Start cessną z 6000ft, a ustawienie mieszanki.

miechel · Post autor: **miechel** » czw 28 paź, 2010 18:39

Witam. Tak jak w temacie. Jak powinienem ustawić mieszankę do startu z lotniska o takiej elewacji? W checkliście jest rich, ale przy max. bogatej mieszance ledwo idzie do góry, więc jak powinno być? Pytanie do bushpilotów

Post autor: **RzEmYk** » czw 28 paź, 2010 19:13

W checkliście powinno być: rich/as required. Wyreguluj mieszankę tak, aby mieć jak największy EGT.
No i co mają do tego bushpiloci?

miechel · Post autor: **miechel** » czw 28 paź, 2010 19:50

Wydawało mi się że tak się nazywają ci ludzie co latają po Afryce i innych zakątkach gdzie niekoniecznie są lotniska.

Post autor: **RzEmYk** » czw 28 paź, 2010 20:00

No ale co to ma wspólnego z wysokością lotniska n.p.m.? "Zwykły" pilot też może przecież wystartować z wysoko położonego lotniska

miechel · Post autor: **miechel** » czw 28 paź, 2010 20:38

No tak

A jak powinno być z lądowaniem? Także na zubożonej mieszance czy na rich?
Wydaje mi się że na zubożonej, aby w razie czego można było odejść na krąg ale w checklistach jest rich.

I jeszcze takie małe pytanko. Właśnie laszuje maula [

] i zastanawiam się do czego są pierwsze dwa ustawienia klap. Pozycja druga wydaje mi się normalna (czyli 0 stopni), a pozycja pierwsza podnosi klapy do góry (albo tak mi się zdaje), więc na jakiej latać na cruise?

Post autor: **RzEmYk** » czw 28 paź, 2010 21:23

miechel pisze:w checklistach jest rich.

Gros FS checklist jest pisana dla niubi i warunków panujących na niewielkich wysokościach, stąd niemal wszędzie masz podaną bogatą mieszankę. A jak sam zauważyłeś, na bogatej mieszance nie da się bezpiecznie startować.
Trzeba by było dotrzeć do checklisty prawdziwego samolotu.

maul (...) ustawienia klap (...) więc na jakiej latać na cruise?

https://www.backcountrypilot.org/forum/ ... f=6&t=2643 - link dzięki uprzejmości PZL Belfegora