Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

konraf pisze:Próbowałeś może ładować iFly z defaultowej Cessny? Czyli odpalasz Cessne, wyłączasz co tam musisz (osobiście mam w niej wyłączone wszystko, poza Master Avionics) i dopiero po tym ładujesz iFly.

Tak,to rzeczywiście pomogło. Dzięki serdeczne.
Przynajmniej w ten sposób się ten problem rozwiązał.

Pozdrawiam

Witam mam problem, polega on na tym że tracę zasilanie podczas wyłączania Parking Break a dokładnie dioda na panelu zasilania w miejscu Battery cały czas się pali (OFF), mam wszystko poprawnie właczone i dołaczam do tego linka ze swojego panelu zasialania.

Obrazek

Kolejny i ten sam problem powtarza mi się tak samo nawet po zaprogramowaniu FMC , odpaleniu silników i kiedy wyłączam Parking Break zasilanie mi sie chyba wyłącza, alarm mi się włącza i FMC traci wszystkie dane.Wyłącza mi się całkowicie EXT. Power nie wiem dlaczego i a na Gen nie mogę przełączyć(albo nie wiem jak)

Problem tez mam jeśli wyłączę Break Parking i włączę to już także nie mam szans aby FMC wczytało sie na panel, w ogóle nie reaguje proszę o pomoc.

Głównie mi chodzi o to że gdy wszystko mam ustawione, łącznie z FMC i chcę zacząć procedurę kołowania odblokowuje chamulce ,włącza mi sie alarm i FMC automatycznie traci wszystkie dane i przypomnę nie gaśnie mi na panelu elektrycznym Battery OFF

Proszę o poradę co robie źle, uruchamiam wszystko z poradnika z aztec.pl do PMDG B747

Ale jak odłączę EXT. Power to tracę w ogóle zasilanie a przełączyć na gen. nie mogę bo battery jest OFF!!

Przed spuszczeniem hamulców odłącz ext power. Powinny zgasnąć swiatła OFF na przyciskach generatorów silników. W sytuacji którą masz na screenie jedziesz na zasilaniu podpiętym do samolotu z zewnątrz.

Włącz APU (na screenie chyba już jest uruchomione) i jego generatory - sadząc po pomarańczowych światełkach OFF generatorów na screenie, jeszcze nie uruchomiłeś silników. A może nie możesz włączyć battery, bo nie podniosłeś plastikowej osłonki?

Dawno na iFly nie latałem ale jest mniej wiecej tak, ze jak zwolnisz hamulce bedąca na zewnętrznym zasilaniu to stanie się to co się dzieje tobie.
Żeby uruchomić silniki itak bedziesz musiał włączyć APU. Kiedy juz bedzie włączone, jest to odpowiedni moment zeby zasilanie przełączyć na APU. Dostępne APU bedzie widoczne w taki sposób, ze bedą się świecić lewe paski na przyciskach APU GEN1 i APU GEN2. Wciśniesz - podłączysz APU do szyny jednocześnie samoczynnie odłączą się zasilania zewnętrzne.
Oczywiście możesz w ogóle nie korzystać z zasilania APU (tylko po co?) i odłączyć zasilanie zewnętrzne kiedy bedą włączone silniki, co automatycznie właczy generatory silników (wcisną przyciski EXT PWR1 i EXT PWR2, jeśli tak by nie działało to moze najpierw trzeba wcisnąć przyciski generatórów, zeby zgasło off - nie pamiętam)

Inna sprawa to dziwny screen który wkleiłes... Na nim chyba bateria jest po prostu nie włączona. Zakładam jednak ze umiesz to zrobić skoro programowałes FMC i uruchomiłes silniki. Dla jasności - pierwsze co robisz przy uruchamianiu to włączenie baterii nawet bez zadnych zródeł (EXT APU GEN) - zasilanie jest na akumulatorze i off na baterii nie powinno się świecić. Na screenie masz dostępne i podłączone do szyny EXT PWR a bateria jest na off. Dziwne...

