Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Ok, dzięki za informację. Mam jeszcze jedną wątpliwość. Na tej aukcji http://www.allegro.pl/item888633745_pro ... tnice.html jest dosyć interesująca promocja. Jest ona na tyle interesująca, że wzbudza moje pewne podejrzenia. Sprzedawca podał mi numer seryjny i zapewniał, że nigdzie nie ma "haczyka". Co myślicie? Może ktoś z Was kupował u niego wolant?

To normalna cena na Allegro.

No ale jeśli dobrze rozumiem ofertę tego sprzedającego to u niego będę mieć DWA moduły (nie wiem czy to dobre określenie, ale lepsze nie przychodzi mi do głowy) przepustnicy co da w sumie SZEŚĆ dźwigni. Na innych aukcjach sprzedawany jest tylko jeden moduł(?) czyli TRZY dźwignie będący nieodłącznym elementem całego zestawu. Czy ja dobrze to "rozkminiłem"?

A chyba, że tak. To rzeczywiście podejrzanie tanio to wychodzi.

No ale jeśli dobrze rozumiem ofertę tego sprzedającego to u niego będę mieć DWA moduły (nie wiem czy to dobre określenie, ale lepsze nie przychodzi mi do głowy) przepustnicy co da w sumie SZEŚĆ dźwigni

Tak, dobrze kombinujesz
Bez przesady, ja tam nic podejrzanego w tej aukcji nie widzę. Przed świętami ten człowiek sprzedawał jeszcze taniej (link parę postów wyżej).

Upewnij się tylko czy druga przepustnica jest na USB (tak być powinno).

Zapytałem się o ten USB. Na razie cisza... Sprzedawca podał mi nr seryjny zestawu: g093803355. Wiecie może czy ta seria jest w porządku?

Na yoyosims.pl opisano:
"Modele wadliwe najczęściej miały numer seryjny zaczynający się między 45-50xxxxx, 51 i 52 różnie (sprzedawane przez Saitek mniej więcej do końca 2007 roku i początek 2008), od serii 00053xxxxx jest już na pewno wszystko ok".

Tutaj znajdziesz cały artykuł

Ok, teraz już wszystko wiem. Wolant i DWIE przepustnice zamówione. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

Witam ponownie,

dziewiczy lot na wolancie mam już za sobą. Wrażenia są niesamowite! Nie żałuje ani jednej złotówki wydanej na ten sprzęt. Mam przy okazji dwa pytania: Przy sterowaniu wysokością wolant chodzi nieco "szorstko", czuje się pewne opory co nie pozwala precyzyjnie go ustawić, szczególnie podczas zniżania. Zupełnie jakby nie był "naoliwiony". Czy po jakimś czasie to zniknie, czy może mam mu jakoś pomóc poprzez na przykład psiknięcie WD40 na tą metalową część? Nie zaszkodzi mu to? Druga kwestia dotyczy skrętu w lewo. Była ona już podnoszona na innym forum, ale nikt nie dał precyzyjnej odpowiedzi. Chodzi o to, że przy skręcie w lewo wolant fsowy "łapie" nieco później niż przy skręcie w prawo który można wykonać bez żadnego problemu. Czy ktoś z Was również i z tym się uporał?

Pozdrawiam
KS

Zamiast WD40 lepiej użyć jakiegoś smaru silikonowego.

Jak masz to użyj wazeliny kosmetycznej.

Oodnośnie skrętu w lewo ma lekkie opóźnienie powód to ustawienie tego no martwego... nie pamiętam jak to się nazywa w tym momencie Trzeba to ustawić pod programikiem od Saiteka albo pod kalibracją nie wystarcza w FS. Odnośnie twardego działania, zniknie zniknie to samo miałem na początku po miesiącu wszystko działało ok albo nawet i wcześniej po 3 dniach z Need for speed'em tam jak się przejedziesz to masz gwarancje że wszystko zacznie chodzić lekko

Udało mi się wycentrować Saiteka. Wystarczyło po prostu odłączyć i chwilę potem podłączyć całą maszynerię do portu USB. Wszystko zaczyna się docierać. Nie mam już żadnych zastrzeżeń. Teraz tylko latać

A jak do tego wolantu nie ma się rudder pedals to jak załatwić sterowanie naziemne?
Bo na klawiaturze to pewnie będzie kiepsko.

Użyć autorudder lub przypisać sobie do tego przyciski albo którąś z osi.

A można przypisać sobie jakiś przycisk na wolancie Saiteka do dowalonego [dowolnego chyba?] przycisku w kokpicie samolotu?
Jeżeli można to w jaki sposób, bo mam z tym problem ponieważ chcę sobie przypisać przycisk do autopilot disengage w PMDG 747.

Jak nie jest to defaultowy skrót, to można przypisać klawisz w menu PMDG, a następnie ten sam klawisz przypisać do przycisku wolantu za pomocą SST.

