznaczoną hermetyzacje?

Wygląda na to że nie.

JacekW. pisze:Niedawno wrzuciłem na serwer producenta logo Polskich Linii Lotniczych LOT mojego autorstwa do użycia z FSPassengers 2004. To taki drobiazg na początek. Pracuję również nad polskim tłumaczeniem programu, modelami załadunku dla maszyn latających we flocie LOT oraz kilkoma drobiazgami technicznymi, uatrakcyjniającymi program i lokalizującymi go w Polsce. Nie mogę obiecać konkretnych terminów, ponieważ przy okazji jestem w trakcie pisania pracy magisterskiej. Jeżeli moja inicjatywa spotka się z pozytywnym przyjęciem, będę wrzucał rezultaty moich prac na serwer.

Jak najbardziej pozytywnie, logo jest super Przydałby się jeszcze polski voice pack z prawdziwego zdarzenia, bo ten co jest to jakiś taki.... hmm.....
Ma ktoś model załadunku dla Iła-62M....?



==================================
Nie chcę pisac postu pod postem więc dodam pytanko:

Czy jesli sie ma kilka linii lotniczych to jest mozliwy transfer pilota z jednej do drugiej przy zachowaniu wszystkich stopni kariery, godzin itp.? (wersja pod FS2004)

No i stało się
Święta bardzo mi w tym roku sprzyjały, więc trzeba było coś kupić Padło na FSP X. Jako, że jest w szkole gorący okres, więc na latanie dużo czasu nie ma, to pytam na forum a nie sprawdzam w FSie - czy można zatrudnić wirtualnego pilota tak, żeby on też latał moimi samolotami?

Pozdrawiam

Łukasz pisze:czy można zatrudnić wirtualnego pilota tak, żeby on też latał moimi samolotami?

Nie wiem jak to jest w FSP X bo mam FS9, ale w starszej wersji tworząc swoją firmę należało zaznaczyć opcję "fleet income". Wtedy mając kilka samolotów i wykonując lot - reszta samolotów także "leciała" a dochód za lot był liczony od wszystkich samolotów a nie tylko od tego którym ty leciałeś.

Mam nadzieję że o to chodziło.

Aha, czyli mam tak jakby jednego pilota(mnie) i wtedy, kiedy lecę, inne też latają?

Czy dobzre rozumiem czy w FS9 mozna założyć jakaś firme? Czy mowa to dodatku?

zonky12 pisze:Czy dobzre rozumiem czy w FS9 mozna założyć jakaś firme? Czy mowa to dodatku?

Dodatek FS Passengers pozwala na założenie swoich linii lotniczych i wykonywanie lotów, ponadto symuluje obsługę pasażerów podczas lotu - masz do dyspozycji listę pasażerów, słychac głosy komunikatów obsługi samolotu (powitania, instrukcje bezpieczeństwa itp), możesz puszczać pasażerom filmy podczas lotu, wydajesz polecenia aby serwowac drinki, żarcie, puszczasz im muzykę, po każdym locie jesteś oceniany, dostajesz punkty i możesz awansować na kolejne stopnie kariery. Gdy wykonujesz jakieś gwałtowne manewry samolotem - słychac jak pasażerowie krzyczą ze strachu, stewardessy ich uspokajają.... ogółem super. Ze stronki FSpass można ściagnąć mnóstwo dodatków np. komunikaty obsługi w róznych językach, modele załadunku itp.

FSpass symuluje też awarie samolotu. Niedawno FSPass urozmaicił mi nudny lot przeciekiem w zbiornikach paliwa i byłem zmuszony lądować B734 pełnym pasażerów, bez paliwa, lotem ślizgowym na polu pod Królewcem Ale udało się.

Część ekonomiczna polega na założeniu firmy (linii lotniczych), "stworzeniu" pilota oraz zakupie samolotów, za każdy lot jest jakiś tam przychód, ustalasz ceny biletów, żarcia, serwisujesz samoloty itp.

Ogólnie bardzo dobry dodatek i polecam go nabyć bo dla wirtualnych pilotów latających "liniowcami" znacznie urozmaica on doznania z gry.

Jak Fs Passengers wpływa na płynność lotu?
Chodzi mi o to czy bardzo muli kompa

darioosPL pisze:Jak Fs Passengers wpływa na płynność lotu?
Chodzi mi o to czy bardzo muli kompa

Nie ma wpływu na fps bo nie jest to rozszerzenie graficzne, a swego rodzaju nakładka "tekstowo-dźwiękowa", że tak powiem.

A ja mam pytanko - ściągnąłem payload dla Iła-62M (Project Tupolev), skopiowałem pliki do odp. katalogu i przy załadunku samolotu nadal wyświetla mi się "defaultowy" payload dla cięzkiego jeta - co tam trzeba jeszcze zrobić, żeby zamiast defaultu był Ił62?

Witam nie dawno zakupiłem dodatek FS Passengers.W zasadzie prawie cały go opanowałem ale jedna rzecz mnie korci.Mianowicie zawsze jak kończe lot poza bonusami dostaję -300 Penality Points




Wiem tylko tyle że tyczy się to klap,może za wysoko je otwieram zwykle ~~2000-2500 m. nad ziemią,do startu również otwieram po czym zamykam.Może jakiś obeznany fachowiec wypowiedział by się na ten temat.

Pozdrawiam

Nie wiem, czy to pod HP podlega, ale ok, Twój wybór.
Więc, opisz jakim samolotem lecisz, jakie ustawienia klap, itd. Nie będziemy się domyślać.

Dziękuje za zainteresowanie tematem

Obecnie latam def. Beechcraft Baron 58.Podczas normalnego lotu mam je zamknięte,dopiero jak zaczynam ''schodzić'' do lądowania,to na wysokości +/- 2600 m. nad ziemią przełączam je w tryb ''APR'' [i przy tym trybie klapy są otwarte aż do przyziemienia] przy prędkości ok 140 węzłów.

Wysokość jest w tym wypadku nieważna, ważniejsza - dla klap - jest nie za wysoka prędkość.
W tym jednak wypadku FSPass czepia się tego, że nie wystawiłeś klap do startu (flaps during take-off). Zobacz na forum FSPass, czy czasem nie da się tego wyłączyć, lub zmienić w przypadku Barona.
Zrób lot testowy, ale wystaw klapy podczas startu.

Zawsze jest uzasadnienie tych ujemnych puntów wystarczy przeczytać np:

Pilot's Penalty points: -350 points
• You didn't land at the scheduled airport EPWA and you didn't declare an emergency. (-350)
Pilot's Penalty points: -50 points
• You authorized food/drink to be served too late in the flight and it was interrupted by arrival procedures. (-50)"

lub np :

Pilot's Penalty points: -195 points ($715 bill)
• All aircraft are prohibited to exceed 250kts below 10000 ft AMSL; your speed was 65 kts above this limit Our company received a fine of $724. (-197)

Goodman pisze: Pilot's Penalty points: -195 points ($715 bill)
• All aircraft are prohibited to exceed 250kts below 10000 ft AMSL; your speed was 65 kts above this limit Our company received a fine of $724. (-197)

I stąd się biorą mity o ograniczeniu 250kts below FL100

A mam takie pytanie z czystej ciekawości.Jak macie ustawione awarie ? Tzn. w ilu procentach,i w jakim stopniu generowanie awarii ? Ja mam obecnie ustawione 12% oraz "easy to hard failure". I jakie wrażenia macie z waszych ustawień ? Bo u mnie nic się nie dzieje
Pozdrawiam