Właśnie o to mi chodzi że w poradniku Battery OFF naciska się i gaśnie a u mnie ona wogóle nie działa po prostu naciskam i nic się nie dzieje !!

A podnosisz klapkę zabezpieczającą? Najpierw PPM, potem LPM żeby wcisnąć przycisk.

Posługiwanie się poradnikami które są przeznaczone dla innego wydawcy samolotu może być "niebezpieczne", bo każdy wprowadza swoje zmiany i samoloty trochę inaczej się obsługuje. W Twoim przypadku powinieneś opierać się przede wszystkim na instrukcji do iFly która instaluje się razem z samolotem, a nie poradniku Konrafa który jest do samolotu wydanego przez PMDG.

Witam mam pytanko, dotyczące wybierania procedury SID dla EPWA RW33.
Głównie chciałbym sie dowiedzieć jak można zmienić rodzaj SIDa w FMC bo za każdym razem gdy wybieram np. Pas 33 i procedurę Sid dla RW33(albo innego pasa) to wrzuca mi za każdym razem procedurę na VEKER.

Pytanie głównie dotyczy jak zmienić punkt SIDA z VEKER na np DEDOL2K albo IBARA2K bo FMC automatycznie dla każdego pasa wybiera procedurę SID na VEKER.

Dołączam obrazek dla jasności:

Obrazek

Na stronie DEP/APR

SIDS / RUNWAY:
RW11 / 33
RW15 / 29
RW29 / 11
RW33 / 15

Właśnie ze sciągnełem bazę sidów i starów dla iFLY i wrzuciłem ją do folderu NavData w IFly i nawet jest link do niej w temacie o IFLY zaraz ci podam

Dokładnie nazywa się: iFly Boeing 747-400 SID/STAR/APP Database and Additional 9 Livery

Na moje jest błędnie napisany plik EPWA.sid (do otwarcia w notatniku).
Dla przykładu weźcie sobie LEPA.sid.

konraf pisze:Na moje jest błędnie napisany plik EPWA.sid (do otwarcia w notatniku).
Dla przykładu weźcie sobie LEPA.sid.

Jakie widzisz róźnice?

Piotr

....
RW33,DEDOL,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,DEDOL,KRN,+51.946239,+020.444617,0,1,220,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,DEDOL,DEDOL,+51.387778,+020.360000,0,1,182,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,IBARA,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,IBARA,TALAP,+52.095000,+020.006667,1,1,259,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,IBARA,IBARA,+51.949444,+019.442222,0,1,244,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,IDAKO,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,IDAKO,LAMID,+52.311667,+020.718333,1,1,309,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,IDAKO,EDULO,+52.403333,+020.686667,0,1,350,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,IDAKO,IDAKO,+52.704444,+020.328333,0,1,320,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,MARIA,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,MARIA,MATEM,+52.085524,+020.662777,1,1,190,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,MARIA,PETEL,+51.859017,+020.671615,0,1,175,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,MARIA,NIDAS,+51.695180,+020.968627,0,1,124,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,MARIA,MARIA,+51.655833,+021.427778,0,1,094,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,SIE,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,SIE,MATEM,+52.085524,+020.662777,1,1,190,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,SIE,SIE,+52.155378,+022.200792,1,1,074,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,TITAK,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,TITAK,PIKAL,+52.221667,+019.978333,1,1,271,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,TITAK,TITAK,+52.191667,+019.463333,0,1,262,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,ULPAR,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,ULPAR,ALETA,+52.288333,+020.756667,1,1,309,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,ULPAR,ULPAR,+52.557222,+021.009722,1,1,032,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,VEKER,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW33,VEKER,VEKER,+52.419167,+021.193889,1,1,060,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,