Witam,
Mam prośbę do użytkowników tego wolantu. W związku z tym, że mam ogromny problem z kalibracją osi x (nie mogę jej wycentrować. Próbowałem już wszystkich metod jakie są możliwe. Pisałem nawet do supportu Saiteka, ale oni problemu nie widzą. Sam sprzęt na pewno nie jest wadliwy) proszę w miarę możliwości o podanie wartości binarnych w rejestrze może mi się uda je zmienić manualnie chodzi mi o wpis o nazwie VID_06A3&PID_0BAC. Podaję ścieżkę: HKEY_LOCAL_MACHINE -->System-->CurrentControlSet-->Control-->Media Properties-->Private Properties-->Direct Input-->VID_06A3&PID_0BAC
Dzięki.

U mnie wystarczy odłączyć wolant po restarcie komputera i podłączyć z powrotem. Niestety po każdym restarcie wolant nie jest wycentrowany, tylko z nim mam takie jazdy.

Cały czas zastanawiam się gdzie leży problem; wolant był testowany na innym komputerze i tam było wszystko ok. Ostatnio robiłem format c i zaraz po instalacji wszystkich niezbędnych sterowników (płyta główna, grafa, direct x, itp.) zainstalowałem stery od saiteka podłączyłem wolant i znowu odchył wskaźnika w prawo. A może coś jest z samymi portami usb?

Ja też tak mam, za każdym razem podłączam wolant od nowa.
On już chyba tak ma

Ja również należę do osób bawiących się trickiem z USB.

Niektóre problemy związane z działaniem tego wolantu rozwiązuje zmiana trybu np z 1 na 3. Nie trzeba się w wypinanie i restartowanie bawić. Warto spróbować.

progress4 masz rację. W moim przypadku przejście z trybu 1 na 3 wyeliminowało problem z "phantom button" ale pozostał problem kalibracji. Pozdrawiam.

Jeżeli odchylenie nie jest duże, możesz zwiększyć "null zone". U mnie pomogło ale odchylenie było naprawdę niewielkie.

U mnie za to zdarza się taki przypadek z wolantem, że podczas pierwszego odpalenia FS'a po starcie systemu i poruszaniu trochę wolantem komputer zawiesza się po pierwszych minutach, później robię reset komputera i dalej mogę symulować nawet cały dzień i nic się już nie zawiesi.
Wiecie co może być przyczyną??

Skąd pewność że to przez wolant komputer się zawiesza ?

Dzieje się tylko wtedy kiedy wolant jest podłączony i kiedy nim ruszam, licznik systemowy się zeruje na wolancie i komputer nie odczuwa żadnych bodźców z otoczenia.
Dzieje się to nie tylko w symulatorze lotu ale we wszystkich symulatorach stąd mam niemal 100% pewność.
Pobiorę najnowsze oprogramowanie do tego urządzenia i jeszcze zobaczę.
Nie jest to aż tak bardzo uciążliwe bo dzieje się to tylko jak wspomniałem jeden raz, ale trochę denerwujące

To jest bardzo dziwna przypadłość, jeżeli nie wykorzystujesz trybów mode 1,2,3 osobno to spróbuj może też w konfiguracji czystej, bez sterowników saiteka, tak, żeby windowns tylko radził sobie z wolantem. Przynajmniej dla testu

Rozwiązałem ten problem tak, że podpinam wolant, gdy komputer jest wyłączony, a po podpięciu go włączam i wtedy wszystko działa ok.
Ale jak podepnę wolant podczas pracy komputera potrafi się od razu z resetować, a jak nie od razu to troszkę później.
To naprawdę dziwna przypadłość
Spróbuje jeszcze odinstalować sterowniki i przetestuje.

Adam73 pisze:progress4 masz rację. W moim przypadku przejście z trybu 1 na 3 wyeliminowało problem z "phantom button" ale pozostał problem kalibracji. Pozdrawiam.

Czy czasem nie masz podlączonego Yoke'a przez innego Huba?

U mnie pomogly najnowsze sterowniki + bezposrednie podlaczenie do PCta. Dodatkowo, nie uzywam HUBa wbudowanego w Yoke.

Ja mam Saitek X52 Pro i zastanawiam się nad zamianą na ten wolant od Saitek-a.
Czy to warto, czy jest sens wydawać pieniądze?

To tak, jakbyś pytał, czy jest sens zmieniać narty na deskę snowbordową.
To zupełnie inna para kaloszy.
Według mnie, jeśli latasz tylko na FS, to warto. Jeśli masz jeszcze inne symulatory lotu (wojskowe), to może już niekoniecznie.

Latam tylko na FS. A te pedały steru kierunku Saiteka to będą współpracowały z moim saitekiem x52pro??

A czemu nie? Musiałbyś tylko odpowiednio to skonfigurować. Jeśli masz teraz gdzieś w tym X52 podpięty ster kierunku i hamulce, to musiałbyś to usunąć i przypisać do pedałów.

Mam problem z przepustnica: jak ustawie reversy to muszę je pompować, żeby włączyć pełny ciąg wsteczny. Da się coś z tym zrobić? FSX

Da się. Tylko nie napisałeś pod co masz przypisaną przepustnicę; FSUIPC czy pod ustawienia w FS-e"control assingnments". Jeżeli masz przepustnicę przypisną w ustawieniach fs-a to zrób tak: control assingnments - throttle decrease quickly w sekcji Repat daj suwak na max w prawo.

właśnie mam na maxa w prawo

Nie mam pełnego FSUIPC

To usuń domyślne przypisanie klawaiatury. O ile pamiętam to chyba było F2.