Strona 3 z 3

: sob 11 lut, 2012 19:15
autor: leszek81
Ja właśnie tak zrobiłem i jestem bardzo zadowolony. Po pierwsze AS2012 to nie tylko engine pogodowy ale i spory wybór tekstur nieba chmur, wody, dróg, pasów, taxiway'ów itp. A i sam engine moim zdaniem jest lepszy, szybciej ładuje pogodę i rzadziej zdarzają mi się anomalie. Oczywiście nie jest to zmiana z serii "must be done asap" ale jeśli dysponujesz "luźną" gotówką to czemu nie :) Niestety zniżka dla użytkowników ASE nie powala na kolana...

pozdrowienia,
Leszek

: sob 11 lut, 2012 21:14
autor: gregorio
Mam jeszcze jedno być może banalne pytanie.
Latam z ASE-m od pewnego czasu, marzy mi się lot nad pięknie rozłożonymi chmurami, tak jak czasem w realu.
Ale nigdy nie miałem okazji czegoś takiego przeżyć. Zawsze są to albo pojedyncze chmury albo tylko takie niewielkie skupiska, które takiego pięknego efektu nie dają. Jak zrobić aby móc lecieć nad chmurami, nie widząc lądu tylko "pierzynę" chmur.

: sob 11 lut, 2012 21:15
autor: PZL Belfegor
viewtopic.php?t=10441&start=0 - ustaw CLOUD_COVERAGE_DENSITY na 12 i czekaj aż silnik zaserwuje overcast.

: ndz 12 lut, 2012 11:41
autor: Kirow
Właśnie odkryłem coś dziwnego: Metar EPPO 121000Z 23005KT 1600 BR NSC M11/M15 Q1030
R10/09//95 =

ASE twierdzi, że ta pogoda po rozkodowaniu to m.in. Overcast 200ft i takąż serwuje. Przestałem się właśnie dziwić, że przy NSC nic nie widać. Czy ktoś to też zauważył? Czy to może tylko moje ASE wariuje...

: ndz 12 lut, 2012 13:01
autor: PZL Belfegor
Nie masz zaznaczonej opcji "Use Stratus for Fog Layer Generation" albo podobnej? Wtedy gdy jest mgła program pogodowy serwuje dodatkową warstwę chmur.

: ndz 19 lut, 2012 13:35
autor: gregorio
Jak poradzić sobie z czymś takim?

Obrazek

Wskazuję właściwe miejsce i za każdym razem to samo :(

: ndz 19 lut, 2012 14:53
autor: PZL Belfegor
Jeśli to co radzi komunikat nie pomaga, a wskazujesz dobre miejsce, to zweryfikuj czy wpisy FSa w rejestrze są poprawne.

: wt 17 kwie, 2012 01:03
autor: białko
Panowie walczę z pewnym problemem w ASE mam zainstalowany world envirnoment 2012 zinerteca i ostatnia warstwa chmur powyżej 30000 stóp co kilka minut zmienia wygląd, choć na niższych pułapach chmury się nie zmieniają bo wyłączyłem to w opcjach. Czy ktoś wie jak ten problem rozwiązać? dotyczy to fs9

: wt 17 kwie, 2012 15:24
autor: mbucholski
Jak masz w ASE ustawiony Depiction mode? Direct Weather Control zapobiega takim zmianom.

: śr 18 kwie, 2012 10:50
autor: białko
Depiction mode nie mogę mieć ustawiony bo ta część ostawień nie działa w fs9 tylko fsx. To pewnie nie można tego efektu usunąć, szkoda. Chyba że ktoś ma jakieś inne rozwiązanie

: sob 12 maja, 2012 13:40
autor: białko
Panowie czy ktoś wie jak jest z podmuchami wiatru w ASE bo wydaję mi się że efekt w symulatorze powinny być bardziej odczuwalne, metar je podaje ale tego nie czuć. Można to włączyć czy to problem tego programu?