RW06R,06R,JOA63,+39.603021,+002.842431,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW06R,06R,JOA64,+39.618336,+002.880782,0,1,063,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW06R,06R,INCAS,+39.673714,+002.800797,0,1,063,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW06R,06R,JOA26,+39.661078,+002.661263,0,1,022,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW06R,06R,JOA45,+40.183256,+002.193680,0,1,326,0,0,0,2,0,8000,0,0,000,0,000,000,0,
RW06R,06R,ESPOR,+40.283022,+002.095553,0,1,326,0,0,0,2,0,8000,0,0,000,0,000,000,0,
ALL,06R,ESPOR,+40.283022,+002.095553,0,1,000,0,0,0,2,0,8000,0,0,000,0,000,000,0,
RW06L,06L,JOA63,+39.603021,+002.842431,0,1,000,0,0,0,2,0,00432,0,0,000,0,000,000,0,
RW06L,06L,JOA64,+39.618336,+002.880782,0,1,063,0,0,0,2,0,00432,0,0,000,0,000,000,0,

Po sformatowaniu wyglada jw.

Piotr

Zasadnicza różnica widoczna na pierwszy rzut oka to brak pasów dla EPWA.

RW29,IDAKO,AY,+52.175439,+020.932547,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW29,IDAKO,LAMID,+52.311667,+020.718333,1,1,309,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW29,IDAKO,EDULO,+52.403333,+020.686667,0,1,346,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
RW29,IDAKO,IDAKO,+52.704444,+020.328333,0,1,322,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,

RW06L,06L,JOA63,+39.603021,+002.842431,0,1,000,0,0,0,2,0,00432,0,0,000,0,000,000,0,
RW06L,06L,JOA64,+39.618336,+002.880782,0,1,063,0,0,0,2,0,00432,0,0,000,0,000,000,0,
RW06L,06L,INCAS,+39.673714,+002.800797,0,1,063,0,0,0,2,0,00432,0,0,000,0,000,000,0,
RW06L,06L,JOA26,+39.661078,+002.661263,0,1,022,0,0,0,2,0,00432,0,0,000,0,000,000,0,
RW06L,06L,GALAT,+40.154361,+001.940864,0,1,285,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,

To może być jeden z powodów. trzeba zobaczyć w instrukcji jaki jest prawidłowy format danych
Blade, poprawka, spróbuj to wsadzić i powiedz czy działa:

Kod: Zaznacz cały

DEDOL2K,33,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
DEDOL2K,33,KRN,+51.946239,+020.444617,0,1,220,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
DEDOL2K,33,DEDOL,+51.387778,+020.360000,0,1,182,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
IBARA2K,33,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
IBARA2K,33,TALAP,+52.095000,+020.006667,1,1,259,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
IBARA2K,33,IBARA,+51.949444,+019.442222,0,1,244,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
IDAKO2K,33,D334A,+52.186833,+020.948333,0,1,000,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
IDAKO2K,33,LAMID,+52.311667,+020.718333,1,1,309,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
IDAKO2K,33,EDULO,+52.403333,+020.686667,0,1,350,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,
IDAKO2K,33,IDAKO,+52.704444,+020.328333,0,1,320,0,0,0,4,0,0,0,0,000,0,000,000,0,

PK, konraf:
First data item: It stands for the name of one SID procedure (max 12 znaków)
Second data item: It stands for the runway code used in SID

Starting from the third data item, they are all universal data formats:
UDI1: This data item stands for the name of one waypoint.
UDI2: It indicates the latitude of one waypoint.
itd.

Jak widać jednak brakuje tam pasów, nazw procedur. Zła kolejność. (w pliku który podał PK, to chyba ten z avsim).

RzEmYk pisze:Zle zainstalowane alternatywne malowanie.
W readme prawdopodobnie było napisane, żeby skopiować wszystkie tekstury z default-owego katalogu do nowego, np texture.aab i dopiero te w folderze texture.aab nadpisać tymi z archiwum repainta.

Możesz wytłumaczyć dokładniej jak to zrobić?

Kopiuje się tekstury defaultowe do nowego katalogu np. texture.aab. Rozpakowuje się archiwum z nowym malowaniem. Kopiuje się z tego rozpakowanego archiwum teksturki do katalogu texture.aab.
Odpowiednie wpisy w aircraft.cfg i już.

