Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Co oznacz podany na mapie obszar np. przestrzeń powietrzna klasy C 1000ft/24000ft
Pierwsza wartość to podstawa a druga pułap. Ale co oznaczają te wartości , ze w tym obszarze należy latać czy nie/

Ten link Wojtku który podałeś to raczej dla wtajemniczonych . Śmiertelnikom , nic nie powie .

Klasa C to przestrzeń kontrolowana . Możesz tam latać ile chcesz jako VFR lub IFR , za uprzednim uzyskaniem zgody i złożeniem stosownego planu lotu . Należy jedynie pamiętać o warunkach meteo , bo jest pewna różnica w tzw. minimach lotów VFR w tej przestrzeni .


P.S

Nawet nie wiadomo jak to wytłumaczyć , bo pilot po kursie , wie o co chodzi a pasjonat spotyka się jedynie z vatsimem , a tam nie ma przestrzeni G , całość to C przy zalogowanej pozycji EPWW_CTR , A jak nie ma kontroli w ogóle to cała przestrzeń to G i unicom robi za traffic _info. Pokręcone ! I jak tu korzystać z realnych map na vatsim !!! Wcale się nie dziwię ,że ludzie mają kołowrotek w głowach .

Nawet nie wiadomo jak to wytłumaczyć , bo pilot po kursie , wie o co chodzi a pasjonat spotyka się jedynie z vatsimem , a tam nie ma przestrzeni G , całość to C przy zalogowanej pozycji EPWW_CTR

Co takiego???

I jak tu korzystać z realnych map na vatsim !!!

Normalnie. Jeśli jest kontrola wyższego rzędu to łączymy się z tą kontrolą wchodząc w zasięg - i dlatego potrzebne mapy. Jeśli nie ma kontroli to niestety G...

Ten link Wojtku który podałeś to raczej dla wtajemniczonych . Śmiertelnikom , nic nie powie .

Klasa C to przestrzeń kontrolowana . Możesz tam latać ile chcesz jako VFR lub IFR , za uprzednim uzyskaniem zgody i złożeniem stosownego planu lotu . Należy jedynie pamiętać o warunkach meteo , bo jest pewna różnica w tzw. minimach lotów VFR w tej przestrzeni .

Przyznam, że ten link wydaje się jasny - w przeciwieństwie do tego co napisałeś

Aviation .home .pl jest żywcem skopiowany z reala , z przepisów PL-XXX . W warunkach Vatsim nie ma czegoś takiego jak klasy przestrzeni , wiec stosowanie tej zasady trochę trąci o hipokryzje . Vatsim wymaga złozenia planu lotu i uzyskania zgody nawet na lotnisku nie kontrolowanym , wiec nie ma przestrzeni G . Inaczej by sie sprawa miała gdyby kontroler np. EPWW-CTR ustawił Atis , że obsługuje przestrzen klasy C , wtedy by to miało sens a nie wpisy ,że od poziomu 70 , bo to kolejna hipokryzja

zorro pisze:Vatsim wymaga złozenia planu lotu i uzyskania zgody nawet na lotnisku nie kontrolowanym , wiec nie ma przestrzeni G .

Nieprawda. Lot w przestrzeni G wymaga złożenia planu ale NIE WYMAGA ZGODY, przynajmniej na naszym FIRze.

Piotr

A gdzie to masz napisane ,że nie wymaga zgody ??? Myślisz o przepisach latania VFR w naszym FIR ?

http://www.pl-vacc.org/pol3/download.ph ... PR2005.pdf

Od mniej więcej 18 miesięcy dość skrupulatnie jest przestrzegana zasada utrzymywania samolotoów w C przy lotach na kontrolowane. Zniżanie poniżej FL100 przed wejściem w TMA trzeba wyżądać. Wejście w G prawie zawsze jest komunikowane (przejście na monitorowanie). Jedyne czego nie robią, to podawanie granicy zezwolenia przy lotach w kilku przestrzeniach (choć jest profi co się tego trzyma).

Piotr