: czw 17 maja, 2012 12:35
autor: kary
Jeśli ASE ustawiony mam na Direct Weather Control, radar pogodowy w E-Jet (u mnie e190) nie pokazuje aktualnej pogody. Wygląda to tak, że pojawia się widok testowy radaru pogodowego i tak już zostaje na stałe. Jeżeli zmienię ustawienie ASE na standardowe radar zaczyna działać prawidłowo.

Czy ktoś zetknął się z podobnym problemem i jakoś go rozwiązał?

: pt 28 gru, 2012 20:33
autor: Kirow
Service Pack 4 dla ASE: TUTAJ

: wt 19 lut, 2013 11:08
autor: białko
Mam pytanie, dlaczego podczas korzystania z pogody online w niektórych sytuacjach (nie doszedłem do tego kiedy) prędkość wyłącza mi się do 0? Dotyczy to Airsimmera A320. Czy ktoś miał podobny problem? Jak temu zaradzić?

: wt 19 lut, 2013 11:23
autor: PZL Belfegor
Hasło: podgrzewanie rurki Pitota.

: wt 19 lut, 2013 15:29
autor: białko
Ok. Ale gdzie sie to uruchamia w a320?

: wt 19 lut, 2013 15:41
autor: Kasztan
Hmm, okazjonalnie mam tak w Benku od Ifly i w Arbuzach od Wilco (nie zapominając o nicznym ), wina leży chyba gdzieś między ASE, a samolotem.

A kolega wyżej niech przejrzy instrukcję, większa frajda potem.

: śr 27 lut, 2013 21:30
autor: białko
Panowie okazuje się że problem zerowej prędkości jest w fs, rozwiązuje go shift+h to jest podgrzewanie rurki pitota. U mnie działa, choć dużo nie latałem.
Mam pytanie do używających z ASE dodatku World Environment 2012. W czasie lotu w dziwny sposób co jakiś czas nienaturalnie zmienia się wygląd najwyżej położonych cirusów, niezależnie od innych chmur. Czy ktoś z was miał taki problem? Jak to naprawić?

: śr 27 lut, 2013 21:40
autor: RzEmYk
białko pisze:Panowie okazuje się że problem zerowej prędkości jest w fs, rozwiązuje go shift+h to jest podgrzewanie rurki pitota.
To nie problem, to normalne oblodzenie dajnika ciśnienia.

Importowanie trasy do ASE

: śr 18 wrz, 2013 21:28
autor: tomi5
Witam :-)

Mam problem, nie mogę zaimportować trasy do ASE. Po próbie importu nic się nie pokazuję tylko są dwa zera i puste okienka. Oczywiście plik jest z rozszerzenie pln.

Proszę o pomoc :-)

Tomek

: czw 19 wrz, 2013 10:42
autor: pawel-d
Nie wiem, czy to dobry trop, ale coś mi się kojarzy, że powinien być format fs9, a plany w formacie X też chyba to rozszerzenie mają. Próbowałeś importować plan eksportowany z vroute do formatu fs9?

: czw 19 wrz, 2013 18:35
autor: tomi5
No właśnie format fs9 to pln a w manualu do ase jest napisane, że ma być rozszerzenie pln. Nie chce działać, nie wiem co robić.

: czw 19 wrz, 2013 22:22
autor: pawel-d
Podaj jakieś szczegóły tego planu, skąd go wziąłeś. Generowany w fsx, czy może jakieś inne źródło (vroute?). W symulatorze możesz go otworzyć?
Jak chcesz, to załącz tu ten plan, spróbuję u siebie go zaimportować w ase.

: czw 19 wrz, 2013 22:49
autor: tomi5
Trasę lotu generuję przez PFPX. Generuję go do iFly 737 i do fs9. W samolocie normalnie mi wchodzi do FMC a w ase nic. Posiadam oryginalny program ASE, zarejestrowany FSUIPC, iFly i PFPX . Dołącze plik z trasą.

Dzięki

Tomek

--------------------
Jeszcze chciałem dodać, że RC4 również nie ma żadnego problemu z przyjmowaniem tych planów lotu, także totalna zagadka z tym ASE.