Czy można jakoś przyspieszyc kalibrowanie IRS??

Witam. Możesz użyć opcji Fast Aligment (nie pamiętam jak się pisze). Ale co to za latanie?! Jeśli "as real as it gets" to warto poczekać te 9 minut i w między czasie przygotować inne systemy samolotu

witam! Mam problem dotyczący instalacji tych procedur. Pobrałem plik z dodatku
iFly Boeing 747-400 SID/STAR/APP Database and Additional 9 Livery i daje pliki do katalogu navdata i nic. FMC nie widzi SIDów i STARów. Jest tylko jedno lotnisko na którym widzi procedury ZHZC chyba , jakieś w chinach z tego co pamiętam. Miał ktoś podobny problem?

A w navdata masz podkatalogi sids, stars, fltplan? Na pewno przeczytałeś readme?

Samolot w najnowszej wersji? Z tego co pamietam w SP2 poprawili sprawę SID/STAR. Potem był jeszcze SP3 (zawierający w sobie SP1 i SP2).

Witam.

Mam problem z uruchomieniem Boeinga 747 iFly.
Niby wszystko jest włączone (porównywałem jeszcze z instrukcją do pmdg 747 ze strony aztec), ale ekrany się nie świecą. FCM też nie działa.
Porozumiewać się przez radio z kontrolą mogę. Lecieć mogę, ale na ekranach nic nie widać. Są czarne.
Zarówno w trybie virtual cockpit, jak i przy kokpicie 2D.

Pomocy!

(dopiero co zainstalowałem ten model)

Był tu już omawiany ten problem...

W paczce masz FSUIPC4 - zainstaluj go.
Wyłącz DirectX10 w FSX jeżeli nie będziesz miał tekstur poszycia samolotu.

Nigdy nie mogę nic znaleźć na tym forum

Dzięki za pomoc.
Problem taki, że FSUIPC4 psuje mi inne rzeczy.

Dobra, jakoś sobie poradzę. Wiem już w czym rzecz.

dzięki

Skad sciagnac baze danych sid/star do ifly ?? Sprawdzilem juz link ktory tutaj kiedys byl podany ale mam komunikat ze plik byl ale go narazie nie ma bo nie wszystko dzyskali ale nad tym pracuja.... ktos pomoze ?? Chodzi mi o baze danych dla europy bo np usa i wyspy brytyjskie znalazlem na http://planepath.com/html/ifly.html ....

Pojawil sie pewien problem... po skopiowaniu plikow bazy danych sid/star... cos tam przegladam jak fmc wyglada co jak dzial itp itd i w momencie wpisania lotniska docelowego zawiesza mi sie fsx.... poprostu freeze slychac silniki ale zawieszka jest a w task manager mam "fsx not responding" i to jedyna droga do zamkniecia fsx i ponownego uruchomienia

To co nikt nie wie jak to zreperowac ?? Chyba sprawdza sie stara zasada, ze nic co darmowe nie moze byc dobre...szkoda chcialem sie nauczyc troche o wiekszych samolotach i kupic cos - 767 albo Embraer od Wilco.

Wielkie litery i interpunkcja - znowu.

Gdzieś chyba o tym było, że bazy SID/STAR są aktualizowane rzadziej, niż AIRAC. Po prostu trzeba latać na "starych" bazach.
Co do płatnych dodatków przez Ciebie wymienicnych, to Embraery do tych "większych" chyba nie należą, choć pojęcie to jest względne.

Jakby ktos mogl cos blizej w temacie, bym byl niezmiernie wdzieczny. Znalazlem temat na avsim forum ale nic konkretnego, nie ma tam zadnych informacji jak rozwiazac cala sytuacje.

Piszac wczesniej o lataniu czyms wiekszym chodzilo mi bardziej o okreslenie: powazniejszym i z fmc, ktore musze nauczyc sie programowac jak najszybciej sie da

Witam,

robię przymiarkę do tego freeware'owego 747, ale doczytałem się w sieci, że wyszły już 3 SP do tego produktu.. niemniej jednak są to service packi chyba tylko do wersji 2004.. czy nie ma SP do wersji pod FSX?

Pozdrawiam,

Do fsx chyba nie trzeba SP miec... bo podobno jest up to date. Ja mam ogromne problemy z tym samolotem, tak jak wczesniej pisalem, FMC zawiesza mi FSX i jedyna droga wyjscia to task manager... ogolnie ladnie wyglada ten samolot i naprawde bardzo bym chcial zeby mi w koncu zaczal dzialac

chrisparypa pisze:tak jak wczesniej pisalem, FMC zawiesza mi FSX i jedyna droga wyjscia to task manager...

Już to pisałem (pewnie nawet w tym wątku) że FMC zawiesza się gdy baza danych zawiera jakiś błąd zapisu (ilość spacji, przecinków, długość wierszy itd.) konwerter z PMDG nie za dobrze działa.

No ale moze wiesz jak to naprawic ??

Ściągnij procedury SID/STAR stąd: http://planepath.com/ i zastąp wszystkie które masz u siebie (format to PMDG lub 767 PIC).

EDIT: jeżeli problem stanowi baza nawigacyjna a nie SID'y/STAR'y, to z tego co można wyczytać w necie, to pozostaje tylko zakup danych z navigraph w formacie PMDG. Na wielu forach to działa.

EDIT2: widzę że na planepath jest już format procedur SID/STAR dedykowany specjalnie do iFly

Witam. Mam problem z tym Boeingiem pod FSX. Zainstalowałem go tak jak to w readme jest napisane ,i gdy włączam symulacje samolot dziwnie zaczyna sie obracac na pasie (kładzie sie na plecy) i restart symulacji bo zderzenie -.- miał ktos tak ?

P.S FSX SP2, oryginal, Windows oryginal, iFly B747 pod FSX.

A próbowałeś się zalogować na stanowisku? Czy na wszystkich lotniskach się tak dzieje?

Wszedzie . Czy to pas czy to stanowisko od razu po rozpoczeciu symulacji Benek przewraca sie na plecy. Dochodzi do pionu i zderzenie, po chwili restart i to samo. W zalaczniku screen (udalo mi sie zdazyc z pauza:P), przewraca sie dosc szybko. Dodam, ze tylko w tym iFly tak jest . Inne default czy POSKY normalnie smigaja.

Wielkie litry, interpunkcja.

Nic co darmowe nie jest dobre... Niestety po przygodach z ifly747 tylko to sie potwierdziło. A szkoda bo samolot jest fajna alternatywa dla platnych i dzieki wlasnie takim projektom jest szansa na zmniejszenie piractwa, bo kazdy moze sprawdzic swoich sil na darmowym release zamiast ciagnac z netu piracka kopie platnych dodatkow.

Po zapisaniu i wczytaniu samolot ładuje się w trybie cold&dark, mimo że zapisałem go już uruchomionego. Ktoś miał podobny problem?

Boeing 747-400 SID/STAR/APP Database and Additional 9 Livery -> ma ktoś może plik z tym dodatkiem?

Kaczor pisze:Boeing 747-400 SID/STAR/APP Database and Additional 9 Livery -> ma ktoś może plik z tym dodatkiem?

ma a co potrzebujesz?

Witam mam problem z ifly 747-400.
A dokładnie z FMC: nie widzi bazy danych za każdym razem kiedy staram się wykonać na nim jakąkolwiek operacje wyświetla się informacja NO IN DATA BASE.
Bardzo proszę o pomoc bo zwiedziłem całe google wzdłuż i wszerz i żadna z podpowiedzi mi nie pomogła.
Pozdrawiam

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

iFly 747-400

Problem z FMC i Battery w IFLY B747-400

!!!

Pytanie?

problem z instalacją SID/STAR dla iFly

[FSX] Uruchamianie B747 iFly

[FS2004]

iFly 747-400 problem z FMC